> 写在文前桨兜迹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年沧吞灸,英国品牌的表现令人忧心忡忡掏膏店。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌奴猎唐,它们目前都散落在世界各处璃殊娟,有的受到追捧有的则走向终点氖痴描。即使获得成功的英国品牌脐九,它们仍为自己贴上的“德国标签”馁、“印度标签”的身份感到忧虑牌劣,毕竟剂勺封,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除筏纶蹭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造舶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革悄、原木的袅袅余香黑士,这种气味只属于宾利苫浩娃、劳斯莱斯们需,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严慈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头扑骇盲。    从业这么多年蓄金蒋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捞砷毋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心卞肩,囊中羞涩遥不可及自然很重要痛承纹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦雄澜粱。我认为一辆好车咆,应该让驾驶者舒服伟程七、安静屡侯、惬意的完成从A点到B点的旅程受抱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快闹,却实现不了我小小的梦囊。我一直认为慈,真正的贵族克文,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极避悄隙,即便妥协仍然能坚守初心懂。此话适合改变自己的GT Speed新,你知道吗澎试?世上最难的事情就是超越自己搽,GT Speed做到了 香摄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义戮快,当你启动它时冀台蟹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态趴。   >> 外观纯穿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身残县,作为宾利目前最为畅销的车型缎雷脆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”列。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级壕末嚎。但是凰合暴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钙慑华,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拿厦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者识,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动事吕。当然缮扔沛,大部分“土豪”车主也不在乎厕底,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成敢。    外观提升不是GT Speed的精髓庙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品托伯桃,动力挨瞥公、刚性碾腑赶、减重上的工作任重道远炔棘久。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg曙关莽,仅有2.3吨筷赊拖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重赊。不要小看这350kg僧,几乎是一台V8发动机的重量豪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件糯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂撕叼、多连杆后悬挂和防倾杆等违。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色岗坛,分别是Burnt Orange(橘)句、Sequin Blue(蓝)青祷、Excreme Sliver(银)长畏担。为了凸显GT Speed的特殊舱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)涩侣拓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选世。宾利工作人员表示哆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故毛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加肯常锣,尤其是在中国等兴新市场更是突出墓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩成熊。    你知道胖子多么努力吗遣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拓凸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形尉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超娩免可。那些把高性能作为卖点的品牌甭,现在宾利也有资格和你们一较高下粉垂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蜜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致晨巧,其尺寸为(mm)偏:长4806衫、宽2227许妮帝、高1394短,轴距为2746mm轿晴雇。我知道归妓躲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距山,为了让你做到心中有数点,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来漆泊。与竞争对手相比窜姬,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先彭磋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑春许朔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车摹拾女,哪怕国内的环境日趋恶劣病浆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值脸力第。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成犀筹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拼究,整个过程大约需要22秒童拜鳖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间膛棺讼,从而避免占用后备厢大部分的空间纲履。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘讹环柔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感缅角,没有法拉利暴躁攻都,缺点恐怕是不高调罐。不信你点击上方视频听听视频里声音阔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蛊: 作为欧陆GT的性能旗舰逻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角圈蒋搐,不仔细研究根本发现不了它的区别浆谅馅。虽然外观变化之处并不算多轮,但是对于轻量化驮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性栓。" "   7月21日帛超,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蘑草。其中丰田致炫战胜福特嘉年华葡扮井、北汽E150覆寿,成为第一期家用空间王冠军掳焊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威甲。它们会有怎样的空间表现犯,不如一起来见证袭碑。 本期内容开始前稻梆伞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧洼: 好了瞎淋,正式开始第二期内容骆。不过简单说几句榔骋,为了没看过第一期的网友们兑:    你可能会发现黑许四,随着岁月流逝钾悸渺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭莆,也当起了小爸爸勘财。恰此时墓兽绦,他们对车的选择可能也有了新的取向锈逗,空间大铝石囊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素膊目。    基于此太泉窃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题龋妨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间湃梗,让大家对车辆的实用性有个较全面憾蕊沤、正确的认识褂幂静。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测故吹亭、模拟一家三口郊游的情景实测忙牢、细节空间的展示浆其、实体娃娃的数据测量四个环节进行龟穗敖。   话不多说舌啡,有请今天的选手耐磋,登吵じ嗌睢! 第一环节砍:堆放整理箱怕敛纠,能放多少放多少    由于很多厂商乖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升末,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乐宋男,也会帮你量化一下车到底能装多少升莲骡藕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数屏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号梦犁,并加以不同颜色区分徘犊拘,目的是给你呈现最直观的感受辟库很。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据辩辛,仅供大家感受一下侮算敌。今天我们拿箱子说话锤踢,看看它们这种数据到底能装多少箱子烂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下七散溶:由于时间关系搔,我们这次只借到了骊威的低配版猩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒阔,但高配版的骊威有这一功能呻。 首先出场的是骊威必紊:    状态一蕾袒:单纯的后备厢空间 状态二耿:放倒后排座椅后的空间 状态三酒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评片: 骊威一如我们所想的那样炽拒,空间的确是其一大卖点的。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侩厕期,小伙伴们都惊叹了!骊威糙申,实力不凡停。   其次出场的是致炫蕾位:    状态一空:单纯的后备厢空间 状态二呛哀:放倒后排座椅后的空间 状态三推豹恃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疆霜嘛: 就如文章开头介绍致炫时所说臀贿,空间雷洞炒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嘶髓。通过这一环节放整理箱的测试性,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酵处藐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积铃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一佛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凛沏试:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三遁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结饯: 通过摆箱子的实战场,以及上面表格数据的对比晃楷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利九喝恕。而致炫与骊威差距也并不是太大儡,可见其空间不可小瞧绕锭。接下来又有哪些好玩儿环节配霞?而两车又会有怎样的表现呢家济武?请继续往下看半汤。" "   今年5月镣啸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶靠?9挡无用俄苇动?自由光深度试驾报告》)限碌顶。当时脸藏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测舶瑰牌。    6月焚尸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)火藐。不过3.2L版的离地间隙蒂、接近角温陡挝、离去角负、通过角等数据都比2.4L版强悍不少常。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别撼?    几天前哨,我和赵璞车、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市淀冗,这车还行不行姬蔼?    我们的第一站显卧氮,魔都上海副。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消间。在经历了噩梦般的改签嘶凭、等待称、登机部、继续等待之后邻涉溺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间窜尼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿滤复:“游遍世界各地凰抽,开尽天下好车酱吉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑下叮硅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方伟囊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的卸邻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多芒氦。在此我可以不吹牛X的告诉大家肉很家,我在纽北环实际驾驶过坑汀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑技,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI潘涸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惋弄欢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮香罐,在国内也非常抢手伞陈祈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升让,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障柿彻其。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变家,基本保留了GTI所有特征被汕疵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升娄烧,在舒适配置上也更加的平民化杆躲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件勿陛,例如两边的侧裙以及尾翼等膛堵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沁哭炮。但低调的外观也有自己独有的设计元素宏恼,例如车头处GTI特有的红色的拉线文,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标饥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瓶嗽芭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性抗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm恳舅菱。另外铆灯燎,新车的LED尾灯造型也很有特色霞奴擒。海外版GTI提供了红色徘归、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择老,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现推,但国产后或许可以与国内的消费见面肖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少车齐,我把它们大概分成两类杠珐啊:靠谱的和不靠谱的挡缸构。不靠谱的原因很多躲版,有些续航里程太短膘光肝,上车就开始为电量担心;有些性能太差斤括汇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比看,几十万买个两门小车列送,真当我们都是土豪吗峰添?   不靠谱的理由千千万阂放,靠谱的标准则大致相同侧必。续航里程不能太短魏盲日,加速不能太慢鹅孝腾,最好还有些实用性噶,价钱不贵就更好了淘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了烯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辜瓶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平罚技,拿汽油车举例的话蓄,90%以上都算得上靠谱毛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说彻,能达到及格水平的车型却不算多法嘿丘。我们的这辆测试车是2012款的此,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拇吃让。还好时隔两年剧纳泼,e6的动力系统并没有发生大变化阀,只是外形和配置有小小的调整螺。   续航里程缴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧驼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群叔牢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贪咀,这其实只是理论值雄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱檄,实际用车时很难达到说。夏天空调薯、冬天暖风堪牟备、高速快了汾煽、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程晴吻丸。   这种电动车只是日常通勤还可以惟欣,但稍微有些想法裸函,想去见个朋友错苇董、买个菜辣刀弯,心里就得犯嘀咕啦匙。这种心中总有事悬着的感觉很难受嫂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沃馈捐。   由于时间原因路香础,我们只能简单测试一下e6的续航能力干请吴。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里稳咐镁,其中高速路况三分之二驶,城市路况三分之一佬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来黔,我们的行程其实就是三段告委睛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)附,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)伯乘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)分歼纱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)借酿,显示续航里程320公里怕瞬。完成第一段高速路程时(43公里)袭,电池余量82%(耗电17%)斑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)揉穆,电池余量63%(耗电19%)郸墨哺,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)畔,电池余量45%(耗电18%)瑟爬,续航里程134公里(减少61公里)琳限讲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点脯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瓮,比如第一段高速行驶围柿黔,续航里程减了59公里肥骇痞,而实际行驶了43公里粕揉,二者大概是0.7倍的关系冀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近效耻梨,拥堵路况似乎还更费电一些寐。" "  近两年屋恳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮适,很多大厂都推出了自己的纯电动车雾,先不说比亚迪这些纯自主品牌小,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车掇。今天童秦,我们就提到了之诺这个品牌芜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌豌,主打高端泞魂令,并且未来也是只进行纯电动车的研发编遂摊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌委。今天口,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E售颂,下面我们就对这款车型做一次体验丁。   之诺1E只租不卖贿,租赁价格为纷蔚搬:日租金为400元/天逛翘,长租(3年期)为7400元/月旗岛,现在消费者就可以对这款车进行租赁发。   租赁价格包含讥:车辆上牌盗、充电盒安装(7.5小时充满)窃碱、保险逗本槽、每6个月一次定期检查保养澜、车辆维修角胳姑,7天24小时道路救援菏、拖车以及备用车辆等磺龄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嗣疲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子差舞崔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计券袖,虽然亮点不是很多拒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离淘彤盘,树立之诺自身品牌的辨识度丸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嚏,辨识度极高穷深刑。 既然是同平台打造阀楼咎,那么轴距和宝马X1也是相同的旦哇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎桨缎闭,尺寸为225/50 R17肮阜,这款轮胎最主要是为了节能考虑羌。   本文导航   分享到卤箔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉癸殿季,它是南京依维柯生产的车型恳,隶属于跃进品牌旗下另鸡,是一款定位中高端的轻卡产品菲讣岭。该车是在2013年1月首次发布的瓮胖拍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鸵,为用户提供了更多的备选车型急捂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现汉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)秀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域羞,宝马向来不走寻常路暖,旗下的SUV并非越野硬汉孝衅,而是更加注重公路操控性头钾魄,所以在外形上也有着自己的独到见解孰复席。Coupe原本只是轿跑车的特征碗窝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后檬玖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上奥桥鞘。在这种背景之下济浚,X4应运而生窝痴啡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验裂,宝马对于X4的设计便更加得心应手坏。从车身尺寸来看及,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化窟邓。然而实际感受上圭贫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力跑嘛陡。它们的关系就如同X6和X5档钡痉,一个张扬僚虹、一个低调典。要想松睿酷背?X4很在行苍立焊。   这辆X4的外观加入了大量M套件惕芥,进一步凸显了它的运动风格非锯虚。夸张的前后包围降低了视觉重心凰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角边妥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢毋?所以蛔,接近角吾醋蔬、离去角这些数据对于X4来说嫡沽,根本不重要贸烈酗。   和X6一样蜡叉湃,性感的臀部是X4最迷人的地方嘶塘。如果从车尾来看汉痉桓,X4确实比X3运动了不少撂,高挑的腰线频、厚重的尾部都能给人很强的力量感犁黎膏。对于35i来说良,单边双出的尾排着实有些低调苛供笑。尾灯的造型是典型的宝马风格硕钾,造型简单份漠、大气妇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升土翘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮尸蹋昧,前245mm前嫌咆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吃干睛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)玻,这是一款综合静音瞪琴、舒适供、操控于一体的轮胎讳蛔溪。在我看来琶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎湿咎逃,似乎更为合适诞梨。" "  原标题柔寥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前部芜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)氰誓哇,该车除了外观造型犀利染炽拔、内饰豪华梅、配置丰富之外啦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样秸。作为一款以年轻沪、时尚为主旋律的产品粉将设,NX开起来的感受如何枪塑沃,今天我就为大家正式揭秘泪掂。(注系:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吨稍停,如NX惋泉、ES胆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍复膝:   NX车型的外观内饰设计风格寞,在之前的文章中我已做了详细介绍弹穿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品滦萄翔。从实车给人的感觉来看诵妓配,它的确做到了这点形忌县,不少人见到它的第一反应就是桥鲍:恩叉,这车挺个性拭、挺漂亮际。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅虐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计氢砰腑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度睫巢。此外睡刷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯妊零吉,进一步提升了科技感罢窜。不过它并非全系标配轰粮,在入门级车型上近光灯依旧是LED蓖,远光灯为卤素灯泡筛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶拷》ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV彪净舞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3姥拔剿、宝马X1做直接竞争程醒顾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV容敲挟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帽罗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES申芹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格活。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押帜牟 ,其中一款为17英寸视尽醛,另两款为18英寸局泻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搐陀篮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎号懒讲,在国内的售价大约1700元/条刚猛。   车尾线条与前脸相呼应氯,造型犀利淡,棱角分明闹吻汾,以凸显整车年轻寥、运动化的产品定位剧菱旧。同时魔,尾灯设计十分用心桑仟跺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果督忙彤,特意在接缝处增加了一小块LED锯贝。   内饰方面冗苍陪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造峰漏焦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准敢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纬仟潦,大幅提升了车内的豪华氛围门。   据雷克萨斯厂商人员介绍钾誊抗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏圈,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伶钵脾,它的使用方法类似于电脑的触模板休片仙,并带有震动回馈功能绕超。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用谰搂画。此外眯论毁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统堡,我们咨询厂商工作人员莽,这配置会不会引入中国纷晚肝,对方并没有给出明确答复甘趟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适酒佬,作为家族中的新进成员肥,NX的表现自然也不会差镁定陕。为了符合它运动化的定位荚顿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卉乱拳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现稠伤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意菜。   在海外题,NX提供了全景天窗卧疆难、普通天窗和无天窗三种版本的车型呈沧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃来矫孟,采光效果很好纠其,但无法开启兽碑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用圣,采用的是外开式设计嫡痕岁。可以确定的是簿,上述两种版本的天窗都将引入中国付砂捂,至于无天窗版车型是否会引进奥妮赫,暂不清楚狗佩盛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年揣客辉,马自达CX-7在海外推出;2009年棵通非,2.5L两驱车型引入国内田怀细,售价28.8万;2010年寇,增配的小改款车型上市胯,售价29.08万糖,同时宣布国产意向;2012年空陈挡,海外CX-7停产;2014年乓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嫂传韩,等它国产的人此时已经老了四岁了寡。   从以进口的身份引入国内诬泉蕊,到正式国产经历了四年左右的时间垫,在这四年中进口CX-7销量并不好玻芳,一方面是当时市场不成熟码酪,后期竞品丛生将其埋没了腺寐。另一方面原因也在其本身污,比如定价高酞、2.5L发动机动力孱弱等等累怒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍驰推,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统堂涡。在测试之前菏埠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点喇媒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm睡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扑促,搭配6挡手自一体变速箱抗贿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机阜冬篡,只不过调校要比CX-7上的更为激进莲锑德。即便如此悉乡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼督染测。   油门的设定比较灵敏抹挖,起步和加速初段都还比较轻盈硕乒乘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线计,而不至于拖沓渐露,一切都显得易于掌握贡思。变速箱和发动机配合的是那么默契色肯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位奢陵,只是在极拥堵的道路上蠕动时茨,1挡与2挡的切换有点闯动而已瑞姬,问题不大貌。   转向和悬架的设定偏向运动辈茂诉,采用机械液压助力的转向系统比较重浅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肠短荒。悬架没有“忽悠”的表现罐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息传奥虐,车内乘员经撑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巩挨骇。悬架后段偏硬葡牛嗽,在弯道中并没有明显的侧倾掏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去际擞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错刺,动力供给够积极履瞳,表现不错炒,驾驶感觉非常轻松齐,动力的跟进也很是及时涝该。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)轿乃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm侠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右上驳,而且不是那种喷涌般的迸发被亨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已剑腺保,给人相对内向保守的错觉府。   CX-7更擅长的是中途加速骑,比如从60公里/小时开始即婚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易茄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拴崔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限集伞,这几天这种沮丧感时常出现庇频。不过也正是这个中段加速的特点火伞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举岔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右堵,稍踩油门就奔向3000rpm齿丢,便能得到很好的响应棠,仅有极为短暂的降挡迟疑兑惩廷,随后就催逼出了足够的扭矩吧纺喜。简而言之挺逼烩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的囱,容易上手疟辱骆,各方面的表现也都算令人满意摄尝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷某泼磁,涡轮增压器起到了明显的效果喀屁,就像注入了某种精神类药物欣,虽不时刻保持着亢奋状态涵姜撕,但兴奋状态确实随时可以到来青炼盛,一切都听从指挥盒伴。这种持续的加速感可以维持一段时间峡,心里不禁一阵爽快铝侩,当然滥帘好,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了堵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光黑陡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里廉勃,消耗燃油17.94升肮,平均时速为30公里/小时遍,全程开启空调申乡秆,平均油耗为13.3升/百公里亭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看骑儒,CX-7绝不算省油的那类娜腾,准确的说是比较费油剿赔擂。另外裁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油皑胎,无疑使用成本相对较高侯怯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前烁跨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章冯膊际。说实话吓,那是我第一次接触这两款车录草对。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象藕弦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机槐,动力同样够用贯戮,但输出并不算线性寒獭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制暖。当时我就在想填,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了庭丛,而如今厂家真的这么干了瓷衡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谅,增加了几项配置祭,外观方面几乎没有改动康咯俏,图中的这款车只是增加了车顶行李架逆、车尾扰流板和挡泥板等选装件吹。   这款帅客HR16是一款7座车型罕刷,它可以满足国V排放标准端顷痘,车窗后半部分采用了隐私玻璃筹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢息。当然板,帅客实际上是一款既可以满足载人斯勿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)澳,所以它的车系中包含了5座村修菲、7座脚辟、国IV略浅缸、国V等各种不同版本寥拿缮。   除了挡泥板之外阿邪筛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高揽掏抬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果趟艰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统胶涉碘,其中的最强模式叫作“Dynamic”罕垦,译为“动态”绦。有意思的是峦,在英文里黑伙岁,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根糖戚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗稻?——开启动态模式通腻,就等于点燃了一根无形的导火线弓。   要追根溯源的话师,炸药起始于中国全里另,属于四大发明之一被端,不过相比中国发明的黑火药彭句,硝酸甘油平时更加安全可控承眉,而且破坏力更强长了氖。奥迪RS 7同样如此诺恕抱,它多数时候表现得比较随和些,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力继坊瑰。   首先从外观上就容易看出它很厉害魔库。奥迪A7之所以独特宛删,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拟丛,人们将之称为“Sportback”廓,在我看来查板箱,它的廓更像是一只优雅的海龟屠劫伦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拷版。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装短袭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光饺妙惜,所以它已经不是传统爬行类的龟耿高蚊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息翔仆味,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同彭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘仓戒白,让人不由自主的去稳稳扶住3躺委贡、9点位置苔暮峰。   在风骚的外形和各种真皮搞撬肖、碳纤维材质的覆盖之下撤柬巨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性短,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别偏,这一点很好每鹿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV册农貉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群喷闺拓。即便在这种情况下弘笛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价嫌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题范驳:谁给你的自信卖这么贵靛稿?不错宝嘶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008陕瓦南,它到底是盲目自信还是厚积薄发锭?我们一比高下蝗胆鄙。 外观对比辉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结昧兰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算逞,所以我决定说点可以量化的东西髓绅埂。首先贰弹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现镁颈暖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型刀馈蒂。其次可能是由于动力的原因毕慌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽领眉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上轻甫覆,备受关注的长安CS75正式宣布上市边究秸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合搭膛。在前期的试驾活动上汗污,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型胺,并对其驾驶品质给予了极高的评价等轿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车匹表袍,和手动挡车型相比纲联娶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待哦牵伟。 ● 外观内饰的简单介绍陷些:   在外观方面蔫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识逗娇,甚至连一个小尾标都没有聘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿殴,但1.8T车主可能会对此有一些不满躲暇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm郎,轴距为2700mm愤硅戒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5套铆、奔腾X80以及哈弗H6孤较撩,CS75还是相当有竞争力的谷络,它的轴距和长度最大浆疏,宽度仅次于哈弗H6己毙姆,高度相比瑞虎5矮了35mm继锤。   在外部配置上橡农返,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统劝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头岁褥诬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酶粗。另外婆必搽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯栏接关,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力寇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凛厕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品额,市场售价约为700元/条拓无垫,在同级别中算是很厚道的配备了李纱。此外钎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品烫驶侍,只是轮圈被替换为铁轮圈碳哥,还是俩字——厚道此膘谎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足韶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板彤藤射,看起来更有层次感还翘秸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捎、设计毫无新意胎竣、用料也很一般等不好的印象裙迁褥。不过近年来缓蚂式,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹措,长安便是其一到窃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视涣,也很难找出它的缺点殴匡盟,按键晶归瓶、旋钮的阻尼适中混,手感很不错敢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏甫羚,分辨率和反应速度都还不错限触奈,不过在功能性上它只提供基本的导航溜、DVD杏舰、电台海镀、倒车影像及蓝牙功能娩坍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐力危,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的抚解,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到该,但是厂家对此并没有改进挎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放欧。但是会,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度秀滩,同时设备名称也无法显示完整速扛,在用户体验上还有提升空间夯硕茫。   不过侩济,在一些细节处理上廖档涣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泛奸。比如在挡把前方的储物格瞳古,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理祥,不过这块材质却为硬塑料嫁,实际上根本无法达到防滑的效果晴泌。另外冲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯次楼,这点值得表扬痕拓恒,但必须手动摁下开关才能点亮瓜脯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅频怠弘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果贺棠发。座椅填充物软硬适中僳淖浆,刚刚好殊,并不会软到开久了腰疼兑螺虐,也不至于硬到硌(gè)人率伺。除此之外材碎哺,包裹性表现也很不错泉湘雌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中姥聪。另外嫁媚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抹壤媚。   车内乘坐空间表现上零妓,身高180cm的编辑身处前排蕉禾,头部约有一拳左右的空间脑,此时移身至后排竣擎拿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间捣斗。作为一台紧凑型SUV车型猜弧解,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了梧。   来到后备厢豁帆,长安官方给出的容积数据为590-1560L凶茨熊,表现中规中矩粒蛋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布橡睹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果仍茎淬,增加消费者对于整车的好感度湾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟了,如今市面上的电动车产品越来越多蚀街懦,开始逐渐走入人们的生活楞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一铜龋,大家对它的了解可能还不是很多发边,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元报。那么这款车究竟如何呢翘娥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妇形判、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上隧啥疾,我们终于有机会近距离接触一下剖回。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吗唤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鼎雀天,因此其与众泰汽车合作策,推出众泰知豆电动车潮皑忻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同还,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识兑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗爆?不管你信不信酚,反正我信了敌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱食,售价为24.98万-28.98万元揩既芒,共有三款配置可巡闫惹凇,全系均未采用quattro四驱系统葡,取而代之的是前置前驱的驱动形式互承。更便宜的价格带来了更低的入手门槛麓刨草,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生犬锻篡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水皮布,1.4T的发动机到底够不够用廷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧孰憾嚼,这些问题都难免让人担心弘茬奈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”艇鹃,它又是否值这个价格息乓河,下面让我来终结你的这些疑惑厘哀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力檄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱耪坛蹲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样幂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绒,既然大家都关心这一问题迹未,那么我们就从这个问题开始一一解决剁开。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的紊处,其最大输出功率为110kW浮纽材,峰值扭矩可以达到250Nm厦帽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后衔,动力储备不足方面的顾虑伍禄接,但是这些想法也好顾虑也罢怕第,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诞悔蒋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实仑昂,油门初段的旷量微乎其微轻贤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点怜梧,当发动机的转速达到1750转时惜媚棚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩灯琉搭,强烈的推背感也会随之而来偿,如果你不是冷静下来思考一下滔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受豆浦嘉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减靡羌齐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候祷,一开始的想法和我一样袖哨刀,换了1.4T发动机之后淳粟绅,动力跟的上吗醋捻羔?心里总是怀揣着这样一个疑问托淡屏,但是当他们开了一段时间之后革,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”施壬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恰困,处于D挡模式时饶藏拐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝臼,但也感觉不到激进的性格山萝氨。但是当车辆处于S挡时圈费势,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉涉降,整个车似乎突然变得紧张了起来痛肠绊,时刻专注着你踩油门的右脚幌逗,稍有动作便会迅速做出响应辫。   在城市的驾驶中玖此怕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障路恋末,当你深踩油门时泵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞协颈恼,或者可以说缆池仓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拆苏黎。此外锤受南,作为一台不折不扣的城市SUV滔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验驼取。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质筛沁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量溅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感红,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动癸弊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惹攀百,整个加速的过程非常线性蔚磺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时陵啸,不会表现的非常神经质都蔡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱氓荚,这台变速箱给人的感觉非常聪明炔温家,可以准确的猜出驾驶者的意图协痞,在换挡的速度和时机方面非常到位尼漂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点苗潘粟。此外扁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吮骂。当车辆处于D挡模式下檄陡,当发动机的转速达到2000转时奴,这台变速箱便会进行升挡的动作傲桅,从而保证日常驾驶更好的经济性恐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时捷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应烁捕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止狼虐辉。   这台变速箱也并不是近乎完美匠坊,它当然也存在着自身的不足妥段。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺晌吭踏,尤其是在低速的区间内玻较,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感颂沪。此外粉,该车提供了四种驾驶模式的选择彻长屉,分别为经济扑晒钙、舒适半嗓动、自动和动态模式铰川颅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整毋壁。 性能测试冲己:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瑞禄剃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现邢叮,最终的破百成绩为9.14秒锯懈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升呢。奥迪Q3在三挡时完成了破百道菲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谎赊。此外涎淖藩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没漆诧,非晨拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失浆,整个加速的过程十分平顺和线性皆瑟狡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势零汤。车辆在全力起步的过程中仑紊喊,由于没有采用quattro四驱系统倘,车身有轻微的抬头现象氓茄素,前悬挂的拉伸比较明显昆溪。 性能测试及类颗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中裸羡掇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米靖狼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升桓痊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系示艘。在整个制动的过程中伦侥枢,G值适中保持在-0.9到-1之间涸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态僻寡,前悬挂很大程度的收到挤压十妊次,而后悬挂的拉伸也相对比较明显既。此外逛酶太,该车在连续制动的情况下芳迷棱,受到的热衰退现象比较明显炊凰,在连续测试过后拟,制动距离增长了接近2米瞪劳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容千,动力方面也足以应对使用的需求碱防,尤其是在低扭方面亥,这台发动机表现除了浑厚的功底淑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平耪陪兼。对于一台城市SUV来说悲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑刺凛。" "  你有没有这样的勇气盛,一辈子只留着一种发型小狡,带着一种款式的眼镜浅?或许多数人会摇头说不痰踏焦。试想你现在穿着中山装恰握,带着大边框茂韧隙,留着中分头走在街上签搐廊,别人必定会投来异样的眼光赋伶儡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变腊,但有一种美帮盲寸,却是永恒的扇,我们称之为“经典”豆检。就像中山装逐渐演变成了“国服”憾办颊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脸力,看似过时的东西稍加润色诚持砂,就会焕发出经典的力量此暗粕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辉昂,也是一个互相佐证的问题酬。正是扛住了时间的消磨恃,一个产品一种设计才能称之为经典汰豹。而正是因为它是经典恼,所以无论时间如何过往咕凭,岁月如何变迁琴,它依旧能代表着美涪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角酚间拦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拷然、保时捷911沛耽秽、MINI这几款车了擒锤卡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谩,这是一种财富课罚品,就像一个国家的历史一样沙茫揩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝浦。但就像中山装一样酥,如果不稍加改动门垃搅,依旧会被人说土气涛佃,MINI也是一样闺,细节的升华会有益于经典的传播和传承拖戈。这款MINI COOPER S的运动元素比较多感效,是全新MINI车系中性能最好的桐贰。所以车头车尾都会看到“S”的字样复。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表错惭犯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部毫是稳,这是它彰显不同的地方帛铂城,尾灯的轮廓更大了色娘荡,但相比老款不够凝练豆髓,同时你也感受不到它有何种审美的进步衰韭斑,个人感觉它是为了变化而变化毯忻。轮毂方面磊伟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号缆勃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注猎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肯翰泛。不过臣,在真正接触到保时捷Macan之前愁,我对它的真正实力也有所质疑冠错。众所周知婆豹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造架,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢炒?带着这个疑虑撩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同变,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型距。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机俗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似沃搏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型狮谎奉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”跺侈踞。在没有任何参考坐标的情况下未舱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的欠抨列。排除了惯性思维的困扰送忿,对于一款新车而言或许并非坏事坎怜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布谈瞳,因此有关它的设计特征我们并不陌生识。作为保时捷推出的第二款SUV车型泥磕顾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计圣,同时也融入了许多独特的元素售。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征咸锰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动毁,因此在细节处理上庆,新车融入了更加激进的设计元素寞焦。    作为入门版车型滔物庇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯氛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯叭拾,并采用导光条设计萎尾,其视觉效果更具科技感誓缕。   保时捷Macan的腰线位置较高梨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢伐,营造出强烈的动态视觉效果介佳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一嚎痰潭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格校。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况涕父踌,我的同事此前已经为大家介绍歉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解剿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拒谰。" "   ??????? 提起观致芍,大家都会想起什么冬勉?这似乎是一个难以回答的问题乳删。作为一个有着中国血统的全新品牌撑黑饭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩哪阮时。在2013年喝竟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上窍佛,一石惊起千层浪羚幕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手淮。   如今筛宽,观致的第二款车型费,观致3五门版也如约而至心,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瓜?它的到来葡容,在扩充了观致的产品线之后涧靡疏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缄趣?自然是令我们拭目以待亩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车泌瀑港。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今陷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型傲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钎,时至今日都没有做大幅的修改仟疟。就是这样一个古董级外貌的家伙摩斡,最近竟然和新能源技术杠上了掳码。2013年的日内瓦车展上颁,路虎推出了一款纯电动卫士嫂,旨在告诉大家卫士宝刀未老短寿览。而这些天甘人泌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试卿官号,看起来猎涟姓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了忻饶僚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上丘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涧跋际,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟釜芯然,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望捍势姥,并未成为现实纤呵椭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已策窃很。   事情的转折点发生在2014年6月18日贬充炯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照岸辖磋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车懈,并且这一次栋,车身上已经重新贴上了拉花舜熬焕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计抖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嫡,而是一台真正的电动版卫士漂。   之后通过各种途径的联系匣秦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版黔碧,虽然这并不是一款量产车柿怖,也没有任何电动机拦翻仟、电池组方面的参数数据故浓潜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试和搅封,我们认为此次试驾还是很有意义的擒。   ■ 外观造型虾架迟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷粱拷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士报暗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样辰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异擞继。   电动版卫士全球仅有7台孟签,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车徘木,基于卫士110车型打造废贸码,可以根据情况容纳5个或7个座椅淌脆井,算是车系中的“旅行款”茹罐达。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承半,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异船芥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计勤杠禽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡枯届沮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泛寇,丝毫不加以修饰耗。按照官方对柴油版车型的销售策略辅仑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件楞视辟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分坝仆杏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理芯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留陌撑伍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间维物品。正对车头钮,右侧翼子板的通风口也是镂空的伤杜温,下方是空调系统的进气口背灯,而左侧的则仅仅用作装饰身柔眯,所以是完全封死的状态抚粱空。   平直的挡风玻璃朗袖汤、小雨刷链、面积可观手动调节后视镜夸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计撂,而在这台电动版卫士上烫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板膛裸恳。   实际上共浚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致肋染,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线舍仇,电动车窗只照顾到前排乘客淀,第二排为手摇的乳磨搏,第三排则仅仅是推拉窗胎斧。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坟策斜,确实毫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车陛难稍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖殴猴。   三窗式车尾设计除了古老外粳,想不出更多的词去形容募,好在后窗电加热甸定库、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备门,而这些也是这台车上为数不多的电子系统暑。至于各种不同用处的尾灯拜脾,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧悍际拳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩呛驰,并配备了13针牵引电力接口输莫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电霓。而对于电动版卫士来说裂妹谭,这款车的拖曳能力也非一般强大僚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡壁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置靶李。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯戒,在这四年一次的盛世当中夏,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注斧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄泛夹取,在经过整体的细化改进后整体更出色涉缚敞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩戳睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌豹晨兑,对于这样一款小车到底怎样睦差剖,让我们一起一探究竟钉破。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车裙坡涎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计沟高报,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计绿颠扁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啊枷哗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烽佃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择纳刻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬可靠的选择手巴伺。   相比现在很多的车型冬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰冉备秦,个人比较喜欢这样的感觉宪,朴素也是另一种风格驾篱发,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赌弟蝎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分促戊舶,可以说是起到了点睛的作用急钦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创商酣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格描,看起来还有些运动精神擂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组哺膜撬,同时也是远近光一体设计敞驶冉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气忍,更加突出其可爱的造型风格夹氰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体佃悉,同时也表明了J2的一种年轻风格荒。虽然是一款定价不高的微型家用车僚仆扒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置边,雾灯虽然不是什么贵重的配置烧,但对于安全的保障还是多一分才好嘶吻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力标送,实际使用中虽然刮水面积稍欣履邸,但整体还是清理的非常干净藐。   在车体侧面造型上世队,J2采用了一种超大倾角的A柱设计灿惭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俩,这样给头部空间会留出很多少姐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感饯窜筷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感背。腰线起始的位置和大灯高度相同笑瑟恋,这给了驾驶员足够大的视野空间欺挤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间熄人彻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高闷纳荆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格董怒熄。   在尾部造型上需涤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谅,同时加大了尾部示宽灯的面积瓤翘慧,为了就是提示后方车辆注意安全通缄粕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹认辱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高李层缮,内部非常的深不过开口非常写础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包片火干。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具霞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎劣殿凤,虽然是钢圈锹廉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凯诲矾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型醋蔫缔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少醋凛凯。另外恼颧广,一直让人头疼的售价问题醒挽费,此次又出现了玻认,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势副。价格问题权,在上市新闻 中已谈了很多厦棚碘,不过与价格相比魂钦激,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善檄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抵扔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题童隶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后垂渺论,即将为各位解开疑问喊。   观致3五门版已于6月24日上市茎橇,目前指导价已公布巍贫,售价区间11.99-17.19万元 巩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍肛枢雄:依然遵循简洁的设计思路固奸读,造型更显年轻潭海玛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抖炕扫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士领即,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肪猴。可以说棚督同,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车恢串墒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格潦堕郎,不过在细节上却更显年轻珊车。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm普,轴距为2690mm椿禄桂,除了长度缩短了177mm之外纱牵徒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别稠善。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话墩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钩哭马,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了慈腾孟。在车身颜色上蒲,观致3五门版同样有6种颜色可严了凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惺敛社,色彩更为鲜亮渭涛奶,也更有时尚感懒邦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起遂雄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拆灰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面切汾尖,而前雾灯也采用了圆形的设计舅庞,更显时尚勺特。另外碑我,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涎贸渤、转向辅助灯和大灯清洗装置沃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 结沃高。   除此之外谈毁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疯莽枪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)胳疆夸,并且轮圈的款式也更加的年轻教凶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18稻。所以在轮圈与轮胎的规格上访,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别迫撤唇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍琶:与三厢版一致每软喉,细节改变不大齿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同靛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择篱煽被。中控台采用对称式设计呕嗓断,各种功能布置规整炬骚,按钮数量控制在了合理的范围内碾懈,不会给人一种杂乱的感觉许。平底式多功能方向盘与三厢版无异鸡,造型很有运动感翔表贡,真皮包裹的外圈握感也很不错川庞窝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置睛,除了蓝牙电话褂俗、多媒体播放等这些基本配置之外士拷爆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务啤怒穷。除此之外勘海昧,车主还可选配观致逸云的增值服务弟算,该服务包含实时交通路况山醚、实时停车场信息和地图更新等膝掏。 ● 座椅及乘坐空间俩:白色绲边真皮座椅很有时尚感鼻茨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嫩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能匣饯,与三厢版顶配车型相同邢峭。不过区别在于蒂潞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理恳课冲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升罚九,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动性。   在乘坐空间方面某壕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座擦品,并将座椅调到最低位置后薄,头部空间大约为1拳换,显得很宽裕;而进入后排后懒辉辞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鹤触,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的篱巧捅。后排中间地板隆起幅度较大桥到渺,长度也不适合搁脚醇拐导,中间乘客的舒适度会受到一些影响捎。 ● 后备厢艰究绕、储物空间和天窗必:后备厢容积403-1105升理朵,储物格众多返熔。   在不放倒后排座椅的情况下妥,观致3五门版后备厢容积为403升胆惦措,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题亩。如果嫌这样的空间还不够的话篱,将后排座椅全部放倒后釜,空间最大可扩大到1105升逼粱范。除此之外洗闪,如果您随身携带了诸如手机帽磺、饮料之类的细碎物品的话固,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间破谎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概堂祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备翅坞措,可打开的总面积约为0.22平方米记豢丘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似皋释沦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机酮,两者最大功率分别为126马力和156马力协,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米矩埃,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别然憋瓣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哼闪其,其他车型均采用6速双离合变速箱蹦。在底盘悬架方面埂梆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统褂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架拇。 ● 驾驶感受贝晴:底盘调校水准高八硷钨,变速箱低速平顺性比三厢版好惫浮褐。   此次试驾会上寇,我们大部分时间都行走在城市道路中竭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些檀,起步时若是轻踩油门踏板凤寝,车辆的提速会显得比较迟缓肠玛够,若要改善的话揽律,需要至少踩下1/2的踏板行程稍。对于开惯了日系车的朋友们来说任,这种偏向于传统欧系车型风格鹊绩,而非“一点就有”的油门调兴肼可能需要一点适应的过程忙。   而在整个加速的过程中斧焊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题屋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抖,咆哮声已经传入驾驶舱屎,可就是不见变速箱及时升挡邪叹穿。另一方面吕涡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入染胃,整个介入过程并不是特别的线性藩遁,其工作时的噪音也清晰可辨聚拎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音梗估胳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧桃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )宝翅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蔫斜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换韦哼射,并且伴随着强烈的顿挫感驰式倡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多讼窟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态持萄绷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汀,虽然顿挫感还是有铅,但已经能够被绝大部分消费者所接受栋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的沫,那么我可以回答您博路,和大众的DSG表现相差无几古隋柒。羞。   从观致工程师的口中得知瞥喜瓶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抹磁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下词飞侮,对变速箱程序间、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整签饱,找到其中一个最佳点拜磺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低膊录吼。   在手动模式下渡窝酱,发动机的表现仍然很积极撮,不过由于其低速动力输出并不出众凌歧,其加速度并不能让人感到满意惟,很大程度上将逢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉藉。此外睡效,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时通,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡帽赊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似很。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点酥,而在此前的三门版车型上僚随,我们就给予了相当高的评价燎念会。虽然仅从结构上来看侈茫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控窖,但作为一款家用车墒哨弊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性览化躬,高速行驶变道保证稳定性挨。事实证明暖肩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现驾侈腐,并且从车底反馈至车厢内的声音号籍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看狙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的胁敬。   ● 编辑总结稼:   从我们此次的试驾感受来看阀楔摔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻畦筛、时髦的外形惩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嘶功辽。与之前我们体验的三厢版车型相比储笛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步复藩郡,尽管目前顿挫感还是存在层侧膳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蔫藕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过食梯,有值得称赞的地方椒,自然也存在着一些不足尺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等泥戎。另外羔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的关。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元疼掇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鞭矩骚、转向辅助灯及大灯清洗功能父哩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎虏娇崩,这样看来柿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少素次。不过息肃图,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢窝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧卵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依盒茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间苛射思,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍静犊剔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蒜纱。但个人更喜欢两厢版本吓娘寄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因氖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凶苔。当然奔,作为同一款车含,两厢和三厢的选择人群会有很大不同咐颓炮。三厢版本更加实用弓栓丁,两厢版外观更加时尚干练翔捐厘。今天带来这款两厢版爱唯欧捶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足局练。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容叮倘,大灯的设计相对保守了巾,但也减少了人们对于这台车的争议性扔塑。从而扩大了消费人群蝗仓吉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好窟魏,各有各的美卞巾送。但无疑攀催,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的锻。   侧面的变化并不是很明显侯饥疮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动煽精。相比三厢版要顺眼的多温怜波。车尾的变化同样集中在尾灯上岔蜂骆,尾灯的轮廓变化倒是不大偷茹,变化主要集中在尾灯颜色的改变社檬箔。深红色的外围显得更有质感椒梧靠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话楼领,越野车是最好的选择惨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车娜男,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40寒豁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事澳缴哄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力烧忱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远庇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40堂豪森。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没敬汗。除了电视剧的锦上添花涵,BJ40本身的魅力也势不可挡井媒蕊,下面我们就走近这款“北京青年”败临歼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赣傻哼。   外观/内饰病:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试部泼,或许有人会问那为什么还要进行测试态牢。其实答案很简单辩狠,之前测试的BJ40是一款试装车翟草,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别衰侧,包括电视剧中车辆也是如此疲硅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变韭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升酵臣。虽然我没有见过之前的试装车铣胎桶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异番,甚至有些地方与牧马人不相上下腥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍霖媳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了及里蒲,这里就不再做过多赘述隘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰剃,你会发现并没什么科技感聘梢,简单的线条攻栓、硬派越野车特有的见棱见角的气质晨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面坪痪。另外话,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留械禾。硬质塑料质地的中控面板很厚实袍椿接,比起舒服的软性塑料手感稍差粱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境副齐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事馈斡,同理使用织布座椅也是一样铺届蔚,无论您是刚刚涉过水锌褥氛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蔚夏膛,都不用担心枢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器纶砷舶,不需要华丽的外表去装饰分栏。虽然BJ40有着很浓重的模仿饰怕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格芯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上伯,那只能说这个人并不了解硬派越野车藏骄曹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望藏诉,让人想到真正的场地里去撒点野乃讼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀懊丹?惊险的高速穿插嫡腹项、精彩的甩尾掉头捻、惊艳的侧向双轮行进捎肝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演擞及廉。时过境迁咀彼吩,萨博虽已退出中国市炒闱啥亍,但把经典的两款车型(即9-3纲、9-5)的技术留在了中国隋逆煤,在北汽成功收购萨博技术后丢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生僻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型叼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术负疽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蚀,主打性价比与实用性墙复。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确苏琼尘,只是在某些方面使用了相关技术而已烦村繁。   从外形设计上就不难看出核享环,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影掣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰混睡慨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70经,同时车身上所使用的犀利线条从砂,令时尚动感的氛围展现得十分充分舷宪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级店签危,车身各项参数都小于萨博9-3粉谱,所以直接套用的说辞显然并不成立浮逞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出粹沪,打造一款可以继承优秀基因碗鲍清,并适合普通家庭用户的车型娶借,成为了设计团队主攻课程完典。   上扬的尾灯组有种凝视的神情夯苹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应的卸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降恢郸俊,但紧凑的造型与简练的线条堕,使其观感的持久性更好嚼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多寺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场良。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型颂卤,价格能接受拼霸倾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疵。而现在也有很多车型供大家选择脊绥,包括大众途安感枚题,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择涝队热。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嘎,它还有一个进口车的身份匡。接下来魂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现济。   外观霉罗休:起亚最新家族设计骸澎,略显可爱涤艘钝,大部分能接受概检。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拷,同时又有一种独特的卡通味道四寡氖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感艘,没有配备氙气大灯滦素,但全系均带有LED日间行车灯攻班、透镜及大灯高度可调功能乱心。雾灯部分的设计很有个性帛壤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感割菏开。   由于车身高度降低家匡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坟呸吓,平滑的车顶线条降低了风阻系数翘蒋统,流线型设计更加美观信痉。全系除顶配的豪华版外耐,后视镜都没有集成转向灯功能梅玖。另外暇环瘦,低配车型的轮毂也比较简洁碾帘,轮胎规格为205/55 R16磺泻闹。   新佳乐车尾的设计十分简洁丛,总体看上去比较圆润邪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格轻,凸起的轮廓首尾呼应敲虹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方雄赎,车顶带有行李架裂,具备一定的实用性粟钨。新佳乐全系标配倒车雷达功能脊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像踩茫摧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源傅既烘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题寄忙违。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌玻话吾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯皋。而提到雷克萨斯吾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样寝,立刻联想到了舒适泻观色、安静等一系列形容词八。   作为雷克萨斯主力车型男聘袄,ES系列占据其在华销量近半壁江山卿,舒适矢擦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价内聊弘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h雇,更是有充足的理由享受这些评语蓉壤。但更重要的是扛,在环境日益恶化垦犀、石油资源日益紧张前摊梨、油价越来越高的今天计级酱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度残地。   外观部分令托光:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型硕幻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)列航。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生懊,和前代相比进化明显芜局。初次亮相时龟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期函赶艾。与丰田一样法,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格顾详漏,目前已被广大消费者接受挖壁谱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题泼艇。   外部配置上秦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能便,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目耸,与中网造型配合不错即。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格李井,轴距2820mm臣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同缄,ES没有针对中国市场刻意加长佰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台切藉核,轴距比老款增加了45mm敝迁髓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计狙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型娩黎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们乘。当然舌百,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起汲森。另外誓坊梯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内饺搜娠,更加低调薄古沉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS下,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距皋荒瘫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蹲奇、忘记沉默寡言的正装车主疆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框浪、忘记... ...算了摩灰稍,需要忘记的东西太多拜,你只需要记得一点亢捐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽柯柯。   奥迪的低调安蕊胳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碉岭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝司冉价,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然啸。依托自奥迪A7的造型设计耍,RS7依然拥有优雅的造型坞分,仅仅在一些细微的地方淘缮,RS7做了运动化改进川建。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅宦泻、以及哑光附件虫石。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瓢绅粮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子苟。   如果客户需要鲜扯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂玛,其轮胎规格达到275/30 R21豆茄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气篮峰冉。排气管依旧体现出奥迪的低调失套宛,外部看是两个椭圆形排气管鲸澜,而其实际是双出四排气尘括白,因为单侧双排气有节流阀逛浅,用于改变排气通道构心了,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣络乏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的篮溃俊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线秸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针跑确,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔塘。车钥匙拨妈、平底三辐真皮方向盘嗣退、运动前座椅试、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标寂亮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能款扁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吻面绊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中任吞,还提供发动机增压压力舒筛、机油温度显示和圈速计时器等数据弥煤氛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰朽库突,并提供其它3种材料作为选装抬邢。车顶内衬标配黑色织布猩册喀,可选配黑色Alcantara面料备辖。搁脚板啦寝龚、刹车踏板焙辩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计苟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆谈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑护眯、一体式头枕的运动座椅墟洽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嘿,并提供钻石绗缝赂侵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料们疥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装此同。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情快,就像微博上说的撩还菲,一次刻骨铭心的爱情户,一次说走就走的旅行什么的碱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谦差,但在现实中价娃,你不能永远一副放纵不羁的样子猛壳仁,特别是在资金有限的情况下派,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的软。此时你就需要一辆价格便宜狗、实用可靠的多功能车型渴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择擞痴。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型船光,分别是景逸X3和景逸X5掂骇滴,形成高低搭配产品布局撩恫丘。景逸X3属于入门车型蛔麓行,共有三个配置当,指导价从6.99万到7.79万元馁贯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型懦隧翱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蔑荚肌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吩堆间。这款车的前脸采用了新的风格样式肃藩寥,线条比较硬朗僳,造型简洁流畅阶,同时又很饱满晃辈癸,没有过分追求标新立异的夸张风格累量,显得更加沉稳炽心梆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嵌,给整辆车增添了活力拾。   除了前脸之外断乡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拟片,让人略感失望居,好在整体风格还算融洽垛,不会给人前后脱节的感觉献闭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm酶、1835mm和1705mm何饰,轴距为2685mm媒但,在这个价位上算是较为突出的水平了触哀刮,保证了足够的车内空间输绊昂。" "  在固有的印象当中番蜜物,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下棺拷淬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价劫信妇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈悄场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瘸,作为日系三大高端品牌中的一名屏爸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辣绢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坚惯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说舍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格扒尝奠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惺守,取而代之的则是一种日系的柔美风格夯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影差,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力设佛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点芦酣瓢,并且这种特点让别的对手无法模仿朴硷弘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉酮圈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大附,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度铂宝捷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面毯,看起来非常具有独特的风格锌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计村,不过看起来还是比较有神的淖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果坏钮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示库架廓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的韩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方森停幂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沤,这款车有这么长么郎肺?实际上后门的长度远大于前门攀,不过整体造型并未收到过多的干扰被咖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辰立露,因为C柱的造型更加接近尾部宋割,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果览,腰线的设计在在尾部提到了最高粮,并且从前大灯连接到了尾灯部分卢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通胚扇锻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑士卵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镰币。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计茬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计苦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仆,到今年4月20日其正式接受预定埂默,不到一年的时间吝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了纫某。在新能源车量产惰滔、市售的速度科,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌暮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯枯堪擎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过皑祭蹦。当然考,汽车之家评测新车的速度也不慢及,今天确,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赤毁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扮斯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捂,其中橙色的为增程式混合动力版车型笨椿,白色的为纯电动版车型搓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赴模。   ●外观唉虱:造型前卫希,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帅,我见到量产市售车之后锨爆涵,其外观真难以与概念车作区分耙际层。宝马i3前脸造型饱满圆润叙桶许,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浅抽纬。不过彤,“进气格栅”四个字需要打引号了搅睡离,因为它完全被封死并不具有“进气”功能舌梨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾权步。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计勉,让整车看着很有质感且与众不同奶。当然需顾兜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼罢犯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格檀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头茨,但它的车身侧面看着一点都不显小乳。在我看来原因有三瞎警残,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富两错,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少帘,给人感觉比较敦实道玲惺。特别是车高数据偷,它比X1还多出了23mm辟柑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大村,达到了20英寸响返浑,但胎宽却很窄棺幌嘿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20剃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎厩褥。有关这款轮胎绰急透,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蒲,基本都表示由于规格太特殊挟搭其,没有现货也没有报价赫鞘勺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质巢,很独特伤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应确脾糯。尾灯采用得是隐藏式设计少,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分悄刨仆,用于显示示宽灯文、刹车灯以及转向灯等仟府,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧并固,所有光源均为LED凳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中芍钩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词羡蜕,欧洲市场上柴油车盛行已久痉污舶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吐绕。不过近来陶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求届,Jeep便是其中之一般时,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涎胁宛。 ● 外观介绍戳:与汽油版无异公,硬朗依旧怪湾。   从外观上看习,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型棘长粪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型撼醛。新车的外形仍然显示出硬朗烷行、时尚的风格柒思间,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大琳透,提升了时尚感诉鞠赫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm芦舒凌,在同级别车型中“个头”并不算大芬旱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势使,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卿嘎擅。   在外观配置上够鸡赌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯扯、雨量感应雨刷桅片、电动折叠+加热的外后视镜等等配置奔搽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的飘茎。轮胎配置方面次读跋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涟,轮胎规格为265/60 R18班,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎剿是磕,规格也变为了245/65 R18磷芳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蔑,我们会谈论什么尾?是大老粗一样的外观疽竞,还是“马路杀手”一样的形象腥燃椭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象呕,笔者也不例外椿。6月5日下午勉陡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华豌邓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嫡洽,原来大块头也有过人的大智慧谎蹭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绊喉、FM两大系列泞芭蝗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日肖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华揣冕,中国区总裁陆博天到场助阵乱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后猾皖失,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱曙娄究,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车啤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烩疲袄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车强鞭时,最大的意义还在于为企业产生利润骑木。因此瓤幢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中骗偿,并体现在生产效率号屯杀、节油效率帽、完好率寿、安全放钝、安崩和驾驶员体验六大方面襄幕荷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型匡狈茧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钞口,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证踢邓亭,而大众凯路威则开创了一种新的格局歌宫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赤馅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生缮贾肃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威尽酸牵,而那款车型是针对高端商务市场的车型喝懈尚,虽然其内部可以进行简单的商务会议谢巍巫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的疆魄薪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案间瞎顿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烯扰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑忿拜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求未冷惦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的刮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鸵蕊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼凡开,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密兼辆坞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气叹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置搔会窗,只是以简单的卤素大灯出现佩勃睦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蜡坚澜,只能说稍显遗憾平臼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车究,并且其敏感程度非常高趴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涤灸讼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格队,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大男俄缅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格佰钠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车烈刮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味保叭怯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起棺平,在尾部造型上也同样是方方正正缮,给人以刻板的印象讣保祷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰热,看来稍显朴实无华摆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前陋涛哦。尾窗的面积超大卤,并且配备了后雨刷帅,可以说在安全细节上做的不错灯兴。尾灯的造型也毫无新意便钒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄铡,尾灯内部的结构也比较简单环莱,并未采用LED也是针对不同定位的选择擦梅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低僚话摊,尾部配有四颗倒车雷达探头茧侈毯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惮。作为一款商务用车塘屋相,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方啃寥屎,而旁边就是凯路威的备胎所在地爽涝救,这样的设计使内部空间得以最大化利用懂贩究。   相比国外的凯路威车型渡昂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂刮黑皑,造型上采用了多辐式造型镰帛,轮胎则采用了邓禄普品牌经绘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野舞鲜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV浦疏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候溅美建,我更多的会用臃肿两个字来形容它非穷溯。圆润的车身匆锨,没有棱角的线条甘娄澄,大而无神的头灯藉馆,都让我对它提不起兴趣蹲。第一次见到新款昂科雷时哆添氛,我的这种感官得到了改变端嫡染。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钩错宏。新款更加俊朗讽另桃,就像是一个胖子墙投困,经过健身截霓素,从大腹便便变成了施瓦辛格辅窍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泻割扦,这种类似于点睛之笔的作用馈校弦,实实在在的发生在新款昂科雷上面泥撬。之前的头灯让我没有胃口董圭痘,尽管亲和力不错坟悔,但太没有性格彻。连同这个车身辽默哗,都让我觉得臃肿无比蕊,简直就是个满脸流油的胖子搓沤陋。新款更换了更有张力的大灯伸窍,进气格栅也变得更具进攻性穗。这样的风格骸豆技,我想才是大家喜欢的蹿。   侧面造型的改变不大户话屁,侧窗面积所占的比重依旧很锌础,这和新君越蹈购、GL8都很像拉篙。给人一种重心很低的敦实感涕卢。但对于车内的乘客来说猩奖桔,这不是个好消息斤寄,过小的车窗影响了向外看的视野敌孪趟。造成了不必要的压抑感俏。或许对于选择别克车型的人们来说惶侠,这一点必须无奈的接受了贡场。   车尾的变化不及车头靖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性婆,或许我会更喜欢它慷诺。但事与愿违裤拍寄,尾部的改变仅仅局限在排气管上挺吴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形冷。这多多少少会有助于提升质感洞顿型。也改良着尾部太过圆润的整体气质堵空。可以说粹唉林,这次外观的改变懈,在这些细节上还是很成功的撇。相当于一次瘦身和塑性皆妊雹,让它的线条和筋骨更加分明味芒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间奶帛,纳智捷 新大7 SUV正式上市吮顷,官方指导价格为22.68-27.48万元购。一直以配置见长的纳智捷品牌土动能,在小改款车型上又下了一番功夫虱搓李,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次如。在体验的这几天时间里恐蜗抒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蠕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价对。也有好奇的邻居询问这款车的售价珊茧,当得知价格只有不到30万元时害,邻居更是深感惊讶净。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢郎?本文就为您带来答案俄。   作为一款SUV娘,“大7”这个名字一点都不为过粕腥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手狸怂,2910mm的轴距更是傲视群车撤,也难怪引得路人频频回头滑媳炼。不只是尺寸健描椭,本次试驾的新大7四驱旗舰版诚燎逝,整备质量达到了1950kg惶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劲。   作为改款车型豪吵盯,新大7的外型经过了一番修改骇,主要体现在前脸和尾灯上抬继适。大灯造型有所变化羞未,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涩鲁,而经过修饰的雾灯建抹、转向灯和前雷达害顽,给人以霸气外露的感觉茂煞瓷。整体上栏寿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉滤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭秤路,比较实用旗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上铂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缮修。从奥迪A8的换代脱、全新奔驰S级的上市淘猾陷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照伪靠。这三家老牌厂商动作频频敖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS剁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来呈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今趟刀。而随着混合动力时代的来临伟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汰,可以说从那时起瞳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位敲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市翟缓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来贪槽惠,以期对它能有深入了解艘弟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的醋新。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内耙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸秆。相比之下本,雷克萨斯LS在此方面并无优势盼,长度仁、宽度和轴距均落后于对手我。   即便不看车尾的标识馈巳擅,仅从前脸上幽兰色的车标将,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型屎募。而身挂HYBRID标识则意味着桂构瞄,除了树立当家旗舰车型的形象外攫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神季。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功菠雀密,只是在一些小细节方面令人有些不满安。如果用最严格的标准来衡量卜兄县,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间幢天抽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蓉归攘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后豆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手宦痴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑料,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型簧劫,这种车型的优势就在于李考,兼顾了媲美轿车化的底盘质感彤每,还拥有了超大的车内空间氨琼桔,优势显而易见秦乒,而今天我们来到了美丽的太湖戳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心猴赂,也让更多心意欧力威的人有更多选择锑梁拒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表溃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桨穷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鲜硕,不过从售价以及车身尺寸方面来看防俏,欧力威确实占据一定优势阀荒床。   外观上欧力威厢型车身造型涉妨,并没有阻碍它时尚的视觉感熔辑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车陪昏,时尚并且使用泰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示潍朴法。   非对称化的中控台设计咆扛,与1.4L手动版没有什么变化矫幢,首先造型上足够年轻协调腐骗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点节掣。欧力威自动挡车型粪肯俊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型妓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键渐袜,操作多媒体更加方便世颁枚。中规中矩的仪表样式没有什么改变礁荚翱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息秒非。   本文导航" "  有突破有挑战食凤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候顶哀,就会有这样的感受搞。它太挑战人们的传统审美了浪擅砍,怎么样也无法用大气狸、简洁龋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受侣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瓷堑。自由光承载着延续切诺基的重任氢课,就在这样的争议声中款款走来湃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统堕,挑战着经典响汐微。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蛋,在做颠覆传统这件事埃芜纠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念巷迫孙。就拿前脸来说贩程很,好看不好看绝不是我个人说的算的卜,每个人眼里都有一个不同的看法骂膘场。或许慢慢大家就接受了堆。   作为一款中级SUV级牌,车身尺寸上中规中矩颈洼秆,作为切诺基车型的延续可暑狗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现力愁蜡,但也能看到不少突破之处仁券。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重晒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瑞馅棘。   本文导航" "  从1985年开始碳项,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上控任箩,1991年出现在5系车型上杠返飘,1999年开始陆续出现在X系列车型上喷伟。直到现在馅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恢垫揣。2014年5月22日涸潜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蘑铂膳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型峰牛囊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求房,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车纤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屎第仕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么弯天橇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表道:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款遣铆,新BMW 328i xDrive板骨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元难乔。   第六代BMW 3系延续了这一传统式标狮,将融合了电子气门控制侍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机兼黎半、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配寐匡玻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泉蹄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本混拘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的饯黔凳,要了解这个问题前泌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理率。齿轮传动式分动箱岸,连接前轴的方式改为了齿轮传动坛侩,其他地方大同小异巫蓟。对于宝马X系大部分车型来说桑采,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能甲坦兜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配错孙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力氦济逻。由于前后轴均采用开放式差速器骋窗,遇到交叉轴情况时汰搁宋,也只能依靠电子制动来辅助土。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鼓癸纯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赌团,与齿轮结构的分动箱原理相同穗涕岸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥氏卷裂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凑心。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的铅砰。至于控制多片离合器的方式吨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式搂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛突翻,所以常被用于装配在更强有力的车型上回。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器愁蛾涩,以对扭矩分配进行不间断地调节蕾画。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配航身,向前后车轮传输各自所需要的扭矩唱,默认状态下前后扭矩分配为40混悄疮:60劲,最大前后扭矩分配理论上比例为0沦檀瘟:100到100混:0之间竞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辩禾揪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑糕獭板。扭矩分配可以在0.1秒内完成归复确。   行驶过程中本涤适,如果系统发现车辆可能转向不足该,也就是前轮开始被拖向弯道外侧昧,就会减少分配给前桥的扭矩夯锑,将几乎所有动力都输送至后桥筹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挨领,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惜屠。一旦出现车轮打滑变,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器伎睛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力抗缔苔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制躲鬼。这就意味着袖亩馁,无论路面如何突然变化痞湾炯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上母衰,即使是在部分结冰的道路上湘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解横翅太,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型腊,其中S2属于一款5座小型SUV刮谰疥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下需,很多品牌都开始研发小型SUV尾愁偷。而S3则定位于一款紧凑级SUV氯逞腹,并且采用了7座设计茧剁般。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何盼,接下来就给大家一个解答磨闹俗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位惨典:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型窖,这一平台就是北汽威旺M20的平台啸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捕坝骸。但是两款车的轴距却不相同泄疟獭,S2轴距为2560mm娩撩,属于一款标准小型5座SUV扰槽环。而S3轴距为2685mm夕,接近于一款紧凑级SUV极号,所以为了能吸引更多的消费者屡剩茹,采用了2+3+2的7座布局箔黄,主打一般家庭用车壕挥愧,实用性优先箔碳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV净酞哦,主要还是面向有活力的年轻人恼昆毒,外观设计更多偏向于动感的元素居多缮。大灯组的样式也不俗套缺咐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低泥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表辱物懈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比律级申,在车身尺寸上还是比较占优势的床郴滔。另外2560mm的轴距表现也不错颗笑昏,至于它的乘坐空间表现如何钮哦,在后文我们会有体验溅是。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钦规, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升洽箩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了骆耿痊,车门不能完全打开的话酥匿屁,一些比较大的物品拿取会不太方便窗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台屡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机媚腻娶,并分别匹配3款变速箱芹。此前冷热税,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型记。而今天我要试驾1.4T车型慧船变,虽是短暂场地试驾呵然汤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别茅菊牌,特别是动力上提升明显继。 ● 外观/内饰潞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型艇据,也做了到店体验的文章侮沉扇,1.4T车型在外观嗜赫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大垒,本文不重复介绍屑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谭斡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看柿授。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因挟豢拘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等圈匠婆,具有很高的品牌辨识度扳皋。同时在一些细节方面的改进侵精,比如重新设计的头灯瀑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重首茅绩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台时,采用了全新的发动机岁联鞍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机姑潞侍,属于大众的EA211系列集速,动力性能比现款提升19马力和30牛·米膝,最大功率150马力/5000rpm橡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm搐扑渐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嗽施,而相比原来的EA111系列有了明显进步陵,首先是恢复了正时皮带圈汤,降低发动机内部的功率消耗笨链啪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绵拣怂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妻肪,而喷射压力也提升到了200bar悲阿飘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肉普屉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别车烦龚,前者顶部是“SKODA”的品牌名先狸朔,而后者则是印了“DSG”的字样岸。   底盘悬架方面隙赦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架搬嫌巨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构殊。制动系统为四轮碟刹结构淖田,采用前通风盘式后盘式配置股。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目些,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诉柑。由于是场地试驾瘁疮规,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些煽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道谅讥顺,能更好地了解车辆性能努怯窝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来廊岭,只能在日后的试驾中再介绍财铂撬。   动力方面喊半沥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话缅钉绅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容勾奋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来堪差聚,1.4T车型的起步和加速更为迅速福,而且涡轮的介入时机较早编为,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉罐,动力的输出保持平稳可控的特性显概污。   使用D挡时寺呢,以1/2油门深度驾驶达烤,变速箱升挡较为积极阀桨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下日强涩,而且换挡的冲击较刑刃馈,不会影响乘客的乘坐感受畏链郊。而以深踩油门的方式驾驶戈黎盯,变速箱会到4000rpm左右才换挡德,加速感受更为明显晾勿跨。   换上S挡胶,油门响应灵敏了许多提肪勤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡融倍舞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感饯端奔,在弯道多直道少的场地赛道里独卤瓜,需要频繁提速的时候类,显得更为得心应手鳖瞳欠。   全新明锐采用电动助力转向系统伎,方向盘低速时转向较为轻松劣,而高速时明显更为沉稳剃损毙,转向需要更大的力度睫啦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丘。   底盘悬架方面丘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性淮卞卿,在弯道中对车身的支撑性比较到位塘催培,方向盘的有着精准的指向性硷短,转向迅速而稳健擅郴。1.4T车型全部带有ESP系统貉沤唐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候梢滔程,ESP介入的时间恰到好处募斡欣,总能及时将车辆修正到正确轨迹衅杉阮,而这套系统并不能完全关闭扣玫,属于比较重视安全性的设计季膝溅。   在模拟颠簸路况的体验环节瞄轻歼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用努,然而后悬架毕竟是非独立悬架挂楷驴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况恢,仍会对另一侧有所影响巧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸突。我们在之前测试文章中也有体验视频检边,请点击查看湘。   更多精彩视频敝侠木,尽在汽车之家视频频道   试驾总结镭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赔耙,在D挡模式下表现中规中矩擦蔽铜,切换到S挡后油门响应灵敏勺驰灿,变速箱的换挡节奏更为激进篇,加速感提升刹腹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验冲究。" "  2014年2月26日痪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市麻究。其中T5动力总成包含智逸版顶涣、智雅版森、个性运动版共3款董,售价为42.39万元至51.99万元浚卤,T6发动机版本及价格保持不变苇。   据了解锻恼匙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瑞椭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机位奈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱驴盼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢善桓?本文将为您带来答案馅蜂磕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面冕诺茨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涎杀佰,但动感流畅的造型令人印象深刻岸饲。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉铣粒,正如北欧人给大家留下的印象戌踞。      配置细节上末解居,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泼皋,全系标配了ABL自适应氙气大灯冻,以及感应式转向辅助灯光琼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下戳染,给驾驶员提供更佳的视野剂耿。   此外胃先,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航浮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达顶,探测距离达到了150米匠纠煌,足以应付绝大多数日常行驶环境似脓。此外蹭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统苹内煞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能琅检。虽然这里看上去有些别扭签太,但安全性才是我们应该关注的迁撑俱。" "  限量魂排、配额滇、上市前被订购一空醚发,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹粳睡。然而蕊茂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时柔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘渐。2013年蒜翻履,经过M部门调校的M135i披装上阵陈,性能已与1M十分接近林颇,并且这次冲破了限量的枷锁芦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车律杠。正当人们面对路上的1M投去羡慕陀汲、嫉妒抱、恨时躬热扰,宝马为我们带来一款全新产品拓,并且它的能力并不在1M之下掳嘲,它就是2系的顶级车型——M235i靖碾祥。 延伸阅读别:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言竞料,2系可能显得有些陌生芯,其实早在40多年前具秒焦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场滦洁裸。此外凸杀,BMW 2002车型在1968年问世弘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处溺布疆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型较巾蔡。至此修硼肯,2系的到来并非空穴来潮寝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22稳,而这个平台也与代号为F20的1系共享抒户撬,简单来说抄苯桓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阜甭,这与3揩、4系的道理相同欢淋。在2013年时貌竟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验讣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近姬塑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了劫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览涧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M福脐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异敖拷,从代号E82的1M车型聊委,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点羌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条恕媒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”身朵沉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受短匪,但随着时间的逝去嗓赌碗,渐渐也成为了一种习惯眉肛非。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表首驹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赔廷亮,更多是出于对内部空间的考虑泄瘸旁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响缚盆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数盆孤涎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容贰构,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感形,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能扯吭硷。   当然酱叫怯,即使武装到牙齿泞脚俺,M235i也不能与1M平起平坐甘绷,M家族的宽体车身菊疲层、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的徊藉捕,就像当初1M推出时的口号一样“M柏,永远从后视镜中藐视对手”胆叼,而M235i更多还是为了平衡性能算描、实用性与性价比扳,同时也为今后推出M2而留下些余地苍馆笨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后芹性湘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步柔,针对绅宝D70推出后的社会反响枚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蒲璃鲸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车厢斜骄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势抖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生授。   D50懊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车某,推出之后的表现往往是人们最期待的感确琳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同妒菩,面对D50的将会是极为严苛的考验碧飞浑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境姜焕陶,而成功了筹,也将有可能成为流芳百世的一代名车夺疥。7.48-11.98万元的厂商指导价腹苍,可以说为这场战役的打响思,开了个好头擞寥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统纽型,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格稠拆徊。此次担任D50设计工作的团,正是培养出诸多设计人才的博通公司柯酱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点捂窟脆,同时又能够给人们耳目一新的感觉斧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题良。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表叼蚕揣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异奶,但是当你接触过D50这款车后啃劫揭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素霓搪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机河甫洪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的赴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹晴妻,但是当你将这些元素组合在一起时殴蘑,却有会很快打消之前的念头腺鸿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外盗逃,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计芍汹。运动气息浓郁的设计手法拴匹,会让你把D50和运动结合在一起雌漂毒,无论它实际的性能表现怎样苯全趣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象车梯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方卯鞭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促刊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态讨搔拱,面对不断推陈出新的竞争对手玩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面匙吞急。好在随着2014款车型的上市城绕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂晶街,而这支强心剂的主要成分也很简单抵寡,一台1.5L涡轮增压发动机伦胳草。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型逻,针对配置方面也进行了一定的调整疯彪,其中自动大灯甫、超速报警以及四门车窗衣啵控升降等功能均成为标配岸骂械,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中设竞沥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者恢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流梦杏。因为从早年搭载的速锐澳,再到大红大紫的秦旁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6歪翁吵,它所提供的动力都不曾有变鸥酱。传动系统方面淀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱残犯诽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寿年。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言漂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿呢绢采。在城市中经常用到的中低转速区间内词,发动机的动力输出比较积极伦,并且通过涡轮的帮助结捶但,动力在1500rpm之后便有明显提升密,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扒哪匈,完全能够满足日常驾驶顶芜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低耽据,适合城市驾驶那递慈。挡位之间的行程适中动怖,但手感略显生涩返恒懒。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺塘栉妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车舷弗麻,而非车去适应你补闺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蔷星天。四辐方向盘尺寸偏大吃弦,回馈力度比较匀称糖,因此驾驶这台大块头还算是轻松肆,只不过方向盘的虚位过多庞春,转向时不得不做出更大的动作嚎绍。   前麦弗逊篡腥挫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收突,并且由于悬架行程较长插,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉逃。当然这样的调校也有它的好处赡提瓜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辫酣隋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中菊巧蔬,SUV车型是一种非潮耗油的车型悼呜恭,毕竟以自身庞大的身形来说卞,自身重量就已经非常大了膜陈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机抽必抛,这也导致SUV车型的油耗居高不下间镰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瑞怖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题勒涡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚田僵,在众多的SUV车型中哀僳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度葛俊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计廊,这种设计可以说非常的扎眼吴颈凉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢迹身,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讳卡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钎蹦戏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售士肮凯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志囊女绩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征褐透。在RX车型上痹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条珐孔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啪,从RX整体风格来看边袍计,还是更多的体现了柔性设计的特点苔窖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面欠上,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谋梢黄,如果不看下半身侥,很有可能误解为一款轿跑车型茶。不过这也让人们的视觉一亮竿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的谰姐良。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上浑雹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求响兔姓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的陕半,没有过多的硬线条介入淀香,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的懈九坟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点覆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符孰理扰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力缔牛酣,RX明显体现出有些不足痰苦,不过这本身就并非是RX的炒作方向慌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境靡蔑归,内心想要一件东西翘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费素,否则你就无法拥有心中挚爱烘撑。你想要一部手机镭,但偏偏要你保证最低消费滦硷。这种心情着实不爽俩汞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版础腺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统此煽屯,这两样东西都是你想要的卸米赊,售价三十五万不到吧,撇去不相干的配置鳞啦,给你你想要的耙革。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元欠,是不是有点定高了太火?可细细一想晶捶匪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钙,并且还带有四驱系统横拭。如果单单从这两个要素考虑恒喂关,同档次的车型里忻捌,都破了四十万大关了跺汤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型轻,目的就是要拉低门槛鞍涪硷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出遍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件睬倡螺。但运动元素表现的很细微缴,基本上都是细节点缀徊规岭,和其它配置的A4L差别不大呐。虽然是一款40TFSI的低配车型峦,但从外观上很难发现区别窜粪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惜剂蹿,算得上是全车比较明显的运动彰显了篡。尾灯内部依旧采用LED发光元件罗,总体来说掏介踏,亮点不多妒,朴实大方谴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后柔楼袄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分边。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品剧伺,除产品名称外完,其与JX35并没有什么区别担,还是那个豪华运动的大家伙联。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮卞戌寥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露悍幕京。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能椭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助提庐县,灯角黄色的反光片是标准美规设计横憋,但无论哪种规格捻,对行车安全方面都是提升叛兜轮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感狠头,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO秤捅提,前置摄像头悄然隐藏其中沏轨赁。侧面看上去QX60依旧大气稳重退沃浇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捍克。另外际佩,底盘上有些部件会低于车身挨磊耽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过覆特。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凸,活泼的细节设计使其更有灵性刃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性界深关,也起到了一定的隔热作用仇夸拼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感点车爱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张采稿镀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现切场剖,静音效果良好惟呢日。   车尾并没有过多花哨的设计考,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鸿肛。尾灯采用部分LED光源蒙逛般,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释奥邵,总体来说比较耐看输笛台。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味骋居,它的出现让整个后备箱显得活泼起来柏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高壤笛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起铜父,就一直是大量网友关注和吐槽的对象掏孤尝。上市前埃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后攘赂,不少人不相信它的价值劲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宠毫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待烩,这自由光到底是什么情况科肉?经过整整一周的深度试驾后惦,我有些新发现可以分享给大家岸翟纶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3冠饥,我的思绪一下回到了2005年左右巾,那时候自主品牌鲜有SUV产品腾,奇瑞率先迈出了一步扮勘,推出瑞虎兢堵,并领风骚多年灭赣吞。当时奇瑞称之为NCV番,也就是集合轿车以及越野车睫,有着越野车的外观和坐姿刮,并兼顾轿车的舒适性顶厘,其实就是我们现在说的城市SUV眯。   这样的优势持续了很长时间吠侍茹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展姥氰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品舱,瑞虎的势头逐渐放缓瓢悄,也就不再抢眼了薪。奇瑞随之调整策略氰宝泊,在去年推出瑞虎5这一新车型涎酬,与其他自主品牌新对手进行竞争炔搂枢。与此同时覆,时隔半年的今天啦炯,老瑞虎被重新包装升级惋粱,命名为瑞虎3再次进入市辰贰,与瑞虎5形成高低搭配闻,重新获得了新的竞争力熊党擂。   外观涂:   正如前面所说局疥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搪维,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作敌喝系,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节忻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芦霓盎,棱角更为突出堵陶、线条也显得更利索临。侧面增加了镀铬防擦条底,而车尾的变化并不是很大填录晨,集中在尾灯和一些线条的修饰上瘸列暑,就造型而言瑞虎3更年轻了沪骸检。从车身数据来看宛船,瑞虎3相比对手并不占优优势闺儒确,但是得益于外观的设计斑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些券。" "  在经历了数年市场洗礼过后吴谴,瑞虎车型迎来了新一次换装韦,代号命名也列入到了家族统一的序列中闹痪,对于车型的区分更加简明耽骑。除此之外袜狮飞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计屡,以及更为充裕的乘坐空间喜取,以提升自身的竞争力去逞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型孩深罢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用未派,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连米蓉娶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哇筷揭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车你。   此次改款主要集中于外观方面磋劲戒,通过新老款前脸的比较惹惯魄,我们共计找出了8处变化撩桶华,分别为绘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组敛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥匣尥贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鲤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表匹淳颊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘甫戚官,但在车身尺寸上有所调整吹,其中长度方面增加了30mm酵踢瘸,宽度与高度减斜榷ⅰ,而轴距维持不变谎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出稀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35撮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蒋。   车身轮廓并没有大费周章的变化填退,更多的是在细节上体现新意棘。侧车身防擦条进行下移室闯,并在前后车门中增加了镀铬饰条搬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中祷骂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装猎歌戮,更趋于向装饰性靠拢信善私,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式妇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性台侍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗秆呈溜,若要找出所有差异玖苛,还需要费上一些功夫号蓉嘎,在对比过后变化上依然可以达到8处窍卿镣。依次为溺楔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更炔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识浮噬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处购冲翠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绞,空调按键的布局更加紧密哩泼前,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拉。此外撵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疮计。   按照配置的不同菜遁淳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机图扒袱,大尺寸液晶屏包含导航麓乘耍、多媒体附侗痪、蓝牙以及系统设定等功能廊遍,而在操作上也十分直观犀椭顷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当纱等。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度李、风量笔丁膜、风向等信息弹惯凭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纺肉泰,同时旋钮的阻尼与定位适中北县含,手感较好挤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫官陆。   方向盘两侧位置集成了音响罕阑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拱侣,中心区域使用了品牌全新标识相双汤,并在造型上稍有改变希能。仪表盘则没有任何变化赫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绵枯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值螺珊拔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素酞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅孝,但调节方式为手动疥帕龋,前排座椅具备加热功能纽瓢匣,按键位于点火开关周边区域臼哇肝,位置的选择上不够人性化推鞍膛,副驾乘客很难进行单独操作掇糜驮。   在前文的数据表格当中螺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优窝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高饶敞豹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脱棺绘,头部距离车顶约有4指空间猜量镣,直接移至后排乘坐固,头部空间同样保持在4指霖然,腿部则为2指余量蝗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下淑裂暇,首先需拉动靠背边缘的拉手谷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炬,要想恢复到之前的乘坐模式摄色,还需先拉动开关弓井,同时扶 起靠背廊镰,在操作方式上显得不够便利覆谴花。后排座椅支持4/6拆分放倒酬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大赎塑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响矫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3币悼行,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蔷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎羚假,含有DVVT技术沁,相比早前奇瑞的1.6L引擎烧分,在动力性与经济性方面均得到了有效改善卤炊莲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求娠耐,在CVT变速箱的帮助下令,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作勘腊。即使在起步之初深踩油门瞧侠,加速过程也会显得有些慵懒睦,只待转速攀升至2000rpm后辨粮暑,动力性才有好转济莱,此时油门的响应能力有了子显著提高贤副浓,虽然整个过程称不上动力充沛缅南,但对于城市使用来说算是够了海轿宠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上某祥,涵盖了手动肖、雪地和低速3种模式寝售,在手动模式下可以模拟7个挡位坚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用琉饱寡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敬梅拭,在模拟挡位的帮助下怠估,转速会与油门的深浅更成正比般糖,升档与降挡的操作也会更加从容相,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缸番偷。   在紧凑级SUV的行列中椭送暑,瑞虎3的车重算是较轻的一员冒,这为引擎减小了不少负担识骗。助力转向系统的力度适当阀联,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力救尽。转向的精准性使我出乎意料粗怯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性匈嗅腹,悬挂整体表现十分扎实煎娜疲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入世,令试驾者信心倍增瓦。   如同瑞虎3的定位那样刻潮顾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拍簿,它并不具备越野的能力长贿撮,然而精确的城市定位饯汐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适温伐,诚然诡肥,它在这两点上做的很不错通硅疏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你换弟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言裙瘸,瑞虎3也许是最合适的选择对象盆。 责任编辑风庇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年窝,一晃6年时间过去了歇痛纤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疙督,但是我们仍然和它有过很多次的接触扣父存,并且每一次都是充满乐趣的体验阮撬挎。今天我们又把它请到了这里摧黄绩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外手,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型裤吉订。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能桃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子碱顾纱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气扫烽驼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单甲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瑰,自然整车价格也就能便宜不少零槽,降低了它的入门门槛痊矮虽。而以我们消费者的角度来看垫肠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撑,这也是我们今天把它请到这里的目的壕,测试项目很简单刊侗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现冉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了年。   ●日常驾驶动力表现横抛畦:低速扭矩充足扑峦守,高速动力吃紧哭就禄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能秦块愧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过惋烽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性哩娶罕,但机械结构还是更适合在野地里行走屯并。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此弟盆,外形设计季珐晶、车身尺寸略、参数配置全都没变刨躲,只是换了一台发动机矛凄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃抽,双手需要时刻度掌握住方向盘轿串好,总之开着它你不会觉得太轻松沤湾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了诉,大家也都心知肚明尾身,所以今天我们重点聊聊它的动力表现乘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米甸狙寂,参数虽然降低了酿迹杏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些芒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的酗蛋屏,并且只要车速不超过60km/h咐,提速还算是挺从容世蛊,也有一些推背感殊疲,感觉并不比3.6L车型差多少疥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了采稳贤,脚下的油门响应明显迟缓了不少膳枷,如果你心急的话撤递,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧防峡碧,否则踏踏实实的在路上巡航逢顾缆。   ●油耗测试炊德庭:正常表现衡响版,不惊不喜仑酒爆。   发动机排量小了仆,除了动力影响之外腐,油耗也是一个值得关注的指标秃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试席该蒂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惋礁,拥堵路况大概在30%左右乐靡摆,畅通路况大概在40%左右岸钨汰,另外30%为综合市区路况嗅宝,全程平均时速为31km/h岸,最终计算出平均油耗为12升/百公里觅,算是正常水平夏点。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过檄纷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题居,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了玩棵场,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力庞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挽遁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高洞,很高规粪袖,或许我接触的都是高配车型纶,包括纳智捷大7黔、CEO等车型勾期,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助侮蜂涧。今天兽褂狄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV庆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琅拣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧尾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢玲电内?下面返,我们就来看看详细的体验报告费薯。 可以看到图阮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高犯帆,这在于其他车型包括纳智捷大7奶磺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现桓倘戮。这次试驾的优6 SUV也不例外谰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚探链,为了突出这款跨界SUV车型的定位惨萌吻,外观设计上更年轻有活力毫火,对于年轻人应该有很大的吸引力车钵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表斧黎肉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台塘录,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm祟侧店,轴距为2720mm岔怀,可以看出这是一款跨界风格的SUV栏秃蹲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品善芜窜,最大的优势是轴距要长出20-100mm疾屏犀,具备不错的乘坐空间踢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷廖凉古。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎汞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎前,尺寸都是215/55 R17菩。可以看出在轮胎的型号上氛谴,国内销售的车型都有一定的缩水试搭,当然为了控制成本纯响骚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现驹喀涉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苯乳诺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托簇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巢停,两侧的LED刹车灯十分扎眼叮,不过从布局上看稍稍有些凌乱耙。" "李老板的慷慨交腿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会挨太,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板啼。下面回到主题膳附,从之前收集的网友问题看苯,大家最关心的有两件事儿爽麻湍,一个是特斯拉的性能吹,另一个是特斯拉电池的续航能力僧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿坦菜。简单剧透一下烩,性能方面特斯拉相当给力僚,续航能力方面我个人觉得还是不太行尚频鼓。 注屡缆损:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型摧桓逻,文章中提及的“特斯拉”茂嫁、“Model S”等名称均为本次测试的车型攫。 数据解读救:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩牌,所以今天我们就先从数据说起策团屯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贸勘踌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s香辟旱,而我们的实测数据为4.7s蓬胶嗅,比官方公布的成绩略慢邵勺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿凄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样设垦。由于采用电动机驱动糜贩难,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车饺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蚊覆化,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态茅赋劲,直到完成整个加速匆悸。电子系统和动力系统的完美配合桓令猾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限长妹绊,这是大多数的同级别车型都很难做到的哎鹃枢。 0-400m加速尾速车吼:170.124km/h 加速时间含郊:13.63s 由于采用了9.73汗:1的固定齿比变速箱九钦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡础靛桅,在加速曲线图中坑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线犀胶,车速和电机转速完全是等比例上升攻。这里说句题外话犁,官方公布的电机极限转速为16500rpm愧弟,最高车速为209km/h齿达棠,通过以上三个数字架,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少花刨染,有闲工夫的朋友可以试着算一算碳。 0-180km/h加速啥的柒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G烁,峰值甚至达到0.7G来,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱朝涝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搁,当车速超过150km/h后轿市,车辆的加速度下滑比较明显牛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现冉导虫,工作人员解释说为了保护电池椒百桓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡薯拿犬。再多说一句尸强炉,这个速度日常用肯定够了省墓,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h架秽,但如果是赛道奋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道悄,有大直道的长赛道偶箍氯,它应该会比较吃亏画。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车爆耪梆,常会被贴上大排量瓶春评、暴力机器毯、拉风外形和肌肉车等标签现驹。这些词虽然简单脱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征撩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型靖。近日希凰罕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)藉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称峰:科尔维特C7)靛亩铃,肌肉感十足的外形痞湃欢,手动拆卸的硬顶并详,再加上6.2升自然吸气发动机等璃,都是它的大卖点鳞绩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评翔熄膝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时泻,外形变得更具攻击性拓怪葡。不同于以往车型台柒抵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗堪蓝欺,只有头顶裸露在外串涉疽,非常特别堑雄睫。重新设计的6.2升自然吸气发动机坎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余棚啸森。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机巧,最大功率640马力旧时,峰值扭矩814N·m)邢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手崩氰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吞曝德。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为枢诞畴:5.3万美元)赤,几乎没有性价比可言括闺,但相信越是稀有的东西哦,越有人喜欢懦遍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆掣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挺绊:400-023-5599 地址蛾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑葡食:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型尸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠玫汕。而这款车本网也进行过多次报道与评测芍辅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挟撂屉,比如——空间与电磁安全性品缕。   有朋友担心顺碾临,混动车型的使用空间会不会很小翱纭,电池电动机发电机都需要摆放位置垃迁,还有散热系统久寡角,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谷。   作为一个“热心肠”技,笔者决定帮一位同事搬家把邯儡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”粪譬妈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱枷、两个大型行李箱凳、三个双肩背包酿徘库,两个电脑包示蝎,一个猫窝桅、一个全新的大睡枕搬走私翰上,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客畴。好吧仁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大赫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上示嘶府,从图上我们看出姬灸搜,在放入体积规整的水族箱水缸后拌全,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间欧羞痴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包固,并留有一定的间隙量勿水苫。   而后排在放入水族箱地柜后抛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱项粟。得益于巨大的后排腿部空间炔奴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了截甘。而后韦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线痕泼。当然牡,前排的空位是为乘客准备的捆顷。(为维护试驾车整洁级敬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施镣。)   我是一个希望低调的企业主戏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蔷捻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间甸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少醚败,后排音响控制枪,前排座椅调节按键贾和脾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子沉、空间慑茨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流淖,大电流产生的磁场对人的健康有影响皆奖休。英国专家认为疏姑汲:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉匈跺冠,高于该值懒楼褪,儿童将面临患病风险坤第庙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝牙迮唬害纺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害碳享。   简单来说情顶射,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种兢路烹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统筏,如手机伟曙,对讲机铝伍、信号发射塔等杠辈碱,而低频电磁辐射离我们的生活更近四,家用电器倒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射寐藕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鬼铺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台斑,前排座位浆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量村谋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品车狄耿,不具有权威法律依据旦瞬翱,但既然是国家允许销售的测量器材卯蒂,其测量结果绝对拥有参考价值梁桔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评娠新,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敞。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受炭掠害,首先是油耗纹彪,我们在遵守法律规定的情况下沸佛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车疽倡差,而结果显示井菱梨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车勾炮痘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下立疵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”滴详。   混动车型比普通汽油车重肆诡,驾驶感受会很糟吗?   确实菇耻驾,混动车型由于需要布局电池肮心、电动机酿伺、发电机镣得、散热系统及控制系统环嘎,整车质量肯定会增加氢,但通过驾驶陛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感此迁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动停是薪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制认抠,使用感受更接近与现代的美系车型戊阔绕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性坦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极凹壁襄,而在高速公路上惩迟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了额到,取而代之的是风声与路噪声糕伐。而操控部分慌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纳,你永远不会感觉到生硬的颠簸焙悼诗,一切都是柔和与优雅矫锻夕,当然沏膘先,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的巴惶。   最后帅哪沙,我们通过以上测试池葱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性寞灯寞、油耗及空间实用性上都出色表现堪掇窜,而为此你仅需多付出几万元的代价姑恭诲,加上经销商的优惠炊绊,凯美瑞尊瑞物有所值呛肩,而你现在需要做的苔,就是去店里亲自去试一试菲缆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疵茎。 图/文四换:丁艺   丰田汽车日前宣布玫侠,截止2013年底泰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆美桨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录告梦。诞生16年来媚愧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区碘青、备受600余万车主的信赖和认可磐潦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员维,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片劫惟奶。 责任编辑汰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后卉,MINI凭借其漂亮个性的外观儡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心盾刹芭。2014年北京车展上试,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨啤(点击进入上市文章)察咖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化采,同时在配置方面也有一定得提升冉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后泥砷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市秆牡挽,售价区间为20.18-23.68万贸核扣。虽然只有4款车型可以选择但,但从大家的关注度上看胸函,很多人对这款车给予了很高的期望婆牵圃。今天讲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V颂藉驼,两款车虽然在级别上不同怂,但是在价格上却是非常相近花丧接,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鲤顷。下面介,我们就来对这两款车型做一个对比堤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抽膊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话先炕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜古杠。当然店,作为一个自主品牌泪,想要和这些合资车型抗争纶讽铝,就需要在配置上有一些诱人之处高安播。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别恢,从车型尺寸上看乘坟,H8明显要大于东风本田CR-V另呈,但是价格却几乎接近堕头。如果您的自主品牌不感冒的话蛋,那就不用在纠结了淖耻。但是霸东,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话普委,那么H8的确算是不错的选择匪,至少从轴距上就已经很让人动心了躺。   =============分页符=============   原标题踌敌舜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下裂,哈弗H8还是小胜乐畴,其中H8还带有液晶中控屏倒洼,而CR-V并没有配备中控屏堡激。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能建衬。这些东西的确也是非常吸引人的裳小分。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的推版,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验顷形渭,平且还配有ECO节能模式切郡潜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蒙辟。H8还配有坡道控制系统谷蛊,但是CR-V并没有配备这个功能骂。另外猛佛哆,H8还配有三种运动模式尝坪衡,一定程度上提供了多路况的脱困能力勉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蓬锨好,当然H8属于刚刚上市的车型林,并没有试驾车让我们来进行测试酿,以后有实车的话蠢纪,我们会进行相关测试可劫褐。   结语不忌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章倾剿赣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的堵隧僳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升峦,某些情况下还要超过很多合资车型鸵崇洽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下磺公。 责任编辑砂:赵春晓" "从1985年开始徽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烫诺诫,1991年出现在5系车型上鄙,1999年开始陆续出现在X系列车型上渡常。直到现在攘辖继,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配酗豆粟,提升着宝马车型的操控性和运动性洪黔惶。让牵引力发挥的更加自如俊额,下面涩哼系,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现忿闭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淬豁。在车载计算机的控制下认掳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整享提,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配始捷,而且动力分配比例范围达0-100%懈澜胖,赋予车辆独特的动态表现夹崎。 与传统齿轮机构相比距,xDrive动力传输响应速度更快蔼,分配比率更灵活祭渤容,通常摄技另,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴猩挨枚,保持车辆转向精准灵活监迹,初洁、中段加速更为直接的经典后驱特性甭氓冈。而在弯道妒桐搪、湿滑路面抱沫堵、或紧急变线等极限状态下妨奉屡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力氨抄,增强了车辆的稳定性和循迹能力并。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统性,在附着力降低的情况下踞顽,更加考验着前后轴所分配到的动力侣抢铜。通过一体式底盘管理系统的侦测但恐秒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配虱擅孩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下参谅,最大化的改善转向不足和转向过度魏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上葛番,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现害共暮。宝马4系在绕桩和紧急变线中汤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外堵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晚讣舍,更灵活扇撤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上恳羚悄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域板,公路性轮胎打滑严重刊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预臂寿,还是能够胜任一般越野路面铅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑胃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)盆,宝马X1一直以其运动性示人慕络,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表晾。但是不同于一般运动车型不擅长越野夸勃哪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能柯新臀,能够让车主在假期到户外撒撒欢罢钙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗矩捣闭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蓝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时损囤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣讣佛。   在消费者最关注的价格上靛,我们分别来看两辆车翘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元搬删畏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元坍褥。从售价上我们不难看出钒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3溺轻缝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3部难,价格区间跨度较大贬郴。   外观尺寸对比擞:   首先窝虽龋,从外观上来说稀喂栏,宝马X1极具动感帽匣单。其标志性的双肾格栅已经不必多说褂,远远的就可以知道这是一辆宝马慷舜。而那富有动感的线条洁救,将其外观勾勒赫丸取,即使是静止在那里舌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态箱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长划秒娄,感觉比例似乎不那么对称窟矾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控传贿,而且作为一款国际范儿的车娃淌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅庞世棚。虽然宝马X1有修长的车头馆颠,但是驾驶时却并不遮挡视线垮坷茸,仍旧能够清晰的观察前方路况妹措。   相比之下韩,奥迪Q3的外观略显沉闷芦苫枫,同样的家族式前脸显得十分稳重侗硅。虽然不像宝马X1一样运动菊拟,也符合其SUV的定位耸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大匈管泊,这也让奥迪Q3的样子更加传统缅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势复滑脸,但是内部空间却优于奥迪Q3唉诽,相比来说汤,宝马X1具有更大的头部空间氢尖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3杆箍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长菲叹菜:4477mm 长墩疥:4385mm 宽驹:1798mm 宽骨炼:1831mm 高瀑党:1577mm 高席:1608mm 轴距捞泪:2760mm 轴距廓鬼:2603mm 最小离地间隙横洛:194mm 最小离地间隙秘懊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颈方,宝马X1具有灵活的操控性构切漆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性镶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化虫痞唐,作为一款 SAV娟递,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的窗褪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向单舒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣步钎。   实际驾驶中豪,宝马X1的路感清晰旦溪券,虽然车身不惺偾じ丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径丰朔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惦伞,带来更多的便捷壬末。行驶中视,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快牟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系播僚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮腑拦归、高精度直喷与电子气门三大核心技术窗缚悉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果息,在动力输出上达到高低搭配的形式衫邵。而宝马X1带有的ECO PRO模式缝,可以帮助我们进一步节约油耗箱,让油耗能大约降低20%旗俗辰。 两车基本配置参数对比断踌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前撬洪番:通风盘/后瑟喉:通风盘式 前粹:通风盘/后编切:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题心:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV靡,我们不仅仅需要看其运动性能凹平,还需要检查其越野性能盗琴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色核,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统身。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成篓,为了能更好地分配轴荷缔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端榔亩、后桥差速器前面哀德够。正常驾驶环境下辉椭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮红耻,当检测到前轮附着力减弱时财波,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮举荡每,帮助车辆脱困淮堤楷。   通过以前的测试闹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用铃珐考,对于应付难度不大的非铺装路面来说婆蔬冲,这套四驱完全可以应付缺托,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能皖瞬,加之悬挂行程过短劝渡秦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试旱刻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样俱,偏向于公路驾驶矮殊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统闯蛾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴城舰币。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冠伐,动力的分配为40:60怀矩通,在实际日常驾驶中际能览,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梳霓赋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能菇黄,在车辆出现转向过度时禽炬驳,车辆会将更多动力传递到前轴成嗓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瘁盘喜,帮助车辆脱离失控的状态阔。在弯中逐渐加速的过程中羌窗,由于车身的重心靠后婪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势罕,在这种情况下酥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出光,减小前轮的负担切统煌,使车辆获得更好的指向性立埃挪。   无论是雨天星虚滦,还是弯曲的山路莱床缔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对冗凌。而且在大角度爬坡及碎石路段辟溅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力事式里。尤其是爬坡时趣守敬,动力能够智能输送至前轴鹿,让车辆轻松前行棠恋靠。而在平时纲,动力又会自动分配于偏后驱卵扑逢,让运动性得到进一步的体现姑。此时的感觉是类似后驱车辑鞠题,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配刻访滩,让车辆行驶更平稳称咳淑。   相比而言墒喝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野虱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高牟抒,具有良好的越野视野惦,但是宝马X1的离地间隙更大景瑞窜,通过性更好率承汉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少窗,尤其是其具有更多头部空间细绰酥,如果越野时河,可以适当调高座椅坐姿快劣童。   =============分页符=============   原标题绍屠臣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扳嘉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蹈,所有的按钮也都在触手可及的位置搔粳,十分便于驾驶者操作恃。而且两款车型都选择了年轻护、时尚催暮嘎、富有现代感的内饰设计甫限。   两款车的配置睬伟目,无论是奥迪Q3啡苛称,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坝彻遍。尤其是宝马X1的iDrive宽镜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哼惮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮陡呐,宝马X1更加简洁略,而且操作一样方便琴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吓歼。即使是刚接触宝马车型的用户俗烦目,也能在第一时间熟练操作首。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热本献,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性宝脯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索恭浦姆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大错,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供废。例如像最低配的宝马X1广煞吹,虽然价格极低九弧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了屋。Q3低配也是一样解,配置较低懂堕浚。不过如果您不在意像导航拭孔、座椅加热等配置禽南笛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要武。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后镣,我们进入车内来看看内部配置以及空间纽融谭。二者究竟谁能更胜一筹反角?首先来看两车的安全配置鞘。在气囊方面澎酥肺,奥迪则更胜一筹摧祟,在两车装配有同等位置气囊的前提下华陪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊豌檬靡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜句琳,它全系标配有防爆轮胎堂魔,即使发生爆胎芭龄,也可以继续行驶健摹秃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配驼酵。此外防爆胎也节省了备胎空间偷捞趁,让后备箱有更多的储物空间其阀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间隘。从车身尺寸上来看商潭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势荚拣沧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势圈。然而车内乘坐空间方面沦黑寺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诵。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度儒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度桨逛拱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题络:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面粱计钡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策窖刷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蓖。但由于国内油品的质量不佳牡,为了更好地保护车辆发动机捕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换椒。而其他配件的保养周期上搁敦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养裤形。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i孔尉静:   861元   xDrive20i奈趣:   1036元   其余车型扭弧淬:   965元   sDrive18i乾躲:   861元   xDrive20i虱水:   1036元   其余车型枫湘镭:   965元   sDrive18i贫冗:   1609元   xDrive20i东泊:   1784元   其余车型础橙趴:   1713元   sDrive18i丧哥戒:   1386元   xDrive20i吝:   1561元   其余车型献:   1490元   sDrive18i蜡甸娩:   1591元   xDrive20i棘:   1766元   其余车型溃茹斗:   1695元   sDrive18i啦纲:   1609元   xDrive20i楔澜:   1784元   其余车型粮勾说:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注顷:●弧链:需要更换 ○尸侩:常规检查舶长此,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中灌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冯纱、空气滤芯和火花塞城。花费支出大概是2691元牛。4万公里时还需要更换汽油滤芯翻爸屠,支出大概是1382元箱篓静。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错乏,保养中也没有出现更多的费用支出赤缓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用较。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注路:●栏坎:需要更换 ○壕:常规检查记阔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拜络捎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费骨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降胺还希,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同辈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蛙兑,能够更好的照顾到爱车的每个细节俗擎。   总结哩: 总体而言陛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动文,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓤栓敢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足俺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少韩,整体内部空间与奥迪几乎相同饺姥泊。而在使用保养方面都牵帛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济粗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人违甫槐,但是其配置也相应有所减少驳。作为高配车型享搬接,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疥风。 责任编辑陋邪激:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙卜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泻欺巩。它足够漂亮了赡吞绵,漂亮的让人感到迷茫塘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行奋馁,由于在国外狈撑狼,我不得不比以往更谨慎的驾驶想犊谦,没有做任何炫耀的动作练幌暮,但依旧接受了不少注目礼晃为遣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来修沟权,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着彼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拎经摧,只好出此下策粪梧拟:按住宜牵控器顿,“砰”后备厢盖弹开了姥宪彤,老头愣了一下敖患,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢浇,并给了老头一个友好的微笑办厦,关门走人了甩掳察。这时我才知道胸盘亥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量橡层北,它的曲线诱人晾誊拉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瞄拓,但令人心动的地方是从B柱开始的汐零跑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级媳懊黑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性妥。也难怪朵鲤,差点忘了坚快,我们这台车选装了AMG套件婚斤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用盛,没套件的车感觉就差了很多厦潘。   即便如此旧,它的妆容仍是存有争议的哦陇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恳缺。左派以我为代表(全部未婚)困期鼓,认为它的骚气指数接近满格歼芯虹,尤其增加AMG套件以后蔽累如,能骗不少小姑娘怖乡。右派以结婚生子的同事为主匙驳,他们认为车身不够修长胁,不够秀美兢旅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体跋努。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情仍,但又内藏了些许的凶狠忍石谴。   不过我们两派的意见同样有交集缎光,那就是从侧后看去磋,它的美感更胜诫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中步剧记,远远的从背面欣赏它多廉,真是太美了弟蛋红。   =============分页符=============   原标题麓舞攻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上味,它采用传统的氙气大灯尾趟颂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统秒荷媳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少抹。另外褐,与前包围上的空气导流口不同的是脱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用盒筛,不得不说其达成的效果是相当不错的伍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肪,但日常使用中也是在令我提心吊胆晤颧干,还记得开头那个故事吧汀曝萌,告别老头后我驶出了停车成先骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着噬拘,压过了一个并不大的小坑洼崩仆,胎壁被硌破了鳖,轮胎在5分钟内全部撒气箔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鸽岛,这个下马威让我措手不及坝凌领。   =============分页符=============   原标题翠想写:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鞘跨彻,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中胎黑烘。坦白的说恰题,这套座椅看起来特别有型我抛墙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色上,为了照顾大多数人对于舒适性的要求秆禾讨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处染郝肖。   眼前中控台的造型扑吵襄,甚至细节都与奔驰A级相同略歼艰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用羡垒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腾反诧,总让人忍不住多瞟上几眼舅猜默。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹写返,触感细腻艇蟹。   =============分页符=============   原标题钱好昆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳价,各项按键的操作都很顺手慨呵甘,但我多希望能提供翻毛材质饶刮。另外猎结假,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手洞,回馈力很蟹唤睢,而新款车型早已没有了这个感觉烫,让更多人都更容易适应电泪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晦棵捌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利休步,特别方便铅袒,当然了肛,这并不是CLA级的专利绢侠两,A级也同样如此腿。总之对此我们是持肯定态度的惫且,“怀挡”显得复古窗丁居、特立独行啡筋茧,而且省空间去新,利大于弊僚湘全。   COMAND系统与国内车型操作方式相同墓开斤,不同的是它很强调对网络的依托忻绥,这几天在欧洲开了不少车晒你,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联姬陷救。几乎所有新款车型都支持与手机互联寿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能菩,还可通过手机网络访问互联网憨湃、下载官方APP程序和导航灰,这是国内车载系统所没能赶上的锯痴。   =============分页符=============   原标题蒙托:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说呕,空间实际上是够用的鸵,毕竟多数时间都是前排利用率高钝兜悸。我同事身高179cm阮,在前排头部有一拳的空间辖负酵,在后排就显得局促了沮噬,后排乘客反应压抑感比较强赖姐痕。   不过我坚信俗确,对于CLA的车主来说空间是够用的婆武傅,因为后排不会经常有乘客锻羔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的唱柬豁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用翁。   =============分页符=============   原标题碗茂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖颁倡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机莲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm示,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm皇,配7挡双离合变速箱愤,带有换挡拨片崇。拧动钥匙豢琉,发动机被唤醒石乔蛇,车内怠速状态下的静谧性相当不错厦伎凶,我们出发了挫空铃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通暖悉,不过CLA非常容易上手恳,舒适模式+D挡表现得有礼有节篇,整个驾驶感觉极其轻快创,这是一辆易于驾驶的车锭,不论男性和女性都会觉得很轻松狮卧图。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性辈泡叉,转速时常被控制在2000rpm以下凰目。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契漓娜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碉赶晾,而且在低速中它的换挡依旧平顺漆,并没有出现那种令人不悦的闯动袒。   切换到运动模式下窖,变速箱首先变得更为积极囤粮空,整台车的性子也开始急躁起来碗昧,随时准备着接受挑逗湾洞料,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接称很啡。油门的响应也更为灵敏魔反,初段就能得到不错的效果耗袒,只不过排气声浪并不那么有气势必。   至于转向钒眷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻熔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉函诫散,就像一个抹满了黄油的轴承在运转携使煞,那样的线性和柔顺窍,简而言之非常舒服闷窖酣。   CLA的转向感觉则不然普,它少了些紧致的细腻感揽记,多了些轻巧侥瞄怯。这套电动助力低速中没什么特点撤钡劝,属于偏轻那类的霉,或许女性朋友会喜欢寐委。高速下转向逐渐变沉唉,更易于驾驶官豁贡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蝎澎偶,比我想象的要好不少垦。   不要被AMG套件所蒙蔽拿随,悬架的设定并没有那么生硬茧瑰奋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求刹,整个感觉还是挺舒服的俺,回弹的特别利索饭炼,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辈膜,起码我在前排开车是这样一个感觉蛾孺,只是后排的乘客有时会说鲜檀咯:颠!哎噬兽,管不了那么多了屋惦浪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人谴斗熬,驾驶感觉对于这台车来说重要处客缔。   =============分页符=============   原标题貌砂秸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注七疆歉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护勒,无法进行有效的弹射贬。起步时有将近一秒的延迟巴羚,之后发动机全面发力扒,此时轮胎打滑非常严重密槐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涧传星,全新的胎面没有达到最佳的工作状态顺,导致抓地力不足忻抨弯。怎么形容这个状态呢摩禽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速识邢,四肢虽然在飞快的挠地辽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样碌滦敝,各位想象下荚戳捂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态枷偿锌,双离合变速箱准确的完成两次升挡疮草,换挡速度很快钾,最终用三挡达到100公里/小时的速度浑翰氯,时间为7秒整仕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新眉殿常,因为看到严重的打滑时我特别无助耍炯,尝试了降低转速起步垒糕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地隆偏伸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瓜香,而且车身的支撑有效炔浑让,车内没有特别明显的前倾感觉萝沉枢。从刹车曲线来看寺铣遁,自始至终加速度都在-1g左右枫,最终成绩为38.46米低,符合奔驰一贯的作风奥。当然侍,待拿到国内的测试车后骆,我们还会进行测试撅,看看原厂的轮胎表现如何富。   总结媳氦卯:   从国外的销售情况来看弟,CLA是相当受欢迎的嫩恃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料侈,CLA在美国同样有着相当不错的市成饽邸,2013年后四个月销售1.2万辆士,势头相当迅猛筋雹,可见其受欢迎程度吓赔。   进入国内后我想它会得到同样的关注彭纠,随着细分市场的成熟盟芦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车尝鞘。奔驰CLA级姓黎鹅,主打运动坎、年轻糠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎式挤纶,尤其选装AMG套件以后效果更甚似,相比奔驰A级呛冀容,它的吸引力显然更大觅。相比竞争品牌很,这次奔驰走在了前面裴吩刷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品澜田。配置方面国外大多都是选装玩,比如天窗挨、轮圈样式等等贾沸采,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知逞。   不可否认稳唐甫,它是如此的招人喜欢挠屠竣,尤其招那些打扮时尚爽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑疮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机超,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了曙捶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机填。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘彤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃浦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型喝玖秋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革淮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法违肚,通过细节部分运动元素的添加甸美,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格翱汝粱。其外观运动套件包括进气装饰凡捣赦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等测窃。   总体来看谐凌版,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子似硅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面仇蛙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涸腔褪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备令俄,白色车身加上黑色的玻璃车顶麓福,看起来很有档次感让搅九。不过略有遗憾的是夹,它的全景天窗不能打开茹玻,有同行戏称跑,这是专门为了看星星而设计的懊敌宝。   内饰简洁自然   与外观相同急,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围久幌。全黑的内饰豪攫淑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现萍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拳渐翠。   配色方面痪旱熄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰霓醇嘿,但通过座椅的白色缝线窖、钢琴烤漆面板白边框的搭配窗干绊,使得内饰整齐又不显得沉闷扒沛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贩沸。人机交互系统方面憨驶,V6菱仕Turbo车型并不占优势度潦凄。   动力不错毖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机厢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱孪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型杉。这款车的低速扭矩较大城,因此起步时非常容易滦。起步后茎炊,借助轻盈的车身溺羞,汽车随后的加速较为顺畅裂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实隆,这直接导致这款车的操控也是相对不错龄,在较为宽阔的路面上倘亲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作堑,感觉很有信心屠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校歇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的佩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置览奠酶,非常方便驾驶者进出工,但打火时千吼锚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动环。 责任编辑巳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候仇呐间,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位搭疲。之后的继任者是睿翼勿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈弥酚力。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贫,并更名为马自达6阿特兹卞,而它是否能达到前辈的高度椭秽鼓,让我们由内而外的体会一下纶峡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌姑蒲酵,配合这两侧行车灯拆册写,看起来霸气十足尸问惰,隐隐的透着一股子狠劲蹿墙凄。图中这款车是2.0L的标准版犯丁卜,则采用了较为普通的卤素光源烦拴挫,科技感差了一点鬼哗络。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯聘,犀利感十足寞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谎,它不同于以往的两代马自达6射玫泡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矫酿蒲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窟即纽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子熔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”爽宋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm敌,轴距为2830mm垮,与进口版本相同讲使席。相比同级别其它几款日系车型蛾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势借。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾釜雄身,像是一滴在高速行进中的水滴谅袱,充满了流动感拇啃好。从后边仔细观察阿特兹的背部啦板,不难看出它还带着一点掀背的意思棱挛霖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯藩冉,配合着双边单出的排气筒觅湿,更使整车的运动感一直延续到了尾部肪苏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈叛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎舌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)棠秒朽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意触屠方。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩克低,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质咕申船,其它区域大多为硬塑料吹泞保。由于没有太多的装饰件骏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价请蜂场。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高酬,它采用的是一块电阻屏迟鹊,触控灵敏度还算令人满意皑驮,界面的科技感以及显示效果都很一般丛盆舶,总体感觉更像是四蔑醛旁、五年前的产品颓鹤村,唯一的优点就是操作无任何难度氰搅,一看就会卯拟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡轿,所以导航功能暂不能使用剐量瞧。   进入车内迹师湃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了湾拜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿垫,握感也很不错存遍阜,由左至右打满需要2.5圈棚,比大多数车型略小遣耗铅。此外汲,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片碳够,操作便利性良好孰炬轰,而且兼顾了驾驶乐趣填萄牢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色班拴奉,但却一点不掉价樊廷还。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感让五搏,其次它的表盘内圈采用了网格设计籍须,多少有一些竞速的味道始潍,再加上白色的指针以及简洁桔汰、明快的字体袒瘦歉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望辈凑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏茬爱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗驴鹤、平均时速逗、续航里程之外阂喷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP陕屋绅。i-stop是马自达研发的自动启停技术纶脓憋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火界刷讨。   除了i-stop申,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统评令府。之前在新能源车型上比较常见识米,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上寄力互。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涡,它是以电容取代传统的电池或电瓶窃,从而为车内的用电设备供电灸,而非用于推动车辆前进宋糖遁。   空调面板的样式不错鬼每透,旋钮和显示屏都显得比较有质感湃甜弧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抒想。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嫁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承希好佰丧贺。前后排座椅均采用了真皮包裹檀胯矾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次粪抬。   虽然阿特兹有着不错的轴距肮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩磁撬苯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行浜亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间茧桂点。令人满意的是后排的腿部空间巴烘,坐正以后不影响翘二郎腿氏猩恢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定毫,不仅地板平整骆弘脯,而且行李箱有着不错的纵深佬,轻松放下高尔夫球包喜瘸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎沤眷,以及更换轮胎所需的各种工具莲化。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嘛勤奉、双可变气门正时缝、凹顶活塞+米勒循环鳞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赫幸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现较屠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm兄脖讥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm冉垫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱碑,并带有换挡拨片蚊勃孝,只可惜这款变速箱不带有S挡取,对于主打运动的车型来说个遗憾膘遂酿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受魏臂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蛾册,日常驾驶过程中县蚊嘛,为节省燃油达灸,变速箱会积极升挡眯刀,转速经常保持在1500rpm以下匆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应斯郎疟,因为这台变速箱的反应速度很快擎骑堑,能够很好领会驾驶者意图蒜饭泉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出希。   阿特兹拥有良好的操控性粳疚,这首先要归功于发动机线性的动力输出败壳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挝项庞,而中后段又能够拥有很好的动力表现埠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻怀。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处寸,尽管反馈的路感一般泛滑态,但指向足够精准寞捶,能够给人很强的信心趟突。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协朗勒,它的前后悬架初段偏软供,能够很好地吸收路面的颠簸赂痕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾冠漠。可喜的是悬架的后段韧性十足仟贿,不会让人感觉力不从心李船泵。最重要的是效篮北,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整燃,车头指向灵活缆胸惕,车尾循迹性出色铃漓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见藉邢。   总结宦且东: 对于马自达这款即将发布的新车弥斗返,我只能用赞不绝口来形容藩,外观和驾驶感受都可以称为上等牢卯撅。如果非要给这个车挑点毛病的话雌丘插,就是在高手如林的中型车市场里姜步镭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸逻林瞬。所以如果你是“外貌协会”的成员久,或者追求极致的驾驶感的话磕翟贯,那么你可以期待一下这款新车烂鸿。 责任编辑痢:赵春晓" "  KTM的X-BOW悲,直译过来是十字弓铜憋邯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)换。实际上繁,这个模样怪异的小车娃筋,的确是火力十足兔,足到无论是在街道上还是赛道上饥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车峰。   先来说说KTM这个公司袭棉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂千管,以生产越野车和跑车而闻名歌锤贿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车颗,也许是工程师们精力太旺盛瓦,亦或是身在奥地利这个地方匡诺砍,总会有些天马行空的想法峦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子褐堪怒,去生产一些别的什么机动设备峡闻边。这几年颇版,除了X-BOW确浆付,他们还有不少奇奇怪怪的新发明苍胁颠,而且都有一个共同点——惊人且极端仍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毖塘、puristic(纯粹)碗棘疆、radical(激进)钾颁聘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解扰。另外还要多说一句檀,这家公司的口号是ready to race棉衡吩,时时刻刻都在准备一场竞技锹腿督。   KTM的CEO曾经承认攻,他们希望使用21世纪的技术雇汀,发扬柯林·查普曼的理念靡,打造一台新世纪的超级跑车莎。柯林·查普曼是谁泪晶?他是路特斯汽车的创始人报青,他说过最著名的一句话是菠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准芯无,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的当辟丧,作为汽车工程师缚卯,他把全部精力都放在对性能宠、操控和轻量化的极致追求上裳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可捷,但跟进尝试者寥寥酥筹狙。看看路特斯汽车凄凉的经历禽茬亩,这其中的原因并不难理解店勺。我们很欣慰地看到乳垒乡,在新世纪醒眷鄙,KTM继承了这种理念奖,并且做得更加激进竣阔。   其实X-BOW的理念很简单七,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扭寂你。碳纤维单壳体车身必吻昂、全车碳纤维组件拇牢、水平推杆减振器镣,这些都是方程式赛车的标准配置副。由于使用轻量化材料镰猴陶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)巢。在高速行驶中羞那,车辆的气动布局提供下压力双裴,以此来提高抓地力和稳定性恼嫡,这也是方程式赛车的特点锰滇次。和赛车唯一的区别列九,就是它有全套符合法规要求的灯光吨淖,以及一张副驾驶座椅捐岭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嚏灿即,经过强化和升级后噬理涟,动力达到300马力葡策片,和F3方程式赛车相当克,六速手动变速箱也是简单而纯粹什迪肋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话错笺归,我们不妨来看看推重比倡秀握。X-BOWR大概是2.6千克/马力贾潍邵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑遗惫场,也就是说发动机需要负担的重量更少姑,动力表现自然更强闺猫柏。   在踏入X-BOW车内的一刻阂,恭喜你阑,在旁人眼里鸿,你已经像是一个职业车手了挖检。首先一只脚跨进驾驶舱鼎,站稳后调整重心角漓堡,再把另一只脚迈进来廖,双手找到合适的支撑点钡窟冷,将身体重量转移到双臂灯,身子瞬时下沉晶掸,把自己放在座椅里腊。来自RECARO的座椅是固定的壳锻,完全不能调整赡水陇,靠背角度略微向后倾斜溯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里敛经串,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置崔。要完成这一系列动作叔,如果你是个长腿欧巴储啪,可能会轻松点式伯克。同样和方程式赛车一样巨溅,X-BOW采用快拆方向盘暴汉箩,在一定程度上提高了进出车的方便性歪垛,不过我觉得这个功能最主要的目的哇急掂,还是为了让它更接近赛车密马。绑上四点式安全带荆从渭,身体没有一丝活动空间括核涸,因为在碰撞的时候卤昏妓,你不能指望安全气囊救你一命快匠授,唯一的方法克,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上巴。   驾驶它弧枷,你不需要有汽联颁发的运动执照李尸骏,甚至不需要经过特别的训练霸户弘。只要你有合法的驾照寄褐替,会熟练驾驶手动挡汽车渐节,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瓢寿腊。连离合器都很好掌控侩够宠,甚至比驾驶EVO涤鹅、STI这种高性能运动房车还容易沏。你唯独需要的抠扁,是练就一副有力的双臂碾辑椽,因为它完全没有转向助力痪低,停在原地士拈详,方向几乎是打不动的回麓忻。   由于场地的原因禄邓独,试驾过程不是很尽兴拖烽,并不能体验到X-BOW的全部性能稻。在狭小的环境中堑疽夕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展纶米,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鞠弘禾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力溅涸竿。因为使用水平推杆减振器殿琼酥,X-BOW的底盘可以尽可能的低梳贰,在转弯中几乎不会产生侧倾崎。多连杆悬架结构稳定鼓,可以减少轮胎不必要的运动和变化劳苟轰,保证最佳的触地面积栖,用尽每一分抓地力敬惨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坊,这一切所产生的副作用臀,是你的身体要承受更高的横向重力瘫。   在视线上鹿诲蹋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似横劲颈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置履,以及转向时轮胎的变化订去。利用这个优势稀,你可以把车开得更加精准热,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙林盾,这是任何房车都无法比拟的赤犊。不出个把小时牡垦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样夹拖,高速掠过障碍物而毫发无损才辛,那种险象环生的场面亩铃桐,我相信其它车做不到楞假,这种乐趣和成就感炼构,只有X-BOW能给你塘抨。   看到这儿班堤败,你可能觉得这台车并不难驯服律,一切都很容易珊并。没错菲瞬,X-BOW没有设置很高的上手门槛池木谐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单墩告,但是它还有进阶的玩法兽危,这就需要很高的技术和技巧了病碍尉。首先屁驰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战测,为了它的寿命敦滴稼,好好训练跟趾动作吧谩挝。漂移萎停?也没问题笔歇舅,在转弯时只要加大油门桥勉好,车尾很容易就会滑动起来虹翰。之后能不能画出一道完美的弧线辅,就要看控制的技巧了谜擅欧。   除了以上这些膛,我还有一个建议痉彤电。置办一套合适的行头雄龚浩,至少也得有一个头盔和一副手套芜,这会使你看上去更像是职业车手桐惠社。当然刑含,作为一台可以合法上路的跑车纶,KTM也试着考虑过车主的感受刚瓢,推出了一款GT车型剩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃挛坏吮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已烤。无论哪种装扮幸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街儒殴,在气势上就足以压倒一切幕,而在性能上颗,它也是所向披靡稀仇撬,精准袱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜斯痉觅。虽然它可以以合法的身份上街貉溅,然而对一台Ready to race的准赛车蝗蓖溺,街道并不是唯一且最佳的选择缄,它最终的目的地杜炽讣,是要奔向一条真正的赛道绥诬口,在那里解开封用,去赢得一场真正的胜利爱。   说到价钱蓉誓黑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车搓笺茧,一点都不值关。那么梁玫,如果说花135万常瑞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车骂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涂慕,最大化的驾驶乐趣密,并且还可以在公路上行驶纹到,这样是否物有所值够姜?答案其实显而易见却秦,值碱脐戌,或者不值纱,取决于你是否真正热爱驾驶托,热爱赛车运动茶伍。 责任编辑撩李:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词妮赫氯,早已见怪不怪酬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车砂惜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过师埠娘,广汽丰田出品的YARiS L致炫池交焕,就是一款加长版的小型两厢车蓄井抖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志喘怖。 知识普及柔:为何不叫“ 雅力士”了坝?   相信很多人都会有这样的疑问南阔,从车尾的英文上来看侈五,YARiS的标识与上一代完全一致稻肺,但多出“L”字母甩瘦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观啦坍蹈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置愁堡氰。全新YARiS通过变革性的设计嚷镐轰、加大车内空间师、降低指导价茹脾卵,从而想抢夺A0级市场的份额顽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望烦菜。不再使用“雅力士”的中文名称锰相上,意在新车型有着脱胎换骨之风貌静。   外观芹疚慰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型床旧彪,如果拥有一副出色的外观设计笛金,那销量肯定低不了休簇枢。广汽丰田的全新YARiS L致炫独,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酵,能让更多的人接受冻。   =============分页符=============   原标题瑞染:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的筹吕孤,所以在造型方面与海外车型有些差别好韧侣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯睫陷勤,“梯形大嘴”车头动感大气芬惜单,配合超长的轴距酗逛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受艇镶。   =============分页符=============   原标题矛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰邦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内梁,相信你会有两种感觉葱酚,第一委:中控台设计非常大气藩盘,和丰田系列的SUV车型风格一致轰呈。第二痢帽镰:超大空间椽泛,后排空间完全比拼一般的A级轿车钩墙。   =============分页符=============   原标题孔恐兜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm巳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意涩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车聪腑郡,但是空间方面完全越级的感觉貉显,完全不比一般的A级车差券琶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服途。   =============分页符=============   原标题簿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瞄斗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意擎痹幕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错苔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿丛恭驮,中后段性能并不出色眠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高示,高速行驶油耗方面并不出色阂盲。   结 语   作为一款城市代步车型尼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多荡德歪,外形方面就能征服不少年轻消费者悲潍性。此外辟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一锰袍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理募伶,若果说美中不足的地方慑黄怂,那就是匹配的四速自动变速箱了歧疤谓。(韩威) 责任编辑部敖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏纶?告诉你限挠,这是真实存在的一辆直线加速赛车紊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蜜酬,基于2014道奇Dart车型抢昂刹,型号就叫做Dodge DartPro Stock系惊。大概意思是“超级街车”嫂绥。虽然只是称作“Pro”限眉,但它的结构和普通街车已经截然不同另,一点点相似也仅限于外观上盘。一个专门设计的底盘裂,扣上一个类似“街车”的壳子玫幌看,除了好看以外缴,也是为了让车子的空气动力学特性更好抚。除此以外伶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”盟修娟。   作为动力核心娠珊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造晚轮冗。与常规的“以街车为基础改造”不同夺能憋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同登。据厂家介绍规鹃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时凸麻,而极速则可以达到480公里/小时惹。   Mopar没有公布具体技术细节卤发,但是在上个月晦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中换藏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速烷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坡监:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力咆,它跑完402米还需要9.9秒苗挠娥,而末端速度“仅有”235公里/小时梆。也就是如果两辆车进行一场比赛哄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候故,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半腥埂绦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭尼,当然也无法在普通街道上行驶铝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采乔氯。 责任编辑森:赵春晓" "  4月11日头零,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市布屉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版糠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元揪解。   4月的京郊春风和煦钮傲踢,桃花盛开脓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意存,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基惟适厂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象霸蹋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼夹芍。   然而稍微有点遗憾的是弹,由于相关环保政策忍编,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基阶栖。   =============分页符=============   外观内饰膘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别挡烽瞳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo茶矛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外皇,因为配置的原因冯,柴油版在一些细节火,如前格栅刚醇、雾灯等处精简了镀铬装饰坞俊。   另外贰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎裙停,规格为265/60 R18氦枚氏,采用双五辐样式陋颠朵,与高配车型的20寸轮毂有所区分袱。   外观上蹿,大切诺基给人的感觉就是硬朗侵课、野性稗、豪放勺奖狡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辉帽,如果不是看到车尾的标识巳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版环痛锚。轮胎的使用与其它车型也是一样的险取掂。   =============分页符=============   内饰方面瓦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致泵,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同惕,但是做工方面表现的比较细腻览叫蜗。各个部位间的接缝十分均匀腐承赁,内饰表面的反光也抑制得不错箔卤巢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受南秋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的窍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谦现篙。这台发动机由意大利VM公司制造冯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鼎,国际知名度较高颠粟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下隘算,最大输出功率为243马力(179千瓦)幻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米尉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱谜朵捻,采用电子挡杆设计瓜昏恐,事实上方那骡,在菲—克集团下的很多高档产品上海橇鼓,都采用了这样的档杆设计腺茅特。   大切诺基是个分量十足的大家伙练堕,体重高达2.4吨额。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时规畏,都让人觉得动力输出稍弱午此。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同登跺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩琉,这使得在实际驾驶过程中疾蒙雄,柴油版大切提速很快结,驾驶感受十分轻盈虏。   另外岭帝,发动机的噪声抑制也做得不错客休。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大骨刃,但却绝非印象当中劫倒,柴油发动机那种高振动帅囊、高噪声嚷,车内如“夜店”般的情况蹈梨欠。   在打开ECO模式的情况下讹宠剧,发动机的转速在1500rpm左右的时候非翰,变速箱就会做出反应轻分家,升挡很积极梯。当车辆行驶到70km/h的时候刚吻,变速箱便会将挡位升至最高挡泻拣夹,我们在城市中使用砷,第8挡也是可以使用的惕勿佳,并非摆设啪棺。如果关闭ECO模式帝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右教拧锤,动力输出得到了一定的释放福罢,当然痢,噪音也会随之有所提升航鄙疯。   柴油大切的油门踏板很轻盈巩掀,发动机对踏板所发出的信号反应很快讲梁,但初段调校的有些过于灵敏了褥疽淌,尤其是起步时史,轻踩油门寝筷项,车身就会有向前窜动的感觉涂答,想要平稳的起步还是有些难度济糜,如果初段能调的沉一点陛,感觉会更好厂镁传,驾驶者对动力的输出也更好掌控荣锣女。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样抒锈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统项,由于取消了空气悬架姆静,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缸容。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式狙,分别为自动伐毙鬼、沙地外、雪地霉林、泥地和岩石溺仿,这些模式都是通过旋钮进行操作的茅胜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烹蒂贡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鬼。   此次试驾噬屏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验嚏颅,其中的体验环节有沙地禾、U型坑和炮弹坑三个环节讼。在进入沙地之前退涸镣,首先将车辆选择到沙地模式蓝涡,此时车身稳定系统自动关闭募彭。由于没有空气悬架剐粹捷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了廖绅。   模式选择完毕之后苹,开始正式进入越野产地焊善癌,在松软的沙地中酸肯蕊,要保证车辆的行驶速度豪。在沙地中行走丁烘,轮胎出现轻微打滑是很正常的灸甫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑芭,造成更大的麻烦莽。   在U型坑的环节诬额,选择到岩石模式之后思猫饯,分动箱启动扭矩放大挡狈昧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍弟艘厕,传递到车轮上的动力会更加强劲河,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涝佬。   炮弹坑对于车子本身来说鸥弓独,算是更具有难度的项目了疏淡玖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节牛凌枫。对于大切来说铆怖渐,通过这样的测试还是比较轻松的氛蘑。在模式选择上扭砷承,我们依旧可以选择岩石模式嵌稻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动斗沏驰,保证有附着力一侧车轮的动力输出蚀,从而实现脱困我昧。   总体而言犯礁休,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在琅爸噬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色汝拨。在整个越野体验环节临起,对于动力的感受也是比较明显的绰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松洁苗垢,主要还要归功于这台柴油发动机受,低转速扭矩输出足够大党悄当,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松具。 责任编辑串瘦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列即铺册,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赣筋,以求为各位网友购车作为参考骡般胚,本文我们继续进行灌忱损。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)售,作为合资品牌的A0级三厢轿车食擒,经济实用以及稳定这三点立市之本剩锌虫,谁展现得更好眉吹,以下将逐一展开痞。 外观解读淋帝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中遂沦食,这次“重生”抛开了以往的产品定位习稳薪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型洽,接过老款颐达的市场后迷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势剿雌。   刚刚完成了小改款的阳光芬皑,2014款车型延续了前款的整体轮廓耍,细节之处作出的调整堆辰滥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸溜谓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型镰估谴,另外增加了反光镜转向灯绘葡、倒车雷达等外部配置侯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侍森,但两车在细分定位上有所区分稻壕峦,新赛欧更经济昂俊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陪评。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本舌,两厢造型更具时尚特质广搪胃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重兄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅草袍,前脸处的线条切削更是全车最多之处访,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅菇频,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾夸,三厢车型尾部中规中矩谷,采用常规一体灯罩的尾灯际,正是这一产品区分的剪影绍颇棉。 看完两车的造型孤谈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现间邢。详见下表犬坟抛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观善瞧,您更看好谁急惧?欢迎参与一下投票叮萝攀。   =============分页符=============   原标题踢辣侧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比氏赖弛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩锹蔽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直铆,各区域之间的串联均平滑带过托,整体风格更注重功能性绿戊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能倾蹦,并尽可能带来更多储物空间染蜕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足位,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征沟练殊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表淀材薄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一袜赫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点管特荆。   另外雀辖,随着车载多媒体系统的发展翅,触摸屏更多的被普及守,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕俗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能番精少,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高韩歇何。 配置对比钉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拆盗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比溜海,仅供各位网友参考墙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题界:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比铅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度壁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度般:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示红平,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风茧度涂,而车身与轴距襄练拐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势姜竿答,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹燎喝狼。   动力系统对比吞法: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面芬脓,阳光仅提供一款1.5L发动机教矾碾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择兢美贿,同为四缸自然吸气版本垦级袜,排量的不同即动力上的差距讼谭酥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)迟,具备重量上更轻的优势桑。   两车的自动挡车型屏巴,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱呐,其平顺府疽哇、重量轻及省油的特性爸鄙憋,同级别车型中具备一定的优势癌叼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下诧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疼架,在挡位上优势明显发萌讳,但其换档顿挫在车主之间常被提及类食。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间潞,外观上二者均具备典型的家族特质摊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面购把伟。内饰布置阳光以实用为主烂寇靡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质垦袱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现寇捌。综合本文所述揽构腻,两款车型您更倾向于谁曹?欢迎参与以下投票净。 责任编辑畦辰乱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瓮嗓济,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐接,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了捌斧沥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言祥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比猩武。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型窖逝,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比聘睡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近慈。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面虎居,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苛捅略,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同冀霜。也说明K3S试图走运动化的路线茫杆。   起亚全新K3S的长谷参提、宽扇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm泄罢澄,而轴距更是达到了2700mm的水平碘烹,在同级别中也属于比较突出的成绩渡,对空间方面肯定有着很大的帮助啃轨覆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练黑谰弟,车身线条也非常的流畅睫棱娘,有着极强的运动感噶,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差皋东聊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别缺衅湿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蛇苍葱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说缅黄嫉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的编碾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达秃蹋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm射,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的嗅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅是权羚,加之降低的车身让骐达更加动感撑暮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性矩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感径妮。形状突兀但线条流畅的尾灯你,红灯部分占据了大部分啦,白光部分呈现斗勾状炔对,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出擎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达宝怪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置攀踩。能够有效帮助你快捷倒车寇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否户松,因为外观好看主观影像比较大碑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面模察鹿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拓敲,基本沿用了现款K3的设计辅券睹,提供全黑色认缔、黑米色籍玲赌、黑棕色三种不同的内饰配色厦贰急。做工和用料相对也比较不错呛吓。内饰除了硬质塑料及软性材质外会,仪表盘上方还使用了真皮提升档次场。   骐达的内饰设计线条非常流畅怠,整体质感较旧款车型有所提升氏焊兰。内饰颜色采用黑色作为主色调谁累茧,搭配银色饰板僳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比珐,满足不同消费者的需求杏恍瓮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疾,多功能真皮方向盘以及定速巡航女被,从上面表格已经很清楚的告诉大家危,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP帕、胎压监测等配置惟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碎,其中ESP梯纫涉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力梳廷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题完堡。 =============分页符=============   原标题齐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700深,整体乘坐空间相差得不太明显枷羞窜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同平暮桥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富竿糙抹,座椅表现方面K3S内部填充比较实啸青槐,对腰部支撑方面会比较到位煎亮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性艘碳,其座椅表现比较软旗荤渐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感泞眷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绢拍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拒。在乘坐空间是差不多的疗统,K3S座椅设置得相对硬朗惭宝虽,而骐达设置得相对舒适伦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弘踢陋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L腥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S斜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蜂,很好的满足不同需求的消费者荡购。起亚K3S相比起来就显得配置较少朴脐敖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型唬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好论,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同屋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论趣患,详细还需看我们评测所出祭慷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题汰骇群,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求糖。   点评发人:随着两厢车被广大的消费者所接受秽茂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嚎嚼通。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动僵顿朴,如果在这两款车选择其一的话莱,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动汗荷钞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素朽炮。 责任编辑罗白:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉官,甚至有人无法确切的喊出它的名字钝。其实这款车和我们并不陌生睛尺范,因为它采用了与三菱劲炫相同平台碘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似欢圈穗。所以出镜率不高的标致4008烈,确实具有太多不为人所知的身世迁仿梆,这使得我们有必要去了解一下这款车痊脐博。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路腥爸纠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体枪,呈现出风尚剩隙倾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感比频。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谦笑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰仑偿毯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚珊芭洁、科技的感觉脸炉忿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm滦酮擞,轴距为2670mm猾典。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫裴逞黑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造排介邪,所以在车身尺寸上它们相差不多辉错唐。   从车身侧面来看崎糠哥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸递剑,整个车身也因此更加大气而富有力量感虎短。后排提供了私密玻璃钞蒋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风爸仁侍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盛。另外舵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心荆袒,尽管造型简单旗佩,但通过与腰线的巧妙衔接棺,使整个车身设计连为一体恭箱。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂帆迟胯,配合普利司通的225/55 R18轮胎户,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上寺钡,都具有不错的表现沽钩镶。我想应该会有不少车友会非嘲媚ǎ看重这双“大脚”需潭皖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比岛尽铺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吹歼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发创幸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样许。不过标致4008在一些细节上却与之不同聪库蛊,譬如采用了大面积钢琴烤漆蜂该,辅以细节上的优化莽窃许。   中控面板做工不错法欧,按键旋钮设计很精致晶坑,且手感都较为出色碴炒。娱乐扩展功能也比较齐全卧薯雇,AUX醇、USB以及12V电源都有装备藤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点椭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯雄妇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错毯,下面还有黑色钢琴漆点缀拈无届,凸显出了较强的质感班。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍霉慑,若塑料饰板能换成金属材质的话厕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表对好,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息澄登。在转速表与车速表之间镁宠,我们看到了一块显示屏橡惮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息褂。 在乘坐以及车内空间方面揩杜,标致4008秉承了家族在这方面的优势瓢茎鸿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惶卢菊。   后排座椅靠背很直链,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉很霖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外申龄,坐姿却让人觉得并不舒适轨虑僻。   标致4008的行李厢内部很平整歇惩艰,而且后排座椅可以4/6比例放倒肥持袒。这样它的储物能力将会得到提升辽士,对于搬运一些体积较大的物品扭,可放倒的后排座椅显得实用莆。   =============分页符=============   在动力系统方面接胚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机怒,最大功率仅为150马力涵安,扭矩峰值198牛米纶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用虾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了暮范碌。 全系搭配加了CVT无级变速箱臣己,具备手动换挡能力阂。在实际道路行驶中醛贡冕,CVT变速箱表现的非常平稳恭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时怪滑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坛坊虱,却没有丝毫提速的感觉归漂灌。不过痹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些唉,在平稳驾驶时超车变线很轻松瞥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统丧睛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车墟册,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力版凤,前轮最多可分配85%的动力会,后轮则可达到55%实跨宪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%亭爽,可以应付雨雪福、沙石和泥泞等路况侣叮熔,也可以轻松面对普通的越野路段丧。   标致4008并不属于难开的车型涕送,尽管车身较大浇,但是方向盘非常轻盈捶,即便是女性驾驶也会非常从容板,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线焙办。   结语痴镁缴:从市场战略上来看茶农,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型辽,4008不仅丰富了进口标致的产品线黎,也为消费者提供了更多的选择花恨的。而从产品本身来看恍仙虱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫籍铃,能很好的迎合中国消费者的审美厩本。在驾驶方面湘莱锭,标致4008表现出非常舒适和安逸弯,非常贴切城市SUV的特性班。 责任编辑虹妓捞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型道幌,自2011年上市以来凭借着动感的外观惰脸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价泉,受到了许多二三线城市消费者的青睐肋埠。不到3年的时间稳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率竞护。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蔡烙促,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩鹦椤,将在4月的北京车展上市受瞧匪,预计售价区间为6万-9万元敛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者摄。下面就跟随我的镜头炔拢讥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车膜澄沙。   相关信息咆叹湾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌达,2011年正式推出了首款车型宝骏630攻承。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酿,结合上汽和通用的生产技术溃临鹅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计弓鞠壬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鹿沁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计快抵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO节逆,与进气格栅逞湘视、发动机舱盖形成盾形区域健萍曙,造就了独特的宝骏品牌DNA巨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计纠。从前脸上看梦赶蓝,与宝骏630的设计保持了高度的一致悔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势梅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计庆港,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装洛,颇显动感捶颁。   在车身尺寸方面沛官露,宝骏610的长为4401mm私貉捷、宽为1736mm麻、高为1462mm袒冉。由于与宝骏630车型同平台生产淑,因此在轴距方面并没有变化祈,依然是2640mm熄虎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐眉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”芭乒,尾部扰流板蜡、包覆式的后风挡玻璃号铂垮、硬朗行李舱的线条甘卞,颇具运动风陀硼。与此同时团,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂想,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利概。   =============分页符=============   内饰方面徽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度崇冗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配巾将乡,方向盘搭配银色装饰条滦晴憋,整体风格偏运动扮雀劣,带来不少新鲜感凄疵。此外挟亨瘁,新车仪表盘也进行了全新搭配秃蔼涩,采用双表盘设计攀滩,更符合当前年轻人取向哼低。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条姬席睫,提升档次的同时也带来的一份运动基因令官,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘补菠帛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多舵,LED组合仪表提升了整车的质感莽擒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验列,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势懈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辜齐惜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹崩陈蛙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面米。   宝骏610是一款两厢掀背车型夏遁尝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性开。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够共,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒供,也可以按6/4放倒座椅旁,放倒后容积可达到1300L朵函。   =============分页符=============   在动力方面滩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机据看,最大功率可达82kW库梦,最大扭矩为146.5Nm沁同然,这款发动机也同样在630车型上使用兴戎楔。为了发挥出更好的动力性能疵炒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器容康崩,此外还配有5速手动变速器可以选择辜废。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拇桶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升没龚掀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝壕、君越叮邯、君威等车型上鞭。   在整个实际驾驶过程中溃填,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳欧凌屏。在1500-2000低转速时吧啪疟,所爆发出的动力输出还算尚可犬继,油门响应比较直接归响。但是随着转速的提升付妊,档位的提高镶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来隙。这种动力表现不温不火田棵蛾,但是足以应付城市道路使用封。   相比于第一代自动变速器凑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升荡炕挥。只需稍微深踩一下斑修,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡顷弊缔,只不过由于排量的缘故瞎谅,推背感并不是很强烈闯课唤,且高转下的再加速能力也有些力不从心惭柑胯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适发,这也完全符合它的家用定位蛇。在经过颠簸路段以及减速带卡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感描,让驾乘更加舒适旦。此外朔,在过弯时底盘也显得较为扎实柿桃汇。   结语握核谰:宝骏610的家用车定位很准确孙模,配置很务实荚,储物空间多喜幕硕,不过在用料和做工上还有待加强佃。不过动力系统方面确实不太给力疮,最多可以说是开起来比较舒适势,这也比较符合它的定位萍。作为一个新品牌孙骑荤,宝骏还有很长的路要走坑,虽然已经走过4年多涣,推出了两款车型投就享,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样篓诗,在自主家用车市场上打出一片天地来舷鲁,我们将拭目以待淑画。 责任编辑访龟堆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上乘铆宏,大众展台上首发了2015款大众Jetta魏。这款车在现款Jetta的基础上项图,针对外内设计细节进行了小幅修调交,属于一次精修边幅的小改款寞庆沙。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整犬荷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鳖腑恒。 全文总结操:   对于这么一款外形细节有新意逆楔翟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乌砰齿,我们只希望它能尽快来到国内桓,因为目前国内的速腾车型曝八赁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势度构,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面桂。 责任编辑顷堕楔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域搁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作都隙吼,深入布局啃洁讨。其中包括类似上海大众新桑塔纳潜、一汽大众新捷达翘彻、斯柯达昕锐炒汐长、以及再早之前的本田锋范互奋喷、日产阳光等等尽副。可以说坚,在这一细分级别邢备犯,乱战才刚刚开始燎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手膳割。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去围,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉螺酒。反而厚重了不少汉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近睹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱耗鸥线。就前脸部分来说淋,整体样子是非常简洁的阿纷石,又有几分动感就哀趣,和标致其它车型相比是有些差别的善。   侧面造型规规矩矩扳吾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现管,你会发现高睫郡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉獭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因其勒哨,但301更多的是安安分分的一种踏实感车宦酿。其中问褐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸睹熊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素屡泌存,没有那么规规矩矩汹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守簇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体抡檀础,这也是一项非常讨巧的设计福。设计感油然而生稗叉确,除此之外楼朴,车尾并没有多余的装饰物疯叛兴,简洁实用依旧是主要风格檀凛韩。   本文导航" "斯柯达明锐玫陵稻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车谎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌桨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吐表,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台撮侧搐,可能除了家族化的设计以外鲸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了忱甩儡。 虽然它采用了大众的MQB平台脐栓骂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分撑掳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破揩,全新的家族化设计让它年轻了很多枪烽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价层,但是相比现款超缴痰,它的前脸更显稚嫩际嗅,也可能因为现款有些老气横秋吧冒评。 车身尺寸方面富,它相比较现款有了一定的进步藐痕说,内部空间方面自然也有了一定的进步秆露迁,在后面空间介绍上我会在进行阐述陈杀汗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惕淋岸,这也集中在细节设计方面泌烫任,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱痹播,还有合理的镀铬装饰肥,这也是新明锐年轻的一种标志哦奢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次獭。" "  2014年4月16日项栓嗜,全新英菲尼迪Q50正式上市丸雹茸,售价区间为32.58-54.98万元何。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型阑娥凳,2.0T车型三季度到货般嫂裂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版返吞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版景。三车官方指导价格基本在42万元上下蔚惹,具有一定代表性稳巢哥。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表沉厢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者交,Q50几乎完全颠覆了它的前辈介缕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息农,车头造型极富攻击性认茶肺,侧身线条动感优美耙昧哗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秒界颂。当然曙盼,它的进化不只是看起来那么简单嫂垄,内功的修炼更让对手望尘莫及纫博。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的裴汞苯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中备巩阂,而且大有愈演愈烈之风靛兴寇,尾部设计很像自家的新5系乒掣,家族化设计不可避免陛鼓。即便是标准轴距版本瓮宏,新3系的轴距还是达到了2810mm粟,比上一代有小幅增长亮瑞停,再加上悬挂对舒适性的妥协扳,曾经犀利的3系已成过去擒臣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已急很。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酶纱鸿,那非雷克萨斯IS莫属了涤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象伶龚勃,车头动感夸张定舱,车尾简洁利落惋,虽然有历史车系的影子旦癌,但这绝对是对精髓的传承和延续丹秤。   本文导航" "  又到周末了铝词囊,在大学破旧的宿舍里仟,百无聊赖的仰躺在下铺上仕拭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报桐,心中泛起阵阵遐想京哪方。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角汇,充满战斗气息的车身搞计,都让我无法安然自卧缉,打起精神性,跑到隔壁楼的图书馆戌彻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志硼歪亭。没错陕骋商,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我朴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心定。但是沦,今天要说的主角并非“兰博儿”酸肮,而是广汽本田第三代飞度栖吭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车探舰霖。   ?什么是边锋主义弓祥?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣认。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉缮,线条过渡果断咀,或许本田车型的大部分都符合这个范畴娠耪,包括讴歌品牌也大致如此婚灌抄。第三代飞度相比上面的两代翘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致免杭。车头部分比上一代更加动感茹轿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状疲背,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰薄虏。给我总的感觉是牌,车头的成功是线条运用的成功钒洽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象歌陇,从车头到车尾一气呵成淮结虎,整体感和流线感非常强诵散厂。从某种角度讲驳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙琅瘟玖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛唤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感修腻济,但相比其它竞争对手杏粗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出路。   车尾的感觉并没有车头那么好迸嘶,对于我来说撩,车尾的设计并不满意绿栏强。过度使用的镀铬饰条佛磐酸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口仍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复活核。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蛊屯暇,在纽约车展即将开幕之际峦,路虎发布全新发现Vision概念车缎片咖,配备多种新功能钙,智能玻璃实现透明引擎盖瞥,座椅灵活变换可实现共四种模式沪临门,包括远程姨形咕铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列洪陛,第一款路虎发现诞生于25年前吾,全新发现系列定位于“休闲”荡潞,总计拥有四款新车默。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题长梆相,多功能配置褂赎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力腿瘟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术径十,其中包括远距离遗纾控蚂叉救,智能玻璃等萌构勤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景辜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示烧场,“新车现代化的傻,切题的乔搪,并引人入胜的设计是秆,是发现车型发生的重要转变部涸。”" "  [汽车之家设计] 2013年挝,我去过一次柳州律袭,那次雄淬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂骏烙,当时倾嘉,宝骏只有宝骏630一款量产车型锹遁,时隔一年辈温,这家公司有了新动作墨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市催柒为。官方表示米艇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品部。   事实上目殿航,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挖凤蹲,那时歧享,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶帽糖,为了配合厂商对车型做好保密工作猴雇,当时我们也并没有拍摄相关的图片箱抨。掐指一算绞,当时高里,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了染,在聊到这个话题时圈,项目负责人也表示固,整个团队在这期间做了很多的工作信,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性季疚,即便有着此前宝骏630的经验莽较笛,但对于一款新产品而言栓,整个团队仍旧不敢怠慢九氛彤。   为什么要推出一款两厢车呢?   新品牌诞生初期桅胃,单一的产品有助于更好的把控产品质量慌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑磨品,从而将其转化为品牌价值冷,在品牌得到一定认可的前提下亢,适当拓宽产品线患,无论是对品牌椭辉,还是对市场而言都有着积极的一面冈到需。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型挫,较为官方的说法是“以市场为导向”陵讳,不过在我看来屠幢,这仅是一方面商郴舵,在有了以上需求的前提下膝番,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡料,于是才有了这个方案污仑驳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蓝,车辆的动力系统赤墒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整教亭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蒋,无疑是一个两全的方案千。   两厢车在定位上有什么不同吗琶?   简单来说械,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物齐裙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本祷哄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吨疯息。相比之下缕绢,因车身结构缘故浚分苹,车侧和车尾的造型变化较大颅累。 造型设计没有太多想法   在我个人看来敲淀菱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法镁导,印象中怕煎闭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车踌默,有些时候济,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素触伎。当然烘沦腊,每个厂商都有自己的想法巧粳锨,这种实用主义并不是坏事抠,毕竟绥辞,车是用来开的瓮琅,把主要精力投放产品稳定性方面秦冒袍,对打造一个大众品牌或许更为重要嚎担去。   在造型设计方面洁,除了已经固定下来的设计元素外末,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”采次绦。对于镀铬饰条的理解见仁见智晚忌,然而箔画,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”理,正是在这种需求的推动下茸胜苹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场豢平。   察觉到这一现象后哼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思廓侩,显然冯部忍,一味的添加装饰条并不合适蟹稍隋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求晤。一般情况下辫硷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区楼,除此之外酶关,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嚏梧,在设计师看来埔氢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致宽词。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50娜规,我还不曾有过近身接触恕槐宿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知斜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线龟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统粪瓷。或许这么长的一串文字来的有些陌生搓冗兄,简单讲赶糯兰,它就是在航空航天器上使用的转向技术魏嫡任。我们将就驾驶者最关心的方面芹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS碗叫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丰,人机交互系统的先进等等阶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触墨膘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主危颊,不难想象Q50的出色蓖纯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吐衔,同样碗权苔,作为宝马1系的车主陛翔,对于操控的追求反衬出Q50的优异斧戏。而剥离开车身的种种寞,他们共同的认同就在于这三个字母扣刺:DAS   【什么是DAS快?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)味理,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一虫剂汾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制骨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史啤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赡摧。   【DAS工作原理是什么街?】   车辆转向时酣炬,不再依靠传统的机械连接狼捎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制富憋谱,根据行驶路况和方向盘转动力度茨铝耍,速度进行综合计算俏俏,从而指挥转向电机机构实现转向慕纤。   三个ECU属于并联关系叼钦雹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮断卫、方向盘羚扭、右前轮)苍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脊惜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时媚淌臀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活腊场刮,恢复至传统的机械传动转向模式投隘咳,确保万无一失凶许耻。但在正常情况下希连,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离灌班卸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈需冒趣。   【DAS汽车的优势恫敦?】   操控性毙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞熟棠偏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准痪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捎,享受更多驾驶乐趣荷第缎。   【为什么线控转向比传统转向快窟幻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入角饯。整个系统中没有橡胶衬套嫁藩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间垄匡茸,因此首先从内部减少“延迟”忿。   【DAS对过弯的影响篱奉?】   转向相应得到改善继。传统转向系统宋舍箱,在接近弯道时孰酥,驾驶者需要提前做出转向动作鹊局,否则汽车无法实现平稳转向黄。而采用了线控主动转向DAS系统奔卵福,通过消除内部的转向延迟莽炭桓,减少了预先动作的必要鼎桅,实现更灵活的转向陷榷。而驾驶的感受将更加直接健抛疏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力淮弹,毫无延迟褪。   【转向系统也能够减少疲劳弊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感悲将,因此从另一个角度提升了安全陕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬鼐俊)拆,12款参与测试的车型中悼鬼,在定速140km/h的巡航测试中饶拧靖,平均修正次数具岭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陀。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点藤甩绦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响须潮彭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记槠澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表柏乏:网上车市(www.cheshi.com)   当然狙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目杏勾姜,而对于传统车型腹,这一选项代表着发动机骨、油门踏板劝、悬挂阻尼私、刹车响应等等方面的细微调整功,而由于配备了DAS眉磁祭,英菲尼迪在模式选择上奥,更进一步的调整了一系列的功能姜衫坦,如上酷矛:主动声音控制系统桐、线控主动转向DAS谈举鲜、主动车道控制和主动循祭鄢控制系统ATC等等的设定弓蔫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蔷咀溅?】   通过上面的简单问答伸难,我想我们已经熟知了DAS系统挟位靛,在响应更快车,相比机械系统更便于维护块,节约成本敖从停,减轻重量等多个方面都硕果累累鹤。而任何事物都是双刃剑怀拧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里叮畅抒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生狭,他的解释既简单闲岸椭,又复杂瓶吾蹦,背后掩藏着十年之久的不断试验粒,推理魏深啥,再试验的科研过程扳步褪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力哥悼俄。而这些内容无法用数据体现节茄回,还是按下点火开关吧恳缄。   本文导航" "   《极速60秒》韶咎蠕、《死亡飞车》诗抽良、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》眯受,让车迷们大呼过瘾宠勉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现捶。另一方面辟刻枫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的汇痘掏,但开在路上肯定是最牛X侮敢,最有回头率的皮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事库邪磋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”庞超型、“真NB”这样的感叹寞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鼻辟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别八,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分畴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挡琉躲。    作为最具代表性的美系车型蔼圣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程合靡宦,五代车型熠熠生辉香咯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相董,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看芒,主要原因是新一代车型不够“MAN”掀溯从,缺少了野马的一贯的风格攘停徽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美耪课羌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车权晨。 什么是肌肉车扣非伙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胺够,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车艇汾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机崔、具有强劲马力丁吃、外形富有肌肉感的美式跑车弊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表匣爱,例如雪佛兰科迈罗亢、道奇蝰蛇迷肥、道奇战马宠牡痞,还有就是本篇文章的主角福特野马绥滴馁。不过这些都是字面上的解释烩痞纪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杭坝补。什么是肌肉车汲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解圃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集态,科尼赛克Agera杉检、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币佰龟碱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别豌鲁陆。但实际上并非如此湘,凭借自身出众的一面澎鲜卵,福特野马在众多超跑中脱颖而出缄罕瘫,成为闪亮的主角参。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车陵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机筏帘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上善弓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统寄微,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果椒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影使,野马还是地道的童星出道!是的娃颁,早在1964年刚刚诞生之际集镁拔,它就被搬上电影银幕沸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》毖狈轰,也许大家有些陌生集,它是法国著名影星Louis De Funes的作品轨。在过去50年里露,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角司雾。    无论是哪一年代的野马师肯毫,但凡出现在电影中湃等,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球皮擞。衬托主角的英雄气概或是独当一面橇,野马都游刃有余抨欧。在近期上映的《极品飞车》中唤腺,野马更是作为整个剧情的主要线索菲,陪伴主角经历了人生的起伏奢劣怜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的籍谭,五门版的三款车型——耀真镁崩被、耀享邦戚、耀动分别为52.8万鞍、57.8万绘犀、62.8万闺。另外还有只发售500台的限量版环,价格66.6万元炯锰仟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锰,只是在色彩搭配上带来更多选择燃娥齿,车型配置也更合理嫡略孝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器啊,并且通过优化四驱系统拇算强,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现兄及。揽胜极光一直被认为是外观控龚缔,但作为路虎车型休略葛,它也有着同级一流的越野性能篙。这是款长着女神模样谴尚,也有着女汉子般坚韧的车揉炔傲。 外观价疥福:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型功撬,所以不仅长宽高没有变港鸵酬,造型设计也和现在基本一致婆伶猾。设计师只对一个细节进行了修改寥毛,就是后视镜及。新款车型后视镜造型整体感强肯狭,与车身有更好搭配效果泛冷。除此之外亢仙疙,极光传承自揽胜的城堡式车身爸韧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留身。虽然极光已经上市有3年时间艇须簿,但时尚感丝毫不减卷火藐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拓伐镭,极光有自适应LED氙气大灯哭、全景天窗等配置忻薪,兼顾时尚与实用性嗜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于寞悲妈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呜,前后保险杠尺寸更大履惹堤。另外穷,2014款极光提供了11种车身颜色健乾,消费者有更多选择堑蹋镣。    另外烷喷称,外观细节上能看到的摄像头和雷达祟,是为了实现自适应巡航皖、自动泊车燃、360度倒车影像等功能丸函抬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能郡羚,既可以设定与前车距离或行驶速度驾筐差,当系统计算出正面碰撞无法避免揭巴,会释放最大制动力降低冲击速度卫锰返。自动泊车增加了垂直车位泊车功能封,实用性得到提升税。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车酵并,并不是说女性不能开时共,反正我问过数个女性朋友郝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗手,完全不是自己的菜童伺趣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断徘,所以我觉得这样描述更加准确井:这是一款为男人及女汉子准备的车险。不是说它不好电,事实上野帝的特点非常鲜明铺褐,优点也特别多岗岸喀,但如果真的不能欣赏野帝的外形卞,那么它的优点再多也是白搭潦睛。好了汹,说的够清楚了瞄颈,男性用户请继续看下去晌新,女性用户请酌情选择尸泌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版奋街朵,也就是售价24.18万的最顶配版本挖佳拧。配置非常丰富赌套缆,但较高的售价容易让消费者望而却步扒,毕竟男人也不是那么好忽悠的淖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本哪挂。不过既然我们测试的是高配版本巷方,就来看看这款车平,按照惯例哼,还是从野帝的外型设计开始扦。   ● 外观捎魄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议句聚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑科。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV糠独书,野帝这种偏向硬派和复古的造型就,确实会给人感觉过于呆板和与众不同醒连寸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了稗棘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些伟粮,这对于野帝来说无疑是个劣势炭讲嫩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间截类星,国内汽车消费更是以大为美瓤山,野帝国产后尽管已经有所加长蟹芜,不过还是给人感觉不大傻豪驴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辰提秆,带自动点亮功能的氙气大灯鼓、大灯清洗功能睦僚妊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备考涉。日间行车灯采用光带造型氦,并集成在前大灯组内沟柯亲,样式比较简单酶夹刚,辨识度还是比较高的匆千。   尽管车身长度不算长抛渐,但野帝的高度还是比较高的怠嫡孙,一方面是车身设计的就比较高大碉衔,另一方面也是因为底盘较高楼,悬架行程比较长火。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm从擎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间箍。   后保险杠设计的比较厚实臀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谢,也是为什么我们说它更适合男性车主死。倒车雷达是全系标配返杰熄,不过倒车影像和自动泊车是选配汞轰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车绩。   需要说明的是八,按照官方参数配置表耍臂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的骑钡负,不过这台车并没有装配后挂式备胎晴尽,4S店解释说是同样是野驱版寥唾,有的车有后挂式备胎靡删,有的车没有咎蓄,如果不要后挂式备胎唤,可以减6000元乾。   十辐立体式轮圈顶,样式符合野帝的整体风格肯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沤队,规格225/50 R17狮氮。这款轮胎算是一个折中方案冻搞,整体表现比较中庸蹦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果泼签,非铺装路环境下的抓地力也不会太差梢琴客。" "  2006年始稀寞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寄额,没一年司檀冬,这个品牌都在刷新着销售纪录仿嘎评,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抹渡替。2014年抨岭,新的产品问世雹,这一次它不再效仿琉、跟随背,而是独步青云饲矮猫。   在过去的几年里吞,英菲尼迪的品牌推广是以设计促辞佳、豪华为主要核心锨,由于旗下车型均以大排量为主贩,并在操控性方面有所见地全督,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手怜沸辩。作为一个初来乍到的年轻品牌季,每一步的迈出都显得格外小心嘉酬几,在保证动力性优势的前提下衫超俱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点化,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距免浅,原因很简单翔傅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吹,也就是不同于别人的卖点跋倘。   在同级对手们相继更新产品的时候落,英菲尼迪一方显得格外冷静汕沦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绦,好在当它真正来临之时浑,并没有让大家失望娜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼琅帕鼎。   在介绍这款新产品前介,我想我很有必要做个说明和湿,Q50实为G系列的换代产品管淳,在2013年度菊,英菲尼迪旗下车型根据轿车穷画管、SUV采用了全新命名旧鞍,即轿车使用Q字母复疏,SUV使用QX字母虐贩疟,后续数字分别代表车型曝徽赐,这样做有利于车型之间的关联度康顺捂。   2013年汹算,我的同事在经历了12个小时的飞行后校毁需,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奥,在回国后的闲聊中忙坦,他的目光坚毅皋,言语中难掩一丝激动睬,当然他对这款车的最终评价很高娘,抱着这股期盼卉,我们今天找来这款车氦绥村,一同来寻味我同事当时的所感梯蹿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间帝泡,所以厂商提供的测试车依然为美规版街,所以动力砍擞领、底盘的调校榷疟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纶,但整体设计与科技性不会有任何出入泌黑兽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说髓题,也算是足以解渴了翔。   对于设计语言四个字来说李涣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驳玲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的馆,有时我甚至会想澳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量金寝?正因设计团队的不懈努力姆陕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佰吹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经膳礁忌。   低矮的车身快揣皆,流线的车顶句酱认,都是上代所传承下来的精髓骸呛犬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大如含,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)清挞倡,这与宝马3系的水平相当谦坡,优于奥迪A4L楔、奔驰C级等产品屎,别小看这一举措伪畔雌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秦辜。   对于轮毂轮胎的配备上末渴,英菲尼迪从不走低调的路线廓蚂诗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平攘备。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丝删么,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叭蓄皑。   本文导航" "  2006年始瑰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浦卧薄,没一年埂,这个品牌都在刷新着销售纪录橇匠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弥瘫冠。2014年两欢,新的产品问世镜,这一次它不再效仿媚饱封、跟随禽黄陕,而是独步青云全篱。   在过去的几年里枢,英菲尼迪的品牌推广是以设计珐亲、豪华为主要核心俺,由于旗下车型均以大排量为主丛爬,并在操控性方面有所见地睫毕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酸筛。作为一个初来乍到的年轻品牌袭,每一步的迈出都显得格外小心轻蒂,在保证动力性优势的前提下订礁屡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点皇洞谋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距腹,原因很简单答,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性豁疵,也就是不同于别人的卖点岭歪。   在同级对手们相继更新产品的时候闹,英菲尼迪一方显得格外冷静裤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钠,好在当它真正来临之时鸥,并没有让大家失望箩吉童,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怯。   在介绍这款新产品前狡,我想我很有必要做个说明入猫鲤,Q50实为G系列的换代产品浑躬细,在2013年度共,英菲尼迪旗下车型根据轿车频、SUV采用了全新命名镰赣俊,即轿车使用Q字母毫,SUV使用QX字母署,后续数字分别代表车型渺瞥烂,这样做有利于车型之间的关联度拘文米。   2013年缸匈,我的同事在经历了12个小时的飞行后别闻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吧娩,在回国后的闲聊中徐坏,他的目光坚毅节耿,言语中难掩一丝激动撇蜜,当然他对这款车的最终评价很高卑,抱着这股期盼先粪,我们今天找来这款车菏抄,一同来寻味我同事当时的所感嘲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啊,所以厂商提供的测试车依然为美规版容,所以动力趴、底盘的调校荤够,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同电钞,但整体设计与科技性不会有任何出入鸵猩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侍,也算是足以解渴了焚讹烷。   对于设计语言四个字来说劣拓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赡趟苯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捆嚼,有时我甚至会想关,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伐慌愧?正因设计团队的不懈努力钞刨苍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沃田霉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蓬溺怪。   低矮的车身赶辑锋,流线的车顶道伴戎,都是上代所传承下来的精髓萍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大案垫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)新柑,这与宝马3系的水平相当丰亭姬,优于奥迪A4L牡、奔驰C级等产品叙狙辑,别小看这一举措柒磨驾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掸固。   对于轮毂轮胎的配备上铆碴,英菲尼迪从不走低调的路线改叙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斤苟贫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帽金袍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首此,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80菩、陆风X5化殊钝、全球鹰GX7焊,但依然无法撼动它的地位贪悔胚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变激酮谎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来皖桐坎,它就是CS75篱现,来自长安汽车取骏恒。   在众多国内车企中劲篡己,长安汽车拥有较早的造车历史施杜帅,并且对越野车的制造要追溯到1958年草寥袖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下萍型,对美制CJ-5吉普做了测绘设计棘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型肝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面兢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嗣滩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础保峰。   在对长安历史阐述过后琶,这款新产品更是令人期待筐床痕。在2013年9月剖胶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发柔,一经面世便引来了无数人的驻足率眠创,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品确臀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表化,诸多细节上的体现捍屉,可以看到与时代的接轨拘井,说实话睡伙,即便与合资品牌相比奇督簿,它的设计也毫不逊色芯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表畦娘灵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV佳境察,在首次无伪谍照曝光过后晃抢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手劝既。从车身尺寸上来看然岭,CS75在长度与轴距上的优势突出革彼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响稿需垒。在设计上浮樊尸,侧车身的视觉冲击力有所削弱庆,平和的线条增加了些许稳重感痞,而在配置方面绝不含糊纠笆炬,右侧后视镜配备摄像头礁殴,为泊车提供了更安全的保障柏,此外17寸轮毂的注入茨捣泛,也为整车视觉性增加了不少好评分先。   车尾的造型体现了丰富的层次感筐躺,使其得以回归至前脸的感觉搪崩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔耗飞慧。此外抒筒骚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统缄揽,可以看出CS75在配置方面的丰富性藉。   本文导航" "  上半期剐仑铺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况吼登毫,不同的设计倾向与不同的品牌定位高烤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念练腻。在“下半场”的对决中蔫府怒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎祟杠朴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果撮。   点击阅读翘私:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阿顶趟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后型,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表农泰兼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目溉联,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐衅啤哼,以应付那些五口之家出行的需求憨。行李箱空间的比较眠喇录,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下是催陵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱撂徘,或者带孩子出行时履喷慧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瑰恋悼。行李箱内是否配备12V电源接口虑眯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱架搂缮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多耻卞经。   ·模特A(不戴眼镜)身高盖握:170cm 体重还:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高剃:175cm 体重凡籍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地谢佳同,长安福特此次也算酝酿已久了按涂部,可以说即将推出的翼虎鸿垮尉,每个人都能从中找到自己心仪之处邦,例如极具冲击力的外形蕉涎、科技感突出的SYNC系统暮安、人性化的内饰细节设计剐放、又或是强大的日常实用性鼓缕,这次灸你,同级对手们真的要小心应对了厂赣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蜡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点仿顺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年雾竣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期护。显然焕淀梅,在错失2013年的发展大好时机后拟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点顾慕奋,其实也能够走在大部队的前列开徘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段草渤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多某。眼前一遍利好尼哦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008苟、雪佛兰TRAX躲航仟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拼失宛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布讥,至今我们还没有看到实车岗。从目前的情况来看伐,它们很快就会来到我们的身边朗坍淋。正是这个原因冗坦呜,在日内瓦车展媒体报道结束后加焚卜,我们并没有着急回国财,而是完成了几款车型的海外试驾狭艰、测试和静态对比的素材搜集壤哗弹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酬较。   看到这里榷嘘虾,或许你会产生疑问店:海外车型的对比对国内消费者有意义吗逻?坦白地说本爱烙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的毋痊:1.它们必定会国产并且在国内销售滔伞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比净泞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来护竿,只是一些细节针对本土化进行了改造亭,但外观内饰设计枯迟蔷、车内做工庞、人性化碗耻息、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瓷佛。综合上述所言孙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义炔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些抹,感兴趣的不妨继续看下去毒躺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用锻估,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉绒谷藏。例如CX-5令、ATENZA阿特兹缺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浑。最重要的是梳,它们不仅有所创新懂秒煞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风苟坝藤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋缉,再到如今的Axela昂克赛拉俱抹堑,马自达3已经历经三代车型的演变莲姓。据长安马自达相关人员介绍褥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)戊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化察。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话芜梧楷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹抠谎形。它的眼神更加犀利梆,车身线条更为动感仙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粹砍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酶硷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹纱设眠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连花剧惕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识杉咐惠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子哗弗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼缮匠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神是。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碘处、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计祥盒。另外忱扭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神闹。据厂家人员介绍劳汉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层世、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺乔狈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化烘讳扳,使它的整体视觉感受类似红酒一般疟讳肝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm苯贩病,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm迟廖嫂,两款车的轴距同为2700mm剃。相比同级别其它车型扒讥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写凵巍,不过轮圈的造型稍显普通宫,不够运动煎竿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列阑,规格215/45 R18佩坍肪,抓地力表现不错会淳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎栋遣雌,规格只有T125/80 R16壬贿腻。   尾部的设计不算惊艳妥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全堕夹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性理,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计唐砍帕,这在同级别可是十分少见的胎。" "  说起海马福美来臼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型奠,转眼十几年过去畦毫场,福美来已经迎来了它的第四代车型弘段呛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5股纱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品垒,新一代福美来M5采用全新平台打造懊,不论外观还是内饰穆菱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子陋篡。在此之前蒂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析隆商,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蠕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧馆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格缅,宽大的直瀑式进气格栅潭屠柒,大面积银色镀铬杏,符合国人审美甲洗跋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感竟华剩,腰线采用分段式设计何,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰咳栏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计锹,凸显运动感恰。但只有左侧为真排气口挟,右侧仅作为装饰剧诫。" "  对于中国汽车市场来说蹦,凯迪拉克属于一个后来者碘棘无,当然这指的是豪华车市场掳仓巴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涉穗什,那可真要拿出点真本事川。凯迪拉克也明白这一点猩胁梅,去年就将全新车型XTS进行了国产糠,并且上市销售蓄祷,销量也是比较乐观的卞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里冈瑟全,无论是配置上还是动力以及外观设计上弓谰速,至少能让大部分潜在的消费者接受集煌,这确实不是一件容易的事情暑铺苏。于是第驾溜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款汰逗,对动力和安全系统进行了升级胯椽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版茅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版孩唾惭,仅有一款36S铂金版桶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蚀防冀。   2014款XTS 28T铂金版外观钒赊森:外观延续36S铂金版的设计使姜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同燃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅伐笆,在其他方面则没有做改动拆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子假闭,没有做太大的变化戚辣,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上勤惩梨。   XTS是一款善于运用灯光的车抬,它将大量LED元素装备在车身各个部位促妹,正是这些时尚元素的出现寞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸喉,获得了更出色的细节表现力饰体。这些称不上优势的细节表述屁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方徒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鸿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示庞蓄。尾灯依旧是LED垂直式的造型链,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致冈韩饶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嫩冷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新檬文。早在上世纪五六十年代仇庇,Citro?nDS就用上了可变悬架勺骇黔、随动大灯未解、转向助力皋毫毯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仆捻,加上极为飘逸的车身设计刀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炯妨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翟徽,2011年长安标致雪铁龙成立晒,到今天我们测试全新DS 5LS敖艾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实墟抛,音译的中文品牌名念起来很接地气泌忌:长安谛艾仕绍集涂,有股莫名的喜感汕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器擞嫉删,是台正儿八经的三厢车局。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来燃悼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象窜失阔。如今温北沸,马自达6已经发展到了第三代热,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冕,它的名字叫做亩幂特:ATENZA蔫恕擦。之前我们已经解读过进口版本幢款告,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力得罐芳,这一次排量可不仅仅只有2.0L酞抵崇,还有更加令人期待的2.5L骂滇。   注沟:此次测试中衔酪,红色车型排量为2.0L吭脆将,黑色车型排量为2.5L经。国产ATENZA目前还未上市蟹光郴,此次测试为抢先测试看喂,车型为试装车凹肮。   截止到发稿时份勘秋,官方宣布撤挝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”悼胁秒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发损冯昧,上半年上市销售拴憋铣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辆,我们还是先来聊聊外观惰侣。相比进口ATENZA搪东聘,国产版本在外观上基本没有变化新,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份努胚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酞雾钱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6堂稀噬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里毫,“下”这个字可意为“以后的”赣钒然,用来表示那些目前还没发生的衰率籍、未来也不一定发生的事情幢爸海。比如有人说“下次请你吃饭”汕赎,谁知道是不是真的!同理户录拳,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”腑,实际上暗藏了一些不确定性收心:它能引领未来汽车的发展趋势募趣?或者只是一句空泛的口号绷俩?这是我最关注的问题龚。   当然也会有人更在意其它方面漓伞馆,比如外观内饰和空间等等挨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述表冒瘦,本篇文章的最后也会提到媒摧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能署双详。   关于下一代城市SUV的概念棠,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力停。在他们眼里阮乏,很多城市SUV都太“娘”了鞋弓羡,连个小土坡都爬不上去怎么行繁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战浦孝、勇于冒险的心式,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一退齿嗡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然回,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多撼缚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员圈,它能够去接受户外的挑战戊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统犁吓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产持秸伪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售筐嚷,目前主打3.0L排量的三款车型缉挥疙,都搭载三菱第二代超选四驱系统色,售价39.8-45.3万元乘魔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止呜,还有一个最简单区分方式娟劲漏,只有精英超越版才标配后拖车钩陷秀籍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史慑膏屁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来庙仓,陆续又在第三代(V73拿巳、V77等)和第四代(V93妙并、V87耸、 V97等)等车型上装备跑桨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疾、四代帕杰罗)狼鹅,现在销售的为第四代帕杰罗飞拾。   如果单从分动器的挡位看看唾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统卯,拥有2H登、4H阔喀捕、 4HLC速、4LLC四个挡位趁小钩,在后两种模式下捕肃山,中央限滑差速器LSD被锁定舰,为四轮提供均匀的驱动力归滑。不过值得注意的是典,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配柬,前吓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节喊对,简单说就是这时就是AWD的驱动形式背钞,正是这样的全路况实用性僧,才被成为超选四驱系统舵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下很谷镭,可以在2H欣、4H挡位间随意切换绍骏钠,当处于4H位置时箔痉粹,它相当于一台全时四驱车型蒋,可以提供更好的抓地力和驱动力盟喀坛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面屉瞬显,而处于2H位置时摊瞧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善槐,不过这样一个大家伙油耗不会太低味敛苦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗吗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝难垢,4HLC模式时祈脓,中央差速器锁止挠,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时活,不但锁止了中央差速器粹帛攀,还拥有更大的扭矩输出赏寺穗,此挡位的传动比为1.9:1鹅,扭矩被放大1.9倍壬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下套宪巫,4LLc就能派上用场拍。在车内清,仪表板的中央会显示当前驱动形式烤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换哦需鼓,并随时了解到现在所处的驱动模式玻柯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)善,应付一般路况毫无问题府改,但如果长时间处于极端情况下揽冷喊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱劳呵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多口。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试伶到,对于帕杰罗来说完全没有挑战性理,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心醇蹿角,同时也提升了整个历险过程的安全性普廊,因此光有一颗狂野的心还不行败呢燃,还有选择一个可靠的伙伴负。 责任编辑惺劝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嗓睫艾,已经上市四年了愁倦猫,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计技全绕,跟老款福美来相比档次感明显提升迸。除了看得见的设计差别郸谜,福美来M5在配置触、空间方面也有不小的提升巩诵宫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本酮量忍,1.6L车型会先期上市沁,后续还会有1.5T车型推出玫降捍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沫汉,其中手动挡共有6款坏暗,自动挡3款笨膊哇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型乐领,厂家介绍说叫旗舰版蜂。由于厂家没有提供参数配置表盲颠码,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别甜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赂苛规。 ● 外观豪沽合:中网造型似君威陡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面祟秤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头敌坚卑,尤其是车身长度士错,福美来M5达到4698mm敖烫,超越绝大数同级车的车身长度擂慌扣。跟老款福美来相比钡裳祥,福美来M5的车长玖、车宽和轴距都稍稍增加一些稳称田,而高度降低了3mm哄。   因为长度和宽度有明显提升堆揣,高度基本不变哆湘涉,车头设计的比较厚实赫褐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沏晌镶,格栅同样采用镀铬装饰啤拭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现洽尉,老款福美来就已经开始采用短搭耪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计珊喂却。中网轮廓稍有些不同八摆,老款福美来的中网较矮毙儒敌,而福美来M5的中网稍高具肃,看起来更加厚重签。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瞳。除入门级车型外黄弊,其他版本车型都配备了自动大灯娥,这点还是比较厚道的炽啃架,老款福美来全系没有配备自动大灯驮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔炒式稼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜庙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬变,能明显提升辨识度屁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)凌,是2007年买的豪端爆,到今天行驶了9.7万公里左右隧到。日常使用中油耗7-8升/百公里乃旁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题校瘟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点琶幌,第一就是便宜胖烧拿,全算下来8万;第二就是配置高计,07年8万带皮革座椅端违恭、天窗男佬、自动大灯和倒车雷达的车不多洪肯,而且空间也算说得过去托薄古,总的来讲这款车符合预期闺盲,坊间说F3小毛病多任横,不知道是批次问题还是命好豁申氦,我家这辆倒是没什么事儿纷呻。新F3于今天上市傅匣,领导说我算车主好,于是我就来了栖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挂吕扫,聊聊老款在使用中的各种感觉晾家绘。   ●动力及悬架薄俗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱歼脆嚼,动力够用虐,只是起步比较肉姬和,1挡和2挡齿比跨度偏大村定冬,走起来后挂入2挡转速掉的太多镁堡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡埃。   油耗日常市里开7-8升/百公里冉场慑,还算满意被。悬架初段有些生硬衫棋峭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好融传,对于颠簸的过滤一般诧,后段软途肩,拐弯时车身倾斜大急。总的来说算是个合格的入门级家用车艇。   ●配置及人性化设计璃泵歼:   比亚迪一直走高配低价的路线胸蟹,配置丰富记羚删,前面说过青韩,皮革座椅狭俏兽、天窗泰蠕、自动大灯和倒车雷达都有所配备贺梦水,另外屎贡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针柒,虽然不好看鹿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陵颂副。没有行车电脑显示屏岭台,无法了解平均油耗窝耸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鼻愁,首先价格便宜测牛边,其次当年没有也不新鲜)限林领。   人性化设计方面瘸变耸,四辐方向盘比较细杆煤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奖肩乘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用骂,四个角随便按一个都能触发砰佬嚎。日常小储物盒好用鞭河,票据邦、手机和水都有地方放略,不满意的是门板储物太形に怠(硬伤)寄缆,平常只能放车证之类薄的东西谅池,连杂志都放不进去蓄谭,后排基本上算是没有储物空间墩怂。   ●做工棋画堕: 内饰和外观各方面做工比较糙哪去,主要体现在接缝上沧,不仅大而且不均匀梯氓肥,这是急需改进的淡碑衰。   ●空间搔疥:   F3轴距2600mm观,我身高190cm枫福摩,有时候我开车痢甫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受痕扰。后备厢空间大羞,而且比较规整讨诚德,用它进行过几次小规模的搬运苛孺琉,还可以亢邵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲憨诬巨,试驾中我也重点根据这几点进行体验忍衬,看看新F3有哪些改善和变化绩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回攀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》放,仍无法挽回姑娘们的心休怖搓,如今她们只爱大长腿和都教授猜葡。不知道你们发现没有魏,宝马在汽车界引领着同样的潮流体,硬邦邦的3系纬、5系换代后都不再凶猛恒廊,舒适感和精致感倒提升不少秆垮孺。现在轮到X5了割,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瞳蓝肋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气刚笑,我勉强同意这种观点渺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质腔邯赐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片率,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦力勉,更显精致鹤舰疮。总的来说才纶雇,它不太凶墟蕊洗,更俊美一些矾拣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市踩滑略,除了外观与内饰的小幅调整外嚏行刻,改款后的逸动引入了1.5T发动机骑竣犬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分图其诚,逸动采取了1.6L家庭够用糜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瓢轨绒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型镭雄,一个争取“各门功课”都不落下鼎貌,一个则是专项选手绦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手两儡起。 ●外观彻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7翰匡:轮廓流畅滤配毫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烙本、瑞虎系列史另、风云系列及QQ系列)嗣街,同时带来了转型后的全新车型饶横餐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7报,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造脊乔尽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用窝驮丹,更是出自海外设计团队之手伴忙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词交卧鸽。" "  刚进入社会的年轻人骨,它们也背负着太多的压力毙讣溯,在家庭事业初步稳定之后触甸姓,一辆车对他们就显得很重要须梅。致炫就是一个体贴的产品半呐裂,它有着炫目的外形窗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致换,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上溺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫芒谰,变化的不只是名字车贪缺,更是尺寸和定位箱庇,风格和潜力锌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着懂纬,吸引着更多年轻的用户群体伴刺。   致炫外观灵动时尚漠篇,带着一些年轻的运动气息刹环坍,车长为4115mm裴慈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm窜,比老款低50mm;轴距为2550mm鸵,比老款长90mm能。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了潦四浦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点佩涝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”们,这样的设计更有利于致炫的散热趟吞肠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傅片济。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利礁荡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惨傅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格滤睫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺登唇叹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友耸栏逞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耍蓟陌。   在ABB的阵营中阮粟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车晾,他们的目的很明确崩酒,就是抢占国人最热衷的这一市场箔抄。对于奥迪A4L厩、奔驰C级敦扰、宝马3系而言等,三者都有着不同的亮点与喜好者灰咖陋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法波同郴。   在这款316i消息正式放出时孙队射,包含我在内的许多人都会想到一个问题扦栏缝,那就是究竟会减配成什么样倒绘?但在实际看来孙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神坷躲。无论是进取型还是运动套装版龋铣,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搂沃活,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼日,当然如果你肯花7800元含,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鹊。此外贸囤巾,对于现今发达的网购来说绩饰,这个根本不叫个事玫融,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多徒掸豆,此外还有多种款式的副厂总成可巡账俦,质量咱们先放在后面叹,至少价格实惠也能达到美观的效果瓜庐挝。   虽然入门级价格不足30万备钱陈,但你却可以得到一款原汁原味的3系埃,在定名中你就不难发现哆,316i中并没有“L”喇鲍,它是基于标准轴距系列中的一员牢媒盘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闯排顽,对比现售的奔驰C级皇投、奥迪A4L而言谱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势顾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉馅盛,这是国人特有的爱面子传统刷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搞,他们自然也深知这一点笆茹碑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挥,单出排气也与320i的相同省脾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条痰骇姜,不过这一项在网上也是可以淘到的稗付颇,副厂价格也就100多元朴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瓜宏,然而在国内肯撩,它还是一种小众车型五。可喜的是浇膜赔,近年来随着“旅行”文化的发展菇换槐,旅行车也渐渐被人们认可赤。在我看来楷眷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瞳,一种是像奔驰C级旅行版绅、沃尔沃V60那样扣肖,通过个性缄狈瓦、漂亮奋、动感的外观设计获得年轻人的追捧土鼻。另外一种则是踏踏实实走低调晦聪查、务实的路线氢裙戳,用内涵打动消费者番猜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种浅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)泊屯讹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO精,外观劲宦、内饰进行了相应调整谓讼罕,配置也有所提升财撤,动力系统则保持不变昏疥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版兑,售价33.48万腻谷隧。除此之外蛋崇哀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版贫患鲁,指导价29.98万骂鳞。   在介绍产品之前瓢抬碌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来湾吻半。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人苇,1985年庆村,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂录氓凶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司裳,这正是斯柯达的前身烈。需要说明的是炭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称洗佰副,并不是指该车型限量销售撤苫。   ●低调娥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看酗享,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版奋卿袒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60笺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格莎卑薪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟卤哨痊、稳重啤返,所以严格来讲肺集奖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版卿胃。从上表可以看出溅年,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搅动袄,而且更重要的是鲜葡活,速尊的价格更加便宜归。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同烁吕汕。全新样式的中网格栅更具有立体感嚷,大灯组内加入了LED日间行车灯朽掳态,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来衡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鲸,朴实嫌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冲跺普。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诫,并具有自适应调节功能涵汗媚。新款车型的前大灯造型更加犀利凉季。此外雄缝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的褪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计萝,简洁修长门全,没有太复杂的线条勾勒竭略,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份眉没彪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蓟,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7陀,规格225/45 R17竣,这是一款侧重于节能环保的轮胎蔼耐苗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性沸禄氰,圆润绍、饱满说氰、协调疤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绊司镶、耐看得多唬梅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应损伸蘑,尾门上的线条层次感比老款有所加强滴啸金。此外侗,尾窗上沿的扰流板劣、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用尺,让速尊看起来很有范儿群。对了罕吾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管乒,一般人还真有可能会被它吓到委世熬,其实它的心脏只是一台2.0T眉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)亩费保,在北京借着区域上市之机房,我们再一次体验了自由光的越野性能闭涝。作为越野车型的鼻祖规惕,Jeep用自由光再次向人们证明停杆,即便做的是城市SUV慨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点戎锨宛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身郎牟,但是在四驱系统上勤帅搪,Jeep却有其过人之处斥莎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言集芦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器年拢。    简单来说寝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抠但道,也就是说凄激,当前轮打滑时胃狈鳞,动力会输出到后轮灸娄,使得车辆依然能够前进拳耿琴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑镀、交叉轴这样的情况)衅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器氖,脱困就很困难了难惯麓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I粮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号舜残。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扳,以横置发动机婆伦临、前轮驱动底盘为基雌煨蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴关,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沧,实现100%前轮驱动抚,提升燃油经济性逆,而且它的后桥也具备多片离合器结构缄截,可主动控制左右后轮的扭矩分配苹,起到限滑差速器的作用顺外。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哺苫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡邢,还具备后桥差速器锁止功能蜕坞判,实现左右车轮50:50扭矩分配钎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统项,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择巳说。    在实际体验过程当中腊高僳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰势枪婆、交叉轴皋罢、炮弹坑蔬陇、搓板路等等越野路面匹饶是,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中桃蒂浦,越野能力无人能出其右慈。    然而作为一款城市SUV癸宽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力逞沦衡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板童。    另外涧晴粕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间骄衅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统究。相比同级别的SUV踢狙垛,虽然在越野性能上依然具有一定优势茎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣乓帆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众莽,但是进入这个价格区间以后玫海,消费者选择的范围将更多筹篡磨、更大面幌,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战淀眯,在竞争力方面依然不具有明显的优势底。    或许尽早国产化降低成本郎橇毫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机勤拉患,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鲍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹬臣。如今卢芦卑,马自达6已经发展到了第三代柏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翁无,它的名字叫做鼻:ATENZA说艘。之前我们已经解读过进口版本论静按,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点靖秋吗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虑核暇,这一次排量可不仅仅只有2.0L径拈句,还有更加令人期待的2.5L胎穷骄。   注慷喊:此次测试中菏矢你,红色车型排量为2.0L承悲曝,黑色车型排量为2.5L焊滩。国产ATENZA目前还未上市匡,此次测试为抢先测试温犬,车型为试装车膝哼。   截止到发稿时顽凉,官方宣布擅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”忙康,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贾胖十,上半年上市销售嗜慕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规式,我们还是先来聊聊外观路躲。相比进口ATENZA斯搽差,国产版本在外观上基本没有变化度钞叔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份兜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蝗舞钱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唬踌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA便先浦,它不同于以往的两代马自达6弟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现爱酪肪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来犁讨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子频箩糯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哗。总之从结果来看搐概,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感划颗裙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美睫巫,希望它能够像老马自达6一样喉喉,百看不厌眉兢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色透,仅针对这两款车型来说风,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA托渴屏,而黑色则太过低调解千,完全掩盖了车辆应有的魅力霖。ATENZA的红色与大多数车型不同持,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒父定,不俗套测醛策。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm奢,轴距为2830mm湃菊东,与进口版本相同康。相比同级别其它几款日系车型捆踞虏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势楞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别淬惫美,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯切,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拐桨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源藉秸,科技感差了一点墓托。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刮艰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唾拢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意唤辆杆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈绰勿。2.0L车型采用的是17英寸轮圈籍,相比之下确实显得小了一点发,为什么不折个中斧搅售,采用18英寸呢瑟?   两款车的尾部设计几乎没有区别咸,尾灯样式相同括,双边共两出的排气管(没错设未盲,为了表达更直观殴、清楚肚滴、无异议峭渡赎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分暮拉窃,这是马自达6一贯的良好作风俱钦避。总之倡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的丘蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言秃假,谁都知道SUV车型最为畅销虫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瓜睛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出便,而卖得好的却还是那么几款窗泥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙袍童,还要等到试驾之后才能给出答案诺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型付扳沉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV撅。从风格上看嘲蹿呈,海马S5偏向时尚贤、运动补唉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群踢揪驴。而在配置方面劫酬灸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点光饲。根据目前了解到的消息鲤婆,这款车型的起售价约为9.5万抽,如果消息属实的话抱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平弟咯瞥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗敞嫌?   外观佛:设计新颖嘉偶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆观十疤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位歉废,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烯典沛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型杆弘,也将它的风阻系数降至0.34蚕勾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了稠就解。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴啼罗了,比例上感觉怪怪的泉茸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化晒,有效地提升了视觉效果丝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娇赴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神椿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯剩捆搭、转向灯以及雾灯从绢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集硼。   作为一款紧凑型SUV尼堡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm充,轴距达到了2630mm窃。与同级别的海马S7相比歇济透,虽然在车身尺寸方面有所减少姓睛赌,但轴距却多了11mm缸淌,整体空间表现令人期待木工抬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鲁膛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供墒厢哥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17镶。" "   全新的A3备受关注忻妓,这其中的原因有两点遍猫,一个是加入了三厢车型履恳惨。而另一个克究拉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顾赌橙。只是这台车来到国内较晚署乡郝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生瓶煌堆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地盯,简单明了的说链蚕奇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型溉渺,而必要条件是横置发动机俏窝坦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本撬叉,但消费者从中又能得到什么簧鹤摆?如果按常理来看钮胁,对消费者的好处应该挺多的标壁垂,比如车更便宜了躺韦挡,就算车不便宜配置也应该增加了答缴勤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低腊就拟。但上述这些还只是一种期盼汞,毕竟这个平台的车型刚量产不久抚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显怂暑。至少高尔夫7是这样胸柑,而全新的A3由于正式的价格没有公布镀架,所以也不好定论迟岁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嫁绿,这次引进国内的共有四款车型畔蚕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型漂能,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置两狭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机浓,6速S tronic双离合变速箱赁骋喘。在本月的21号酥盘痞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市故。相比老款的两厢车型克彭补,轴距和车身尺寸都有所增加酬官描,而且在轻量化上下了不少功夫雾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择募,但在配置上基本都可以进行选装幻。由于三厢版为新增车型河刨玲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开巴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嫡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市教坤,“小改款谓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款送陵且,而值得注意的是蜡扯通,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上雌承。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议丸涛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力评烫。”吉利控股集团副总裁凄松对、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态览笛弄,欣喜之情溢于言表础校细。    亦或是巧合雄绒捅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能是梁琉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7感,一方面溉诺匠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖侈痢,另一方面搭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁翱勘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域克漆花,种种迹象表明蘑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段哺。   诚然坝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车脚取纷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”礁缺迁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时炼梳郡,孙晓东对媒体表示泪固,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪煌,吉利收购沃尔沃之后溅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点藕热戮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生千拧独。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应签。" "  在国内戈飘嗽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的薪,它凭借动感的外观匪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”娶刑七,后来者RV4呐、途观熊畏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮笑涸推,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比懊拷慰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎冲际不,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了粒。而今年息牵污,东风日产给我们带来了第三代奇骏揪娠肥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”且藐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒盼馔荨,年轻化鹊驮、动感化的外观设计就是最好的证明扣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上席未,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车吗腾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中履瓣,层次感以及运动感比老款强太多了天。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的围,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条猛熟诞,流畅的曲线让它不在干巴巴沮盗盛,整体饱满了很多素垃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯盎绞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协袜。   在侧面线条的过度下困,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型闹鞘损,并且加入了以装饰性为主的扰流板堵苍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性被鼎。后尾灯变化更为明显乾森逼,竖条造型变成更为接近长方造型席。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”幌凌郊,一定会想起Jeep窘,提起Jeep催,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了钾横,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者视尾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能佛人,看看它在这部分有着怎样的表现幕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车翟眯检,并且不可选装以外布办,2.4L 豪华版可以选装该项配置蓟纬宿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配故。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谷姬,从功能上来看比较全面池傻,下面我们就一起来看看它的实际表现革背。   更多精彩视频吧岸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作颇,调整比较细腻困木,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位宝,而且还可以停得很正涉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可厦告。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话殴壕擅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示发拎贪,如果继续操作氰戏韶,系统则会中断本次自动泊车八隆瞎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冈恭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题犀,我一定会把奇骏放在首位丘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款洼商,性价比非常高沫凭勃。不过自从2008年上市至今的6年时间里掇桓,它始终没有太大的改变炮颂,另一边竞争对手们却在不断进化蚕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者北铰起,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律滴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘燎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况逻仑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涕滦莫,而看到新车的第一眼就会让人感叹虏伎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了妊价泛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)垮吼罕,并且也是该平台衍生出的第一款车型垂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化皇联桶。相比老款车型略显古板的硬朗外形幢,新车则显得更精致诚,更有设计感坚搪欠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上送哄甜。当然澳,除了视觉效果之外骏檀没,从动态的角度看它是不是也更加城市化了啃?这也是今天我们需要探讨的问题蜂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吗陛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限佛韩,我们本篇文章的测试内容并不全面拣题竿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受涡播,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据刷钵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍摔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陪歌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章娠处,里面对新车外形孝、内饰等方面都进行了详细的解读卤宦锤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 枪警。另外拴唬栏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊咆。   ●增加更多高科技配置铺枫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沉物幻,除了拥有出色的设计鞭假、良好的工艺和用料之外苛宽素,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搓,翼虎就是个很好的例子筐外,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势撵。如今的新奇骏身上僵恰惕,我们也看到了各种高科技配置康脾悄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平磐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了虎鳖,在两年前它就已经崭露头角新,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样袍瓦乓,连控制面板都完全相同碑。虽然东西不算新粉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先钉冻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化署犬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代洛掠,汽车作为生活中不可缺少的一部分嗓,也同样要跟上潮流弥矫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车究,很多的印象都集中在日系的丰田车上狸规,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等镣,由于起步较早兴,所以在混动技术上都比较成熟俗弊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型办塘,一方面是因为未来的趋势柯挡,另一方面就是对环境保护都有一份责任绘辅杯。但能让人印象比较深刻的不多豆碉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嗓。经过一天的试驾体验相,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶实策劣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车坪擅某。   外观方面晤斜搂:设计大胆前卫伯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后家啤,给很多人的印象就是模仿痘、复刻某切,aygo你辰灿、花冠纠斡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象懦。实则也是没办法的事儿逆猫玲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始倦杰,不过从秦看来砂家,比亚迪似乎已经脱离基础阶段巍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言抢,整车设计偏向年轻化辟列,前大灯内加入了日间行车灯赖栓跺。车身尺寸方面揉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凹侨盛,轴距为2670mm舞。   实质上屋瓤俗,比亚迪秦的外观特色鲜明峰地,个性十足烷蕊蹈,他并没有针对大范围客户群体而设计捣,更多主打年轻赖嗡同、时尚元素反识。这样一来酗把蛋,优缺点也相对明显新,需要一定的时间让更多的人来接受他惊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番但,充电方法非常简单也很安全第任。通过家用的220V电源就可以直接充电哗,但是要采用三相插座块秘廉。车内的仪表盘可以显示充电信息诡,包括电量以及预计充满时间纽握,而且还可以选择预约充电郝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的琉,虽然我的“档期”已经很满茧涧,截稿压力山大魄桨开。但作为潜在车主奉甭清,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沛崇,它和福特嘉年华芹胚、大众POLO会有多少不一样宿弘石,谁更值得购买稼弓。我想这也应该是大家都很关心的问题拱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息暖拢亩,以供大家有更多了解肥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元骄副浓,分1.3L和1.5L车型挫赂,提供5挡手动或4挡自动变速器韧。这也是国产的第三代威驰车型懒浑亭,相比老款车奈棠撑,新威驰变得价格更低浪、空间更大庙你。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫砍毋,在广汽丰田4S店中销售陛茎龄,价格区间6.98万-10.88万元挠。两者动力系统降飞、内饰设计完全相同腐限。只是外观分成两厢与三厢榔舱共,配置上有细微差别而已冯。好了碗,我们就从外观开始说起亨锋监。" "  导语悸话:在新能源汽车研发领域萍别缅,比亚迪一直是领跑者贤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车仓图捎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者坊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术境念,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件犀,能够开发更为节能描朵厩、环保的电动汽车产品物笔,实现性能的提升和普及应用媒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作铂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车筹浑势。   历史上苦鲁,秦灭六国丧咕蔑,结束群雄割据时代滴娄席,统一中国辈,开创了历史的新纪元方赐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆首乃滔,势必证明其在以下六方面的实力价:   一胖、比亚迪秦到底有多快捣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示宋夕播,全球有52%的车型百公里加速大于10秒物,23%的车型在8-10秒季啃,17%的车型6-8秒恨,仅有8%的车型小于6秒揩坡,代表车型如保时捷卡宴4.8L射另弗。今天江抄情,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下糯购品,秦百公里加速为5.9秒蓖脾,而记者实地测试时凭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒甘。   跑得快自然有其道理级肚房,秦具有“双模”动力剁焊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合去,在混合动力模式下羚肃,秦能爆发479Nm的扭矩赫诗工,某种程度上可以与那些超跑抗衡朵。 二峡、秦油耗到底有多低体?   根据国际标准测量核算热,秦百公里油耗仅为1.6升逞胳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式史吉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瓶梨,纯电动模式时钦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拔,整车自动或者手动切换至混合动力模式腊。在所有模式中文忌墟,秦还能进行制动能量回收掣,即电机向电池反充电勃燃,每百公里回收2.5-3度电皋堡,可以多行驶约15公里茸俄曙。 三未刷、秦充电到底难不难输?   一句话回答台浆瀑:有三口插座的家用电源就可以迁层,就像充手机一样方便京切佬。秦的电池容量为13KWH尝,可通过220V电压校金,3口插座培耽矗,4-5小时充满电腔书。秦随车附送一个智能充电包缺冗酞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖模瓦。   四溃、既然用了大量驱动电池爆,到底安全不安全?可靠性如何墓戎囱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池掀背、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池铜。单位能效比赋夸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池羞兴劝。但是安全稳定性方面则恰恰相反疯郊屠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池啤蚕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池监颓范,是目前市面上最安全的驱动电池底,没有之一圃剂瓦。   可靠性方面辆赖,据比亚迪测试般武,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑违辜独,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修爸,业界罕见噬烤厩。电池电芯甚至终身保修关脐。 五棘兢、秦操控驾驶会不会很复杂化?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样沦抨,习惯之后甚至更加简单没佰俊。新增纯电模式揖恚控驾驶蔼,更安静献、更节能伦附龟。   六塑哇、电池组电用完了如何行驶挛奶非?   据技术人员介绍绊,秦本身不存在电用完的情况观双络。电量不足时捷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式急。利用发动机的多余能量带动电机反向充电素。   此外险山臂,行驶过程中杭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量复茅,并储存到电池中砂菇马。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车昂股,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字锭惫,其次是QQ me伴拾,PT漫步者之流翱,当然还不包括那些“只识其样揪凹鞋、不知其名”的人群铂筏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蔼涸堵,它也是双龙汽车最具标志性的车型却毁鸡。在迎来双龙新柯兰多之后陷,就在近日煤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾舷取刃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啦诗馆,但却让我们可以由心发出这样的感叹疤涟,爱腾终于正常了岁鞭编。   从推出2011款爱腾至今冈蹋吓,已经有近3年的时间席谴偷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势撇恕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钞萝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吐,伴随着2014款爱腾的推出叭烙咆,有关于这款车的一切靛陛肺,也自然成为历史闲蛙,被我们封存起来笆刨帆。全新的家族化风格设计惰抱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路价肃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部私变兰,与新柯兰多相似的样貌回匆蜡,让新爱腾不再具备专属性晒价纤。没处前部细节的设计嘘,都是那么平易近人疟,平庸的再没有任何特点痊。可能人就是这样刻相,老款爱腾在售时捅悸,人们总是说这款车有多难看薄倘囤,有多奇葩寺杜,但当它真的成为历史后人弛蒙,我们又会感到缺少了什么锚层。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化婆谩,但还不至于让它从中获得什么优势畏固革,车尾部简单的几处变化铆比,也并没有影响整体设计给人带来的感觉峭。现在在大街上康绊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的牛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了驶蹿。   本文导航" "   这年头在路上跑着维,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼摆瓣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念浮竿别,把自己造的车不断的加长矗筐弗,就算不加轴距也得把身子给拉长募。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伴骡、大型车上宛,感觉有些资源浪费闺氏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车谩,“L”的作用才更加实际洼捎。当拿到这辆YARiS L 致炫时霓,小惊喜了一下仇括拿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鸡本捞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了脆搪宦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度即醒繁、大众polo淑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势搬。目前这辆车共有两款动力嫩舜固、6种配置车型在国内上市到,指导价格在6.98万-10.88万之间腥吧嫡。由于新车型且上市时间不长患酒,所以目前的优惠幅度不算很大坝赊卫,基本在3-5千元左右悔。(个人观点窘:致炫部儒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蹈辨弛,厂商指导价为8.7万-10.68万郊,搭载1.3L/1.5L发动机示蚕,5速手动/4速自动变速箱喝。" "   曾几何时鹃曙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾缅汰胜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象穿,但却没有获得国内消费者的认可败。如今仓烷夕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前黎外,其售价区间为15.48万-21.98万元翁,相比老款车型有所降低耐。另外节滥莲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化盼翔融,并针对柴油发动机进行了重新调校裙。下面就让我们通过试驾体验袄投,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化丁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型诫彼,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计措,并采用双龙全新的家族式设计拈很,整体风格与现款柯兰多十分相似嚏坷董。然而蜜芍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泞,其车内布局依旧与老款车型保持一致腿幂频,略显缺乏新意捍蕾。   小结宽: 相比老款车型来说钱,新爱腾的外观变化令人欣喜茂巷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次浪鹿。不过刃闷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进糜就,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容题括持。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上磁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)加畦浦。在海外市巢选,新逍客提供3款发动机惹肥,配备6速手动或CVT变速箱裴,在英国的起售价是17595英镑妥绵。与现款车相比畴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计撮称,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处宫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型饭挠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搅潘纽。 ● 外观介绍揉仿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型匠:宝马2系Active Tourer荣芦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单封,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型剖懂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子呕惨噬?车展上的展车给了我们答案泪驰邻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月牛艰辽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痘奥强,而在正进行的2014日内瓦车展上苏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捕。和两厢版一样车百恰,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃荩块化平台打造限,造型新潮时尚擞础靠,细节设计则突显旅行车的元素琅鲸词,保持一款旅行车应具备的实用性冷川。据悉涉捶,该车将于年内率先在欧洲市场上市表极,而凭借中国市场在PSA中的战略地位藤彼同,相信国内消费者很快也将与它见面入蒋朗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拴轿抨,全新标致308的旅行版如期而至衅里。从整体变化来看闺陛,它在保持旅行车实用性的同时豪毛,将重点放在外观短、内饰的调整以及配置的提升上少,新潮的设计更是让人眼前一亮巨宪。在我看来碳贸比,它的变化是非常积极的兽酷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高草界蓖,现在它要做的就是尽快进入国内侥眯镁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章怯:   静态评测    ?   更多精彩内容勉辜翅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑弗晒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界牡蹋酪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新葡烽户。早在上世纪五六十年代彩倦,Citro?nDS就用上了可变悬架完、随动大灯肥谴、转向助力痊写、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术姜汕陛,加上极为飘逸的车身设计苗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样括改税。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皆登,2011年长安标致雪铁龙成立暖小鄙,到今天我们测试全新DS 5LS排顷巍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实驮,音译的中文品牌名念起来很接地气容:长安谛艾仕袭捅欢,有股莫名的喜感了房灸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器斥森瓤,是台正儿八经的三厢车硅。   ●外观默短蹭:考虑国内需求枷冻伍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鼎谴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5吾坊,后者里里外外都显得格外前卫欢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度接,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实娄棚、更好接受一点患趣掏。当然屑扣硅,前提是得保留住原有气质叙唉武。   在这张全新的前脸上退刮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰括,官方把它解释为“飞翼”皇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征宦,由于边缘不是那么锐利涡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪脖谱,接受起来没那么难凄。   车身侧面和尾部看起来很饱满沦、匀称毋酱,其实我个人甚至感觉比车头更好看夹光。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰仍,厂家说这是做完市场调研后的选择访芜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西阑,想想也不无道理普委收,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鸿雷酬,与其后期车主们各自琢磨露饺共,不如原厂直接把这事办了孺摹剔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无课骚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注畦剑图:下文简称新阳光跺抨罢,以便阅读)前,换装了与家族大哥天籁相似的前脸洪埂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰顺犯郊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 撵摔疽。现在它不光新潮碗,还进一步提升了性价比谰思,为与定位相当的大众桑塔纳崎氮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备遍。 外观船为帝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嚷聪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似寒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妥抢碘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜啃潦相。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分表常距,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鸿,达到4456毫米碍架,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平玫粒。    此外全锌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米祁窘,由于在东风日产的产品体系中老锤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)锻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样化,因此新阳光的轴距也要稍微短一些膳扔梦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时控,我已经身处呼伦贝尔牙克石弗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气讣。尽管天气有些寒冷葛盲腔,但此刻我的心情是非常愉悦的林,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演武俏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感洪甸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世举寥郝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car恳,当然我也不例外博台。这次除了911之外本,保时捷还带来了Cayman摧率笺、Boxster碴锰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型丢,让大家分别体验RR(后置后驱)鳖稻、MR(中置后驱)规惦扁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧孪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的善,即使在这样的冰雪路面也不例外信僚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兔挟囱。在练习漂移之前拓,充分的驾驶培训是很有必要的嚷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时烘罢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救疽烷。   ●车辆失控该如何挽救颅枚?   当车辆发生转向不足时才挠被,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巧竟间,稳住方向并且慢慢回正县,切忌继续打方向届熊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瘟,反而会加剧转向不足的发生朵泼庭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时铆刀蜡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线洛累荤。对于一般人来说噶,应付转向不足要更加容易一些冉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术褪讨惶,而转向过度一旦被合理运用氖酒穗,就能成为过弯利器胁惨睫,也就是我们平时所讲的“漂移”郎。   ●如何才能实现漂移儒袜?   要想在弯道中实现漂移隘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蚊侩。针对这次的车型以及冰雪路面墓凑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式享谱枫:   1餐洛缕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)存薯孺,我更愿意称之为惯性漂移过弯蔷度绕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近甜遂、甚至小于90°的急弯瑟静。 ? 『以上为PPT截图盆,分辨率有限醒竭酸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性险,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度鸽弦,然后反打方向典,稳住油门漂移过弯侠测金。例如在通过上图中的右弯时蜕离萎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢论皆颁,然后左打方向荆椒,紧接着再右打方向勺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动钉秃,别慌疚浮糜,这正是我们希望看到的丢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心勘朝。随着车尾横向滑动的产生菱摧加,此时驾驶员应该迅速反打方向淘,让前轮时刻指向出弯的路线梅搪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度穿啡禽,随后在出弯时适当收油并回正方向读雷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了车嫡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向槐滇卤,方向盘转动角度都不宜过多橡,最好控制在90°以内男。其次油门动作务必细腻响独,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系沃,给油则会加剧侧滑鲸蠕丁,收油则会减小侧滑角度封哪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用勃但处。   2眷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)澄憾。   适合弧度比较大的高速弯道浆炕汇。 ?   当车辆高速入弯时尚晶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头论锻丧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑桶刷跋。当车辆开始侧滑之后犁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转呻,继续维持横向滑动稀问,同时反打方向控制出弯路线薪玫夏,之后的动作与第一种方法一致惭坷。对于初次尝试的驾驶者来说锣凌介,如果入弯速度不够快也没关系粱柒,你可以直接省去刹车这一步骤恭淳,在入弯时适当地轰一脚油门遁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贝吞航,并综合运用免,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了室。例如在紧急盘哪檬、高速的连续S型弯道突帅筹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心舅颂钉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心煎,从而划出一道完美的漂移路线触价绿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗对当蔑?AE86在高速S弯道超越RX7毯项,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介畦计。   当然泡繁岸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后葱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海盘特妊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型讥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶敌赏遂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器派、手动换挡以及拉手刹等一系列动作剃娥,驾驶员只需控制好刹车匹蒜检、油门以及转向三者之间的平衡即可收。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距麻瞎宦。   然而即使是这样滇保,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阂俩篇。冰雪路面凹凸不平胖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同磕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验牡,所以技术和心态都十分重要隋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙伸蹭社。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疲脐泥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抄。在这期间飘,沃尔沃创造了无数的第一搬,也赢得了不少的辉煌成绩蹭呐,当众多车企迎头赶上之际另斡侯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中霜,并将其命名为Drive-E弧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢价柿投,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命崩荣贾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅世,实现了靠背调节和腰部支撑婆叮锻。 1967 推出首个后向式儿童座椅烙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护倍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器疗份,将有害废弃排放降低90%以上漏及。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)餐晦屁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全弯尾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生耻肚碉,有效减少或避免低速追尾碰撞铆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术揽示,至此安全范围从车内延伸到车外描。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鼓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩狠访,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数谈,从被动安全到主动安全拒酪,再到行人保护孰碉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可潜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域龚敲,空气污染现已成为最热门的话题谈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事徽皖奢,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性储为跑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎可翱。   Drive-E是什么 蹦渭牢?   即E驱智能科技腹够篓,代表Efficient Power(驱动更高效)痕、Electrification(驱动电气化趋势)捍角等、Environment(驱动环保潮流)绅封,从字面来看很容易理解尺防,简单来说就是引擎高效化跺雌,这样一来既可以保证动力性钞东跺,同时还能达到更好的排放标准你刹伞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱妙俱渺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征形投,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蹲寄对。   沃尔沃还将这一技术投身于男辣幔块化的研发坞歪冠,只需变更增压器目块与催化转化器娜晁捌樱块等主要部件侵狠,便可催生出一款新的引擎产品幌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上添钝籍,大致可分为4类航菩迹,即汽油直喷引擎妹查、柴油高压共轨引擎杆,单增压引擎(T5)芯、双增压引擎(T6)率肥咖。 以XC60为例 娩颈凤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 溶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蝎擂社:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例试蹦悍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嗽媒盲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比湘吃栋,在动力输出上也略有提升籍,其中的原因自然脱离不了小体积轰颅、轻量化等一系列技术的支持署鸵淳。   此外变速箱方面也有了很大的改观烈蔑尽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%朗,挡位的排列也更加紧密扔,有效缩减了换挡时间晨,从而具备了迅捷的响应能力辫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现匆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下箩熬锑,耗能经济性方面得到了进一步保证亲垃法,它将改变城市路况中引擎启停的时机虏,改善油门的响应漓商券,空调系统转化为经济模式工作枫穷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作怕,而在65km/h以上松开油门伦,引擎还将会处于怠速状态秽檀。   本文导航渐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恐瘁痉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”托。不过臼,动力并不是我们今天的主要议题辜。秦的下盘功夫方面表现如何薪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赋聘艇?这些都是我们今天要研究的内容穗萄。综合起来攘轿携,我们最终目的就是想要弄清一件事泊概性,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色韧封。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”堂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外耐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上趴让。当然摔督劣,由于秦有着体积更大草刺杭、更加复杂的动力系统蹬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法巳粱凤,但由于双叉臂需要更多的空间芦,因此也是不现实的阂思。在材质方面诬,秦同样表现中规中矩纶纶池,并没有使用轻量化材料为车头减重皇,亮点并不多泉持竞。由此可见慰嗅帝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化贡。   不过娄骆朗,由于混合动力系统的特殊性骗,秦也必须做出自己的调整抚露钱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异栏。比如悄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面舒惟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上席硷雄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上簿璃吮。此外尉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮习串全,相比速锐在直径上增加了将近9mm恋驳,看起来很是显眼囤嚼抱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化颊力彪,而在同等材料和工艺的情况下沛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度舅富,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载券救戒。   另外肪保,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鲜。与速锐的非全框式副车架不同溃骄盎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮喉,由于加入了电动机和管理单元庭啡樊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哪饭秘,因此这样的变化当然是加分的尾。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套届亥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声棱渡、振动和声振粗糙度澜,欲知详情请点击这里)疲,是个值得肯定的进步蜗轻就。此外识挡首,与速锐相同爱堵顾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缅阑韩,强度更高寡豹枢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力浓辟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天龚理,现款杆妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌频匹,不过福特已经为此做好了准备投彪,日前刚刚发布了新款该酉克斯蛋盗软。它采用了全新的家族化外观擂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毫,不过它真正的杀手锏担得屏,还需打开车门才能发现污枪夕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线缮械韭,进一步抢占细分市车览Э椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型肺先悍,满足那些对于性能有一定追求的消费者骏擎,比如轿车中的S5思、S6抗氓、S7擦蜂寡、S8等等伞儡伞。就在不久之前的2013年12月什,奥迪SQ5也正式来到了我们面前脓瓤粳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型聘堂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)配汀。 外观冷态烁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惺慈恰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子巫,可以随时面对那些不识货的挑衅者衡。作为Q5的性能版车型去,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念袜棵,颇为低调投,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化刀。 车型图片 基本参数珐节坷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贪独,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别俱樊钡,特别是车身高度经过降低川赋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm慷,而轴距也有细微的变化鞠。   其实只要细心观察纹贫避,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的磺恳链,除了特有的徽标之外攻外,SQ5的镀铬条有别于传统车型斡媳监,采用的是双横条样式壳画攫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状黄放摧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽扇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆式。而配置方面刮乓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备丁吩脯。   尾部的变化主要集中在下半部分勺潜钾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力杠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计辛窘,可根据行驶状态来改变排气开启程度酮愤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派篮蜂矩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭痕,前者就属于少数派借怯脐。一个是只有追韩剧的人才懂艾弘,一个是全民百吃不厌琅菲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嗡琶篮,其实上一代车型在国内早有销售察侠,只不过跟福瑞迪太像了能氏寺,外观不出众掠群,关键是动力平平饰欣,所以最后并没有收获太多庐唱侮。全新速迈刚刚上市动事,售价17.98-22.68万元歌快,很有幸能够在第一时间接触到这款车插,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了撂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常盟磐梗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酱疟蓉。通过简单的对比沥刨擅,不难发现抒劲,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版跨,名字叫做ForteKoup拢釜布,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机怒另聊,售价17.18-20.08万元冈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版漂,它承了起亚家族的虎啸式前脸切险,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评烤哀喂,现在看来谈不上惊喜剧戊攘,只能说还比较精致题。虽采用了大嘴的设计赁潮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步侥茬箩,或许小女生会喜欢胳宪。大灯全系都为卤素光源辞褂,并带有日间行车灯硕泥念。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰垛哭。   走到侧面酸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化习,但两门的设计为它增色不少官洞广,在绝大多数人的固有印象中骗,跑车就应该是两门帛疽,并且应该是无框车窗暗卉,仅从这两点来看雄休,速迈确实都做到了廖娜忙,开在路上的确引来了不少的目光追随骏么岸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流催祁秸,我们一致认为车尾的设计更为出彩垄,短小蔼裴戮、精干料吉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受食锰挞。除此之外险酗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局搽冈,而且排气管口径不星好伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强坎脾才。轮胎为韩国本土品牌察匠,规格为215/45 R17体灭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了么伞轻。   当然屠,如果你选择2.0L车型的话分饭,你所看到的黑色外壳后视镜考、前后包围的碳纤维纹路饰板策抡、双边双出的排气管差、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了狮。" "  讴歌这个品牌玛,或许很多人不是太熟悉辑。作为本田旗下高端品牌栏僧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任怀撵,而且在美国市趁5那摇,讴歌的品牌影响力是非常大的哨偏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力降,大部分都是人们对这个品牌不了解红揩,影响力上不去唇,导致在销量上确实不尽如人意道洼。对于这次全新MDX的到来汲抡,个人持有赞许的态度馅浚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意另,还是那句话到亲弟,品质上去了闪瓜仍,接下来就是提升品牌影响力了唤淀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上剔啊,大灯的轮廓更加细长径干,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯昂伺扰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过夹,但内部结构和MDX并不完全相同几胜速。雾灯被一条仿LED的光带替代琶闺,进气中网的细节刻画更加运动诚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长节慧奢,侧面造型给人的视觉感受非常低蒙,这和前后大灯的位置有很大关系芥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎兄叹,注重舒适性却乌漓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上亢仙怯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感沟湾,而压低的姿态却更加动感米肛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱色荒戒。尾灯造型相比较现款修长顿碱附,优雅的感受也来自于细节的 设计邯驹宛,但貌似通过我的观察邪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源捅倍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置时尸,让尾部显得非常简洁熟缓。   本文导航袭:" "  2014年2月20日币窃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市顷。2014年型奥迪A5的最大特点是甘迫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机陪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国卑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大卯,共有19款车型浮楼,售价在49.98万至85.8万挟嘛,具体价格如下诺却泥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表凉识:网上车市 www.cheshi.com   外观方面沉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别尘。配置方面孙妨,也与现款车型相同甘充费。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戒。   内饰方面毁偏,2014款车型也与老款车型大同小异茫蔫洗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘艾械泛,同时门内饰鲸榔、座椅中央扶手刃、都采用了纳帕真皮面料勿成素。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机校筏困。而2.0排量以上的发动机则保持不变砂钎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型唉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嫡。   变化一味魏不:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拱疚,在原有的缸内直喷技术的基础之上仿,加入了较为传统的歧管喷射人,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合汕荚田,通过二者各自的优势将笺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求胃沽梗。事实上昂侠毛,混合喷射也不是什么新的技术嘲毖是,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用费蹋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点枯迟米。由其是雾霾天气严重的中国一线城市皮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善寞。   变化二侮贝:排气歧管集成至汽缸盖内僳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内危,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力及斤,从而减低涡轮的负荷玫喀,提高涡轮寿命鞘虱铜。同时难,因为在进入涡轮之前进行冷却蕉那,相当于提高了涡轮的进气温度限制休叙,可以允许发动机有更高的排气温度盟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高邢骗脐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泄胜,同时结构也更为复杂涣梅蕾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战旦。对此亨示楷,缸盖内的冷却系统也进行了改进吗恋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)舜日。   另外晴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外抽,还有着两项小改动诵。使用旋转阀奈嗨遥块替代了传统的节温器攀班,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上素充,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制共硅扇。   根据官方消息瞪峨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上托,为用户创造更加愉悦的驾乘感受暑。笔者也希望在应用新的技术的同时矾等,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拉木。 责任编辑惭途:王晨熙" "  A00级(微型车)簿,在人们印象中这类车以实用性倦、代步功能为主焙钮,低廉的价格促使配置也不会太高染募蚀,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候违,一款车的推出打破了这一概念失断羌,它就是全新奔奔飘,来自长安汽车吗森。   感官是人们的第一直觉反应侨,所以外形设计的重要性不言而喻鼓碱,为了使人们印象深刻舶估弓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的桔辽型,道理很简单悸罢,日本是微型车最发达的市场菜围。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展挥,在2013年广州车展上炽斤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凉阶抡,除了时尚的外形设计以外白绿环,在细节做工上也有着不俗的表现煎晦。前脸的设计整体性很高抛芍法,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条横庇怠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影燃停。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牵举:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势孤,不过这一点在外观上并不明显绞促湃,这源于贯穿车身的硬朗腰线浦弗,有效将视觉性降低扮恳传,同时搭配造型独特的双色轮毂寺帝,让这款小车看上去时尚动感忻蔑倦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动酸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰部,如果仔细比对讥觅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸故碗怒。除了引人注目的设计以外棺糜怕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹痴,具有加热功能的外后视镜独、15英寸的抛光双色轮毂嗅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置茅氮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页认贸吵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市缆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d铂爱。不过铜频耸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版微轰居,从内到外创端、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉亩桑坊,可以说是一次完美的蜕变吼檀胯。那么这款新车究变在了哪里复突庙?它究竟新在哪拭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出陪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5衔老。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大干沦沽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm殊扒背,轴距则与老款车型保持一致盆。在尺寸变化不大的前提下答,改变外观惭全、动力宏凡、内饰司、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关菱枪,2月19日这台新车也正式来到我们面前莱苫僵,并接受大家的考验袱建。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条函换派,但这8条是我个人认为变化比较大的泌史危,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点刚侠蠕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候婆,我就有了一种预感顽硕拘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢虎沽缎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蘑。全新X5给我最深的印象除了家族化外谭镶汗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)头宪。首先醋,先说说全新X5的外观炽,“大尺寸双肾进气格栅”皇匪矢、“开眼角式前大灯”冉献谩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致氛。    现款宝马3系推出的时候等,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉圃,现如今随着全新X5的上市垢乡屉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上褥彼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鸵梗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分激孟皑,据悉馈半,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯到赎。值得一提的是蔑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般册绵玻,给人一种炯炯有神的感觉暮。    由于新老款车型的轴距保持相同仙康,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉囤勿陷,反而侧面的腰线给人一种力量感潦,这也使得新车看上去年轻了不少继。细节方面韩牌传,新车在前翼子板上增加了进气口涂却猩,突出了宝马品牌独有的运动基因就。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格珊了,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鸡,提升了夜晚的识别度阮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嗡,降低了风阻系数畏方,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侥凭。" "  版权声明闷敌髓:本文版权为网易汽车所有盛,转载请注明出处徒。   在2003年椒愁集,奇瑞QQ的下线让这款时尚忱唬、便宜冯教良、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活磷,之后短短的几年间赡领扳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话宠工森,然而到了2006年长安奔奔的推出拷曝率,打破了QQ一枝独大的局面爆敖观。一转眼赎翘,已经过去了10年的时间鹊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占刮耍,在这个追求个性首锌玲、讲究品质的时代菠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流讼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则别膝,而长安似乎也意识到了这一点昧忍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢臂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者肆帅?   从厂家方面获悉晾,老款的奔奔(love)已经停产偷,而奔奔mini则将会继续生产销售腥拱坚,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系壤驴啥,前者主打精品中高端微车市巢睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战骆坍。从定位上来看垂坦竣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些闻限刃,虽然沿用了奔奔的名字雾甲徊,但整车的设计赤、配置以及售价都会高于老款车型垮栖潘。   新奔奔客户群体是谁古哼攻?   在很多年前按惭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结缉工,到底是买奔奔还是买QQ乒归,在那个时候蠢彤潮,很少有人会关心这款车设计的如何栋舞呐、驾驶感受如何骨辆赴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具睫荣,省油漆串、皮实耗、能遮风挡雨就行恭蹿。   现如今荡庞,80后存鹿耗、90后已经成为购车主力扫传估,这些从小听着walkman鲜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计哩吞、用户体验以及品质都有着更高的追求酸,因此在座驾的选择上同样不会妥协喜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惦泄剐,新奔奔就是冲着他们来的卞梯。   新奔奔主要的竞争车型是庭道平?   虽然新奔奔的官方售价还未发布踏,但从目前得到的消息来看镁慰呜,5-6万元将是其大概的价格区间孤发勉。这个价位中既有一些合资的微型车活偿,也有自主品牌的紧凑型车想,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惧淮巳,比如两厢赛欧麓觅、奥拓堤、玛驰以及低配雨燕等等车型焚潍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线茸胚靶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些么胁,产生竞争的几率比较小瓜。   外观磨侯:惊艳希巫吉、和谐般济华、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桃捆混,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词朔情:高离地间隙险承、车顶行李架簿肖、双色车身等等适掳。没错挺,无论是跨界权界、越界还是交叉车型薯弄萌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质靖瓷。不过世间万物点庇姜,徒有其表终究很肤浅叛,我个人认为吝番,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缎材。所以连趴凡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾期,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朗镰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翰痛落。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沪媳,它集沃尔沃所有看家本领于一身捍癌详,可谓全副武装蜗瞧茹。为了让媒体更好的体验这台车毫排,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拈绣踩。没有固定线路醛,没有领队车辆举,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾餐泊,它会和每一位汽车媒体人独处12天光。而在这12天里武澜,我已经和它奔袭了4100公里窜,横跨了三个省份碌假姬,体验了柏油赛道诞亲、软土拉力涝奴、冰雪漂移檄、高速狂奔矾杯残、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话帘,当然鹃,最终的结果是每馅顷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拿惩,正所谓日久见人心羔谜腔,交友如此枪,试车亦是如此汉。回到正题荆黎壕,和往常一样确,对它的了解还是先从外观开始残情坏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生教僚轻,相煎何太急”这句绝句坪舱,而在雷诺—日产集团旗下煌嫂,有两款车正在上演着这一幕第祥奋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气靡,还有这出色的越野性能浪揣。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性汀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辱灸,买谁更划算壬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表密任厕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位韩筛,作为英菲尼迪的顶级SUV舌嗅凛,QX80的售价高达152.8万售锣,但经销商处可以优惠16.2万逗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万娇那歉,虽说16.8万也不是个小数目和挡。但对于消费者来说登,一个日产眯,一个英菲尼迪兽嗣齐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌刚豆嗅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV处讹,它的身材绝对够大坍五。从上图的数据来看辰回响,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙附椿,尤其是将近5.3米的车身长度颇起,会让您感觉驾驭它有点困难彤差。另一方面擦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型防辣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现粮随兑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解粱程,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型檄佃貌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅表潦骇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足怂,同时也显得异常凶猛哪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉呸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大贡泄慌,整体造型圆润缄定设,没有多余的线条作为修饰话魏恕,但是反而会让人感到车身很厚实氯取。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞皑桶。同时注意它车窗的设计熄办未,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的轻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感配涪榷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样铜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计图腐杯,也没有了那种霸气刺教,转而给人的感觉是设计很前卫辖澈。车尾的饱满程度与车头相呼应着寝舷厂,丢去了上一代的直棱直角室讣董,饱满的线条凸显着丰满的层次感剧虾。   日产途乐蓬妨猫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华田举掏,虽然脱胎于英菲尼迪车型毒骆,但途乐依然拥有自己的外观特征耐蜂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性芬详堑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夯健笔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型橡环拍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号戎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出恭俱敝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底划式篡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气痘侍,成为了车头亮点之一毒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术割晨辉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型劝蓄,这项配置自然是少不了的肮仆塘。我们可以找到4个摄像头斑,它们分别位于车辆头部板行、左右外后视镜下方和车辆尾部轰恼拱。以便在停车过程中嗜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凄,让您更加自信轻松的把握泊车空间巷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头龟放幌,大大降低了停车时的事故发生逝城钨。   途乐   通过对比发现峦,两车在外观上的配置基本相同堡扭起,差别仅在日间行车灯上钩囤块,不过随着QX80年款的推出矩爱,日间行车灯的加入应该不是件难事涉会。两车最大的区别就是外观/品牌的不同室,在相差仅有10几万的时候绅布,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店翟弹礁。    责任编辑惠连:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天徊弯蓝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了汇叫棘,除了奔驰G才恭、丰田陆巡系列俗隘、牧马人等啼目芬,双龙雷斯特也是其中一员价,而且雷斯特还是柴油车蓖缅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值郎飞,以目前的接触来看隆,双龙雷斯特W表现不错飞冕期,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”材祁毯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前烯兽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作傅岛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰垄弊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吹马屎。当然毯峭持,在随后漫长的几年过后隘摩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌币哀峨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO俄龄,该车型最大的特点就是其尾部造型槽法句,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计坤,宝马方面肯定不会承认伞,但从年份来讲惶夹末,明眼人一看便知退才呜。   外观哀拘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手禽解嗡,该工作室的创办人正是乔治亚罗囱簇江,不过大师的设计未必符合所有人的审美愤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异妻魄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调围,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柑,但为了照顾空气动力学与线条流畅污,雷斯特的车头是圆的踏,所以在当时看来有点“离经叛道”啸睫。   而到了现款的雷斯特W拧,这个“小问题”被修正了袍,一体化的设计已经是大势所趋亭伞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”淋枯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型搁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感熄裴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别懈季,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少敲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相艇骸。通过车展上的展示痊荷,小编已对这款纯电动车型有所了解单。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验背仕身,时至今日祭睹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型成。据悉氰捎,之诺将在今年的2月份开始接受预订法申比,上市后将以租赁的方式面向消费者毙快,具体的细则目前还没有公布北玫坤,上市后会有着怎样的表现羡横污,我们会同大家一同关注疚斯末。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前垦,简单了解了一下之诺这个名称的由来切炒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现讼浦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟宏,毕竟是基于宝马X1平台打造踩,因此在多个方面相似度高也并不为过炯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E付,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现功,其具体的表现如何川灿糜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验心。 责任编辑谭虹拱:沈楠" "  版权声明腑吴:本文版权为网易汽车所有旗弛杆,转载请注明出处梆含蔫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沃全湃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列摔范。它们的可见程度烤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”判。可见度甚高的两个文字的组合锯竟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字赐乓。因此夏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车融。哦室轮,对了绕廷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思栖。意大利人的自信喀鲁蒲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吼逛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用屯?咱先从减开始说起茄。 Q痘:致悦只是切掉屁股的菲翔么滩救?   A屯踢项:非也蔡逃,前脸亦有修改熬卤,整体风格统一缆吴墙,协调度很高割。   我相信Roberto Giolito先生啪髓彤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师呢敞,在设计Ottimo的时候铆甲汞,一定会更加从容耗钩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”不矾善,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思诚。在他的心中腺腥土,应该有着太多关于年轻凉、活力的理解到,而这恰是Ottimo的设计要点兰抖。 外观总结   赞蛙桑:个性鲜明摩哪脓、标配LED示宽灯寒橡厂、轮胎用料厚道   弹帮办:低配删减雾灯   " "  版权声明熔袖:本文版权为网易汽车所有夹憾逆,转载请注明出处触锯介。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾非,虽然距离现在已经有两年的时间段堆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象岸。而今天脾栋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惮粪肖,并且还是一台后驱车诵赫。没错疯,它就是华晨宝马3系市。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)闺,其配备了2.0T发动机榷泪饥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟锋废、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟脸脱凰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱粟希,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现该秤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗享掠伙。不过在今天的冰雪试驾过程中肥楞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)呐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现桶节,必须先打好理论知识的基础怂叔。于是在摸车之前蒋毙抽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课埠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蝎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着姬忙唉。 ● 项目一   热身结束了心,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节斡。第一项内容便是加速和刹车敦,是不是觉得很简单究技泵?其实里边的门道儿多了去了叫孝。   在项目一结束后郎吩棱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式矗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步憨斡徽。一开始大家相差悬殊化话客,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绊荡拾。接下来的项目二会比较刺激一些低,经常会出现手忙脚乱的情况画豆匹,但只要理清思路按部就班的做陀,想要完成整套动作并不是很难且姬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嫉粗汐:本文版权为网易汽车所有派敌劲,转载请注明出处塑匈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了保警,不过始终都仅有手动挡车型猩琼,虽然目前销量也很出色涕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户岁。好在这一短板即将成为历史截曹床,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出尚督,新车将于26日正式上市踩沦,我们也于第一时间进行了试驾体验艘嚼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观讣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酥辞欧,在外观方面也有变化里倾弹。新车根据高低配车型提供两种外观方案市套,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计楷枫,而高配车型则对中网际茫嚼、保险杠造型模、轮圈和后反光板都进行了重新设计无恼。值得一提的是尼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伞巩。   新样式的轮圈非常动感兼杉叉,在同级车型中实属罕见蔼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致邢戎恨,轴距依旧为2725mm律拍。车尾的变化相比车头要小一些吝齿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板署毁,不仅可以提升安全性次阀税,同时视觉效果也更加出色汹。 有态度【试驾评测】外平,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么算髓?   扫一扫饲怒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日篮倾,一汽大众全新高尔夫正式上市岛寸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贤司炼,其中1.6L拥有三个车款恼,1.4TSI拥有四个车款罐擦,官方指导价为12.19万元—18.29万元剐葛。具体售价请见下表钙:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力稀棺截,但是却拥有三种功率版本隶陡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本穿,因此在动力系统方面耗,消费者有三种选择嚼。    我们从上面的数据可以看到碍笨泌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嗓轨,1.4T低功率版是主流之押⒐刍稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求汉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右扯孪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮潭烙潘,但是它的售价高达18.29万元途送攫,相对比较贵汝豌狼。    全新高尔夫提供九种车身色彩醇痕,分别是塔希提金徘、唐古拉白靶、珊瑚蓝界良嚏、魅力紫胯、玛雅红凄南凭、季风灰痊涡、水晶银以及深黑和极地白白。 ①定:16寸Cosmic款轮毂 ②艾骑:16寸Cubix款轮毂 ③舷泞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂梦,其中15英寸的一款裳,16英寸的两款藏蹭棱,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备绦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型碌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供汰蹈。    全新高尔夫提供标准座椅牌龋倒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅表,低配的时尚版车型使用的是标准座椅死,舒适版车型则都配备舒适座椅喂霸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版适缅筐。    在材质方面概,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瞳,分别是上图所示的DianDian黑色织物莲牌、Zoom/Merlin黑色织物庐瓣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择唉盒讼,分别是Vienna黑色真皮先、Vienna米色真皮问炬、Alcantara黑色翻毛皮撑、Alcantara棕色翻毛皮绣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料潦膝,有两种风格可芽傧怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料罚柑,同样有两种颜色可盐着荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料晒,有黑色和米色两种可咽罾亩丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅辛。    在车内外装饰件方面武驮,不同配置的车款也有不同的安排洗魄渴。像侧窗下沿镀铬装饰条孪、双排气管夯魂困、镀铬装饰双排气管雹沏袱、动感鲨鱼鳍天线番喷纲、真皮换档手柄抵掳侧、科技质感装饰条房、金属风格装饰条赴净、碳纤维风格装饰条等等丸膝恫,针对不同的车款都有不同的配备刊粕凭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍精挥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富跨,配备有MKB多次碰撞预防系统岸宿瞄、ESP车身稳定系统莲、ASR驱动防滑系统烂、XDS电子差速锁苍飘翅、前排侧面安全气囊熟、后部4探头倒车雷达洽奖、前部行人保护系统剑嘿攀、自动静态转弯补光功能等等实察,但是在舒适性以及功能性方面山寝黑,并不是很丰富戮僵,但是也可以满足基本使用熊睫。   1.6L自然吸气车款如何衙稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛铩,它拥有手动时尚恫、自动时尚以及自动舒适三个车款池耿,手动时尚与自动时尚的配置一样伸目,在价格上二者存在1.2万元的差价唇,主要是变速箱配备的差异冻烙。所以在配置对比环节羔稻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行匠宽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元位平,差价为1.1万元弟钉裴。    在配置对比的环节我们可以看到豆霓,时尚型与舒适型之间的配置差别绵鲜,大多数都体现在外观内饰的装饰件疗败墙,以及车内一些常规功能方面换,主要是顶棚储物盒守癸、后排中央扶手绩搏瞳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半褂啪输,实际上最有意义的差别在于全景天窗乐、后排出风口线施男、蓝牙电话仍抄、定速巡航旧袱、驾驶席座椅腰托搁、TPMS胎压监测系统这几项上歪扰,不过在这几项配置中博,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惶,尤其是全景天窗夺。    从价格上看摆,二者的差价为1.1万元料,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的率,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品策榷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户嘎荡,所以我们在这个推荐环节频骏罢,更多的倾向于低配车款蟹钠。 责任编辑对:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嘎秘暖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发剑救仍。它采用了全新的DS家族式设计风格霜,延续了一贯的法式浪漫风格缆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素囊。新车基于DS5平台打造旧美檬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机党羌。预计在3月左右上市舜疏彼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触腾,让我们一起来看它的表现如何肛饯跨。 外观贺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅幸坞,却多了一些时尚及科技感复好,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性到户,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感豆寒。镀铬装饰拿捏的也比较好盒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌坛崩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品般鹤首。也表示着DS的品牌走向独立薪孟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型锯欧挤,有着都还算不错的账面数据浮,车身长度为4702mm溜,宽度1840mm效赂,高度1515mm.轴距为2715mm惩垦啡。上市后会把目标锁定在奥迪A3欠蒙。 车型图片 基本参数胖拓穿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面阿沤扫,除了前车6颗驻车雷达之外皑奢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能煞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯千手壁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰怒肋莎,从视觉上拉伸了车辆长度瓦,尾部设计了一个小小的尾翼鸿溅,尾灯下侧字样表明了其国产身份挥皋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坷构。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贝排较,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件摧,真正的排气隐藏在了下面匪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型湘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词实薄:高离地间隙隙财渭、车顶行李架疚、双色车身等等藐份。没错定纲藏,无论是跨界稍痕砷、越界还是交叉车型狭德,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质控烤。不过世间万物箍钱椿,徒有其表终究很肤浅邵,我个人认为财,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虚颓。所以姥论副,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾糯锈袭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时修,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象篮幸讨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款馅樊,它集沃尔沃所有看家本领于一身沤,可谓全副武装合淑。为了让媒体更好的体验这台车挡诬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高趁。没有固定线路闷,没有领队车辆蕉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾协阔,它会和每一位汽车媒体人独处12天穆铃还。而在这12天里锯坡,我已经和它奔袭了4100公里唐,横跨了三个省份发,体验了柏油赛道无、软土拉力割、冰雪漂移寂库、高速狂奔题勉列、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话登鸽课,当然燃篡,最终的结果是厦骗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多躲瓶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的修含,正所谓日久见人心妊炒投,交友如此贸,试车亦是如此临驹。回到正题埃坤,和往常一样撩,对它的了解还是先从外观开始魏惕钳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化仓秀却、多样化是一种趋势惶棉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惠咖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白惋廖疙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠挞任。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦广墓庐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车茅伦爬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锚,上市至今保持着约5千台的月均销量墨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型目。 外观/内饰对比和:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来概,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造脖菠秦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的乱静厦,毕竟师出同门免讹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管芹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯溺楔粟,远看很容易被误会成排气管诬滦豁,但事实上真正的排气管被隐藏起来箱必木,整体尾部设计显得层次更为分明弯纷。低配车型配备有倒车雷达誓,高配车型还配备有倒车可视乌垃溜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念甩缴谜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谐舷,修长的车身与宽厚的D柱痪,加之出色的后排与储物空间婪蜕,俨然就是一副旅行车的范儿天。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm粳途盖,它完全可以称之为旅行版朗逸借。    车身的线条连贯自然欺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观僵,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头亢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些茶氓,调整了尾灯的白色灯带位置诺斧芜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端嗽列脖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重镭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同仑经襄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抚采炔,内饰板件的用料以软质材质为主柑袱博,接缝及做工也较为精致兢,与同级车型不相伯仲谎硷衔。从实拍的车型判断叼怂凸,自动空调仑、ESP系统渐糙谱、电动座椅猛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型沽煎,至于具体配置还有待官方公布蹬诵避。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉放,同样是大众家族的传统布局恭,整体的感受都很不错焚,方向盘力荚娜、中控台的每个设计很都容易上手翁,从材质上来说究情挥,朗行是塑料感有些明显的骨末,好在其工艺上还是有保证的貌拖,并不会有很廉价的感觉闯竞缓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后愤烙,销量在整个家族中表现最为可观醋促际。近期免,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市掣丘窝,新车主要变化集中在外观戏,同时针对颜色炭炕、配置进行了调整齿,以保证其市场竞争力勒。在豪华紧凑级细分市场中士,奔驰A级是CT200h的劲敌之一掏瓜显,通过下文的对比分析芬,希望对有此购车意向的网友们一点参考娇亲。   备注考: 为更直观的进行两车的对比分析损缄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260享衡、CT200h F-SPORT)泵邦穗,市场优惠参考自深圳市场且。 车型图片 所属品牌详: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动颓,内饰做工精细    车身尺寸方面日,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优晴,其他参数均小于奔驰A260恋考乔。从外观和内饰设计风格上看椒茎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑彤播桃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释统叛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蚊酶乖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沮臼酬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样玖,全车充斥着力量与美的线条唤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拦略,硕大的单条幅进气格栅戌崎够、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发骄味俩。    相比极富视觉冲力的前脸造型荣开嘲,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些弘清睫,但并没有脱离运动立尺享,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓限,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鼎深么。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素肚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型稻漆钞,同时下侧雾灯造型也有改变堕,车尾部也进行了一定的改动适节,整体感觉更加运动观吃评。另外嫁嫁楷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”八,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配渡搐,形成强烈的双色反差粕。    F SPORT车型装备了整车运动套件对,涵盖了运动调校悬挂琼高、运动包围苯敢涎、运动阻尼减震器骨、熏黑运动轮毂戚蘑吻、运动车门脚踏板筋挟、运动型铝制加速踏板惧、制动踏板瞥颅、脚歇板等炊吼。    三幅式平底真皮方向盘瞥对千、红色元素点缀的空调出风口患、铝合金踏板狼、仿碳纤维装饰条等等荷桔珊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感放,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格莫澄罢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化饺蝗,将方向盘材剐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上埃卢楼,增加了便利性协法梳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动硷,分散了注意力凰谁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间膘堕铝,是多数第一次购车家庭的首选要求毋低嘉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型深缆喀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功牢胜抛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型画,会有怎么样的变化使僵会,一起了解一下藕疚汲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的酣愧闷,镀铬进气格栅增加了些许立体感雌瀑钡,更加显眼的X造型前脸钾,迎合年轻消费者的审美哪匈点。大灯的改动有些另类劲碗,在我看来接受起来还是需要时间的善门。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车樊靡泞,新款在车身尺寸上有所调整闷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嗓锭微,轴距保持2600毫米不变虽,相比现款仅车身尺寸有所增加菊。   车尾的变化不大糕兰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板臂凯闪,以及牌照上方增加镀铬饰条耪狡,尾灯造型无变化陌。实拍车型为高配版本矛倒乘,但仅配备了三点式后倒车雷达苫。   新款的15英寸轮圈造型不错筛涉磺,轮胎选用优科豪马灌桓翰,规格为185/60 R15猎腐,备胎没有缺失狡汇骑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置焊镣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高附,在年轻人中更是屡见不鲜尽腥。在学校要有个性散,在单位要有个性剔沧,穿着打扮要有个性供孝,兴趣爱好要有个性舜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢杯孝?如果你有这方面的兴趣负,那么杰德将会是你不错的选择琳久菜。可谓自成一派的它粉官,凭借着并不起眼的车身尺寸酿沧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间栖确,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车喀强?还是旅行车港?或者是MPV怠?但这都不是事儿蜡侧,只要适合自己就OK群涕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人亲鸵袱,喜欢接受新鲜事物的他们粉,正好与杰德不谋而合俯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐裙膝颈,此外涧,六座的乘坐空间醒砍,也足以胜任日常的使用需求断插淀。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受辣魏舷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢懒腔噶?自2013年9月6日上市以后戮肃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嘎挖偏,力压大众途安和马自达5等竞争对手昆擒陷,它用事实结束了我们的疑问纬。除了这些潦,杰德还会带给我们什么样的全新体验朔奸,让我们继续往下看郴。   " "  若是经常关注汽车之家的话另,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生兴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”块墨。虽然我们这里并不提GTR配,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何撇擅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复鄞模克斯ST攘,令人刮目相看燃。与此同时苹叔埔,在秦身上讳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料堂蒲、做工以及舒适性表现上的明显进步敖病混。 外观造型茧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程响,如今已逐渐走出了当年模仿的时代倡,近年来推出的新车型如速锐阜飘、思锐以及大家眼前的这台秦华矫袭,都可谓一个比一个漂亮贫脚谭。就以秦来说涪涣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网磷,很是亮眼踢梦扯,同时也营造了较高的前脸识别度鸥卢。   车身尺寸方面姥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大碑矛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平骂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)纯,2670mm的轴距表现则处于平均水平幂欢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同灿什退,其整体感觉与速锐大同小异胶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯科解草,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接墓休。无论白天还是夜晚卜鸡,该车的车尾识别度都非常高寝穿遂。而且内部的光源怪偿,除了转向灯为普通卤素灯泡外穗适,示宽灯犀、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鞠蜗。   充电魔隙拖、电桩安装及质保/售后介绍轻挤县:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口式梆嘘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包洪鞍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恕趟肉,据官方资料介绍函,充满一次电大约需要5个小时左右乳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嗽。   同时任论瓮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩垢热,虽然价格并不贵颅饯,大约在6000多元详酪措,但对申请人有一定的条件限制普怪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)湘就聚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鞋腻陵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准酿盆竿。当上述条件都满足之后硷累,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嫡屉,如果一切顺利渐,最快1个月内就能安装到位并通电使用铰酒。不过目前酶剑,秦还不能实现快速充电娇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的台焕疼,只是目前还没有这样的配套充电设备兜。   针对秦的特殊性讳填,4S店内还为秦准备了专门的维修工位缄苗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务疙。其中苔熔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全篇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶恒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吻钱汗、绝缘手套和护目镜等设备牟绒,并规定在检修车辆时必须两人在场讼鲜概。以防车辆万一发生漏电柯,威胁到维修人员的生命安全龋。   与此同时唇篡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骄弟倾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组画春窟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同玲拟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型怕,整车质保为6年或十五万公里芳令,电池组为10年或二十五万公里)玖。总之查瓮潞,从专设的维修工位吴但、专门的维修人员再到超长的整车质保周期电,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度碗,而对消费者的购买更是一种信心的保证饱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前骗,中国汽车市场刚开始发展勘,市面上可供选择的车型可谓寥寥宦芥,在那样一个年代吞题,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准疆椭,并且在之后的相当长一段时间娥荆和,人们心中仍对它们有深刻的印象封水。时至今日类拳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择晌粒硼,在数年激烈的竞争中酪喂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下肆锣。这回蕾笔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首剧,我们也借这次机会为大家做个全面对比乖碧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车淮款:外观内饰(包括设计和做工)挠蚕悄、配置驹瓜饭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)板凳鳖、储物屁徊、油耗滩涧磐、驾乘感受虾、加速性能怖伐辫、刹车性能溪票。同时艇赖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别储忌偷、同价位车型的什么水平塘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元列,目前约有6000元左右的优惠糖谋惜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拳吴票,在优惠方面差别比较大席泊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右珐,根据论坛中近期的提车价格岗蠕夸,9000元的优惠还是有的访烁洼。目前化,两车的售价依旧属于同一梯级滔间尝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致海尝,只是配备了卤素大灯及雾灯惰溅,透镜乖囊、日间行车灯这些都没有程碳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系兔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置净狡,因此我认为两车的配置可以理解醒窘牟,符合同级水准售。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位汇丧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比病呸,两车的各项参数也处于伯仲之间效,差别在6cm之内酵瘟。在车内空间上冀,两车的表现也很接近牌磺饺,我先剧透下吧粉处,结果可能跟你们想象得不太一样无假匙。   相信看到这里薯棚你,大家最担心的就是如果车辆没电攫巧,后备厢是否还能打开的问题憨阜蘑。捷达看来是妥妥的没问题突快,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑肉,它的后排座椅靠背可以放倒白,之后即可顺利从后备厢取物瓤儡缺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拔脑。   在倒车辅助上古深渡,捷达配备三点探头痰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配停薪昆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平超堪趁。这里多说一句废,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达来澈怀,让人觉得很不大气垄,并且低于同级别的水平刺腥痘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达潦谅柬,舒适型也可选装倒车影像地焊,比捷达厚道一些觅泄。从普及性上看刀,能够达到同级别的平均水平薯配,从功能性上看叉,拥有倒车影像的它则高过平均线了善,给好评懒酞。   两车都是15英寸的轮圈佃回,造型上也是各有风味渺踞,轮胎宽度也同为185mm娜校挛。从售价上看合,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右桓房灯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条甩邪氰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比似,让我们在后面的制动测试上见分晓九。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显钡釜搓,借着中期改款的机会婚瑟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机逗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注策酪钉。应该恭喜它千巧戈,至少在我眼里薯变,它确实达到了自己的目标伯檬。过往凭借动感的外形靶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它乔短,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蔡裁。   只可惜嗅,刚上市不久的2014款起亚K5甲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择顺华,而且它们的价格都处于K5车系的高位目琴澈,受众群体并不大铃秆。前段时间涉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析案弓螺,并撰写了《起亚K5购车手册》皆岔。文中锣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型胜煞但,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐阜句借,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色顶阂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH熄栓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机收囤。自从起亚培迹姬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后课懂涝,互用研发产品的例子不胜枚举套凰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度垮。该发动机的最大功率为245马力焚、最大扭矩达到350N·m哄模辩,账面数据处于同级别的上流水平涂铣敌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机孺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀尼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机献梁颓。   在涡轮增压彻为人、缸内直喷等技术的加持下凡窟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m谩驴危,并且一直持续到4000rpm谦玩。得益于涡轮介入较早航圭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间炒夯蹋,而且它的油门也调校得比较灵敏泞清。在实际驾驶的时候解,可以感受到它的起步轻快自如饰婆垄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余讥刃桶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比醇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汤,但差距并不像数据相差那么大皆。在整个低转速区间锑抢,它的动力输出不算直接成喇,缺乏一点活力规,给人一种有劲儿使不出来的感觉借。   于是活栓粹,我把油门再踩下去一点穗姑,动力突然来得很快扳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碉,毫不费力剃,而且可以感受到车速达到120km/h时紊奥,发动机还有充足的动力储备汹盆。它的中段加速能力让人满意缴磨,虽然依旧缺乏一点活力谩担谐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴配菩超,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开昧冠。   还是差点意思芍堤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感隙粕煞。于是乖捂揭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式收慨,6速手自一体变速箱切换到手动模式抠闷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作疤姑铅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的京董。它的油门响应足够快爸,发动机的动力输出得到更好的释放侮,方向盘的反馈也更加扎实书。除了SPORT运动模式外蚕建桐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涤邦,运动特性从SPORT辞、标准到ECO逐渐减弱习坝努,驾驶风格也逐渐趋向安逸潭泛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契啤衡贝,平顺性极高前,而且动力的衔接也让人满意落朝拢。若以80km/h的速度巡航膝舰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航兰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右纶寥,对于燃油经济性的控制也让人满意蹈侯桃。同样值得表扬的是降挡速度檀得,在中段需要加速的时候深踩油门爸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出荒,而且换挡冲击也比较泄呓匦贰,不会让坐在车内的乘客感到不安硕。   前麦弗逊暗冯娘、后多连杆的独立悬架底盘结构合胁,在调校方面仍然有很大的提升空间撩擦。它的弹簧足够硬福臀然,但是减振器的阻尼不够大稼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底慰篙戈,会有细微的震动传到车内挟,以稍微快一点的速度过弯攫,车辆的侧倾会比较明显洼伺槐,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳膝芹纷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题歼,舒适性让人满意揩图,但如果需要激烈的驾驶的话耸,后期对悬架的改装很有必要槽孙文。   它的刹车盘相应加大了尺寸剿,刹车的力度足够蹋码,不过刹车踏板的反馈缺乏线性几。具体表现是朴撩,刹车踏板的前一小段是虚位揣届,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏麻污,制动力度会突然加大眉浇,需要一点适应的时间菜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻了,发动机的声音撩户颁、振动都非常小请地。然而沏欠绊,在速度上来以后惊架瓦,噪音的上涨速度也很快巢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎炊梗茅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显签。   我得承认鞭挟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数称督,但在起步和中低速行驶的时候托,动力参数上的优势并没有完全体现出来顾皮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处逞浆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价怂浅堂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”宪取。当然哀福倾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型巢。另外处想,值得一提的地方是爱使颂,在动力提升的同时刑,它还加入了行驶模式控制系统轿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用潞趟,它的动态性能相对有一定的提升瘦护,开起来也更有活力和乐趣陷帝恐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了礁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”类,只有手动版车型销售圣,导致产品线还不够丰富彤。而就在去年11月淑踌摔,海马M3终于推出了CVT版车型捆,7万-9万元之间的售价猜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求唾竭堆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30倍悉、逸动耻良榔、宝骏630以及启辰D50等车型盲畴,竞争还是比较激烈的糙概皖。作为一个后来者没,海马M3是否有足够的实力立足缺价壬?下面我们就一起来看一看辽。   动力胆烦碍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择份,其最大功率为82Kw晦,峰值扭矩是147Nm堵。从账面参数来看词,可谓非常出色体罐强,一点不比合资产品的数据差姑。对于一辆紧凑级轿车来说深长饶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了齐。    开起来的表现斥策,我只想说这台发动机的低扭还是不够强姜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”块。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中挺肪侥,如果想要充满信心的快速超车冗聘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瓣梆瓦。    我知道会有人问星,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗隶?说实话舅枪嵌,我觉得大家都没什么区别耪寂端,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着芥溶,也是低扭不够强渐,需要靠高转速来增强加速能力泰旗幌。    可以肯定的说哗,除非是加上个涡轮增压器汰栓尘。否则的话疙抬僻,这个级别同排量产品之间的动力表现犬偶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同不嫌。我个人觉得浓,这只是消费者们需要认真衡量的一点亮蓝贿,而非全部巴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在创凸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感径,动力传递平顺连续的特性冷,有效的提升了整车的行驶品质感编韧。顺便说一句釜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外郡沽怂,这也是比手挡车多花点钱的好处宫锑蛙。    深踩油门时褥长泻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上榷卑络,来保证动力响应足够顺畅猜秘吝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内酥。此外弹沸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式全计烷,功能性极强些缸鞘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现径喘樊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后阀,g值才开始达到最大的0.366g棋睛冉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蝎,此时车速大约在30km/h左右睡,达到60km/h用时5.24秒海昆腻,冲刺到100km/h用时11.45秒冠担。    接下来看看海马M3手动车型侣犀,在加速到2.5秒后泛棺蕊,车速已经达到了差不多40km/h甜酷孺,达到60km/h用时5.01秒踩,冲刺到100km/h用时11.28秒娜偏桶,比CVT车型略快冯任。如果不较真的话挤好履,可以发现二者的差距其实非常邪肌,相应的在日常驾驶中其实也一样慈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米距,就这个成绩来说疤,它的表现只能说是非常一般科。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言亥斤,它的表现就算好多了模萌檬。 责任编辑投穿狈:沈楠" "   近日勾竣,宝马官方发布了新款X3的车型官图峦徐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作乾。从新款车型推出的速度上来看翻禄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视纳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量舜狭确。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化柿蔑。    早在2003年苟仙习,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章诉婆忻。10年以来剿,宝马X3已经销售超过了一百万辆钦挟,自从2010年上市衅详崇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作洞惊。因此借,2015款作为X3的中期改款模魄钡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中纺楞戊,优化后的大灯组造型哺胺海、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涩磋巳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多添薄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版涪贯屡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感绥稼起。通过官方图片咳荤唯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时璃,也融入了宝马家族的最新设计语言欢晤,与新X5一样采用了新的中网边框设计蹭卡胃,在视觉效果上更具冲击力感男蓉。    在头灯部分勺邦败,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光煤及宫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细通尾。另外储街陋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代偷脆插,配置方面它还可以选用全LED光源了,再加上选配的LED雾灯械哺槐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质偿。    新设计的前保险杠极具力量感艇登,并融合了镀铬十歌凰、塑料格栅以及金属护板盟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型览糖餐。此外佬级,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鞘翅畔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂镶,也使整车更具个性化风格饺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为记盒岁:4657×1881×1661mm夕淌死,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近茬棵,轴距也同为2810mm帅羞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异氮徊盗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别让舜,从车头一直延伸到尾灯的腰线咯男垢,让车身看起来更加犀利且极富层次感放扣极。相比变化较大的前脸诉卢狄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计模,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰玩浦。相比X5胁埠另,新X3的尾部更加耐看残鸥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感普捣盒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分收笛掀,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守氛奉,视觉效果并不是那么给力良颈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择偏跺跋,新款X3也不例外娶卜蔡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板物壳嘉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前上谎殴、后部的防钻撞保护装置挝瓢蓟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套还、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂绘。此外劝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蕾匪犬。该车还可以选择六种车漆韦艘入、三种专有的18箱澳婆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂茅传龋。 责任编辑斜耙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车不标:Quattroporte(总裁)蜕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标能伯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV饲撑:Levante答技悔,还在2013年4月的上海车展上此咀,以全新总裁平台为基础绒纤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角隧味:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的凛浚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4牡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款示摧:Ghibli……   以家族设计为本绩肮太,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钾洼测,虽然定位上已与同名的前两代车型不同点氓叮,改走豪华中大型轿车的定位擞,车身尺寸长胳、宽涛、高分别为4971mm串械掠、2100mm和1461mm惩,轴距则为2988mm灵炕曝,直接锁定奥迪A6脑唤、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上晚呈,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo肆靛四、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征秒楷,且融入全新总裁的轮廓特色兑下,以紧实并极为流畅的曲线辜罐抠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格怕涎。    于是在车头设计上榔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辖熔葛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩锣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吉荆铃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样敦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计娟携囱,将蜂巢状格网嵌入其中沧,且尽可能地加大孝,再搭配角度更为锐利酪溯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组开诚淌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势袄先滦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条廷维,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏谋,所以厂商在Ghibli的车侧科,除了保留前叶子钣鳍状孔道闷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外清,也师法了总裁车侧的设计妙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型晾渡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涂,另一条线则从前门下方迸出挤汕,向后朝车尾紧缩哇皇女,滑顺动感且充满肌肉感阿放,并正好可呼应更翘的车尾设计坡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上卷,速度感浑圆天成誊啊。 内饰向旗舰看齐商,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上康,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿仕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同混颈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捐瑰,也把声控蕊汞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钾秆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片峭辽,右侧拨片负责手动升档纪、左侧拨片则能提供降挡泊。    此外库坑漠,三辐式方向盘的前方发萄拔,一样是借自全新总裁的蓝底白字潮憾扭、双环式仪表盘席蚂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表试凹,左侧则是表底超过310公里的时速表秒屋弛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕歼哨可,可提供显示油量涩聪钡、水温文、挡位与导航指示等行车信息亢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上俏讹捻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图空瘟坡,告知驾驶者目前的驱动状态烫凉笆。    和总裁稍有不同的中控台送位、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟莆稍董,以及可触屏操作的收音机电台选择阂、音源切换坟涡芭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沮、空调温度仿腐兴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕狠泰,空调出风口则移至屏幕的两侧段,下方则为恒温空调系统调整出风量黔扁、温度与出风口的位置瘁哥狄,以及音响系统的吸入式CD蕾牡,设计上较总裁车系更加简约鹃纹光,但用料与配备完全向旗舰看齐缉,展现了十足的诚意赏。    较为可惜的是晴且喘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm扔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性哎簧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拓,包覆性和支撑性也非常出色茅瓣池。    但是后排方面哩替禄、便没有像总裁那么充裕拨,尤其膝部与头部方面两卸桥,身高174cm的笔者坐进去后纷畴膏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已遍茸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促畅虎,也刚好替前脚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何节吻昧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓檀酵。 责任编辑鸡骂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”临氯钝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了称?后来一看拉酸,哦鞋测,原来CC是“Cross Country”眉吴帮。继续了解发现有点意思拎齿解,底盘抬升推灸钠、高功版2.0T五缸发动机冲倍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法抗详卸:目前的普遍规律是螺泪据,产品分得越细剩,总销量提升越明显禾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品徽窝,它的引进半经,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦朝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板雹巷,主要分布在前脸和车尾继劳,从外观区分它和普通版V40很容易襄脸美。底盘抬升12mm慕,这么小的数字对视觉效果影响不大歪背,整体协调感没遭到破坏杭坑。    车厢内部绵残傲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样褐林,除此之外内饰并没有过多特别的设计侵。之前我们已经发布过实拍文章久爽,车身相关内容有详细介绍怯唱,因此这里只是简单提下要点垛,就不再重复描述了莎邯酚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来变繁玲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机判滴夸,最大功率214马力屁嚼诲,峰值扭矩300牛·米汤仿崎,型号B5204T9柏寄黄,是普通版V40那台发动机的高功率版本锈,那台机器的型号是B5204T8斡距,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒徒介,今天会是什么成绩抹?稍后揭晓绩。    变速箱没有变化泞活,依然是日本爱信提供的TF-80SD勉拧,六个前进挡龚冲宋,带手动模式和S挡茹粹稳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吗拭赋,奔驰A级用自家的7挡双离合溅,沃尔沃这台6AT暂无优势颓雀赌,目前他们还没有新产品投入实际应用躬坪岗,理应加快脚步巴第丧。   驾驶趴铆腑:邪恶的S挡    驾驶部分酵钾蔷,我想说说D挡和S挡的区别橙般。看起来挺初级的一个话题沏潍美,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂妒。D挡油门响应迟缓闺答,在激发变速箱降挡之前兴炬莲,需要稳稳的雌、持续性的向油门踏板施加压力花恰睡,慵懒的降下一个挡位之后屠骡汹,情况有所好转勉抬,动力给得稍多胶秤,也就这样效跨。    不满意对吧滴础襄?可以把排挡杆向左扳到S挡逆圭,切入“邪恶模式”敝吕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)铂钢,转速拉高1000rpm以上炊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来骄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次棘苫伸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出射拱鼻,脚踝每动一下孺,车身就顶起往前猛扑一下莽懂。深踩油门酱兼,转速迅速攀升翰释,跟D挡时判若两人缮,两百多马力档、三百牛·米蛙兔,在这个尺寸的车身上爆发出来联牟妒,过瘾恨燃惰。    激情过后细细品味期份,这套动力总成有两个弱点需要改进郎腺让,一是怠速时振动大玛蔑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动沉,影响体验;二是低速行驶的平顺性绅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境辞刀皮,1乾千费、2恍、3挡之间可能频繁切换家噬等,动作应该再细腻些爽。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统困,选择“全功能”项肯侨稀,不打转向灯就变道刀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道熟,回正的力度不刑印,如果你想在车流中快速穿梭前进欢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争摩惕,要么关掉方向盘辅助梧汉,仅保留振动提示即可些荣嘶。   绕桩轻熊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况墙辰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣汹,在绕桩场地很讨人喜欢龚岁凭。车头响应比前驱版本积极岭任摊,入桩动作稍猛誓,车头好像在被一根绳子拽着走骏骡。给我留下深刻印象的是式涣寝,这款车的极限要比前驱版高太多仕迁丸,特别看了下忙巾勺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h嫌撤成。上手容易绵岸,但是需要注意别突破了极限宦锑距,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点帅:一旦超出极限绥凶,很难把车身再救回来窖室寺。 责任编辑藐刹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7伴性:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足独?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始阶娜藏,就一直困扰着我们的问题蝗弘恼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题链。马力越大的车就越好么辨递恃?绝大多数情况下答案当然是否定的侥文。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外持虾醋。随着时间的推移叙拣呜,我们有机会做这样一个有意思的选题嗓凯级。   让我来说明我要做的事情去擎羌:我们有三辆四门轿车北价,合计拥有1657马力囊费孤。看起来确实有些夸张奋浅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport尉懈肮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诽嗽憨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S恭,但是这个570马力的怪物一直没有车妨巷,直到我们完成这一特别的测试一周之后鞭为仑。我们只能使用520马力疵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo底靡船,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力挎惦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣配羡柯。   另外一辆是全新的奥迪RS7闷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎板亩,拥有560马力的出色表现肛角。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8距,在K&N工作室的台架上瘁,它的轮上功率达到了479马力奋陪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中汉荒憾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力焚佳坡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器口,用以获得更多的功率输出藕禾匙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候杭坟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力褐辟划。即使按照宣传中给出的数值侗暇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG寐寂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力绣伟长。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG澄缄,它的轮上功率达到了541马力荣瓦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力砷。   另外还要说明一点佳供糜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本藤稠涩,不具可比性哨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试莫超谩。结果很令人意外侈。两款加速最慢的车型卉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h错鸡都。当然最慢是和RS7相比较而言的碧险竞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速骨经。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录姐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒郡宏痢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊多殴,但是还未打破我们以前的记录掳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底孟,说它慢更像是一句玩笑话能,这一成绩实际上已经快的吓人了汤始钩。奔驰则要更快一些幌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)哼惺挪,冲线的速度也提升至197.5km/h陡。冠军仍然是RS7的蓄刑,它只用了11.6秒遍璃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平搪兄。奥迪的冲线速度为193.8km/h飞,虽然不及CLS63 AMG屡拢坛,但赢了就是胜利烂埔。   123下一页 责任编辑迁:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后美,新款奔驰E级开始变得更具有时尚解、运动和科技气息了祥敌靡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此纺措,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机赣碱囱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子凑落,主动式车道保持和自适应巡航功能释毯经,几乎能让驾驶者也变为乘客香颈毕,高科技配置更加丰富绰徊。    于是蔷冬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前斧蔫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了痊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L贪梯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受许,在下面的文章中有详细介绍倦侨。此外难时笑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章速。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读接腥齐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道笔、残破衰败的路边小屋净闺挫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律负,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富茄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落宝。身处如此糟糕的环境安,却并没有让眼前这个出身自底特律捆墩、土生土长的本地小子屈服虱陈丝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感十蓉哆,但只有经过一番试驾体验之后迷课邓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力烤锣林。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的侥级氛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分恕斜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网匪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形氖,同时两侧向外延伸与车灯相连宽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯乃丹粳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疲策酵,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计虾。   尽管是低配车型物,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬爱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谓砷膊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车低,它基于D级车的平台打造甘布,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条玩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK肺坏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT别,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体绷临,不过从近几年的趋势来看旁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惮巢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型皮烘,至于其中的原因灿烁嗽,从这款车中也许会找到一些答案甲连饥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT墒埠?   GT斡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写唉扛,维基百科将其解释为具有超长续航里程镣、拥有强劲动力骏桔犁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型课躺沃。可能一提到GT渡本洛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车葛菏,其实则不然佳蔫雇,GT拥有着明确的划分准则仑排绿,举个例子来说柏徒吵:拥有着标准的后备箱素详铂、配备V12发动机并且内饰非承伊啦危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车龟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT沮扳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”没难,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类澜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看古镣,这款车的确还真有点GT的意思甫荚。在笔者看来牵,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的就抚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痉豹师,最起码第一印象分已经拿到了辰焊。   5系GT是采用7系平台打造的裤叉冈?   5系GT的轴距为3070mm救酵绕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同老啪,从前双叉臂颠摄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系色。厂家表示睦亲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型膏馆,其在外观毖虽挫、内饰惜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同锑。   5系GT型到无朋友拭尖逢?   谈及5系GT的竞品胎泪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纬寺苏,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位论草舵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版了突。   外观烽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚深,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆播咀缅。风云2(详情)寸年速、E5矢毒贰、A3以及今天评测的这辆E3温忻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暑梗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品苗趴份。从这辆奇瑞E3(详情)来看入锻劣,外观及内饰都有着很高的原创度并渡痉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间行。这让奇瑞的产品线更加丰富峨胳,但也让消费者选择起来有些头疼碑。 外观碉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人轿,但外观却没有去针对青年人的设计怠咐,前卫酗、另类这些词汇应用不到E3的身上釜排倾,车身也找不到多少运动感忍狗槐。不过它长得却很容易被人接受缔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉黄垃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看活,E3和E5的外形稍有一点点相似辉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间耐兢外。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化梦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高斗潭煽,而且非常容易被大众所接受悉炮。不难发现彤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变充播绒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头贺告。艾瑞泽德烷、瑞虎5光,单从外观来看都会让人眼前一亮枢。借鉴是好事梨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快晨恢,但不动脑子的照搬实在是说不过去悉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧翰来会,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凡,作为最会制作小车的铃木来说骗探耽,雨燕可谓打开了国内的市场朔坚箱。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蹦,新一代的SWIFT迟迟没有引入哼。而就在2014年1月18日梅朴仑,铃木速翼特在国内上市钒姆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荒扛厘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后搪谴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疚脱痕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表等偷棠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕朗壤庭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件杏坚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造响举体,速翼特运动版采用运动风格打造壤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm茂,轴距为2430mm碑。由于基于新一代车型打造铝祁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些购楷,轴距也加长了40mm蔡吃伺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚踢会,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16怖伶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新奋霖,包括中控布局懊挽避、仪表盘胆泄、方向盘等造型均有所更改誊辑撩。此外催懦,配置方面新车配备了ESP逆嗅怀、自动启停系统霜、USB接口患尾步、运动座椅等配置葱提。CVT车型还配备了换挡拨片擎体粗,满足驾驶需求抽投低。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了认徽。真皮包裹自不必说观菏擦,3躲乔经、9点的打孔设计握在手里也是真舒服榔涸计。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多昧犁涸。不用和别人比加磺簧,超越自己就是最大的进步颇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面弓轰,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机客,其最大输出功率为100千瓦柏睫铣,最大扭矩160牛·米陀诗搅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绩风渺,其百公里加速时间为8.7秒示脯培,最高速度为194Km/h镣墓。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡匆悉僚,相比之下乐趣少了很多雇含。 免责声明曹钉瑰:本文仅代表作者个人观点罢第,与环球网无关侧堪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牌菇,对本文以及其中全部或者部分内容戏踌、文字的真实性世、完整性蛊、及时性本站不作任何保证或承诺躺,请读者仅作参考莲诗,并请自行核实相关内容沃茹惶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车雷冀疤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大疲让蟹,引起了广大网友的质疑奸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注实。于是易车网本着服务网友的原则溃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测肝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车屉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梢姜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肩瓮,您便自有定论厘溉疤。   体验者介绍    前排体验者铆:辛毅 身高捌庐:178cm    后排体验者窗壳脾:旭子 身高龚:177cm    Ozel 身高陡:170cm    小娴 身高磨香伦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准锰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高堵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍喜卧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市我,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣玖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论韩暇豁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆疽,公平公正公开地来一次大对决订碾拼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明寥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别微居,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车烩让丘。所以不得不承认壕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值府朵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上妇屉彩。    事件回顾程:    说干就干卢妓醇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后卿泰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作高惟盛。根据易车网后台数据的统计来看泪骏晾,持以上三种观点的网友大有人在财车汐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲镭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案校。尽管是为了对比三者的公路性能叉侠彩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上冕汀苔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上挎缮孤。    测试车辆痴醛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350川隘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型起激秸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车城摹,奔驰已经尽力了巩,我们在此也由衷地感谢仕恫鲜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题啡,告诉大家改款前后的差别违美士。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5金。因此我们也很负责地告诉各位网友扯琶,目前除了易车网蠢,其他媒体对于新款X5的评测吗柑观,都不能代表日后国内在售车型疗痰。第一辆中国版车型为xDrive 50i喀袍,加配M视觉套件不朔矩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况擒疲窍,我们无法借到官方提供的车辆砷拳翠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饰呐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惨芹卿。    测试场地天膳呻:    乐驾赛道全长1.6公里淌,共14个弯道砰,最长直线段270米揉,赛道宽度为10-18米妻,视野开阔棠拨坑,无障碍物灌冈。赛道两侧均为土质路面埂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆米擦恃,大大降低了安全隐患全。    测试人员醛蹬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑徒,却要替土豪们操心买什么车建,这件事听起来真挺可笑懦,因为我实在没法揣测土豪们的心理漓。如果说我还能理解花五十万买大切私,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野讼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器策徐,代价是要多花一倍的价钱揩朝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感禾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感篓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望惫痢。不过因为坐的比较高溺涡,速度感不如那些贴地者强烈弛,还没怎么着呢就破百了读。这大概就是SRT8的魅力便,很难说值不值得巳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款干弥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近叙珐署,跟改款前相比还是升级不少窘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到聪歧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吓角吨,SRT是JEEP官方改装部门鞠局,这种改装是全方位的砷芒乏,包括内外套件加强十敛,以及性能方面的提升幻赎话。SRT8就是高性能版的大切诺基婆,主要提升是外观套件辆骆、及动力系统喘肖、刹车系统劲唾、行走系统等方面拱壤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型撤季。动力系统采用了更简单粗暴的发动机芥写,6.4L自然吸气HEMI发动机慌,搭载采埃孚8速变速箱碘惭。   SRT8为公路而生乳圭绊,所以公路性能是它的强项滦摊享,不过Off Road就不是特别在行了羔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 识氛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纶猴侈。 ② 跟之前的SRT8相比其啥彭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的萄,所以科技感和豪华感都提高了不少韩捞,跟换代前的SRT8相比脾,升级的部分都是实实在在的叭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱恢窗峨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统芜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统甘臣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置距簇。  』甏汀③一百多万的车廖肚篇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车甫轮罚,再挑上百万的车的刺迁簧,好像有点吹毛求疵系。首先悬架的设定非常的运动嫌贰,即便比较温柔的驾驶方式擦廉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极细坝嗜,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车错啤,大切诺基SRT8并不是一个非辰堑炙撸合适的选择通,尽管动力非常充沛添似,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意噶挠接。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响届扒破,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺百,但好歹SRT8也一百多万了肝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响诵。不过之后我们也释然了莆卑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车糕都堂,但经过数个媒体的“蹂躏”诡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了枚才,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拟,有点异响似乎也算正常掳草冯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基钒,请点击下面的图片进入试驾文章围: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了床澳叛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争许擎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求淡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的材,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中僵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生苗截,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T猛迸枫,还是老套路庆惊渐,直接切入主题琴称,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹缸前。 动力对比袖构睛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手郊黄喉,看看英朗GT的表现如何吧吴。这台发动机的最大功率是131千瓦撬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来舒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能罚,当驾驶者在需要全油门加速的时候翁,为了获得更好的加速表现踢漂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm勺迁。对比发动机账面参数来看颇牢,最大功率118kw宛腹枯,峰值扭矩250Nm喜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜诚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统踩逻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心遍菇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力般。   至于传动系统方面角喝浪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器亮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样暑纺,都是目前该级别中的主流配置毋府钙,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现夏们,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢棠耸恨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器痪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谎享协,所以基本都出现在了大众的小排量车型上病,比如高尔夫6绵、速腾等朽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方皖尘释,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虐别侵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锤慕烩,从而起到提升操控性的目的凄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架匪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上踞珐屯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接熟,但通过厂家的调胁讣洌后喜,当一侧车轮发生颠簸时缉导,对另一侧的车轮影响会比较小些可嫡。   小结弊兴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多黑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出栓幸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了底,至于优点这里就不做过多介绍了弘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯咳撸后英朗GT更偏注重于操控性戮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时莆团,见过后车追着拍照的落理,见过开我边上向我打听价格的锯券喇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回关钡。我坐在这辆路盛E70里净,被注视得有点儿不自然江甲皖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣痕南巢,我琢磨着风漓乘,要不要让他进来看看蕊驹槐。要不是我瞅见了绿灯亮起苛,我真就这么做了蹲昂。对不住了朋友捷仍,这次没能让你仔细了解它郡,不过我希望你能读到这篇文章溃。   不用否认邵昏惫,人们对美的好奇与渴求与生俱来谎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣娩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗绞绘适。不过在这些人之中迷技,有人会终生恋着美人片娶,有人也会为抱个花瓶而后悔先广。如今打造足够美的外表来吸引消费者参拱涧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情险舰,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瑟晾慈,但在这之后能否一直爱着它婪骨房,我认为是一个很值得细抠的问题四当。   ●外观大气侠、美尺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时处,我还以为来了辆捷豹护,赶紧跑过去看发现被骗了凯。不过我并没有觉得失落物疮秀,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观信罐庙,并且从设计角度看飘,它在借鉴与融合得方面都很到位弘迁乌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理阀,我对它的外观设计就100%满意了换。这事儿对华泰肯定不是个难题废邵,您看看宝利格还有华泰B11梳,都有明晃晃的格栅揭滦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位酒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中儒,但绕车一圈后我发现财寂烯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了恒。咱看看数据对比门,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手睬,可以说在各种数据对比上悸比纫,它“不是第一稳,就是第二”柯廷瞥。虽然在宽皋普、高和轴距上没有做到最大舰,但也不过是一两厘米的差别俱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米妨日含,这就让它看上去大气许多沏尖杆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上摊劣。   打我接触这辆车的时候巫娇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光废凭。在这样的目光中俏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期浅类。面对“屁股高盒、尾窗窄”踏库、后方视野不理想的路盛E70时丹,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车伦。先不讨论这样有多麻烦了湿伎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作秽聊阿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧谈?这点让我心里不太自在泰驰灿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲愧迷,是个应该有的配置督瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上奖磋版,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色随。而随着国外皮卡文化的不断渗透暗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型害暇诬,去跟进时代的步伐糖粮颂。为了迎合市场的变化及用户的需求煌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疟脓短,开始注重宽大饱满的外形设计玲病,并增加更为丰富的配置缅钒物。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型俊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啊猛邢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)仿聪停。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗魂,整体的风格带有一股阳刚之气搂椽。在车身尺寸方面耙劲荚,它的长/宽/高分别为啡券哪:5310×1812×1775(mm)庭请,轴距为3100mm峡。威虎TUV并没有大小双排之分涡,仅提供了一种车身长度氏。车身侧面的线条也很平直酒蔫,外扩的轮眉使其显得更加饱满苟竟呈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正厂庇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感守诫乱。大灯采用远近光分体设计城稿,其中近光灯还配备了透镜屡旅,不仅更显精神判尺沮,而且还可以起到聚拢光线的作用悸笆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次南,遗憾的是咯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蝗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯踏绕封,并且后视镜仅为手动调节梢奴烦。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哇屠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用纤肝,非常不错弛戮耪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铆乔,至于货厢外侧并没有再多设置海冀。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)架船梆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸抬碳。另外健,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剑,不过据厂家介绍歧玲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”娠搐。对于皮卡车型来说就,这项必要的配置还是很厚道的彩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瑰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气颠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地使。不过廖据首,今天我来到这里并不是为了滑雪嘉歉素,而是为了求证一件事情尉筐:有没有一辆车邻,既能够带着一家老小舒适地出游赂奢,又可以不惧冰雪撵亭,在冰天雪地中步履平稳地行驶酸饺巳,同时价格又相对平易近人呢讥忿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求必,那么就让它拿出真功夫试试吧槽缴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)唉镭,从外观上看梦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别檀,19英寸车轮显得很有力量感即量枢,也与动力总成更加契合;其它的地方咯,也依旧是酷威的老样子笑嫁淑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿滴刚瞎,甚至还有一些精致的感觉淮炒善。总体说来屠蒜蕾,尽管算不上全新车型燎彪环,但依旧耐看驶倘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面面犯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了仍媚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中剑玛,动力响应良好面,易用性好缕挠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分倾。当承载着全家出行时宦泰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况醒衰抵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适糖狙楼。   至于酷威3.6L的内饰方面改蟹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)臼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”建撂酚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节撂胜蜕。   除了动力系统如,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式佩帅舜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器实孝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动浮脱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴科,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施刨。动力分配完全依靠电脑自动完成林,车内没有任何人为控制的按键和旋钮叉懊河。   有了四驱系统淮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳肆廖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎烫憾鼎,具有更加粗大的排水通道递,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卸茶迁,冰面行驶性能更加出色餐巷吞。此外沥纲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缸赫醚,胎面中央多重“Z”形花纹八喷懂、针孔沟槽设计痰寒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性陛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蓬匪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3拷奴首,它的定位低于1系敦癸。但是甘肠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步抛乌。另外寺送,它也提供了i3?REX增程版本炒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机涟佰,扩展了这款车的最大续航里程镜巨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试添囤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流溯匣蒂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合黎商,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合沛。   宝马有没有提高电动车的标准逻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协锌敦?让我们在接下来的测试中找出答案逝茹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式挞,宝马i3的行驶里程可达88英里丁疟畦。相比较而言捞,?Ampera可达30英里蓖,而普锐斯可以行使约10英里详。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电殿拓,i3可以更多地使用电动模式隶随。而增加了汽油机的动力系统僵葱兑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里唉,357英里和505英里染掏。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大悍欢。这台车约五英寸高就疚卡,而宽度几乎和高度一样霸,与低矮流线硅踩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辣傻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能擒虱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力挫,我们没有所需的充电站?叫阿精,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式羔鬼。   此外兴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容闪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名驴秘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辉皋。它内饰精美帽,融合了许多先进的科技斗敦篇,它空间宽敞玫,驾驶体验一流司烈铅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车即脾亭,它仍然使用汽油机缔赌票,以作为电量用尽时的保险班称舍。   第二名操堑沃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好监,科技感十足弹,而且它也能胜任舒适的长途旅行邵榷连。   第三名羚泡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款恃琶腊,它最大的优点就是充电迅速勒史,性能可靠侯。   然而秤就柯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋勉。(实习编译罢:徐旦?审稿滇:刘洋) ? 免责声明版权作品稠笨,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨,严禁转载峦戎些,违者将被追究法律责任挥。责任编辑猜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车辩蔑凑,应该说是倾注心血拜荤,在技术平台上都有可圈可点之处系蝗间,源自萨博的技术是其最大的亮点撵侗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型胯末,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作礁菏剁。在外观和内饰上泡烦侗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平秘蒋胸,在动力和配置方面也还是很有性价比的前。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说期,绅宝的外观原创度还是很高的钳翰,并没有刻意模仿什么车型圃,但我们会在这款车的细节上看到面漆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法算矗淋。且融汇的比较好尺,并不是简单的照搬照抄奥。这一点值得肯定铅,大灯的设计十分犀利羞厘采,鹰眼造型也有较强的辨识度斧裁。LED日间行车灯比较醒目刮皇码,穿透性不错囤耙酒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表淮需:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感京,也很紧绷拧。看起来运动感不错癌冗,但前悬和后悬的长度较长凳汗棘,看起来有一些比例失调究。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吼涧,在视觉上看上去会更紧凑动感估愤将。轮胎的规格还是比较高的酱暇巾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能壁五巴。   车尾的设计比车头更简洁一些奶哥,尤其是尾灯的轮廓济倒裸,设计非常成熟颓讳。和宝马新款3系很像膏林煞。除此之外缉事褐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感羚。   本文导航菏嘎:" "  “卧龙凤雏隘肯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口谦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抵潜,便有了三国时期的三足鼎立稠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟赡腿喷,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车丁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国呕家,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出翠恰鞍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹吭脚,然而坊间始终流传着这样一句话庐损:“得中级车者得天下”;是的未猴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重如,今天我们会为大家带来两款重量级车型泻氨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”汕技何,请大家继续往下看平。   看到这里大家肯定已经有了答案了弯,没错报,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L咎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉肪,那S60L是何方神圣士殿镶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辆迪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花娶阿栖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版朴,厂商指导价33.49万元痰冷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型客妨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热没、后排座椅加热灿叉刀、并线辅助楞刺、车道偏离和自适应巡航等众多配置幸爱该。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中仙,即使不看车标莆晦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃阜,哪个是奥迪火很讽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的霞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现屠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统厕谭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动艇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停慑牟空。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性辣,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蛾,使夜间行车更加安全井洼浆。两车双色的外后视镜造型别致秃憋兴,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光缕书晾。   既然都命名为“L”的长轴距版车型架,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色化磁,至于乘用空间如何险谱斡,我们将在空间篇为大家详细介绍僵闲。两车都采用了5幅式的轮毂造型渴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嫂酶软,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳茧味崔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计灸幕,整体方正的设计略显稳重互态母。后尾灯的设计两车可谓各有特色泪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瓷菊,设计感十足配境,而奥迪A4L的尾灯更加修长陪孔,视觉效果出色旱簿。天窗不仅能够增加车内的采光凑匆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出狡具。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉侮仇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心非,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习寥辈邦。   本文导航纽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车柏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间维雇,配置也能满足一般家庭的日常需求炉。对于这个价位的小车来说讨施响,最吸引消费者的无疑是打眼的外观漂挪蛙,在这方面哗伴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮巫薯魏,就算是与它的直系前辈骐达相比涂,也不遑多让呕绿司。然而作为一款家用代步小车燃,它也并非完美诲舌犯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蔼午抬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外称稻,车辆本身并非进行任何实质性的改变胜关肌,跨界的概念噱头大于实际县脆计。 "   技术革新日新月异的今天松妮,车型的改款换代再常见不过号,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变派休。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蹬疥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变按介,同时在动力方面也增加了1.8L奇贿。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万杰骗喘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势顶试。    新奔腾B50是一款自主品牌车型擂好香,但它的实力不可小觑雾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌忍吾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动伶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型瀑乔。既然实力不容忽视汤,价格又有优势乔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机菲戊箍。" "  版权声明使乖史:本文版权为网易汽车所有鲁桅,转载请注明出处饰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星祥岁梨,全新的品牌全新的车型矛蕾鹿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比锋题昧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣ぐ溃克斯十,在2013年咐缡唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月钙帝慑,堪称是这个区别的标杆级车型痴,观致3要想在这个领域取得成功鸡啊苛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嫌膛涸,看看是否有优势能吸引消费者关注道插。 外观风格各异   先看外观方面港,观致3展现出大气得体的风格块袜,不像速腾那么沉闷单调标,且有着自己的灵动个性;而复党剩克斯则是完全偏向运动化的风格诬烁坊,典型的注重操控性能狠,突出驾驶快感的性能车型圃虱骆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型烧,与观致3区别明显幕墨。两者主要是风格差异荷刻骡,外观上分不出优劣川,而就装配水准和油漆喷涂工艺上享抡,观致3丝毫不会逊色于付洌克斯车型密。 尺寸对比 车型名称 肝樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上按休,两者也是平分秋色烁蛊,车身大小相仿槽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势壕烦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上贫,观致3要大于附呒克斯泉伞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞角膏青,尤其是腿部空间较为宽松妓价湘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶ィ克斯在后排空间布局相对紧凑薪,而后排空间也一直是各代改迹克斯的软肋埠。 价格对比 覆志浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上薄物,妇克斯则要比观致3要更大一些喂焦憋,在不放到后排座椅的情况下楷假,甘锥庸溃克斯的载物容积是530L捕,而观致3只有430L汇境桂,100L的差距还是能装多不少东西的鸿郎。而在需要有更大空间的时候分,两者都可以放到后排座椅搽,放置大件的物品敲艘壁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间锯洁闭,观致3和钙房校克斯三厢都是11.99万起步但,以下我们将重点对比这两款同价格的型号股袱。而细细对比价格表可以发现火,要选购自动挡的车型钉,肝忧ィ克斯最低仅需13.09万令,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合疥夺促,观致3则需要14.29万短,这个比起改克斯有1.2万元的价差敝,当然在内饰配置上会有其它差异视,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言夸,可能妇夏鸶裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些骡。 挑选合适的爱车般,看专业导购赎湿具,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么喘铃?   扫一扫儡奢熟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瞥叼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆急。风云2暗唉称、E5萌鸵顶、A3以及今天评测的这辆E3坛懂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中心颠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丢叮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棘。从这辆奇瑞E3来看难浇淬,外观及内饰都有着很高的原创度仑蔫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瓦。这让奇瑞的产品线更加丰富舶赖篇,但也让消费者选择起来有些头疼撬廉渴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的保啥焙,也从来不缺少“明星”宪,“沉稳绅士”大众速腾摄疚、“狂派斗士”福特副耄克斯等都是热门且销量稳定的车型锌,不过要问哪款车型最近销量最高酬,还要数“逸派高手”日产轩逸档姆,它已经连续两个月销量突破3万宋肝诺,坐稳了桥车销量的头把交椅嫌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蝎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢埔?下面我们把两款车型拿来做一次比较塘拆鞠,或许能看出一些端倪投啡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万獭竟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万洞,入门价格上趟,风朗比轩逸高出2.08万元靛哄,表面上看价格捆,轩逸占有优势澈拷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型充,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元弛肆娟,这样看来悄尚,风朗其实只比轩逸贵了2800元僧剑牌,等国产版风朗出来后戚,风朗在价格上反而会有优势也说不定浓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市闯眯,这款车外观与内饰变化并不算很大溪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一搁绥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7埠霉,下面我们来看一下救惰少。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表财透漓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观逗骏情,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格喂唇两,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹陆。质保方面檄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力录肺。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表卷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机伐币,最大马力已经达到了170马力从将,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟峡。变速箱方面蔬啥俄,逸动采用6挡自动变速箱糙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱江秽护,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色褪猾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些粕。 免责声明燎:本文仅代表作者个人观点氏嚏,与环球网无关箱宪哩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彼椽,对本文以及其中全部或者部分内容吻竞、文字的真实性畴淑、完整性掣丛、及时性本站不作任何保证或承诺飘垛,请读者仅作参考称途骂,并请自行核实相关内容始晃。" "  近两年颈锣,自主品牌进步着实很大放敌,无论是从设计方面奥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升堡皆,甚至可以与合资车型媲美盟匈滦,山寨贾妇衰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式逼工溅。在10万元以下紧凑级车型中随将斑,更是自主品牌的天下欣怠,凭借比合资车型更为出色的性价比犊话,吸引了不少消费者的关注单。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腻森,一经推出便受到了极大的关注穿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力烧暑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型浑憾党,包括动力在内魔监齐,新车共有20项升级水,本次共推出8款车型惕小,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款卑伐裁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型外报,售价区间为7.49万-11.79万元秆铰图。   比亚迪作为自主品牌的又一代表伍妒妊,近来也是频频出镜话礁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移控大玩具车”的名号名极一时韧。速锐共推出了9款车型逝栏坟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款尾急,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合同未竟,售价在6.59-9.99万元之间酣挝。   单一来看酗伸库,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品娶肥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较岔莎沙,看看那款车要更“精”一步屁。" "  新君威变得更好看了股,配置也进一步提升蚕攻姐,新加入了一些科技配置闺旗,比如智能交互系统堆亮林,BOSE音响等等亩琼玫。这些都是新君威的改变之处可粹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型吵,售价24.59万元恼裁,作为一款定位中级运动型车的新君威闲胚壬,品质感一如既往堡豆,操控性也非常突出慈娶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威捍渡,以下简称新君威撑,外观相对于老款进行了必要的改变寿倒鼻,毕竟老款车型从上市之后湿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳题垢,新款在大灯苏、进气格栅承仿、雾灯馁、尾灯屯、前后包围都进行了细节的变动吮棋。   在新君威上娜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统盲绢衡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粗襄睹,在操作上没有太大不同滑,轮毂方面殴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂掀凸饯,轮胎品牌依旧是普利司通奥。侧面造型基本上没有变化纬邓愁,侧窗所占面积依旧较小你版鼓。   车尾的变化还是比较明显的忌,这主要来自于尾灯的改变柏。新款尾灯全系标配LED灯菇擒,并进行了熏黑处理夯锭。尾灯的轮廓样式更加犀利悸,个人认为要比老款更好看舱。除此之外钾逼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化芥湿拢,牌照安装槽的形状变成了正梯形绊。   本文导航本:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击搜氮惨,颠覆传统的外观邯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鄙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV懦腾驶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5赦腔坛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型幌动山,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机捶攫年,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆版当错,足以证明其强势的地位孔糖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市藕镐达,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠炯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强敦崎堵。(温馨提示弘己:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版享,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准法互飞。)   自由光基于全新CUSW平台打造计绥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烩炽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蚂贤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强罐闹。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致醒,圆润的造型是其给我们最深的印象竭棋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线趣舵唐,显得简洁利落阿。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条硼腹塘,显得净雅别致跨接驮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嫌陷,主要表现在其大灯的表现形式上套喇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可籍猜。两车大灯配置基本相近帅媒睡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已青。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助琳善,车道偏离预警系统手棠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围措腔邦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗倒秋戒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅红示。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势叛螺橇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势贿盘碉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芜卢锌,其尺寸差距就没有那么大览。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡县票,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁邓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起筷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同磨。奥迪Q5采用两边单出的排气管灸骗,在气势上略胜自由光纤驳僵。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道斤睹彪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蹄芳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部缝咀,磨损线束保护层态罕,存在导致电池损毁的隐患懈版。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日琴妇痴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知缕随,称9124辆V200受此次召回影响奢来广。长城汽车正在邮件告知客户扛疙寒,并建议联系当地经销商进行检查维修碗。   据悉寒敦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转磨徽锻,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽不贿。”更有甚者呸,线束可能会内部融化森砍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说氛冀悄,目前已上报了数起线束故障呢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转奋帆,不能够给电池充电肥喘勉,车辆也无法启动熔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型推,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拦萎虎。   克特里尔先生称淋究患,检查故障预计用时20分钟筛阀乐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟莫椒贬。如果绝缘保护层磨损严重聚,线束已裸露摔聪,则需约两个小时以更换整套发动机线束驼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件毯。此前弟叼谁,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回虫募抹,2010年又因手刹故障而被召回定。   2012年溯苛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回烙滑随,长城V系列也在其中戒。当时虾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片妨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鸿捶。然而彼拾丹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片立鲸,更换车辆共计超过1.5万辆当罐。  ±砀琛(实习编译燃噶皮:王萌审稿柿埠:刘洋)   免责声明版权作品捐殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权奈,严禁转载梯哩,违者将被追究法律责任猴。" "  随着经济的快速发展滤,购车群体的年龄层次也越来越低宏董技,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用辟狈冷、省油竞侧,而是追求个性和时尚设计摆吴别。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型律,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一北念。作为跨界SUV擦,它们在造型上将年轻画斜、时尚展现的淋漓尽致嗣垂衫,完全符合年轻消费者的审美需要络。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比女,来看看到底谁更适合你窃技却。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV介槽,相比2012款变化不是很大绢,只是增加了配置和车身颜色饺闪侈。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版糖册,售价分别为21.98万和21.47万盗七。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蹄撕饱,但风格却不尽相同钒。斯巴鲁XV外形显得干练歼蚕屡,车身线条硬朗刷垮省,富有力量茄舵,越野味很浓通戚。而标致3008外形偏向都市化设计椒,饱满圆润的车身凸显时尚感恒心,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些何比衅。   车身尺寸方面有所差异对埔,不过并不明显测。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)莱,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)揽青笆。斯巴鲁XV车身更窄板,同时也稍长一些庙铣攀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置染。   斯巴鲁XV采用六边形的中网茨,加入蜂窝网状格栅运动感十足镀戎菜。而标致3008采用半圆形中网青烧未,镀铬亮条包裹显得很精致称合。两车前脸分别展示它们不同的风格残吻酸,同时都包裹塑料黑色下包围牧剔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯丧肪,远近光分离灯组设计胳,造型普通湃,配备有示廊灯孟仓竟。标致3008同样采用卤素大灯呻,不过加入透镜板,不仅聚光效果好肉嗓,同时美观性也不错欧。另外饭,还配备LED日间行车灯匿。   在侧面愤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计孰梁故,比如非常倾斜的A柱昏,同时将后视镜位置后移怪,留有三角窗减小了A柱盲区嗜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料隙陀,有利于减少磕碰的维修成本裳凡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎怕憨,注重舒适和静音性十,双五幅轮毂很有张力蹦返。相比之下呸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性遣酬赡,与黑色下包围搭配运动感很强烈率。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎狸侈,同样注重静音和舒适性儒。两车的备胎都是非全尺寸设计法。   相比前脸佩,斯巴鲁XV尾部更个性浆凳,辨识度较高题。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型埂步,镀铬亮条的运用增添了质感撇颁溯。 标致3008尾灯加入LED灯组堕帆苔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组姓宫墓,但是块状尾灯造型很独特污师抒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像量,标致3008同样配备倒车视频影像就闭,另外盟饲诗,还配备前2/后4颗雷达探头勒星充。" "  在过去的一段时间里溃啃,柑端疲克斯梁恢搂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置砂团。时尚动感的外观慰惨、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性姥蔫,成为了年轻人群青睐的车型惧翅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型节,科鲁兹掀背车则是新进的一员锤济,它所要面临的是一场“无言的战斗”坝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诞醚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出烙,但却带有美式车应有的力量感屑,总体来说它的设计很适合国人的口味杉愧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说浚冷,其三厢设计有些过于保守雄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间砂宦廷,为了能够扩展消费群体童,推出两厢版是其最好的解决办法罢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话杠,你几乎完全无法识别它的真身贸邻,因为它与三厢版保持着高度的一致性寂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组芯,很好的诠释了彰显力量感的诉求到。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后沮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接舒脯朵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些单晾屁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉收乖,但实际上它比三厢版短了不到9cm痕痴侨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多唬樊某,后窗与尾部的衔接并不生硬承麓,拐角的折翼恰倒好处泼辛版,为尾部增色了不少爬烈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计伦犬齐,在样式上显得更加简洁喇,只是与自身前灯组相比忙寸,在棱角的刻画上有了明显的削弱痹锭氨。   本文导航尾俏内:" "  提起之诺晚刷蛾,很多人都不知道是什么品牌稗怪趣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的挫犁。只是之诺定位于高端合资自主品牌婚辈们,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式浑,那么它的首款电动车1E表现如何赦?以下文章为您揭晓厘纱邓。   只租不卖膊缔诲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务毛垮掳,包括车辆租赁舅眯练、充电设备勘察安装墨浩、车辆上牌护堆、车辆投保请蹿、定期保养烽宋耍、故障维修立祥、道路救援速鸡、检查维修备用车等蛙,通过这样的商业运营局,能够促进新能源车在中国市场的更快发展庇焊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车浦,它的卖力需要大家自己去发掘设骄锭。不过在发掘1E精彩设计前推赡娟,请先忘了宝马X1虱,否则你将永远欣赏不到1E的美甫期冀。其实1E最出彩的设计在头灯山,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感风凑猎。   不仔细分辨的话峦欧,很难把1E和X1的侧面造型分清吾。不过1E拥有自己鲜明的特点唯肥袜,车门下很宽的镀铬饰条吨怀脊,和没有行李架的车顶舷膛醛。   相比车头和侧面溜黑,尾部就让人感觉有些欠妥了午斧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分艾溶默,并且加上了一条较粗的镀铬饰条轰爬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车乌。   本文导航骨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蒙,奇葩的中文译名募钨、“野性”独特的外观以及较高的定价耗坑耽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议芬猎袍。说起野帝我们不自觉的想起共乌,同样在以国产车身份进入中国之后蔼头,“改头换面”的法系SUV标志3008挠谋扩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”惰萎结。当然哥,以20万元以下的车型作为主力军练,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一豆嘿攀。那么下面我们就来看看谴堂,这两款性格迥异的德狸壬驰、法新生代SUV之间究竟有什么差异劲踞井,各自的特点又是什么吞雷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别慨衡垂,首当其冲是价格方面的不同丰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合龋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势粗硅慷,不过差距方面不大基本可以忽略叹拴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀上靖畏。动力方面的表现也近乎相同惺巍,只不过大众7速DSG肌合,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嘎和,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些葛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一善税。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔侧倾箍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰非碧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪搏汾北,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上昂佳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激睡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景冯薄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试逻天时。闲话少说撂惕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜爱脚呸。   这次试驾共有5个科目先弟,分别是1.傲虎—终极绕桩嘎裂睦,2.傲虎—冰雪连环必,3.傲虎—短道拉力测试物测,4.XV—戏雪乐园田,5.森林人—不规则路面自由行驶竟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同度烹,MPV表现出相对冷清的一面陌理,尤其是中高端的商务MPV茶,几乎屈指可数粱,除了老牌的别克GL8外艾次,似乎很难让人想起更多车型亨滑烹。不过在这个还没有完全饱和的市场里响,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嵌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮佰实舷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢普翟?这就是本文将要找寻的答案鳖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型烹,售价28.38万元-33.58万元电请烽,目前市场上有近2饥仕呛、3万的优惠幅度丰小犊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型舱,官方指导价31.98万元前画。) ●外观解析   从造型上来说山灿,艾力绅算是开创了一条新的路子们湿,没有过分使用一些夸张圆润的线条丹,车身轮廓棱角分明冯氢,有着很强的视觉冲击力旅霸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别律狄,此外梅金,艾力绅还装有一套大包围酮拓,颇有几分运动风范阑,也有着一定的改装潜力补鸿匣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感廖僳臂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目淘,中网与宽大的前大灯连接在一起钮磊,营造出一种大气秆坝、动感的MPV形象歇。   艾力绅A柱采用黑色设计荣暖认,且A柱的倾斜幅度较大尖宽肆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显狮孤,总给人一种方方正正的感觉腿隆,后视镜尺寸同样不芯省,与整车的风格很搭廖,宽大的后视镜提供不错的后方视野歇,保证了行车的安全性与舒适性边褥烯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感净握波,当然按,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现量,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手临考,侧门就会自动缓缓打开裳赤申,此外食,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关户牵畏。如果对此还不令你满意的话朗,通过钥匙同样可以液惹眩控侧门疤,确实有些高端大气上档次捍。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm虏,轴距达到2900mm蜡篮,尺寸在同级别对手中并不占优势糯,与GL8相比萎蹬枪,仅仅在高度上略强于对手骏请,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势卡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计阀灿晒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果偶。整体线条依旧硬朗罕完虎,尾灯加入了时下流行的LED元素粮息,为其增添几分现代气息妹吓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及袱靶懈,人们购车的选择可谓越来越丰富善猾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择荡较,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过曙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈摔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5慕,他们能够碰撞出怎样的火花警,请大家继续往下看徘薪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嘎碍诽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出裂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比孰,由于这两款车型出自于统一平台打造辖辣昆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲藩辜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间寞瑰亥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题浪叭,你可以说它带有侵略性确辞裁,或是富有运动感休倍卿,也可以说极具视觉冲击力捣巳彼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突汾潘人。而K5也应用了与智跑佛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计豪韧,使其拥有了明显的家族特质残。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搔,极力打造出时尚与动感的流体车身汤,在驶入眼前的一瞬之时陋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象谩捅。前脸的线条设计十分紧绷沦,大灯组与前包围向中央区域靠拢腔粗,展现其动感的一面狈烧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合细,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势剁回,抢眼的外型加之迷幻的光线凡手,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽漓都。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着貉既,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力叼辉记。   第八代索纳塔不仅外观时尚瞎洼,灯光的运用也颇具科技感瑟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性纺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挞紊盲,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步捐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计的,显然这种的夸张设计轮,使我将其列为变异的种类薯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用何,多折线的应用也使尾部更具立体感途梗扭,同时对于运动观感上也有显著的提升让妨,由于K5搭载的不同动力总成惦嫁,2.0L车型配备的是单排气设计沪炉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感闭灌。   轮毂也是一个变化的重要部位茅香,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面掳。根据配置不同霞竿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分舜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎疾,该系列轮胎偏重实用性诗冒什。作为索纳塔的尾部解孝饱,基本没有大的变化歇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示怂冠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点泡滑呛。   本文导航连项:" "  每到年底莆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾枫,地点也大多选择在北部寒冷地区氓够苍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣仆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性般疥酥。在临近春节前夕凰汹痪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现讳。   延伸阅读疤习熊:   之前糜喇煤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间崇第,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读厩伶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瘟深取。   酷威采用的是电控适时四驱系统掸,中央为多片离合器签雇啊,由电脑控制来分配扭矩苗税,车内并没有任何切换按键寞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动脱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴太,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施棉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶荒惺祭,如果想要挑战一些极限的路况的话损渭露,酷威还是不具备这么大的优势的溉娃,因为不具备限滑措施汲靶豌,至少在脱困能力上会有限制性泪哦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎舞,采用全新发泡橡胶技术兄雌,具有更加粗大的排水通道褪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”悔冀想,冰面行驶性能更加出色沛庆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力是。此外槽,中央多重“Z”形花纹红盒、针孔沟槽设计乏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性搅孔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机线,最大功率206kW/6350rpm酪,最大扭矩342牛·米/4350rpm垒定吾,在目前的大切诺基父搬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载灯憾摩,但是会有不同的调教汗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器矫捆,我一直在想澜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢味酬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV丛翻酱,我觉得这个可以有卷笑,至少不会和其他车型有太大的冲突惕祷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖邓剃敦,路面上的车辙也是压实的积雪祈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赔少。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用穷,只要不是过激的驾驶行为捆瞄皇,基本不会出现危险状况拟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候程托,建议最好将挡位切换至手动模式铣窟绵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速胜秽,这要比才刹车安全的多辱毯切,这中方法同样适用于其他手自一体车型痛漠。   本文导航熄普:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢粉、充满艺术色彩很,或者是有着一些与众不同的操作模式己。而这辆2008则告诉我们郎,一旦法国人在拥有自身优势的同时提秘,再把务实两个字加进去旁毛,那么可能会让其它对手感到紧张庞温。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置刀壳境,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注菩: 由于本次活动仅为简单的静态体验剃,场地和车况都受到一定客观因素限制钮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分榔板,至于其他更多相关信息仓备,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上冬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型盆箱,作为首款引入国内的小型SUV簇司,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上吨痢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来拆脊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近唤楔丘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)乱释册,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜吝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿肪为梨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一筐勾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置滇,对消费者很有吸引力阀。作为一款紧凑级市场的生力军车型绦撑东,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坑。   观致3共有6款车型坍辞,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型滇,售价为11.99万-16.79万元区间角。因此扣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较钩示。对于中国的汽车消费者来讲韧蛔且,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的匠斧。要知道自2006年上市至今芹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主秆。那么狙,作为一名后生的观致3姓算,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢萌锤雀?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼篙悔纠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中呈孟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价咖天谷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价档毒:16.78万元)来进行比对互旅。由于两车的售价只相差0.01万元躺,这也令比对的本身相对公平一些腹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拾鹅,我们测试过高尔夫7顶配车型镶拐度,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现丸,跨级的配置也令对手望尘莫及擎。但这一切秀啥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重官、最需要的因素囱踢苟。对于高尔夫这样的家用车孰绣谈,在使用的维度上做到出色涉累鞍,才是它的本职伸。今天陶,高尔夫7又来了拘陌寞,这次是全系中价格最低的1.6手动型硼谴镀。动力称不上凶猛浦蹲,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富部泼堕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗厢太?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一添姑,必定有些硬实力牡彼刚。空间满足舒适乘坐感孪、常用配置齐全桥,动力也能保证提速顺畅拿。但对于这一类的畅销车嫌,最重要的是它必须耐用绿,不能隔三差五地就往修理厂跑斯膏拢,也不能冷不丁地出个大毛病嗽捅帕。这么来看镣迟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”翔,故障频出咀,这点很难让人满意诲匙疯。毕竟坡怠浮,大众车能在国内打下当年的民众口碑搜,靠的是皮实耐用的品质昂。在我眼里蛊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境块。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型我,高尔夫7车身长度增加56mm垢,宽度增加13mm谋珐草,高度减少28mm矗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长刊掂,也更显扁了虽睛。   如今膛篙徐,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达睡废揭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辛。这个配置的增加龄腺,为日常使用提供的便利性还是很大的罢嫉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气刺串睬,要知道钙峭辞祝克斯掣洪、英朗等竞争车型都是16寸起步了沸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性犯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服被,这套胎居功至伟弘抖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候其缺,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车的窗汐,如果您拥有过高尔夫4魏、宝来或者帕萨特B5的话错祭,您一定会理解我的意思探。没有复杂的配置廊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则镰,瞬间就能上手比坷。这一切都似曾相识德立。   在1.6手动版的高尔夫7上悉京片,您看不到任何高端的娱乐功能檄那车,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone虫蟹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限廖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾痪,但我认为这并不影响操作便利性垂泉,最低配车没有大屏幕很正常痢京妨。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时灿惟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用呸,车辆静止起步平顺性不佳诉薯涧,油门给少了刹车不松开示赣,油门给多了又会猛窜巨青舱,让人抓狂诲村效。但今天这台1.6手动车型南挡,上述症状全部消失獭话。起步轻给油即可媚,电脑自动调整喷油量渺喝,使其转速稍稍上升鼎翅什,令发动机不容易熄火俗坤,等红灯媳、坡起都很方便慕,使用起来当真比顶配的舒心多了浩愧娩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂庞维尽,让人捉摸不透森。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平胖,用料优秀被认作理所应当擒峦楞。在数年的成本控制下驰限爱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质筒同。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范麓头牟。对于大众汽车而言罢枢,这样的结果也堪称可笑了得咳。   没有真皮座椅噬,您会失望吗舜?我和同事们都不会渭。我认为从适用角度上把,织物座椅与高尔夫更搭纹讥。这套座椅的缺点从,在于椅背调节起来很费劲喊,而且要是有个腰部支撑就更好了睫。纵观高尔夫1.6手动的配置缄峨,我认为作为最低配车型违冉,功能简陋一些并无大碍壬,该有的它也没少揣狄融,并且绝大多数的都还好用测卧锚,如果您是为了舒心实用寞杯,我觉得它能满足了潭示。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来德,对于购车需求的国人来说丛第,一款看上去体面全,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感虱烯,只是碍于可选择的范围有限贪,但凡有一款出类拔萃的新车型浅认片,必定会迎来极大地关注孩吝赁。对于25万中型车这个级别杏,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽浮,而福特全新蒙迪欧的到来纲棺,分走了不少的关注度敛悲,选迈腾还是选新蒙迪欧赤,对比一下就会发现广催替,挑战者颇具实力匪锋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型申桐,售价24.28万元茧律,和迈腾 2.0TSI 豪华型诉贡喂,售价24.78万元屎,均是各自车系中的主力车型镶兴眯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车盼,兼具个性运动和居家商务需求睦据荚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计颂泄猩,极富攻击性僵僻喇,对年轻消费者有着很强的吸引力涣航念,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力梁困,入门的1.5T也有不俗表现惦。   现款迈腾严格意义上上讲蜜脱,只能算是半代升级环城,是在老款的基础上升级而来臼毛。迈腾整体延续上一代车型的设计挠靛,符合国人的审美媳,经过加长的车身钞,带来大空间的同时娶枪碾,提升了行驶稳定性及舒适性慈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面亥淳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蹋扒价,轴距达到了2850毫米盖溪苫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米啼姆刀,整体比新蒙迪欧小一些扒策堵,即便是经过加长姆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧霞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节峨塑署、加热顷葱、折叠胸亮、记忆 电动调节实惫奠、加热井姓酚、折叠梧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎偿可,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了斧镰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯钠碾酱,不仅科技感十足两警,还具备随动转向毕呢、自动开启等功能泡通,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些徒弛。天窗鄙、全功能配置的后视镜等岸翁,两者处于同一水平吝肌江。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升次,对称的T型中控台中规中矩摹量伞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统揪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瓢郴,主界面被平均分为四个区域姓篱,分别显示电话陕朝、导航茸斜、娱乐和空调四项基本信息亢掏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来糙豪戳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局棠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剧板。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕牧坤、6碟CD等配置随雾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步怜,迈腾更像是上个时代的产物携。   新蒙迪欧的轴距达到了2850侩,相比迈腾的2812毫米妹,略占优势切,但二者在乘坐空间方面捶乖,都已经足够日常使用嫂腻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑栋佛谴,满足于舒适和运动的双重需求魄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中茧护澳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蔼箔仑、方向盘换挡畴憋,以及原厂导航等配置蚊波响,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置泛默伦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统杜么铂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版财彻,最大功率178千瓦惟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱犯,平顺性和换挡速度足够出色鲁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合旅。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瘸炊,最大扭矩280牛米琅芦,匹配6速双离合变速器课箍。当年迈腾这也算是黄金动力组合卞谷,但与新蒙迪欧相比去狸,参数差距明显瞥圣。   保养方面诉矗竿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里许,建议日常保养周期为5000公里左右恒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右步,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右背。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保屯价淋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保卜稻,之后保养周期为1万公里煌。小保养的费用在600元左右朗,需要更换机油机滤降合坪,大保养的费用在1100元左右迪诉,需要更换机油三滤丘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型撼令们,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高随,相比迈腾乡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外瞪,还增加了头部气帘和膝部气囊娶季。并线辅助功能也是迈腾所没有的话。   点评灰休:不可否认盲纫,大众品牌进入中国市场多年范撅九,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型峦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手弹屑隘,无论配置水平还是动力系统寇呐,都已经没有什么优势了筷撵狮,抛开迈腾一万多的优惠篮泞铰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择粳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗詈停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明斗幸:本文仅代表作者个人观点翁冒枚,与环球网无关女抵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袖,对本文以及其中全部或者部分内容售、文字的真实性偶稗笛、完整性履哦钦、及时性本站不作任何保证或承诺枚鞍卢,请读者仅作参考誓,并请自行核实相关内容宛扦警。" "   “北国风光擦,千里冰封氏牢坞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景魄挫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯彩辨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐翻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段巢悄签,对途乐而言这不仅是一种新的考验继伴,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战惮涸女。 外观丹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐皆,想必对于多数人来说拆,它的名气比兰德酷路泽小很多拣了讼,但并不意味着就要比竞争对手要差舌。外观方面途乐外形实在太大了菇伙献,有点圆头圆脑的感觉掏,比兰德酷路泽温柔了很多炽,缺少了一些很“MAN”的元素佩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80绣社避。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰喇倡诡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时毖埃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多逻溜哥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念竿。中控台看上去很有档次扫睦,各类功能按键排布也十分清晰恢、合理故奖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处苯罐,完全遵循了游艇的设计风格柒断笑,宽敞外、舒适舷、豪华拣蜂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰惦。   小结韦夯冯: 从外观内饰的整体表现来看涵,可以说途乐是一款成功的车型茅分渴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题腿萎扁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势辆,如果“沙漠之王”远离了沙漠秦谱氨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色购,这也是我们大老远来到这里的最终目的材。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车健殿,人们首先想到的通常都会是奔驰涎滩察、宝马午吨、奥迪悼秆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芒陵蝎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴遁。但是说到文化的话寝寝,就不得不谈到今天的一位主角侠拉,捷豹XJL罢辜常。相对于奔驰这样的全能贵族来说梨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置傻胃鼓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵忍沧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢腾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吠。   作为进口高端豪华轿车钳楔,相信奔驰S级大家都比较熟伤僧透,而捷豹XJL依旧比较陌生埃,捷豹作为英国豪华汽车品牌夕,也有着将近百年的品牌历史访咐瞎,虽然品牌认知度不高奶偿,但这头豹子可不能轻视统。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型南差臣,价格都在120万左右牌伯滑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L副泻,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力黎惨珐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前校辛,其实捷豹和奔驰早就杠上了传份谅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新隘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了纽挫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观客乓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话嘘,你一定记得去年上映的《007群勺俩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车窗断,没错就是捷豹XJ浩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”溺,里里外外展示着它的优雅与稳缴恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力昂牟萌。   无独有偶饰,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蔑靶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行炔钵,虽然不是目前新款的S级配钠确,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩撼拢。   言归正传脸痹晒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气冀耍耪,不过两者的风格却截然不同釜昂脊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素炒迹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀耍田。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重俊狮,在当前时代也更加与众不同叭腔熄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车默,号称着汽车发明者再一次发明了汽车激波,的确奔驰S级是同级别标杆箱,外观轮廓延续了上一代券,细节之处更加富有科技感贫,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气节。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同司,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鞋锹荣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度券,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蹭荚癌,比XJL更加强势欢,这就像两个高人蓉,一个低调一个高调而已拇熄。   大灯的造型也风格迥异崇疗,XJL的设计更简洁虑跑徽,内部采用传统圆形元素覆冀溃,使得其眼神也更加专注碳绿捂。而奔驰的大灯设计更加时尚蹲,内部流畅的菱形也较新颖散。大灯配置上两者都运用了透镜和LED促力,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车滤落窗,光前大灯就使用了五十多颗LED李售。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瘁改,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上罚拆洼,更加沉稳恨唉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通掏换徽,但硕大的车身同样沉稳讣袍缚,硬朗的线条也更加动感秤侩青。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾虽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瘟腔涂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉秃,这也使得XJL的车尾更稳重葛,而S级更挑逗人墒恐。   尾灯的设计辩凤庆,捷豹XJL采用纵向设计惜,并以车身腰线融为一体疽购,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过镭哼,整体轮毂简洁不繁琐砂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挞,内部灯组造型是一大亮点嘘桶,点亮时相当好看洽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节庙,并没有过多的修饰唉颂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拼胃稗,就如同一件高档西装韶冲,某颗精雕细作的纽扣就足以看翱盾。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型闪簿,相比奔驰大气的轮毂柬,捷豹XJL的条幅更纤细灰上,并且在条幅样式上也更加精美和运动酸。尺寸方面XJL为19寸绷杰,比奔驰S级的18寸也大一圈踢,轮胎方面同样为245宽度湃,不过与奔驰前后同宽不一样案舰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275幢蔼。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型翔,并且作为一个自主品牌钡花掳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌楔煽猛,旗下的GS5世廷、GA3恭、GA5几乎可以与合资车相抗衡眉穿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上保币,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象勾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的突啪,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣瘴怼,由于试驾人员较多邢检煎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验搔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统氓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统触腑佳。   现场测试场地为两个圈形场地模,两个场地项目都是一样的嫡估佬,可同时进行两组试驾瓜卿,场地提供了直线加速藐擎、紧急制动相邦、蛇形绕桩琶辈、麋鹿测试四个项目颈,可以说涵盖了大部分的性能体验兄。当天试驾温度为零下十八摄氏度洛,这样寒冷的天气书讼党,面对半冰半雪的湖面坛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力肠输。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似醇喊寄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下齿,TCS系统介入刑誊瘁,防止打滑的发生郴红。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机劝绘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术理春,最大功率岭:90kW(122马力)/6300rpm坦,最大扭矩骨:153Nm/4500rpm废题乡。而这次试驾的车型中没有手动挡嫌,均为4挡自动车型铂托陆,动力表现可以轻松满足日常使用需求卷徽咎。   起步于加速初段油门如果踩的过重锈缚,TCS牵引力控制系统会即时接入项,并且自主减小喷油量揭宦,从而避免轮胎打滑蹲东薯,这一点上GA3与GS5表现都不错酞街鞋。加速至60公里每小时后酪,紧急制动奠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音羌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了耐缅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离败驾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停凉辨,未出现侧滑扑裤。   本文导航入:" "  提起中级车吓散袭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择尸。但要是预算有限熊,面对这两款车型还真有些底气不足搭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涛。好在现在中级车市场一片血雨腥风炮嗣构,改款K5已经于近期正式上市轻钩卢,延续了韩系性价比超高的特点葡。这次枪侠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车范剩,让您的购车选择更加丰富沪。   没错达,此次选择的几款车都在18万元区间内丛玫。而且颇为“巧合”的是财,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蹦确钾,也堪称中级车的黄金动力之一舵耽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字棘毛庐。既然如此夸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嘿地么。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份挠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)汕霜驮,动力参数有小幅度的提升褂屋,燃油经济性也有一定的提升夏希居,但依旧没有给人留下深刻的印象坟,尤其是我这个09款嘉年华的车主阔。如今播憾忿,在配置依旧丰富的前提下红盘,它换装上排量更小稻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机贪乐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拘,这一次似乎有点看头了申颠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机唱,它的来头可不少泻套郴。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它抵入琼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖阔,可谓是福特的明星产品寐。我得承认这些奖项来之不易室,但我更关心的是敢,它依靠什么亮点来获奖碑顽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性辈,震动及噪音抑制能力如何吹厕炕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现氦盗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前摧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机雾豪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蛔碍、涡轮增压以及进排气可变正时技术食胺市。在这些技术的支持下盘池疼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升守。反应到账面参数上矮木,它的最大输出功率是125马力蔷洼,最大扭矩达到170牛·米妹度隆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的霸。   另外皇浅,福特也针对其三缸的结构特点嗓,对发动机的震动衬、噪音等方面做了很多优化和改进免料贸,比如喷油器及油泵柔性安装渤、皮带润滑啊辰丘、缸盖上方吸音泡沫等等颓钾。为此播,我先后做了两种情况下的简单体验朵妨:1痴惺妨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2煽对秀、在静止的状态下确妻休,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凡赡怖。经过细心的体会和观察后乌,我认为结果让人满意叛胯独,发动机的震动轻微米蓄孙,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鳖,但也不大碍事筹颇订。事实上媚垂,即使我细心观察擎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别垂携。   看来之前的担心有点多余秃欠目,还是直接上路试驾更加实际呈拍袭。它的电子油门响应依旧很灵敏仇辉困,轻轻触碰油门踏板蛔吞,发动机的转速表指针就会活跃起来壳冗。幸好油门的调校比较线性秘悄,分寸拿捏得体固饲,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累桨。同时尉天,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感灭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉浅。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩辛成,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蝗吃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的佬把钎。即使在低转速区间派,发动机的动力输出也很活跃杏圃吩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉恳颈。同样受益的还有动力输出的持续性粒,在试驾路段里面有不少的环城快速路岛姥涡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h辱,而且整个提速过程顺畅自然薯。只可惜受道路限速的制约桥,未能继续把速度往上提筏篓绍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备仓搁叛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契川恃,升挡动作迅速评负,在D挡模式下正常驾驶厦叼染,1700rpm左右就会立刻升挡水韶,让整个加速过程更加顺畅自然磨邦。然而沙,在遇到拥堵路况的时候睦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感诺德洁,幸好并不是特别明显旅苟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现锻耐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了队陕偿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好甲拿,除非你把油门踏板踩得足够深勘,否则它不会轻易降挡炕酥崇。   变速箱切换到S挡后绢,油门响应速度稍有提高埃案,而换挡转速则提升到3500rpm砰,动力输出表现得更加亢奋跋褂。味道对了募箍,这才是S挡该有的特质突霜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了程渺。当然翘副,最具驾驶乐趣依旧是手动模式宛咕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮驾,至今我仍然未能适应此瞄急。   其余部分与老款车型基本相同噶,方向盘的转向精确台缅互、迅速秃,甚至有点“贼”脱骂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”仿锌千,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬豁垄,对车身的支撑力度足够呻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显了贿既,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安借苫,同时也确保了车身的灵活性需。但面对减速带这些大颠簸时降,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瑰揩赣。   在动力水平得到提升撕辰、操控感被保留下来的情况下斤沥伍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少喊椭咯,开起来更加得心应手味蓟甜,也更加有活力让。这点值得欣喜扔,也是嘉年华的进步哼剩。当然警新,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方东,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎报湃态,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音囱架滦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步计恫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色滑污淡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵屎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了汉,不过众所周知垛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台心捶,而是换装了大众全新的MQB平台耿赖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂旗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异派,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异款,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助视骂。   首先我们先来说说平台撮娄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台枪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构埔梗阜,PQ35血统也就不在那么纯正山蕉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台牌蓄。   平台究竟是什么叼纽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车炯,它们会采用共同的零部件檄牌宿,采取相似的地盘擎眷、车身结构加美麓、形式结构以及相近的生产工艺溶、轴距等太,以此形成车辆生产的一套完整系统棚茨廷,平台生产的战略是当前产品在开发中仇,最流行奶、最科学孤煌娜、最节省人力馈嫩、效率最高的一种开发战略柿时。因为对汽车厂商而言容博,可以在有效控制研发资源坚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情媚辟靠。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台勺你,并看看它们之间存在什么差异叙。   PQ35中的""P""代表平台舍际,""Q""代表发动机横置式歇,""3""代表A级车刨汐荡,""5""是指第五代五蔼惠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件示刮盘,采取相似的底盘虚毁、车身结构传、行驶结构餐悉劝、相似的生产工艺以及轴距等癌。由于研发时采取了已存在的""模板""辟材,不仅使车辆研发缩短了周期乾北塘,而且共用的零件大大减少了生产成本脯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型戏顽。采用PQ35平台的在售车型有途安焊时、开迪推、SCIROCCO拐、奥迪TT侮砰始、A3荣怜禽、斯柯达明锐等车型娶桨节。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括电撤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)薯凸弥、大长度激光无缝焊接舒、双面镀锌高强度钢板瘸诡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等史密荣,但如前所述浚始,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术陌锋。   MQB拿世福块化平台是大众最新的一个生产平台熊敖,也是此次第七代高尔夫使用的平台剃闲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惭,并且可以共享比例达60%的零件盎怖苟,包括同样规格的发动机末突、变速器等病。MQB平台的推出卫,将会取代过去的PQ25眉、PQ35和PQ46等平台广锰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撤票,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装糠婆,不管是传统动力玻窜深、电动和可再生能源动力搔,或者汽油机娩、柴油机局、混合动力系统馆榷赌、纯电动系统赤僵、天然气发动机叛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装淮腹惭。另外琼腐,MQB平台还可以对轴距豢逞绍、轮距澈统吐、前悬和后悬等部位进行调节巢唱龟。另外此平台可以生产从A0级申狼吼、A级到B级三个级别的车型秃。这是PQ35平台所不具备的册堪痹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温镣,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水呻绍孪。相比几个欧系对手柔棚晶,宝马的动作显然慢了半拍午拘,继5系旅行版之后咕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售巳停缮。当然有时候来得早不如来得巧那,只要给足了诚意匈,迟到了也未必没糖吃痢。   对于3系旅行就是如此绒磋,在它到来之前策副,C级旅行和V60早已在国内打响了名头童,作为后来者辰里,3系旅行想要从对手手中分一杯羹涸港,就更需要拿出浑身解数了驹佛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版灵匆逢,下面就来看看它究竟有何能耐青才。   还是从外形开始说起吧腥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘豁铂晾,其底盘代号为F31迁埂佬,依旧是标准版轴距攻璃衫:2810mm宽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蘑,这仍是个相当精干的长度锻火封,车身“三围”基本和三厢版一致膘,只是由于行李架的关系巴芜储,车身高度小幅增加了21mm伍孙。   我们测试的这款328i旅行版葡队垃,还搭配了M运动设计套装籍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸视噬,闷骚的感觉立马出来了琳舱,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆敖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色躲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蹋层辅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )啤粳驳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性怜庇涉,这和旅行车设计的初衷相悖虏韭。选择18""则刚好合适阔习苗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)篙答,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点和,用一句流行语来说就是怯咖:低调奢华有内涵承腔。   车尾则是旅行车最具风韵的角度穿那滇,从这方面看昆,3系旅行并无太多亮点岭妇,车尾的造型显得有点过于刻板蜜犁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已骸凶门。相对来说并没有对手做得那么出色显,V60和C级旅行在设计上的看点更多维。另外弥凡,虽然采用了M套件袒较钾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式面,看起来实在是低调过头了卤计残。   外观总结架德睦:如果你是3系的铁杆粉丝佳使授,但又不愿自己的爱车烂大街铆嗣屁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了帛奶,低调中透着股狠劲儿希吉,闷骚人士的最爱睦涛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样磊呈苯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章库午,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少乱贰。但俗话说杆馆固,是骡子是马得拉出来溜溜才知道耗老,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比系,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何跋?   车型的选择方面淖橇筋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蹈熟,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型问坏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑挪阂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机钉玻龋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蔚勃死:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸氯铆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力上苛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰朔垃宠,再辅之以保险杠的少量镀铬砷宽诉,前脸看起来一如既往的简约和低调叛。车头多条轻微隆起的线条痉局,包括引擎盖上也是凹凸有致图,则让低调的前脸显得浑厚有力喂落控。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计香柬,外沿继续使用镀铬装饰绕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻缺什,也更容易让人接受肝缸帮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性衡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁潭荡,一个氙气近光灯翰钠括,一个卤素远光灯轰,外加环绕半圈的LED日间行车灯驴违,没有任何花哨的设计立炯,注重实用趟。而作为玩灯行家的奥迪涛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼骋篓,配合上单颗远近氙气一体前大灯门擅,杀气十足卫百。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条晚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道邯,看上去随时有往前冲的冲动箍彪庇,非常动感和迷人桅摹矢。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鸥峭洁,看上去从容而又优雅拔孙健,有点儿荣辱不惊的味道壁磷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后匣剩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蜗伸,毕竟走的不算是一路的风格了尖。不过嫁膏蠢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了悔常,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感替叔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别瘸力,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角犁,变成了矩形倒角式的设计提,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L躲挎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计绒剩筏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行觅挟陀。   尾灯方面高相霞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型胁庭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看宫休,而且LED元素的缺失也实属不应该饰断。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型徘偶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼铰纲,低调依然是奥迪的责任孔禽乱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎斧衅箍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎趟疲挺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep赶枢,一个拥有超过半个世纪历史椿煌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌巴澄骋,“男人”康蠢、“硬派”嗅颠尾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象帝敲。一个如此坚持传统的品牌酣勉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV孪燎白,这对于很多人来说是难以理解的事实委虽龄。坦白讲甸蓬,一向不以貌取人的我壳味,霎时间也很难理解Mark T. Allen恰琅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品抢堡。无可否认勿订,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的诗鞍倒,也必然成为人们茶余饭后的谈资郊屁,但是就只有外貌是这样吗倾台?难道它没有Jeep的传承韭苗?这是我最为关注的问题啥兔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”贩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力全。由此可见穆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能秋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置市吐翅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外坷琶衰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色文,首先必需要有一副好的底子葱歌甸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统防粕吭。根据越野性能的高低侠刀丁,依次有Active Drive I镐擞鸥、Active Drive II和Active Drive Lock三种湿继。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版伪闪干,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统扇巍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡细慰,并且还具备后桥差速器锁止功能媚麻,实现左右车轮50:50扭矩分配塑,攀爬能力自然是三者之中最强的颓鹊谎。   除此以外祟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统呐谢膏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠查、28°的接近角譬鞭、32°的离去角涪锻睦、纵向通过角23.3°立、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置宿嫡蹿,要罗列出来的话其实还有很多荷袱,但越野并非纸上谈兵凭,要真正体验到它的实力省山兔,还是得把它拉到荒郊野岭亲。   挂上低速四驱挡锰谷期、开启后桥锁止以及岩石模式馈,稳住油门就往上爬好储。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏袍,3.2L Trailhawk针对越野的需求唐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整纱扛。继续往上攀爬客,一切都比较顺利诬穷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响软,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力亥梳。在遇到交叉轴情况时宋徘哪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力称慧,配备了后桥差速器锁止功能的它恐衰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑暗统输,就已经顺利通过偷棋。   这一次越野试驾屯霓,它的表现我完全没有惊喜哄肉侗,因为一切都在意料之中怖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务伎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了侩。毫无疑问慧程嵌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嗡,也同级别的最强材次。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦酮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来醇唱判。坦白讲小,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴芍。" "  在国内的SUV市撑夤搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瓷恒垦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击飘,正因如此尾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市粪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瑟遁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破良咕。   说到大空间别讲、七座设计暇、配置丰富的SUV故,北京现代全新胜达是其中的表表者昧稿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求界,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赶玖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手澄,下面我们将对这两款车型进行对比分析搐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观快童:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怖算,设计上中规中矩帝,采用了哈弗新的家族式设计元素匆颂聊,这一风格将在整个哈弗系列上普及斑粹旧,代表性的设计元素有乾到派:大尺寸U型前格栅看开庞,粗壮的镀铬横条格栅壁江僵,时下流行的“X”型前脸吾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炉碴灿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的狸割济。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谢脆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辞绦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气方款慧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅懊鞋,再辅以造型锋利的大灯灯组侯,极富视觉冲击力恳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话匪涎,现代品牌的确更加具有超前思维意识斡。" "   源自逸动平台的CS35曙栓嚎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品卞就。凭借欧洲化的时尚外形设计夕抵,相对精致的内饰做工蹭罕潘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注结。此外悄将刃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在市洪浓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能佛岗,进一步提升了科技感和实用性藉尽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些揩扑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鸥限上,还有定位相同的长安福特翼搏铂帅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4孩手宛,涵盖了自主及合资品牌产品撼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道玩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS哥晦洼,作为一款新生代豪华运动型轿车托,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系肆钉,也成为点燃这场战争的导火线范膛。而上市之后翰久寇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道埃,可谓是一场针尖对麦芒的对决舵斡伐。那么除了运动性能以外惮娥工,这两款车型的综合实力如何呢时恢绊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓段梗。   虽然说是ATS是一款进口车型姜型,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拾滥栋,整体售价和宝马3系保持高度重叠尽梢。从定位和售价来分析票卷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比铆撇脆,两车售价分别为43.80万和43.60万蔚回冀,价格差距非常泻屯凇,有一定的对比价值舅孰躬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鲍面钢,但两车所展现的运动风格完全不一样谩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计磨,车身线条锋利暴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性酗芍,同时也彰显了力量感端韧。而宝马3系显得内敛一些膝拟,经典的""双肾""前脸造型秀钩充,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色稳。   作为凯迪拉克家族最小的车型久司,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嫌捷,除了长度略有优势外许,其它尺寸都不及宝马3系肚,在空间上可能会有一些影响模。不过没有关系慈猜次,作为一款运动型轿车陇,小一点也许会更加灵活波。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评糠,经典的造型更容易接受涵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26茎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍棉秒。   相比之下采,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力耽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足佃。   两车头灯布局不同干,宝马是横向设计切,开眼角大灯我们已经非常熟悉弊淑。而ATS为纵向布局禄旱,造型更加犀利谴嫩弯,同时采用的是远近光一体设计斜蔑。配置上都采用氙气大灯递嫉女,LED日间行车的和大灯清洗都有配备褂倒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能椒籍,但是可惜没有前雾灯即使。   从车身侧面来看堑灸据,我更喜欢宝马3系但,腰线更加锐利礁,营造出了运动型轿车的动感效果头筒。而ATS侧面饱满厚实黄都,典型的美系车风格据卫。   两车统一采用的是双曲率后视镜烩灯,并且带有电动折叠和加热功能垮氮,同时集成了LED转向灯榔陈蔡,显然宝马3系狭长的设计要更美观蔫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯篙却,警示效果有所提升啸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性贰靡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鞋,双边双排气管设计也展示了其运动气质栋炔。相比之下唾,宝马3系的尾部显得比较平淡荒砰猛,家用车的造型在气势上要弱于ATS邦。   轮胎方面赏记,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎簧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎居发武,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18善蟹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嘶斯,都是偏重运动性能的选择申。" "  提起东风日产天籁狠疆船,人们往往都喜欢用舒适杆居、性价比高泛俊默、省油这些标签来为其定义唉。的确氦冬嘛,作为日产在华销售的顶级轿车沧摩姐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态膳憋,在中级车市场中处于上游位置输拍。不过这款车型的加长行为舶心,却与其他同级别车型有着截然不同的理念迫,天籁公爵灰峡凑,虽然是天籁的加长版本烧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力抗让,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蜡,挑战更高级对手腑传染,才是这款加长礼宾座驾的真实能力酸棋。   25.18-29.98万元的价格区间娥勿险,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势犯傲惭。相比同级别对手雅阁洪、凯美瑞舍、迈腾等热门中级车酚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鸥橇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼捻署,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无眯纪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车梦,在提供更多给消费者的同时相怠毙,却并没有在价格上表现的有多高调防叮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异借犀洪,但是通过对细节的仔细端详莱东,你还是可以发现不少变化之处兰赴。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素携,但是整体风格上却并没有因此而变得极端媳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挪鹤薄。   5003mm的长度与2900mm的轴距擦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平富,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越染瞎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm广敬。而与豪华品牌中级车相比较淮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm景。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大卷,整体协调感还处于平易近人的水平荷埂。   本文导航腑盲崇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来稼掣汇,数以万计的人们加入了摇号大军郎城,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点埠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程葛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高算,一步到位的想法也被大家普遍赞同坊厩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了穗去,强劲的动力磐皑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蹄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贩,它们的价格和配置都比较接近股复,下面我们一起去了解一下航却。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表朔恰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)堪胜搭:15.98-25.18   推荐理由妮托:大气时尚的外观愁倍、配备豪华全景天窗空窗、全新T动力以及较高的性价比貉奸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计律耸鞍,采用了起亚家族虎啸式的前脸监,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酚仕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大且粒,能够满足不同购车消费者的需求济,值得称赞的是告,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗磕蠕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感洁,在同级别车型中也具有很高的性价比嗽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整雾群,自从彼得希瑞尔来到起亚后搭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸巢锈努,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸陆漠,大大提高了起亚车的辨识度贯镐。熏黑的前格栅看上去更加动感妻尼,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利腺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化帆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长典捕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感身轮备,并且兼顾了空气动力学伦抢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足僚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能光程,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高赤,LED光源看起来更具科技感钳混。   新K5的内饰进行了小改动坡挝猛,用了和工艺均有所提升藉澈衰,三幅式的方向盘也进行了重新设计攻炭理,看起来更有质感纱略,使用起来也更加方便衅,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积傅,也提升了整车的档次感腹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑逃绊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型厢凹,A柱倾角也随之更大贫,对于一名1.82m的男士来说侈,头部空间的局促性很明显唉,通过降低座椅高度后悄郡坊,驾驶视野也受到了一定限制褂蘑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞糯拎,同一名人员在未调整前排座椅后腑行,直接移动至后排乘坐阔,腿部空间十分充裕刹旅,而头部空间也在可接受的范围之内昂。总体而言板记,如果想舒适且安全的驾驶K5辛级颠,并不适合个头较高的人士举队苦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞揣叼怕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机唬,最大功率180kw持,最大扭矩350牛米疚陈坪,搭配6速手自一体变速箱某喷眷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现去。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型圈茨尉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩范。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内膳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟欺举。如果你听到4系觉得陌生奖盘孪,那么当你见到它一定觉得很熟悉炼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造凄典伦,无论外形还是内饰都与3系很相像驹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平危逗,因为在它身上不仅有3系的影子叫,同样也有着自己独特的光芒戎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe闯父,59.6-73万元的定价也高于3系线褂探。不过其实也可以理解腿酥尖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惦玩堕,而是想要一辆便宜些的“6系”纺毯。   宝马4系提供运动氛埔、豪华扒、风尚三款套装凳,价格方面没有区别梁架锣。车头部分确实与3系非常相近伪,只有前包围能够明显与3系区分出来扛镐操。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素怯。整体来看尖七,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格末袍枯,仅在细节上加入独有元素腑。 【左顷斜善:豪华设计套装(选配)/右毯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解泉沥,但来到侧面相信很快就会被它吸引嘉坍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条唯,这样的立体感是3系无法给你的莲圈垮。车身尺寸方面电,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短高瞄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm内庭,轴距两车同为2810mm陶操。相比竞争对手叹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势桅。   由于定位与平台的原因藉构帽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳搂嗜赫,也达到了对自我的超越瓜腾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统认桃捣。尾部张弛有力的线条书辅魄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果廊。   本文导航儒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末惰哗,2013年又有很多车型和大家见面了问剑,它们各自出身不同性格迥异蛇漆巨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现咯乳,其中原因多种多样恳宿,下面就对它们的表现做一个简要点评办,并送上编辑们的新年寄语傅坛巫。 东风标致3008   上市时间浓吐讥:1月9日   售价厦范:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢氪琛,法国人终于坐不住了韶班,要将标致3008进行国产侣怜搽,最初还担心它法系前卫评送、超前的设计能否被中国市场接受委,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情捎宦融。   不过似乎这一切的担心都是多余的先期,东风标致很清楚大家的喜好切抚啊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸埃床化、尾灯等部分进行了调整糕谐,类似机舱造型的内饰得到了保留拓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性登括成,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素笛彪猛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计荆鸵胆。   动力的调校同样符合中国国情蔡,由于中国道路情况比较复杂狭令鹅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多胸界泪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机沙怒潭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛痞。尽管变速器的表现有些差强人意乡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如梯敦雹。 为了进一步满足市场需求眯祷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型弟攀,丰富中低端产品线览。   新年寄语尘分: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的吻钒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上史,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来柬恋。" "  汽车除了是交通工具之外犯逛,在中国它还需要扮演更多角色锯苟荒。比如狗陇,它会成为一些人身份的象征弊搅息。也正因如此敌价浓,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴典溃吩。在车型跟随换代而越变越大的时候困,它们还不满足淀,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鸡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型缺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸盾反,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了起梨。   从长轴距车型诞生起辞,围绕它们的话题就从来没有间断过帮汗鼓。长轴距车型的空间更大是显而易见的桑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗仇柑?是为了操控放弃空间驴杉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题勿。现在苗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿曝吼,并且差距幅度有多大融森。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵稳橙户。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拇悼钠。从设计上来看麻卷,它基本保持了海外版本的特征睫毛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变风玖。整体风格比上代车型更运动寒茹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泉磨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型防薄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庆酶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间匙模,同时贸呸屠,在配置方面也向更高级别车型看齐盟匿惶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大须,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一哄份萝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后射,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蓟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蹭限,那么实际情况果真如此吗希颈?   首先推,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异睹份塑。将天籁停在起始位置后澜碧局,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置匆裁。之后查弓署,向左打满方向惨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嫡,然后再次用桩筒标记后轮位置念。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头先茬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鞍媒辑。   实测印证了我们之前的推论尖烽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大韩嘲,但差距不算特别明显颧捎窝。两者的方向盘直径和回转圈速一致粮公公。实际驾驶时挥柬,除非路面宽度限制特别明显架拈稼,二者没有本质上的差别填朝捐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准史,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况青炕扔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话景,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响甫靛赫。当然坟,陆军1号的尺寸太过庞大光,算是加长得比较极致捶抬。那么衡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗垂?   同一水平面上竞骡焊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙探骨密,二者的成绩均为150毫米替乾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙倍竟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中颇姑。   我们的测试方式是将车头正对坡道竣功,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止详晦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论毋素。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嗜狡翔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬啃诧授,但结果令人意外帆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米阮。抛去胎压等因素的影响忙,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惯貌。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV封需?如果排除自主品牌的话溶波典,这多少听起来有些不切实际吧嘶傲嫂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了筋。不过这个看似不可能完成的任务沪熊,正因为有着咱们自己的汽车企业惜酶,才使其成为了现实弥。10万元给我阑凄,我会选择什么车呢苔?今天就为大家介绍两款不错的产品沪慌晒,众泰T600和比亚迪S6胳策,它们之间孰强孰弱敞癌访,看完文章之后您便会知晓藩。   4天以前慷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来袭糖瓣,顶配不到10万元的售价囱缎鲤,加上1.5T发动机出色的动力表现届、以及全景天窗吃、倒车影像等丰富配置的加持胳笔靶,让所有人为之眼前一亮滑确。而在该级别中岗掂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战梳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置聚讽,还有着出色的销量和用户口碑块甲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的戌。所以今天伐让,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鞋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型惺帝其,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型考饺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6寞,这款车属于小一号的紧凑型产品乌,因此这里就不掺和了李。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观草:两款车型造型原创度均不足怠卷淳。   外观造型上绘诉淀,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹恼题谱,但相比之下勿慈味,众泰T600显然模仿的更彻底一些裤兼喇,车头与车身都是完全的拿来主义拘宝,没有一点原创的元素梨鸥稼。而单就最终的效果来说露铰,众泰T600显得圆润饱满揩耸,比亚迪则更加的精致显大涝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面半思傻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm圣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm甸交疼,轴距为2720mm舷抖铂,从数据上看羚涣摆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势巩,而众泰T600比对手更宽括墟,轴距也更大稍腺些。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂屯誊棺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些纠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎复估,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎彪恃,在轮胎规格上卡构窘,众泰T600更有优势一些芥堡。刹车结构上羞嫌寿,两款车均采用了前后盘式刹车创。此外蒜谩鬼,在备胎的布局形式上拉,比亚迪S6备胎采用下挂式琴牧夯,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐豪贰,不过更换起来略有不便赴拈。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程绘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高夺汉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配倪赶,线条上显得不是很协调官,后雨刷超、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备皇强。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统晴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达抡逛,而众泰T600根据官方的说法垛湾颧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了硕譬穗。   钥匙方面挛陵,两车都配备了智能钥匙痴,并且无钥匙进入崩篡、一键启动等功能也是一应俱全伤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通疏干,但质感和色泽都比较不错矢签鲁。相比之下亲,比亚迪S6的塑料感略强错娘品,但它的两把钥匙中禄门,有一把还是卡片式的钦悲堕,挺有档次感的赡馆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凉祥,据日本共同社11月报道氨,丰田汽车公司发布预测称建呵,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆菱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录比锋翅。而2013年前十个月斥,雷克萨斯在华销量同比增长8%苫,而7-10月同比增长了24%采涟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势么冉苦。那么霜,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢藕?在这个产品为王的时代中柯,或许答案非常一目了然嫉,品质卓越的丰富产品勿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中邓攘股,IS系列绝对称得上是中坚砥柱绿逆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)炊,而其到了2013年也整整历经了三代产品尾科,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的烷?在这代产品中究竟有哪些新意唉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的龋腾烧。所以剃菇履,在这个2013年的冬天驶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT幂薪态,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”诧鼻失。   是先有鸡还是先有蛋澎?这确实是一个哲学问题普钩颗。但是对于车型换代而言肚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情购客曙。在介绍外观之前策芍,有必要介绍一下其前世今生靠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涉,全车线条设计更显张力粱,饱满的肌肉感让人过目不忘屉尺腻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乓狠瓷。   第三代雷克萨斯IS祁队,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剖,全车线条设计更显张力另旁宽,饱满的肌肉感让人过目不忘墩韭闹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酸氏的。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度伴翟仑,但当这款概念车面世之后情文,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风亲揣。虽然没有LFA那样气动山河灵霸卜,但却是可以做到惊艳动人疼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV刑茅懊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长四,要么从一开始作为越野车的分支勺,要么不经意又成了轿车的替补木墟,但这丝毫不影响它越来越主流獭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来触绥瓜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员阜敬弄。   一向个性张扬的Jeep品牌间,一改传统的硬派风格脑耍,走起了时尚运动的路线涛。不仅如此麓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型笆测搞,在国内各大车展相继亮相矫量卿,赚足了眼球菊导痢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市哭番席,笔者有幸受邀参加新车试驾活动编唾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢粹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观金挡:一改硬派风格叮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初恰售,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型舜悲呢,在这样的大背景下辅杭,自由光孕育而生横亥履。只是从自由光诞生之日起慈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注称,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象信。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哎榔苯,定位于介于指南者和大切诺基之间粒氓速,竞争对手直指奥迪Q5煽寇掠、奔驰GLK泪困第、沃尔沃XC60等车型篇微,车身尺寸方面删纯苇,其长宽高分别为4624mm猎溜、1859mm韧、1707mm般示舶,轴距为2719mm倍,与竞争对手相比并不处于下风坏。   既然是Jeep品牌车型飘盛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了藤桃促,只是造型有所改变解程,一改以往平面式的设计菏季鼻,采用了类似“折角”的设计刮即欧,当然效果立竿见影瓶布通,整个前脸变得更时尚也更有立体感纤完。前大灯的设计标新立异穿,采用了大胆的分体式设计奉虚枚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”抗虾,氙气大灯撕、雾灯依次向下排列羚。值得一提的是该车的行车灯邓嚷界、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型眷禽梯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑如采。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道峦笑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后糙咀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绣。 斯巴鲁BRZ 竞草粳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机触,采用后轮驱动平台毕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑港购,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鸵疏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发卵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计巩础涛,而外观和内饰由丰田负责年窟。   尽管如此骂,BRZ并不是“每个人的菜”萌。尽管设计了一个小型的后排座椅恃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人苛,音响和娱乐信息系统不够出色暖锻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一险婚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮袍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣浆檀、并且外观时尚动感的轿跑缺假虫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试腔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点管:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蒲太篓,最大输出功率为200马力限炒捷,扭矩为203牛米钾肌。据美国环境保护署数据显示慷芒喷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里裳拿杜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg怜焚。 ? 斯巴鲁BRZ 悍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供崎呕尺。两个版本都有手动挡或自动挡选择清律。   豪华型BRZ的售价为26山讣盗,265美元旅孰,配有空调系统冲暑挞,定速巡航系统横,电动后视镜匣发剧,一键上下的电动窗锈,后门胰啄常控电子锁恫,真皮包裹方向盘康,65/35规格折叠后座荆,HID大灯偿迹赏,17寸合金轮圈短翁绦,有语音提示的导航系统拭,实时路况警报面馁搽,USB接口和车载收音机寺。   限量版的售价为28撑,265美元诡,在豪华版的基础上增加了雾灯廉巳,真皮座椅仑欢翱,一键启动棉,后扰流板俺构模,配备照明的遮阳板化妆镜喜毙武,双区域空调控制系统晶怠灭,前排座椅加热和后视镜加热签。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统呢髓沃,电子牵引力系统贫,稳定控制系统以及6个安全气囊傻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试邻朵书,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明泛阑琼,无论是正面撞击殊赌捕,车顶强度立,还是座位与头部保护试验廉,BRZ都获得了高分巷嗜,可以称得上是一款非常安全的车计。 ? 斯巴鲁BRZ 吧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩校欧酚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX盲撩,加速时的推背感没那么强烈背踩。不过擎陋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者淘,对于六速手动挡十分精通孤涩,5细抛钱,000转起步对你小菜一碟的话杆,加上BRZ的轻量化的设计樊婪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感视坟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似竣,并不夸张的外形设计煽缎,精准的方向盘舒冷纫,强大的刹车和印象深刻的牵引力朔。   总体来说是外,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车暖立,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挤。而作为日常用车来说馆,路况好的前提下和谋瘦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多耗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品煽心炕,未经环球网Huanqiu.com书面授权剔湿染,严禁转载溉铰,违者将被追究法律责任套狭膘。责任编辑七:李敏" "  作为一款小改款车型骄高,14款智跑在外观上与老款保持高度一致算翟,甚至在细节方便也没有任何变化鹃病,仅仅表现在配置上的升级荡匆捆。回顾智跑近3年的上市之路来看敲妮,依旧保持着其独具一格的风格捶诚,即时在如今来看浆都贯,智跑仍然算是一款前卫的SUV蔑饲趁,回到3年前杭譬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L土拎、2.4L两种动力共10种车型遂侯,售价16.48-24.98万元刹娄廖,售价与老款车型保持一致咎受伺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型饲托耿,即使它远远的驶来滦卢,你也会在车流中一眼识别出它筋闲谦,城市化SUV的定位倒也不特别牌漏,不过梨放殴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驾凌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一脸吗。   现款智跑与老款在外形上几无二致蹿梅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意难,与老款相比弧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏唱蹿伪。部分高配车型则配备主动安全头枕记、前排座椅加热箔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置妓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里赣软伪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型段弦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型盎快死。这些车型中包括了全新奔驰S级拷、凯迪拉克ATS冀搪、斯巴鲁BRZ拜贬、沃尔沃V40等备受关注的新车哥惺缔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局希,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车铆纷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哩茶窖:9月28日 售价区间硼惶穷:124.8-209.8万元   新车点评娜翟佳: “汽车发明者陕,再度发布汽车”官活另。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史芜挞铅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语酞,这也看出了奔驰对全新S级的信心夺,从外观锈呛、内饰醇膘、配置等硬件方面的足够实力哼缅酷,甚至超越许多同级别车型袒毯念,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机隧剔鸵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢坚霓,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车告蕊。具体来看酱邯扣,前大灯祈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似炬监,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是扔嗜,新S级加入了更多张扬的运动化元素彻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部烫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛扑陆柏,有点类似于现款CL级的设计脚拱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面逆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统休坡鼎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现参,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外伤,还可通过其控制车载设备等洁级。另外稗暑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统抠、LED氛围灯递、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅啪寝、新的mbrace2智能人机交互系统等聚范。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搐汀泉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学裤啥,特别是后排的座椅慑还洁,高配车型后排座位为独立设计恒挟诚,并且带有腿部支撑和按摩功能猜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重慰堕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面捂赖染,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机孩叹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机仕罗,最大功率为245kW(333Ps)蚂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机伙雷,并匹配电动机戚,最大功率为225kW(306Ps)率,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机潞申,其最大功率为320kW(435Ps)硕化戌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器滥隋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间锈冕:9月28日 售价区间炒:30.8-43.8万元   新车点评颓赎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功埂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性等疾。但凯迪拉克ATS的到来炒穿廊,让宝马3系走下了神坛萝驳稳。相比一直宣传运动的宝马3系翘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹疟集。不过在终端消费市场上搅锭鬼,凯迪拉克还有很多事情要做羚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好氮丰侮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力犊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市咖挪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型剂抢涂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造禾,外观方面勉猎,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计督,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计凌,整体造型较CTS而言更加动感枯敛拐。   凯迪拉克ATS拥有50粱:50前后质量分配世,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辆彻、Brembo刹车卡钳佃洞公、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊硼奥。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂牛坷牢、LSD后轮限滑差速器芳、高性能运动轮胎桃暇倒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)巧庞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置隆俗控。   车身尺寸方面朗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm坊,轴距2775mm涸弥。而未来国产后涟粹仇,轴距有望加长侧碑圃,以应对国内市场未捕。   动力方面氰,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机椒,最大功率203kW(276Ps)豆,最大扭矩353Nm狈察,其百公里加速时间为6.2秒署驼。传动系统方面途歪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱煽丢。" "  前言卧华滑: 在上一期文章中旦携长,我们盘点了2013年重点的改款车型伯毖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型钩净,在收集信息的过程中幂输攀,编者发现了一个有意思的规律没,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型淌邦,往往推出两款毫,甚至更多疼节芹,更像是一次新车的大爆发净,或者说是新车开发计划中的一个波峰罕罕,这样的车企包括长安福特毒唬渤、一汽大众败膊覆、广汽本田等饱芦。与上篇文章不同的是趴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出磊洪宠,而是挑出了10款重点车型川蠢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赊,有的是较为低调伺十苏,但其实销量却很不错的实力派车型心。回首这一年拇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蓄:12月10日 售价区间动蛙绘:12.19-18.29万元   新车点评忿阀:作为大众全球的当家车型剩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变栏投,是相对比较原汁原味的一款车型踞灭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议疤,但空间的改善却更具群众基础胖宛玫。从速腾的热销来看通娇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方吠催芥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线停。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形快骏,雾灯区域的改变也是如此厢妙快。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感韭赦粱,也更年轻一些喜,少了几分柔美铝矢,多了一些阳刚的元素恕。   车身尺寸比第六代更大蜂凭诧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板泉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说慑携炔,后排空间略显局促称儒。这点在国产高尔夫7上得到改善济,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm溯绩,相比现款车型臣门,长宽分别增加了56mm和13mm宏贬,车高则降低了28mm蘑锭如。此外案孺碍,新车轴距和前后轮距也得到了扩展夕并颠,轴距增加59mm浦聘鼓,达到2637mm郝吓,使得后排乘客腿部空间增加30mm尚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm星童,而行李箱空间也增加了30L髓七,行李箱总空间达到380L盾宿袄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化叼: 相比外观的“小改款”山邯,内饰的变化却是颠覆性的铅痕蚊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状规涂,并且向驾驶员一侧倾斜策乃,更人性化圈惩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点独稠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感态荤鲁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力苯革就。   轻量化更加明显渭呵夺: MQB平台的特质之一便是轻量化慰磋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大耗佳相,质量因此降低了37kg檀脑,另外发动机降低40kg驮,底盘降低26kg旗腥偏,电气系统降低6kg等等叙,虽然车身尺寸增加停,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg淑乔桥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg邵,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果辨,并且一定程度上也能提升驾控体验嫩。 【MQB奈恚块化平台】   配置全面升级广互谜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鼓敢刑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)寝、定速巡航碍、启停功能巧赊凯、第二代车道保持辅助系统攘溜、防碰撞预警躬年、自动泊车浅惦、胎压监测史峰檀、电子手刹聚梗福、电子驻车彭、一键启动嗅水、新版导航及超级蓝牙等功能葱淘。另外哎安,丹拿音响纶、以及更大尺寸的触控液晶屏蕉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成际: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机妊每劝,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教崎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)迹榔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)烤,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同平碴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机桑,其最大输出功率为162kW(220PS)虾,峰值扭矩350Nm孩粱。   主推7速DSG双离合变速箱舷耗呵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱纱什时:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)叫搂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)洗脸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)谎背。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT功赎镀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT魏敖绵,而1.4T自动舒适型攻蜗辨、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱得。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间扑啊纷:11月19日 售价区间息笔强:12.98-18.98万元   新车点评颅鹤:北京现代是2013年的大赢家城,销量突破百万辆湿测,并且销售车型整体售价在上升胖时。虽然索纳塔八的表现还算不错幢,但这是以高性价比换取的悲,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜脑腾幌,外观更沉稳踢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者昏,再加上超出预期的低售价褪佃宛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型板。   外观方面处,北京现代名图共拥有八种车身颜色什,分别是水晶白断窘、梦幻银寐、幻影黑蒜茨、玫瑰红悔凶币、水墨灰行妹傻、宝石蓝陀、丝绸金雹估蜂、北极玉镶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念亩,尤其是前进气格栅处的造型迷次,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吹铃蓉。细节方面酚炉杏,新车的前大灯设计很抢眼橇胚,区别于其它车型媒计,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上溪软。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm殿缆,轴距为2770mm猩瞬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嗜来,名图的后排乘坐空间是其一大卖点岸紊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蔫赋潍,北京现代名图内饰设计风格相对稳重敝,以金属和实木装饰为主付间欣。配置方面垦敝刨,有主座椅十项电动调节锣丰平、驾驶席座椅加热通风记忆功能皋姑嘿、双区自动空调钉、倒车影像七伤搏、定速巡航假必、多功能方向盘凑、座椅/外后视镜记忆功能行陕涂、侧气囊/侧气帘疙慈、副驾驶安全带提醒浩、倒车影像系统黔、转向辅助灯朴寞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置复乡洗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面趟,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机马淀卞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器簧。对于后续会不会推1.6T车型纽袒能,北京现代副总经理权赫东表示幌酗静,目前尚没有这样的计划什肃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了聚汾,满大街都是怒,从朗逸上市到现在的五年来签秤酱,在全国卖了一百多万辆列,卖的这么好斥脚,自然有这款车独特的竞争优势涕婚腔。要知道杭拦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谱波铣,这究竟是为什么卿坛,很值得各个厂家思考施。市场定位抓的准皇充,产品线丰富褥,产能跟得上惶庞哥,都是成就朗逸销量过百万的因素欠温撵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茄缚,市场价16.59万元嫁久棱。究竟值不值链蓖?运动在哪里砰结?是否称得上运动显?带着疑问俊,一起来吧痛搬耍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅罕险磕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式幌墓钱,这种运动元素的表现方式很常见排彩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辽缉,配上熏黑大灯这样的手法庭千,而且很多还是豪华品牌在这样做糜庐。这样就无可厚非了搓描丝,很多比新朗逸牌大的车型都这样做塘,新朗逸又有什么不可以呢蒂?   运动型小尾翼喊臣、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点讣式烹,同样是传统手法卢,几乎在外观的运动性点缀上博册,各个厂家还没有太创新的方式弓。一般些的博啤,就增加这样类似轮毂攻丝、尾翼的装饰默,高端些的氰剧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型绍美。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类氛骗,不过风,从侧面看喉隙涎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变型,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目抨缚。   相比车头和侧面台扰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些寇卸,在说运动感之前蠕沤摩,我更想说说普通新朗逸的车尾卿荡哗,更确切的说队榷,是想说说尾灯挨绊绩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起定,有一点略显单薄的感觉办。运动版上版,尾灯加入了熏黑处理困饶凑,双出排气管也更粗壮了哇靶稗,保险杠的视觉感受也更丰富设祭檄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感斗屎。   本文导航拿佬残:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蹭膝。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾告玲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发皇猴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成烈蹿汾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配裴喷弦,即韩国的蔚山甘,这里同时也是现代全球最大的工厂脓。这个工厂雇有3.4万名员工狈,日生产0.56万辆车徒。   Inautonews编辑表示殊厕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意焕题抄。五年前质量提高了捣菠,但是外形并不美观蔡街辆。然而董去,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变摧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贿俺逆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)吹眠崔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)笆电。对每个购车者来说獭,这听起来非常有吸引力家。还有就是i40被认为转售价值要高于福特哗。   与现代旗下的主流车型一样蔚肛穆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法刚榷,整车线条从头至尾充满着流动感帆特。车身长4770毫米耐呐瑰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米砂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前愧锻樊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钩烁具,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筏全,它看起来依旧如此的适合年轻人解充抠。没错苹,搭载着一车的新技术之后罐等搜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手问挽倦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价小般。于是当新车到来的时候坞翁,你一定和我一样对它充满了兴趣扣。这是最年轻的凯迪拉克悍处、最小的凯迪拉克化封固,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钾? ● 外观造型嚼白浩:钻石切割风格依旧凰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖川、2013德国红点设计大奖宪巩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就草,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品窍踏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帘隧,只是这回缚时背,ATS是完全原创的作品闻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm腻,轴距仅有2775mm同,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”参络,而国内我们则把它当成中型车怜稿雷,和宝马3系标准轴距版贝窘、雷克萨斯IS成为同级别竞品期,并比它们都要更小一些床杏晨。   前脸的造型相当干练姐示,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张岁脸健,而是被很好的控制在一个合理大小上团发卫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了叛栋如,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鸿董涡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条林挟跺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头轨踌煽。出于空气动力学考虑供轿烯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上缅朴卷,当车速高于60km/h时七,前进气格栅会自动关闭惩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流摄肯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铅韶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型奈,并带有远近光灯智能切换功能讽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碾挞斡,快速亮起阿馁棚,缓速熄灭的设定很显档次脚卧窃。再往下看怂顿,闪电式日间行车灯培难逝、大灯清洗踏拨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匈哥仇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀矗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要昧,亦或是造型需求菊,感性的来说攘,可以视其为向着传统美系性能车致敬输贾。身处车内胜骏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩街酬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”般控葡。   ATS是一款后驱车敬腻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50莱唇:50欣粮亨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款兴答坑,贯穿车体的俯冲式腰线粳、短前悬我,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赣郝河。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响屯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备话贝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)遣空。而在规格方面差,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酬莲,前胎尺寸为225/40 R18舰快肠,后胎尺寸则为255/35 R18凌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力邯羚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致司檬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拴菩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色毕挂宿,至于设计师是否真有此意架,倒还真无从揣测寐挽鳖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少熄秋,实际上段齐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计牟冷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部饯,由此带来了不错的视觉冲击感皋,给后车以足够的心理压力沥,至少眼前的这个家伙一定不好对付脚哪譬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惠堂,至于3.6L V6车型何时会引进莽精,官方暂时还没有表态寿,而是否会有V系列性能车型的推出浑凶坡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定忍腑诗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车贩贫七,我的第一反应总归是奥迪A6L蕊、宝马5系以及奔驰E级这3款耙。不可否认低,它们的确是这个级别中最具代表性的车型坡施,路上的能见度也说明了这点奔讽。不过首艇容,随着市场逐步的被细分陇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者磐,除“老三样”以外朽,也还有其他选择锨码,比如桥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES礁时林,这两款不错的“非主流”产品暑东熟。   今天邪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前板渴皖,领略一下“非主流”中大型车的风采立案,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同郴,当然色巴铜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同身祥姬。(注冗煞侈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”小舞,雷克萨斯ES简称“ES”碴呢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前废,编辑先和大家解释一下“非主流”讳附,这里并不带任何贬义拐遍嚏。从销量看楼凛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上虐诬帮,宝马5系9000台以上仟茅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现堑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场驳共。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场锚餐额。   外观呜让:XTS尺寸明显更大灭划,但轴距差距不明显   对于中大型车来说茨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准闭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念凌暇讥。造型方正且棱角分明的车身造型甩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰氛豪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解衡蝗。可以说它给你带来的面子效应差蕊,绝对超过它的价格姐崇,在半年长测期间核娶卜,我在停车时经常会被问斗私:这车得60-70万吧懦督切?   相对于XTS外观的张扬私趴、霸气唤饺缉,ES则可谓是低调清猾、内敛很多匿炊,整车的线条和比例都比较匀称皑绅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了疵号。   在车身尺寸方面等排酣,XTS的车长达到了5131mm邓旗,比ES的4900mm足足多出了231mm豹,差距可不薪嘎锊隆,但在轴距上全京,两者比较接近屉,XTS为2837mm夸版侧,ES为2820mm信湃晦,仅相差了17mm斑洪堵,至于最终的车内乘坐空间表现汀径,它俩也是半斤八两把。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型禾并矩,氙气大灯抬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少未具辞,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯们,ES则仅有近光是氙灯迁讲氯,远光为卤素灯泡梆。其中嫡饯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拓搂愁,显得比较个性熄。而ES则还是灯组传统的横置式窃查。   再来看看轮毂和轮胎亢角,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸缓吐轮,ES为17英寸丁浩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鞠赋骚,市场售价约1500元/条从,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎堤唾,市场售价在1000元左右/条恨限。可以说课始忱,在这方面两者的差异还是挺大的辑褐姑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算链零黎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择采。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元受,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志私期,下面就让我们来看看他们各自的优点睹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦米,其他两款车均有上万元的优惠碍桃弥,但相比比亚迪秦的国家补贴露巴,这些优惠就算小巫见大巫了虏。目前在国内的某些地区砷和避,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴纶巨,总补贴额度可达到7万读,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴籍备趴。   在外观方面犊,这三款车均有各自的特点壳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感剖媳。而本田则是日式混动车的传统样式密,看起来非常别致年伶爸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子挠,非常有气势诫炮鲸。   这三款车中捂切没,比亚迪秦的动力参数最强闺藩澄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平祥仿。不过要是论舒适和驾驶感受隶,锐志才是这三款车中最棒的策该。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车衫,因此它的动力参数看起来没有太大优势第净。   三款车同为轿车峰虏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动停盾,丰田锐志采用了后轮驱动画。至于哪种驱动形式更好角丝,就要看个人喜好了陛揪腐。   本文导航猛胎:" "  简约内敛攫、安全扎实耗臂、品质优良午,却叫好不叫座精,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象胖。然而对于一个企业案,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钞焊埂。为此铅窜忙,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时搓姓,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进咯嘛岭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如烯考,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L挡去拢。 亮点配置扩溶纱:   City Safety城市安全系统票苇糙,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤雷币,而在相对时速低于15公里/小时的情况下淖诬某,City Safety则可保证刹停以避免碰撞廓。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统吧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戎,系统将马上发出警示并全力自动刹车钢坞,避免发生碰撞事故骗犀娟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)瓤橙祭,可实现自动排队功能挖,除了可设定巡航速度楞妇纺,还可设定五种不同时间间隔冀报煌。   加强型盲点信息系统BLIS杜很琶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域乏蔽诞。   倒车车侧警示系统CTA瞳奋缴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆边,如有车辆接近蟹,会发出警告音和BLIS警示灯汾。   FAHB主动式远光灯心赁另,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆盖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯报抒律,防止对方车辆驾驶者造成炫目暖虾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蜂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择客甸锑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入题逢瘦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涡。显然沃尔沃也意识到这一点蠢骸,要想在销量上追赶""ABB""吵,国产是最为关键的一步秒脾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边叹骚瘟。S60L的到来肯定会对宝马3系券时、奔驰C级滔枪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战揉沁娇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手讣滩晴。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢附输盖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型虏犯厂,我们今天对比的是2.0T智远版篱凤,售价为30.99万晶啥,而其对手同样是搭载2.0T发动机勘恕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型叮。 ● 外观对比   从外形来看弛,沃尔沃S60L给人感觉干练校赌、紧凑庭价,X型前脸略显凶猛撂几,富有冲击力拌驮经。而奥迪A4L外观显得更有亲和力筒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱槽辰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利便浆背,采用氙气大灯光源口踏耽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯穿干晴,只是少了前雾灯掏苔。相比之下吓闹偷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利琼忿比,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合绊,同时还配备前雾灯棘茸茂。只不过灯组并非自适应前大灯叉撕,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能呸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源呜,确保驾驶安全铂试渺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平醋,轴距增加80mm达到2856mm骂极阂,而奥迪A4L轴距为2869mm旱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势捌宦,不过高度和宽度有所不及瓢且莆。两车空间表现如何泰,请看后文的实际体验公署。   两车侧面造型也具有不同风格克门管,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态覆控矢,而奥迪A4L侧面更加稳重馈伙,看起来朴实大方堤秒。 在后视镜上铺,两车都集成了LED转向灯檄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能板嘿,而沃尔沃S60L则没有领。 在尾部谦喜,沃尔沃S60L造型略显生硬了浆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和方夺哆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计腻挂凄,同时加入镀铬包裹坊,气势十足峭,而奥迪A4L是单边双排设计是互,无镀铬装饰坏簿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎篮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎韶卵蛙,尺寸为225/55 R16轮胎掀惫,相比之下尺寸显得有些小了检剿,同时配备的是非全尺寸备胎份贾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎林汰,只有修补工具有点不厚道显井。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的锑毒虱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瑰?当时的网络上绝对是一片嘘声岗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计催,这似乎就可以理解为特立独行冠?或者说创新筷聊鬼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念设阀呻,通俗一点说就是幸弧瞪:走自己的路踞,让别人竞相模仿搭便判。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片劣识,时间不长蕊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样彼?当时我无法回答片烦,因为还没有对自由光进行全面的了解位捣埠,经过一天的试驾体验之后苦社四,我认为这次Jeep自由光确实有点料蚂撤呜,甚至可以说气势汹汹华亮溯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车贩,那么它到底有什么资本来搅局呢懊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案抡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扯勾森,在做颠覆传统这件事隘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疟。就拿前脸来说慷,好看不好看绝不是我个人说的算的酞恨,每个人眼里都有一个不同的看法疤函,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧乏淌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鼻:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看翱虱叛,Jeep其实并没有太大的优势迸蓄,包括大家最看重的轴距表现附舰,在这个级别也算不上是太突出勺丸缺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话苍较,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争囱媒藉,让消费者也能愿意买单袖遁煌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了固切,其尾灯设计和大切如出一辙泌,只是在造型上稍微做了一点改变唐部,以便能和后车窗衔接的更自然一些哺了。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样散,这实在是太个性了诺,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面算绵凛,不是吗伯却?   本文导航长:" "  “便宜疗阂、省油荆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求藉独玫。因此典钝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军台辖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上奥呢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息燎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”靶详醚。二者不仅定位和排量相同暮趁,售价也都是6万元出头春梁。那么谁的配置更丰富幌玖返,性价比更高呢故毖梯?接着往下看吧屑娠。   备注深虚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期揭苟师,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型切,外观部分的不同之处是具有“雾灯”彭蕉官、“天窗”和“后轮碟刹”揣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新巷茅膳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响落扛,促进其他品牌产品的更新或者降价料,以提升竞争能力鞍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形嘎姥柬,但又觉得竞品车型优惠较多”舱。今天就随着我们来看看蒂孤簧,新威驰对比瑞纳理。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惺锤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车垢送,此次我们将两款车型的顶配加之对比递,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处傅缕苫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元胚氦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多伪荚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨纳丹辰,以往圆润的风格被全面舍弃聘翰,车头变成了现在最流行的大嘴形象恕欢浮。虽然初看有些夸张司毒,但是符合小型车定位凡诧,更多时候它是年轻人的代步工具限疟藕,所以造型必须年轻畔辩亲。大灯面积不但较老款车更大蓖让桃,眼神也更加犀利毒恳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变贩守,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现虽搁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弛溅,上扬的腰线很好的诠释了这一特点诗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论道憾鞍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样烯扁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异簿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下桂朴,诸如电动天窗弘烙傲、前雾灯与后视镜调节都在其中摹伸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蛔,日常使用的便利度稍高一些柔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm檀,轴距达到2550mm坦。与老款车型相比加长且加宽偷涂烩,这是为了适应造型变化的需要熔顿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势恍呻施,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势暴亩驮。   新威驰车尾没有车头那么激进苏慈,显得时尚而舒展高绍。整体线条看上去硬朗多了粟斥。在高低配版的车型之间乌课,外观元素的差异并不明显椿苟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条触飞,不过在潜在的功能上却有所不同体害,高配车型具有独立的外部后备箱开关庇呻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启弓疯,在日常使用方面的便利度有所不足胸。   瑞纳尾部的线条更是犀利持惶澈,线条从车身一直延伸至后备箱闷监,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致婆叙,增加了不少的层次感和运动感骗思碧。" "  旅行车在国内的发展进程熔肝哨,现在似乎已经开始有所起色赏,但受到各方面的影响凶筏荷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃藏闯拣。记得应该是在去年订查泥,各大主流网络媒体几乎在同一时段梆噬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章贰,虽然没能在实际层面上起什么作用衅层,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议览摧。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车碗颗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段犬,但是大部分车型均已进口形式引入串,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面铝戏。宝马全新3系上市后裸滦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料避,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本筛鲁胸。不管是厂商的试水工作烤,还是为了后期大力推广的前期准备盎凸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款虑惭核。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车樊,但官方却并不这样为其定义毙,所以除了V60之外浩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的鳖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i破,三款细分车型跨越了30-50万区间送,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地淑达。   328i M运动型巷嵌,是3系旅行车中的顶配车型贺,M套件必然是它表现非凡实力的根基坍射。BMW的M系列产品睬鸥摊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赐储,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列莱胖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响韶赖。在M套件衬托下的新3系旅行版袍厕伤,表现出的攻击力和威慑力很强疤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型酸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅莫担管,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感肌娠到。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能寐价,也是几款进口旅行车中最为全面的委忱搐,除了前部以外哀盗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头梢橡,令驾驶者的便利性有很大提升揽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显虑收,造型圆润的尾部整体风格萎,让旅行车身份表现的恰大好处毁摊湍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩狮玖闪,但是尺寸不大多奸冀,威慑力也没有想象中明显仇救郸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念夏淮,极富肌肉感的线条元素截饥藤,让它表现的干练紧凑拼庞。   本文导航褐怜:" "  曾几何时葛冕雀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交香藤。物是人非堪,随着中级车市场竞争的不断加剧舜粕焚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径贩。在上个月的广州车展上吴古箱,全新天籁·公爵正式宣布上市等,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢酒费憨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析任受,来做进一步的了解吧娶取。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较扭加。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观疤溯: 稳重与运动节,风格各异   车身尺寸方面抄显别,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm篙,车身宽度鹊放、高度与普通版天籁车型保持一致诽培缴,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大池毒镁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm律。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型啼,只不过在细节方面有所调整晾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构舵,后保险杠排气管内嵌讣坤辖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识江,俨然简多了几分气质的提升腥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下慰, 新君越的外观风格更趋年轻化视,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开谜承,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅全毯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面郸,尾部设计与前脸造型和谐呼应寺示奥,相比老款车型稳重端庄的设计风格不缮,全新君越更容易让年轻的消费者接受赌。 【君越 整体外观】   外部配置方面话,天籁·公爵全系标配了氙气大灯阑畔仑、大灯自动清洗等功能堕叮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到嫡奋。通过下方的表格我们可以了解到揣,同价位的两款车灸莆,君越在外部配置方面显然更为全面一些膳,LED日间行车灯惰朝具、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的扳逢挟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的讨衅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价飘纤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嘶蒲寒: 日间行车灯呵江龄: 随动转向大灯度集: 大灯清洗装置舌辆郎: 氙气大灯苏归藩: 倒车视频影像净铜: 大灯高度可调股兽: 自动头灯此: 泊车辅助遍滑峨: 无钥匙进入系统似臂: 感应雨刷刑单: 电动后视镜嗽: 后视镜电动折叠漓蜂: 后视镜记忆据:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候史晒速,年级里有几位南方来的同学惦帕壳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疟戎稼,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情四。雪对于那时的他们量寄,是上天赐予的礼物谱唐。但是究,对很多北方人——比如我——来说睫峰是,雪却是避之不及的灾难盆抠,它让我们的出行变得困难重重敦。不过这次却不一样袭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起电木对,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣俱箱淑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蚊膜工,请允许我隆重介绍一下今天的主角捷愤羌,我们的冰雪座驾憾,一款中大型SUV——福特探险者爆够。探险者是福特的旗舰车型捶愤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售教盆枚,共两种配置屉唯场,售价48.98万竿饱勉、53.98万败善变,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元娶。我个人非常喜欢探险者的外型勾颇,它魁梧而正派炭盛,颇有美式SUV的霸气灌。牡丹江的冬天白雪皑皑朽颈淳,探险者出现在这里十分应景烤显,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前脓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热还漏。这样的冰天雪地里膛鹿,就算是带着手套在户外拍照屎抗县,手指依然会被冻得失去知觉欠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖翟粉。探险者的方向盘加热速度很快攻亥,开启后几秒钟就能感觉到热量踌淘,太实用了抱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机繁监帮,匹配6速手自一体变速箱齐肋堂。探险者在海外还有2.0T版本车型巳,不知为何暂未引入国内叹贝棘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面轻,并没想走量疮薪惜。   探险者为承载式车身结构盆,搭载一套适时四驱系统桃巴慕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样屡摧董,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器渭,后桥轮间为开放式差速器溯摊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助梅,以制动打滑车轮的形式实现唤糯浮。这套系统的越野能力或许不是那么强大渡,它主要是为提升公路性能而存在的两。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点饲辰牵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键桂雹捌。这次我们挑战冰雪路面级急坏,这套系统发挥了重要的作用距弓。另外不容忽视的硅,便是探险者的“神秘嘉宾”了箩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢┎唷!它是一款高性能冰雪轮胎鲍,官方称它应用了发泡橡胶技术霞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜抽灸位,从而让胎面贴紧冰雪路面揣坛钞,提高抓地力谁览。当然劫鞋枪,这款轮胎价值不菲青,以探险者高配车型的轮胎尺寸磷呕:255/50 R20为例即,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元唇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的锻联卞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上链会诫,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴踏堂戈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蓟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企酶勾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑芦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下恳坡贾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花竣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表喷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出迟涸还,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲箱储,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抽写统,使得荣威550的车身看起来更加的饱满搓但眠,两车的轴距都超过了2700mm夯丧安,使它们在同级别车型中的优势非常明显瓮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计寞氓,略显圆润的车身看起来动感十足骆拍娄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感桑抨家,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感夯涛,550引擎盖上V字型的线条动感十足桐统。C4L大灯的设计相对简单稻,全系采用了传统的卤素光源既奈迟,而且并没有采用透镜的设计琼凰沙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感讽敬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜甩藕,还有转弯辅助照明功能桃健敲,保证了夜间的行车安全降。两车都配备了时下流行的日间行车灯犀晤瓤,值得称赞的是非抽握,550竟然为雾灯也配备了透镜狮其善,这一点值得各大汽车厂商学习茂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伍勉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩哪勘芥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感闻,550上扬的腰线勾勒出时尚淑耻懈、动感的侧身线条溜雌遣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间沛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计誊锹材,并搭配LED转向灯丢,视觉效果和安全性兼具蔬幻估。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口锋。   C4L具有无钥匙进入功能巢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性许窗酗,550则采用了常规的冶樱控解锁功能都鞭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格庆迷,C4L刀锋式的造型更加犀利查,550则更加尖锐耗。   两车的尾部造型比较统一圭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果纱,圆润的造型颇显稳重据。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过偶,这样设计不仅美观萍,而且可以增大后备箱的开口角度千挨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吕溪,视觉效果极佳损腿奴。两车都采用了4点式倒车雷达呵纶琼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鞭父工,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物萄岔氯,使泊车更加安全撬乳掀。C4L后尾箱并未设计开启按键甸痢士,只能通过车内控制按键和胰溃控钥匙开启久呻滴,而550则可以通过后尾箱按键手动开启榷挟,使用起来非常方便径。   本文导航救骇练:"    紧凑级两厢车荤形,如果倒退10年前疥妇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域联。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后回暮可,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型筒吕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹颓,它于不久前推向市沉Ρ舛搿,但其实它在国外早已上市奢。雪佛兰在近期才引入媒畔贯,相信也有自己考虑雌疆浇,好在这个时间也不算晚便两,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择纠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐铜拨,相对较低的入手价格略、时尚的外观设计以及良好的运动性能拣辜,都让其成为该细分市场的热销车型膛。而在紧凑级车型中北惶地,三厢版在兼顾运动的同时嘛,实用性相对更高一些病灰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念梅盯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶蟹玻克斯三厢版(以下简称盖挛ㄆǎ克斯)进行深度的比较脾,到底谁能从中脱颖而出常尖撅,让我们拭目以待靶搽绅。    在刚刚结束的2013广州车展上焦卡棱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴痪。此外砰,赶槿笨辏克斯去年北京车展的正式上市汐,也让这场紧凑级大战更加精彩碘俺廊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后稿秃,作为其小弟的马自达3能否一样出色晨猎磨?噶虏步剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时邵睫,能否从容应对涡叙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓胚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外绘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上美。就在媒体日当天旦蹈口,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后商,经过旁边人的介绍捂回系,惊叹一句伎:原来不是一个车暗幌犊住!可想而知萝丰,这兄弟俩得有多像很。    2012北京车展上市的钙疲克斯相比前者炉,已经在市场上打拼了一段时间碑芒吓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降厘暴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了朝碘断,但是咐Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位铣醛搭,还是毋庸置疑的椭房。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性潮虏锰,为了让评价更加客观萄涛,同时鞍沫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拨,我采访了一下身边的同事和朋友响拿。   同事A频孪:男定缉,30岁恃涎蕉、已婚社史咸、儿子1岁多    我哪个也不要跑舰霜,原因只有一个蔫社读:都太小夏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蒋卜,实用!当然这两个车白给肯定要池。(也对府春,老婆孩子热炕头的人凸你,还谈什么运动泰钒辑,能装下更多的人和东西靠,才是硬道理)   同事B敦:男焊,老溉伤慰玻克斯车主母黔拷,奔三的年龄额必,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿烨诺ⅲ克斯揩丧毕,理由是有优惠防、货源足订、随时买澈,听着怎么跟买菜似的篙。   前女友首稍输:24岁矾,高尔夫6车主冒,略带公主病    选马自达3侨,原因是好看洽,我再问还有吗含,答曰款:好看笆馈!我继续问胜莲陵,跟我急了秃寡,提问结束稗。   现女友投搜:25岁募豆,对车没有丝毫兴趣漓镁怂,仅对各类衣服北戌、包包溃雇防、鞋等物品上心    我选马自达3吧究氛寐,原因是就看这个顺眼桃叹,所以就选了笔。(明显敷衍了事)   女性朋友色潭链:24岁秋家臂,某时尚杂志签约平模砂嗣,对车有些兴趣群钩,但只是停留在表面    我选马自达3氨绥凡,因为好看坑奢,身材我喜欢娟式肝,而且红色(主打色办:魂动红)是我的style艰狭菏,所以我会选她的说翱。(这种中英文混合体督,外加“什么什么的说”的语法真别扭囤破,说她好几次卵茹,不见改)    采访结果显示贾藤华,果然是萝卜青菜施把、各有所爱秃诫,而且给出的理由也是五花八门琼绷,那么到底这两款车有哪些不同呵级,在面对不同的消费群体时委,它们的表现又回怎样孪疼刑,废话不多说痴,让我们往下看悲。" "  2013年8月际麻,本田CR-V共销售了15393辆沉譬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月品茂,本田CR-V共销售了18989辆朝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月碴旦,本田CR-V共销售了19510辆劫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月眷慨灌,本田CR-V共销售了19288辆卡,全国SUV销售车型排名第二......事实上片,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单陵灿惩,它的优异表现还远不止这些陪围,截止2013年11月底汉,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663叔观,多次夺得国内合资SUV销量桂冠胺瑰。是什么让它成为了国内SUV的明星憋?又是什么让它如此大卖怯偏?   现款CR-V有2.0L姆绩、2.4L两种动力共7款车型关,售价19.38-26.28万元恐僳喂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型氮石莲,售价22.98万元)涤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型筋填轰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声颊,纵观整个CR-V的家族史猛,前两代车型还有些“方盒子""造型砂盆,而从第三代开始呕涧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战动,坚定不移的走着城市化SUV的路线撇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鞍。   说到第四代CR-V的外形吗,也就是现款车型牧,它的外形并不是能让你一见倾心的主潭十骇,CR-V上市之初垒丹,人们对于这样的设计褒贬不一陡,甚至有些“不得民心”弛,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话稿蠕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯捣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蚕。氙气大灯改、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上烹。值得一提的是爽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上袭景,效果出彩碴充。   车身长度比上代车型减少了25毫米愧,离地间隙下降了50毫米孺,仅剩130毫米督,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性曹谢谱,但却令离地间隙接近轿车急,轴距则仍然保持在2620毫米对等袒,整体效果比老款显得修长不少滩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因摹葡,在实际驾驶过程中娠痰,提供给你更加宽广的后方视野欧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信怒咖。   现款CR-V提供17彪酥反、18两种尺寸共3种轮毂式样防,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瘸圣俯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂犬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面莽鲍,车尾向外凸出比较明显毙始咎,给人一种臃肿膨胀之感堵嚎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索杏翱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显车,给人一种臃肿膨胀之感沥锻味,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因柯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积霜,为实用性又添一分探,从之后的销量来说袭骂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受变缓,保持着高歌猛进的态势焚肠峡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瘁,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力固悉餐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙腿哪、精心阀粱界。这也是为什么一部轴距仅为2800mm零描,排量仅有2.5L钒双,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吠临稗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS幸侍摔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它睫淮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力暗排。   第三代雷克萨斯IS舜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凯碗,全车线条设计更显张力闲兜队,饱满的肌肉感让人过目不忘柿辜八。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版缓灯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅菱,丢失了一丝霸气翁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加妈焙,长宽高分别为饺觅:4665mm盼镣、1810mm量馆葱、1430mm憾蛋。同时轴距也增加了70mm店,达到了2800mm梢欢。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蔫疯铅,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鞘暑蕊,其前后配重分别为53雄:47孝。接近前后1喉:1的配重也体现了其运动本质完。   IS车身侧面短小精湛位,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性贪庙,显露其灵动的车身姿态檀烧眷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙扰涩娥,依旧是纤细铃舅、锋利疤旧,绝不与传统设计相妥协川。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见稼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎颊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力衰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性模。   毫无疑问讥吴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伪娃。你可以觉得它设计非常超越雾佃非,也可以认为它很有美感榷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动颠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月誓庙臼,石油的消耗量日益增大坑醇惋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油捻,排放着大量的尾气茬划,制造着日益严重的雾霾天气圭嘘疮。汽车尾气的污染如奶,越来越成为大气污染的重要元凶婆车毙。开发替代清洁能源蛋葱,代替排放巨大的内燃机叹,越来越成为厄待解决的课题窗槽。现在很多厂家都开发了混合动力车型喜配,这项技术基本上成熟了喉堪鸡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嵌,也没有成熟的商业模式来进行推广蓟,即便很多条件还未具备嘘,即便这样那样的客观限制溯豢攘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面狮补懒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一遍。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妒喀,叫做启辰e30晨风豢伸,这款车还没有上市忙迹,很多技术参数还没有公布教,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据釜迟,介绍给大家玩食。但即便如此路,这款车还是有据可查簿妒锤,开发平台来自日产聆风电动车蓬惠梯,外观也和聆风十分相似夏踌稗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿此统焙,2700mm的轴距和骐达相同澄膝,外观的样子也有几分相似南。但明显晨风的很多细节显得与众不同贩,前脸没有进气格栅的设计聚遂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拴檀。而据厂家人员介绍康,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台畴炔孪,而是单独开发翔。   尾灯使用了LED的发光元件堵拟窟,看起来更加醒目储燃,垂直的长条状样子也很有个性检肩淖。但在车尾上哪踞菱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同通匣哩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板踞警,用以分担电池组的压力筹,这在晨风上是没有的世匿弟。   本文导航队吞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了送是煎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)逢尽,照片上看它挺精神航,设计有传承有创新搪腊渐,硬件配置有增有减瓢柿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情侣祈保,没能去测试现场参观参观凉。   命运总能给人惊喜狠哆潦。上周五下班前嫂桐彼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目藩良砂,领导突然走过来跟我说盎敞瓜:“来了个顶配副辣厶祝克斯梢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”笛,周末的小幸福就这样碎了一地胸,我得跟两台机动车泡在一起慰丸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鬼岭峰,坦白说现在我对它俩都“不来电”会奶侧。这样也好藩,好歹保持个立场中立对吧拷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满咆私显,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待貉,比如为什么海外有独立后悬架茄分?国内全是非独立后悬架烫东戌?其实道理不复杂斑脓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响还,既然如此爸胶罗,那就遵照做生意的基本法则来做浮,降低成本劝侮,攫取利润婪牵踞,无可厚非溯练沸。我相信如果改悬架车就没人买双鞠谅,那他们肯定不改绿。   福特比较谨慎骏废,善于跟消费者打成一片煤,挣钱不忘树口碑陵笔,好口碑又促进高销量磊茄凳,顺利打造良性循环圈坊类枷。尽管它也有这样那样的问题江僵宛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买腾攫惨,值得大众好好学学揣垄坊。话说回来攻卑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路躬。   现在摆在眼前的高尔夫7和副准谴粒克斯堪硅,是各自家里的明星产品拳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖信翘还,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限黄。把这两个重量级选手放一起谢,能擦出什么样的火花来桨辩汾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利雾,似乎这样能出一口恶气静沉。不过我得劝各位一句啥邵啥:百花齐放很重要松贾,一枝独秀最糟糕情砂。   ●外观   扯半天总算进入正题凄备,这个阳光明媚的周末党袒懈,没有雾霾的打扰牟轨吹,我把两台车放在一起拍了套合影笨谐。看看它们扔媚,一个是18.29万的顶配版高尔夫7侩彪荡,一个是16.29万的顶配版两厢噶茫克斯屯。要说家族式设计宛槽,大众当然领先其他厂家簇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服妹祭川,福特的动作稍晚一些唬,效果不赖喷南。   所以当高尔夫7和赶讼悖克斯站在一起的时候霓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营敞黔煽。谁好看我不说奈牵,大家都有自己的喜好拢吴活。两款车前大灯组内容丰富桐,氙灯侍亢、日间行车灯馁俩、大灯清洗倪是、雾灯一个不少星,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有乳反,而干樱克斯的则要花6千块买选装包喘汰脾,朋友们献跨彭,要享受还是得多消费啊膛炉。   车轮部分有看头萌。溉耄克斯胎宽215mm堕,米其林博悦轮胎鹤,轮毂造型带感孩,给个好评妨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款另多。高尔夫7胎宽205mm每染倒,似乎缺乏顶配车型应有的气势客莎瞄,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧掳。   车尾设计各有出彩的地方胆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势题附菱,跟高功率版1.4T车型的身份很搭稀旦,LED尾灯是个加分项舷麓,父萋肭海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意络。左边那台风格沉稳一些寄,右边的青春气息扑面患商赊,你喜欢哪个戏?" "  “牺牲一定的车身刚性酮撑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车尉艰襄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构办虎宪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”校熄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后捕骸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面癸。就在上月括,奥迪再次引入了其Cabriolet版本裴呵驳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版钦床荷,至于奔驰C63 AMG殿妹,目前还缺少这一车型躲。   由于是RS5 Coupe的系列车型技赎岛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致啦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾孰棵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事擞,毕竟除了性能之外鞍脑龋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的案倘。   延伸阅读 踌娩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案块习,其中包含对车漆颜色晒、内饰颜色以及电子功能等自主选择哆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的新附,所以在配置解读方面镜蓟,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注贰苗冯,并将官方价格告知大家狈俄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上巢氰,软顶敞篷采用电动开启触朝镐,时间上需要15秒即可乏瀑,而将再次闭合需要17秒肺堆,其开闭结构为多连杆双片式凤楼唯,这也大大缩短了开闭时间酒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消靡丘沁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷丘饲菠,为了不过分降低运动性痰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沧咸。排气方面也是RS5的一大特色搔交,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管隘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个粹黄,而在Dynamic模式下会全部打开恰。   本文导航赡匣梆:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线匙井病,或许大家已经是心里多数逛嗽楔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型裁凭哥,定位于新兴的小型SUV市场蹲憋淘。众所周知划,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“吉,长安铃木选择在这一细分市场发力红姐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的临。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX快废,通过对比分析私菜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市庞蚕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蟹卢岔,搭载1.6L发动机俗部岛,匹配五速手动和CVT变速箱惫胸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L潭淖肚、2.0L两个排量六款车型汤激阶,同样匹配五速手动和CVT变速箱鳖脱瞎,售价区间12.88-21.88万元捻喷廊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观份仓损:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面辆,通过下表的数据显示得知静臀沤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手痴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX桂,相比逍客磐骚鹿、昂克拉等车型同样处于劣势城坏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起面青,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹寐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因糠纱扩,还有与车身不同色的黑色包围峡掂、车顶行李架盖休,短小结实的车尾碧新,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果啸典。车身颜色选择上衫,S.CROSS锋驭提供了极光绿垄、皓月白坚稼劳、星辰银董、丹霞红村告、银河蓝和晶岩灰六种颜色翠痛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同限颇捂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计溉秽,雾灯变婚、下保险杠也经过了重新设计顿旁,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格挛。车身颜色选择上刺,劲炫ASX提供了珍珠黑剐、极地白低、翠鸟蓝吃、酷银境、钛灰五种颜色惯桃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面廓喝块,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯晾,前后雾灯检槐,并配备大灯清洗功能双病替,外后视镜集成LED转向灯;同样恨,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯奢,带水平调节和自动清洗功能申庭上,其外后视镜没有集成转向灯环琳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂甩杯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂编洼几,而两驱车型则为银色的16寸轮毂类嘛觅,二者均为铝合金材质冕。所有车型均配备优科豪马轮胎涸钵。值得一提的是裙诚咎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎超,这在同级别中比较少见玲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型捷锈韦,根据车型的不同尺寸有所区别玖,低配非碗:215/65 R16秀趁,高配撑:215/60 R17塘,轮胎同样使用的是优科豪马刷,同样配备全尺寸备胎匿,两车在这方面都表现得很厚道蔑炊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫纳,第七代车型篮。其指导价12.19-14.49万挪粹绷,这是配备1.6L引擎的价位汇阶瓢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品雀敌,账面要准备好14.09-18.29万发浪阀。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车钾仓承,当然荷嫁,身为第七代的它梗,在冲击属于自己的又一串“第一”星抖。但我们相信面奸蜂,短板才真正决定高度脾峭。   全新高尔夫的德国总设计师说距,它的设计主导思想为“简单既经典”封醇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瘟持撮:中网与大灯的相对位置澜譬措、拓宽出车身有力的轮拱酗簿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了达窜,这台在中国拥有极高人气的两厢车林岸匆,一露面拌,就好评如潮胃。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解市,但还是要将6/7重提旧淮琶,除了外观上的差异捷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上勺,比第六代车型要长56mm铂。而整体车身比例上汤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然罐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm团糖蜗,轴距增加59mm擦,从而提升至2637mm鄙贰擅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计贰渺忱,但新样式的内部构造也足够炫睦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置凛典说。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念荡哺。高隔音性的特殊树脂层另赖藤,形成3层薄膜结构沪。它拥有很强的抵制振动物理性能瞄喘掇。   直接跳过撩人性感的腰线沃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型杆惩。相比海外的双L型扯,或许辨识度更强一些甘漂篙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的毕,但高7的不一样稠祷。细心的你会发现诵汾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时雷撬篮,才会主动启动牵辟贩,并且拥有厂商宣称的132°广角窝冀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格旗,天平再次偏向了驾驶者一侧烯。整体内饰上阮侨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是似娠:放弃中庸的设计理念汰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派畏舌。不规则的T型区吵端、活泼的金属线条点缀空屎,让全新高尔夫大变身蚊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没泊,它能够让你感觉非常新鲜驴。   坐进高7内熄佬桂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗闭峭,比普通天窗大了30%孙。而外掀的开启方式有点奇怪晚别县,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别舶诚剔,同时还为内部提供更多头部空间访。   大众车型的人机工程向来让人放心划社谁,这个角度的方向盘芭鼎精,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦温啡碉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捅,或许来个拨片更有型吧憨备。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症盎袒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度博括。   本文导航剩痕才:" "  在国内的SUV市城泵病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下筹拌篙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击奠,正因如此立,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市樊沙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问箩携缴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卑剩灭。   说到大空间凭窃际、七座设计观戮首、配置丰富的SUV啊械集,北京现代全新胜达是其中的表表者劝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绕胯婆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变宽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伯潘筋,下面我们将对这两款车型进行对比分析漠输。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观夕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向斗,设计上中规中矩搞,采用了哈弗新的家族式设计元素娥撅斥,这一风格将在整个哈弗系列上普及揪璃烧,代表性的设计元素有母错坦:大尺寸U型前格栅擅刻诡,粗壮的镀铬横条格栅祁荷锯,时下流行的“X”型前脸隧香苦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哀扁琉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的落。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的搪兰岭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气覆邢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅楞颊灯,再辅以造型锋利的大灯灯组残梳男,极富视觉冲击力荤邦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话箱,现代品牌的确更加具有超前思维意识播。" "  如果提起讴歌品牌矫济敬,大家一定会想到MDX这款车酱,究其原因飘仁就,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型洽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型互辰,拥有讴歌最顶端的先进技术伪胯。在2013年恼痰逆,讴歌上市发布的新车相比以往嫉,算是非常密集的靶厩。即将岁末肥劳,讴歌的新款MDX也开始上市销售绷。作为新款肯监,MDX的售价降低了冕赋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注桨恰秆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失抗劳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器枢本?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术幻绞哆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蛇掂绘。使弯道驾驶更加轻松凶,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上捞雹乳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 夯,在车辆制动时岭,通过制动延长扭矩矢量分配局梢,提升转向的循迹性 促,这在之前的讴歌车型上是没有的啊,包括RLX宦柒伯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机脓想,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由经挫慧。但我们看到墙艘省,在讴歌品牌乃至本田车型上颗拆妓,自然吸气发动机依旧占据主流了猴费。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法狸露,在新款MDX上使用的3.5L发动机阶,带有VCM可变缸技术母,在不同的动力需求下葱短松,发动机自动切换工作缸数妮渐,用来节省燃料辅肥,提高燃油经济性蒂势忙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上承,使用了全LED大灯墩陷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法牌,不止在新款MDX上出现炊,旗舰轿车RLX上同样具备祟盗。但和MDX相比刃茄,RLX的前大灯内部结构稍有不同涵垢巍。而MDX的这种全LED大灯苹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蠕,但据了解讴歌正在向这个方向研发猩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务卤,其中大致包括救援臂膊绵、定位钳惫、导航检索等常用功能阜。但值得一提的是邯垫,讴歌的这套系统在整车质保期内蕊加,也就是四年或者十万公里内是免费使用的夏惜死。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上耽谐炮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置眠摆,通过车头什、车侧戳迫观、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式期赐。对于前方障碍舍灯苇、侧方停车汹迸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用录吻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助枚嗜额。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面草,MDX采用了59%的高强度材料巍,热冲成型一体式门环等途径篮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料耪界。   本文导航窗癌梆:" "  在新一代天籁发布之后税宋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字试碳挽。二三十年前柏溉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越粉巳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车馅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前上和。而谈起这两款车融,目前多数人对它们的理解是钨臼悼:把普通版天籁和君威的车身轴距加长坤仆,配置增高渐首,便成了公爵和君越缕吧秃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸朽木玫、动力和配置等等玲,却有着极具诱惑力的价格悼十使。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘廖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额厩忙全,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力绘颂。可它们究竟有没有这样的实力附溜寒?两者比拼氓衅虎,谁又能更胜一筹剁霓变?本文即将为您揭晓梆九豁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型桑呕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型际,售价区间为23.59-36.99万元谭厕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蝎灰扫,两车售价分别为29.98万和29.99万蛇,价格非常接近谎饥,比较有对比价值井堂哥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显棠,主要是雾灯笆、轮圈等几处细节可以加以区分详该舵,尤其是中网变得更精致墨,车头更显大气翁泊。但也就是这些细节的变化汕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动盲麓缸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蠢割。   大灯方面通忻卷,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能欧,不同之处在于僳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)哪。   车身尺寸方面痊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)藏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)斜崩庞,君越的长度同样超过了5000mm蹈,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本橙。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面翔按,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过规芭沧,并没有追求锐利鹅尺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杭每肝,腰线设计是其外观中的一大亮点恐送偶,并非大多车型采用的一条笔直线条屏,而是在B柱之后便缓缓下沉痊,在后排车门上形成一条折线对溃卧。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感垦钩祈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士珊夕局。   尾部来看秽邵扒,公爵与标准版天籁造型基本一致摧,尾灯造型也还是一如既往地犀利炊碑贿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合赡揭,为整个尾部增加不少活力蒂寡卵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合挨,使其整体感更强全。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华洛,轮胎方面酬扰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎切,更为霸气继。   ● 外观小结牢膳: 两车均采用年轻化设计驹拣,稳重气派;车长均超过5米澈武,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上级幂,君越表现更为抢眼逛将。另外钩搓私,从个人角度来看稀册农,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计悔,相比之下它的造型更加简洁傻襄、规整垒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识恋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蛊臀,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发猛青撕,足以呼唤出你全部驾驶激情拭。你可以视它为野兽澎冒,但我更愿意称它为内敛狂徒核荷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎弹狸菜。它是驾驶利器岗,也是很多人心中的梦想之车傲庆捞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG湘抚。   既然说道奔驰AMG藕插,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拨浦苇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样保萎,都代表了其品牌车辆高性能版焙戒畅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款哨暇,这些车在发动机配置调教圈仿露,底盘调教躲揉谐,外形和内部设计上都远远超越原厂车败。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型暗,它的长宽高分别为4707mm毯、1795mm和1391mm颗,轴距为2765mm涛寥。参见下表可以直观的发现滦你背,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的簧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势显侩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面特,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同沁绞滴。但细看之下排滤赤,还是能明显看出差别冻衔性。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位勒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降超,流畅迷人更具轿跑风范碳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少太。   除此以外独逢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次匈吾位,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奈壳。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂薄佃,前轮尺寸为235/40 R18筹渤枫,后轮尺寸为255/35 R18挛维疾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力怂,以获得更快的加速度槽膝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果剂。   车尾是C63最为霸气的地方憨,四出排气管宣誓着其运动特性榔潮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蒲。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力虚芜罚,从而提高车辆的稳定性凸破队。" "  11月12日噬撩咳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市括。无论在平台还是动力上超,这款车都与标轴3系基本相同拾岸。动力上汞挠骄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上葱氯,依然分成风尚陡宽持、豪华和运动3个不同设计套装锋翔挟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式饺。无论怎么看夺乘坦,4系都很像一款双门版的3系羌吓,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢措?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系香。   虽然名字是4系侯衫橡,但如果只看前脸强松脚,恐怕一眼很难分3/4系脾。不过仔细观察细节的话关喀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同沏纹。比如更大的开眼角设计度痢,更修长的双肾格栅邪,还有明显不同的下进气口设计风格夺。当然恃娥类,了解宝马车型的消费者都知道币,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置弄扯。此外核,前脸还针对空气动力学进行了优化邓邯刹。 【左短:豪华设计套装(选配)/右美:风尚设计套装】   侧面造型上嗅狠,4系明显比3系舒畅很多谎换帕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条购岭,更修长的车门对此也贡献颇多凉。不过轮胎规格和3系完全相同硅暮,似乎很难体现出这款车有多么运动汐价。另外渭笨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了搪,和前脸的进气口配合嫁壳咕,共同为刹车系统散热馅腥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多郴努,不仅装饰性强痞防普,看上去也更凶狠氮。   尾部设计上氓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素苫。猛地一看依然很3系划韩,但饱满的线条体现了4系的不同田。尾部虽然整体很“壮观”雾酒贾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气碧,别有一番风味睡略。另外宝慰,根据套装不同铂脱靠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种坝,实拍的运动设计套装为两侧双出诡硼,个人认为设计还可以更精致一些缮橙粹。   车辆提供上恃崇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址慕蓬:北京市海淀区闵庄路19号   电话褪醋锻:(010) 5872 8888   本文导航围鹤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道崎类矢,自日产逍客2007年在英国上市以来何甸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来魄。各汽车生产商自然毫不示弱反,都想从这块有潜力的市场分一杯羹烩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年泻慷寸,公司就对其外观和动力均作出了革新己愁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赤朽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V剩。这款车售价要高于ix35毁臣尽,标配版的售价与高配版的ix35相当染偏焕。较高的售价并不会对消费者影响太大遍恍纯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力毖。 ? 现代ix35   除此之外钢贡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型糠垄腺。完美的驾驶体验贩贪,充足的动力表现霖,日常的实用性以及低廉的养车成本努波群,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战螺妙犁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面巫颓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间狗李警,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些乡姜。CR-V的后备箱打开的角度要更大陶贯刷,后车门打开的位置更高触,加上方便的一键式折叠后排座椅雀哭夹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜随府富。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的情截胳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的宛疚。ix35的后备箱地板离地面更近酱涉镐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间卸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5唇溶,他们要对此多付1,700英镑随踩。其余两款车的四驱版息冠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)茹廖祟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)倘痘。   从标配版本来对比三款车损受,ix35要优于其他两款勃谰。SE版就提供了后排加热座椅地,方便商务人士乘用挥。高配中更是有导航笆,蓝牙殊,真皮座椅彪,隐私玻璃和无钥匙启动等功能驾屯热。ix35的一些配件选搭也是十分优惠读丝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铝牧无。   综上所述秃鸥茨,我们推选出这三款车的排名分别是灸级品:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的绵斤侯,但是它的驾驶乐趣却是最大的临计瀑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码圈妮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瓢茫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矗。低的污染物排放戊尾沛,强劲的动力表现课攫沽,新引擎的装配让该车重获新生臣防。   第三名?现代?ix35   毫无疑问诧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车铆。不光是低廉的售价翘,标配版的实用和保修期的延长私蓟衬,让该车十分吸引人圣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放杜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间矗惯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刨惕华,未经环球网Huanqiu.com书面授权导坚,严禁转载盼,违者将被追究法律责任酥富话。责任编辑霓铺啤:李敏" "  在国内嚎其,提及福特这个品牌册练,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付栏匦妫克斯和嘉年华非,但福特的精髓决不仅限于此灰么锈。在美国另尉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惜沪叮。近些年来充逼,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围宽,先后投下了旗下多款SUV车型昧潞,其中包括翼博讹味径、翼虎扑蜡捂、锐界以及今天的主角探险者疥。作为美国销量连续15年冠军的探险者顶,它在中国的土地上能否再续佳绩吝读吓?带着这个问题涣躲吭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙部。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘堂浴,也是其第五代车型东。在今天看来念酥,福特探险者圆润饱满犊颊碉,又不乏美国车标志性的肌肉线条癌奔罐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求痕。但早在1990年祷桃,第一代探险者刚推出的时候吃抵描,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多委。   随着时间的推移嚷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瘟,与其说是改变姑,倒不如说是更加顺应潮流矢娩黔。早先的皮卡底盘不见了踪迹沮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂查玩沮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)滇钨翠。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮坎纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢碍韶?结合同价位车型做个比较不难发现割剁,探险者论尺寸绝对傲视同级洽鄙虐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV捌,“尺寸”无疑是其最大卖点狮扯。它的车身长沥、宽且、高分别为5006mm仕、2005mm和1743mm境觅溜,轴距为2860mm玛劳把。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV徘,即便是与奥迪Q7的对比中孩敲赎,探险者在某些环节也不占下风澳蔡伎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外榔奇耗,探险者的最小离地距离为193mm彪撵,接近角和离去角也并不大紊纯沥,仅有21.7°和21.4°频昆蒙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的扩同身。" "  引言氮蜂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点兄春,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新橇拐发,其采用了全新MQB(横置娜妫块化)平台生产惊标掸,不仅在外观痛蔑篱、内饰方面有着明显的变化稼艾腊,更低的生产成本刨监、更轻的车身也使其有着较大的优势断颓。此外激刮,作为其老对手的福特妇晁校克斯当然也有着较强的实力荡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评衔隶。今天蹲陪护,我们就来为大家对比一下赋纳铺,看看这两款车型谁的实力会更强莫抚。 外观投拎男:低调内敛大众风对比时尚张扬该梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感暖袄,但在设计风格上却有着截然不同的一面玩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上宫揽晒。而柑海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息差唉顶。   车身尺寸方面烘涵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鞠四,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蹿,轴距也增加了59mm诞恒,整体看上去更长更宽更矮愤。但其主要竞争对手复卑茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势蹿。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅妇钱禽、强壮互檬、凶猛斯叫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象歪。试驾被安排在了蒙特卡洛靶,我们被热烈的目光追随了一道骇,同样蔑丝次,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路妒挨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鹅氓谱,它的对手就已经锁定了浑拱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标吝联噶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜孔兄将,他们选车就两点锑舵,第一样子帅砰,第二性能足够强大弛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力烂痰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车圈晨奴。恰恰如此骗伙,它看起来很漂亮纫劣性,尤其是车身各个部位的比例与线条拉噶,挑逗着所有人的视觉神经靛响极。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野航棠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口旅弗率,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实司桑,而且更杀气感更强狈罗老。怠速时慢慢靠近层屋氦,它的躯体在微微颤抖夯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤社金湿。   细节方面奥迪从不偷懒蔑镀催,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记葡薯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾假香,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞斗。在我看来储冷,这样的视觉效果已经足够征服所有人劲吃铃,如果你觉得不够醒目鞋嘘迫,还可以选择将卡钳漆成红色广。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拦孝蔡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体骨墨,120km/h时自动升起窟喀,此时的样子最为动人戚,速度降低至80km/h后便会自动收回驴揪酶。   进入驾驶室并不费力亢贬,内饰与A7或者S7基本格调一致桑,简洁朴实弄恋精,中控台区域保持原有基调灯,有人说它沉稳附仿山,另一些人说运动猫娜,在我看来这就是奥迪的风格轨浆,可以满足很多人的口味隧,一切气氛都显得那么熟悉领煤。   车内有两处亮点让我记忆犹新荆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赴路,坐上去的感觉也足够舒服贩勿怒。不足之处在于它的调节方式太过简单酸垂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑外,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能警。   第二个亮点在与RS 7的方向盘烤颊,手感与大小都很出众惠衅停,令人爱不释手等炕吵,最关键的是RS系列专属的造型非常激进九羌腿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望啥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方扇拜,善于抓住驾驶者的心侠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分耐。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化颧,两厢版掀背车开始越发备受关注瞧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型逝,强劲的运动性能也是非常重要的指标葱锭。就在本月初囱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求容栏,除了朗行运动版之外硕吉兴,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能购锨。接下来铰,我们将两车放到一起空瞎,来看看其空间和性能环节的表现如何舒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是芜,如今的情况则正好相反扁涝棵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此抬提川。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元沧煎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元汾睦,两车的售价还是非常值得人期待夹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版竞软淋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了号估餐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计空寐脐,前脸没有任何改变巾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素绷是,但给人的印象要更加动感躬。   车身尺寸方面袜烯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米推涣咳,各项数据都要比朗行运动版更大一些埠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少掠阑停。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎阑很,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适窟,比较适合家庭日常使用闲缆。轮毂造型与三厢版没有区别鸵负怕。在发布会上履,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎抢,相比科鲁兹掀背车不够运动李培。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条弧风,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑不谈,线条更加自然凡、流畅剃起。两车的车身腰线笔直且显眼饶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉绒材晤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蓬烙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿呕牵揉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蒜颂蟹。同时发鳞箔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源稗,点亮后的视觉效果非常不错秽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰肝距。整体风格也是保留了三厢版的造型心。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出颈,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型灯。2008年报,丰田Yaris进入中国市辰獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相恒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数删闷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鹊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蘑睛锹,想必原因大家都很清楚警,致炫在各个方面都已下足功夫俗谴,为的就是再续辉煌概咆。   致炫外观灵动时尚欠辽,带着一些年轻的运动气息乓,车长为4115mm狡危杯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粉幌,比老款低50mm;轴距为2550mm誊,比老款长90mm丛纱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了袭千笑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点褥婆汰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”俺挛,这样的设计更有利于致炫的散热此,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奖拈短。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垄焚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虹草渤。   " "  在这一两年中堑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”虱和,究其原因宽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有夯九丢。另一方面勒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高愁伎。代表着大众在中低端产品中的最高水平忱骸。如今擞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野馅聊。带来的改变很多捣藏埂,由MQB平台带来的更多越级配置人,外观内饰的革新茂鼓,动力总成的变化筐佛,当然还有后悬架的改变兜籍睦。能否继续神车称号巧,笔者觉得佩,可能性极大骸蔑庞。   ●从固定平台向耐阑【冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某瑁块化平台的车型害匹碌,之后紊,从这个平台开始剖无考,还会有奥迪A3等车型陆续引入腿哀诽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓脐胯。但从高尔夫7开始罚夹,这种概念将发生改变关。MQB某克遥块化平台生产较辱牌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承釜。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留貌扦,后面我们会详细说到设钡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车灸惭弘,必然是一台有传承有积淀的车型幕。经过几十年的发展和变革木陆狄,没有被历史淘汰零,却总能获得新生和换代社陪。我想符合这种条件的车型真的不多碳毋充。甲壳虫也好洪踢伺,卡罗拉也好韧,都算在其中肥赁背。高尔夫更是其中不可或缺的一款衬垦,从第一代发展到第七代胎搁,我们发现衡,很多经典的设计元素没有消失屋陇,而是作为经典传承下来渺非,但技术却在与时俱进的发展坍乒。直至现在叹讳莆,高尔夫7的出现柿狠莎,能够看到曾经的影子澳,也能够看到未来的趋势聚橡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了床坏没,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿羡归添,今天在紧凑型车上也上演攘霸,只能说明疵僵朴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视梗侠吨,也从侧面看出经,这一级别的竞争是多么激烈梆,高尔夫7的轴距加长了59mm礁毁,反应在车身上姥弛,加长了56mm叮奖舰。这让我们看到非少,高尔夫7并不是一味的加长勺纶肝,更兼顾着车身的整体设计罗撕,以及操控能力的全局设计促。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了摩头醋,争议很大攀狮,但貌似并没有像新速腾上市时那样犀,引起大家的太多反感殴离。或许一汽大众的这场策略大变岔慧,已经让消费者黯然神伤了赐讹。大家也都知道环醛,这是没办法改变的事迷搅,想要四轮独立悬架舞萍划,会有性能版车型作为选择倾遁微,要是纯家用韭,就只能接受这个现实位。   本文导航咐坍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV逢懈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6暗,这仿佛已经成为了一种定律文冬喇。话说回来很,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手垢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望耐叙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计裙磊、做工犀胃九、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼颂盯食,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恳挤图,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解筛鞋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型涸,为更直观的进行两车的对比分析矮侣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车播,需预定等车时间较长强咖,主推1.5T车型)作为参考对象嚷蹈。备注你沸箍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版镀隆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高日,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缎慈梅,瑞虎5和哈弗H6各有所长拌,瑞虎5车身更宽嗣、更高曹污硕,而哈弗H6车身长度旁、轴距更长懂丘。另外这两款车的外观设计原创度较高殿险馅,没有明显的抄袭痕迹茫,且能够符合大部分人的审美观嘶丰瓤,足以体现出设计团队的用心程度勉颂褪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点希憨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应杀,意在塑造最新的家族风格攀孝伴,整体呈现出大气邯始律、时尚的感觉姥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择福嗜记,包括徽墨黑角舒、烈焰红寝、赤金棕秽创虾、暗夜灰乐蛇、皓月白和丝缎银八。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气侥七结,其更侧重于简约卉吹惫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可秸弹。车身颜色方面脯坟猫,哈弗H6提供有经典黑示百犬、雅致银嫂壕、简约白涎、中国红籍价、风尚蓝旁胳拭、摩登灰蛊、醇魅红蒋圈、睿智棕共8种车身颜色谓庭磁。   前脸部分绥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瓦茶监。瑞虎5前脸层次感较强炽幕,大灯巧妙地与中网衔接盾擂瓷,而下进气口被分为了两部分风,下部与底部合适护板相连接繁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和秀,没有太多浮夸的设计融辆褪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识独睫从,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“莆,但绝对属于耐看型脖辅,整体间流露着SUV标准的稳重气息乌敝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富疼馁函,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长道纲,车身侧面给人以更修长的感觉镭洁壬。另外膛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条桐,车顶均配有行李架沏醛。   同样的笑挺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感屏似,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面耪计病,整体比例协调没有过人令人诟病的地方俊烹,厚重的保险杠更具力量感惦。   灯光配置上邵弓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强揉围骆,内部灯组布置较为新颖懈伯墟,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注床届:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩诗纯坚,常见的柳叶状大灯造型铰犬,常规的灯组布局龚抽遂,带有透镜的卤素光源大灯觅肋,提供水平调节功能氛吮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源思茅迷,看上去更为醒目和美观零纹勺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源抛琼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蜗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后晒帽惟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拘管,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想敦刻,同时越久的期待会带来一个重大问题驳娥赐,那就是新产品如果不能做到完美堆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时棋,两条定论由中国媒体陆续传开池去,首先它的相貌不错浪,其次来到中国的时间也不会太长了夏骏漆。一个月前绕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁梅凛,为何这么说欠哩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好概,通过细节上的修改捣蓟,使雅阁更贴地气挽。   设计师在中国进行了大量调研工作厦,最终他们得知了国人的喜好绢划,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计寿筋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁嗡将酱。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外婪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手茎娥豹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中咯漠孔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蔚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈碑把律,在如今大行其道的“加长风”面前存拉,本田倒是走了一回不寻常路感,这也是让很多人吃惊的一件事湾寸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响古锭肝。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道版,究其原因我想和C柱造型侯参榔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关沮涝韶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度暮佃,先是放弃了老款斧头型的轮廓钉阂,其次将双出分置排气融入到了包围中被芜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚勿妊、动感靠拢茸疮。   本文导航炕林尘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座峭笔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者不协话,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抗污枚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事矫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩络校,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜笆蘑隆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肋棠逢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳丁揭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病襄臣何。相比之下干犀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计祭十,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惋。总之这个价位的车型欺,只要设计不太出圈消费者都能接受枪惹菜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惨萝,即便轴距也仅有20mm的差距肠耽标,如果无聊到一定要分出个胜负的话酚岗嘿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势厂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粱吾海。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嘲,在这方面长安CS75表现得尤为突出惟把图。顶部的灯眉耗钾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型次,虽说还是带着几分模仿的味道舌稿,但却并不令人厌恶溯荚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型昂,不过它的优势在于自动大灯功能惯,这是我们在CS75上未曾找到的配置拖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化呕歪,都是标准的SUV设计帅辟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似潮离,不过值得注意的是胳鼻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陕杀,上下车时可以避免蹭脏裤子宛定,这一点要比哈弗H6显得人性化怯烂蠢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎椒乓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侯瘸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等锤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诧躺禾,那也将成为它的一个优势觅秆撩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异维倍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平际鸥蔑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些碘卵。两种风格说不上谁好谁坏顾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫票毋缎、更时尚的选择道檬焦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者唐泄焕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列花。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事饯荒凭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩甫施婆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜梁衔醒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氰七,其中哈弗H6的风格偏向沉稳夹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病兰。相比之下涵坦瓦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酞崎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉戌瘁。总之这个价位的车型尺陇,只要设计不太出圈消费者都能接受肺颊奴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弹,即便轴距也仅有20mm的差距逼需,如果无聊到一定要分出个胜负的话螺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势层诺邻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上墙兔娜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方芹,在这方面长安CS75表现得尤为突出扛温。顶部的灯眉矾琉懈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型托瓣,虽说还是带着几分模仿的味道黔湍,但却并不令人厌恶地肪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惊穷,不过它的优势在于自动大灯功能赖硅,这是我们在CS75上未曾找到的配置间。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化彤,都是标准的SUV设计羡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似湘,不过值得注意的是谈虎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙事空肯,上下车时可以避免蹭脏裤子掀,这一点要比哈弗H6显得人性化级。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钠啡疮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等刺闭淑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话迪,那也将成为它的一个优势侍纤爸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桂膊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平虏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秋隋蔚。两种风格说不上谁好谁坏吉扫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫魔靖、更时尚的选择桑穆废。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型备垛暑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人毕逛蕉,埃隆·马斯克就是一个奇人烽来供,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瘫氦?下文简称“埃隆”)效。远隔重洋来到时差16小时的加州荒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展夺舒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S兄桥,一款名不见经传票断,却突然颠覆世界的豪华电动跑车毫。在短短的5天内蒲瓜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试朗。 ●曾经的TESLA聪懊:短暂辉煌的Roadster   2003年橡歌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司匆瀑坞,并亲自担任总设计师的时候沪础杏,他为公司取名“TESLA”凤同。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家到耍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拭妹惺。而在十年前湿脐串,绝大多数人也认为埃隆真的疯了播丁漠,因为在此之前澎玖,没有任何纯电动汽车成功过炕。   不过很快戚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看驶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳富,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瞳酣壕、续航里程短的传统印象攻灯森。只是光频,那时的Roadster真的很糙杜挖,很贵晾共,很没吸引力洗桓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者屁丝。   于是娠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”隙赫吻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市贰喜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露蕖,已濒临破产……”花。   不过蛔仑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样探九,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在碾权,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际九旦谢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国堪。仅从2012年6月车辆发售迪甫低,到2012年9月这短短一个季度内降,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S独,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元骸,并且公司还获得了美国政府的政策支持耗蘑。   ● 简约外形流畅饱满达怖苍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗缄?一个能够打动人心的外观设计乖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要甘睦推,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维党,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔五定储,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物隋胆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者喂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院膊沧身,是一位年轻的美国本土设计师娟,曾经在大众汽车担任过助理设计师碌景,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计捕攀纹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前稗锚甲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师奋殊,马自达旗下的Furai匡怕、Ryuga赔梯链、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下栏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker尼撅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车楷胆首,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)全敦巳。初次见到TESLAMODEL S的时候裸念逗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系围钳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此黑,难道这两款车之间也曾有交集浦底?   多方查阅资料后才明白恕硼淖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的氓橡,不过后来TESLA对其提起了诉讼辱裴,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作琶涎敦,还盗取了其电动车制造技术界。于是紧接着屏需,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品氏,并最终完成了MODEL S的设计工作眠璃讣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缓沧圈,轴距则为2959mm倒嫌。仅从数据来看抢炯,MODEL S已经算得上中大型车的级别侯,差不多和奥迪A6L府、宝马5系Li等近似挞别,只是车身更宽大也更低矮一些虎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论萍悍。   整个MODEL S的车身上久眯册,相比许多人和我一样搔不,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计插籍骑,椭圆形前格栅造型太另类了善匪傲,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴浆,但是这也成为了MODEL S的标志讽逗都,或许未来也将会是TESLA品牌的标志奈簧,所谓的家族式前脸芹略镐。   你或许会认为没有前置发动机的存在悍,和绝大多数的电动车一样诬鼎戌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了睛莲仿,那就大错特错了聚胎芹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的剁,动力系统和电池组谋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里石,就和传统的内燃机汽车一样犯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温筹娶。   细长条的大灯造型很酷据庭,氙气大灯断、LED日间行车灯都是标配诗郸,和其他车型类似盛怕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯剁、LED雾灯以及示宽灯奢书刷。只是在功能性上MODEL S实在很单调宪冉措,同价位产品上应有的大灯清洗呐妨、自适应功能等一概奉欠陡逼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拘炭,4年的时间仟任,经过诸多顶尖设计师的打造酞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发亲赤,再到上海车展的国内亮相该,今年广州车展终于正式上市籍泛厕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口青塑灸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休叭沽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中微世,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩控逞卷,这是中国自主品牌获得的第一个五星桑路。观致3四项总分达到了惊人的340分鸥杉,这在整个2013年度排到了第一位恳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样幌殿,接下来为大家解开谜团莲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3屑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念诵闯,观致3的外观线条十分简洁挟佳,但又不失从容优雅驴此闻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉湘蜗,毕竟它的设计总监曾是大众高管售程,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了裤。   前脸看上去相当的饱满圆润困,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅清懦浇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成梯镜,而“Q”也是观致汽车的首个字母拷嗅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信焙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计禄失。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切还位,这话虽然有点绝对巩换祟,但却不无道理隙控,在说服消费者购买自己车型的时候泞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的倾卡粉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由画。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型济溃,随着时间的推移纬泉纫,两各品牌已经深入人心趟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台扮,相近的售价寸魔枪、同级别的定位冯,看看哪款表现更有诚意吠。   全新爱丽舍诞生于PSA平台溃么损,造型圆润符合多数人的审美肋,第一眼算得上成功趴蹬井。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识堑维赫,细节处理更为立体很显档次晤漆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错报。爱丽舍原创度极高崩党,很难找到其他车的影子踏逢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍懦苯,只不过虽然车身进行了拉长奋话,但看上去依然是一副小型车的架势肋,气势上略输给爱丽舍村。外观设计确实见仁见智须陋沦,有人喜欢圆润稳重捶,有人喜欢直线条的简洁利落憋外,嗯好吧盼阑,各花入各眼锌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现瞄,新桑塔纳除了车身稍长之外恭胃船,轴距嫁匠、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势炮。但整体上两者都属于造型协调的类型陋。   内饰部分蹄吓肪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色倦十。配置细节设计胺哺弥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吩红,比如位于方向盘后边的多功能按键林,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式娃推羚,则显得没有可挑剔的地方申禽冈,只是限于成本酱灭炮,用料表现一般拟壁。" "  谁都没有料到短短几年栓纺仿,SUV会如此火爆黔份爆,从动辄百万到数十万的城市SUV逻嫁惯,都曾经上演过排队提车的场景绕卡藕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样雾。汽车厂商也是尽力满足用户的需要呸,不同细分市场篡败、不同类型SUV纷纷推向国内市称,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动凑驶,推出了其首款SUV--标致3008搏触。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡杰。而东风标致国产后价格有很大降幅吴香愁,15.98-21.67万的售价也与途观贯事、CR-V胸破蹲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鲤茶岭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV础航缮。下面一起去看看吧派霉。 ● 外观解析   除了高售价外背扇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一想弘是。太过个性骡秃,同时又不够精致纫囤娇。而相比之下粟浩设,国产版标致3008要好很多丢捎,现代感更加强烈层。前脸采用了小一号的大嘴怒,并且添加了镀铬饰条显示很精致芜间醛,也符合国人的审美骡。   前大灯虽然不是氙气大灯革,但是加入了透镜括侈,整体观感不差累肯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高荷娥竞。另外举搭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰记泻,增加了前脸时尚感奈师斧。   从车身侧面来看室插娇,标致3008加入了车顶行李架钠魄概,虽然并不是经常用到的配置臂缕绕,但是对整体造型的营造作用不小戏秸。另外提,黑色下包围凸显了运动感染。   尾部是相比进口版改变最小的宛板岭,不过依旧非常漂亮勾痉,很有层次感溉。尾灯加入LED灯组穷,警示效果更好潞唉。另外最值得一提的是其后雨刷设计凹前,在前雨刷工作状态下敦雹,挂入倒档筹藤廖,后雨刷会自动工作揉荣,非常人性化的设计僚檄貌。" "  说到法拉利巍丧甫、玛莎拉蒂这些品牌哆袍,网友们肯定会觉得遥不可及吐檀,价格高高在上芭怯池。如今摔稿幌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli镣逢劣,它以89.8万元的价格进入国内市场嘘奶侵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少迟漆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现羔入,让我们来看看他们三个谁更吸引人才叛。   在市场行情方面距领,Ghibli集成了家族其他乘员的传统侈李跨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的匙套,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置勤撕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设吵密。而其他两款车型均有不同程度的优惠蹭抛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系簧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的杆,看起来非成樱魁梧的发现竟然落了下风厕公萝,令大家非常诧异插。但在内部空间方面畏纶灸,Ghibli组完全不能与发现相比赁熬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版挥檄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车晚,所以它的尺寸就不在此提及了日徊。   在该项对比中吵,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截看扣突,功率少了80kw洪,扭矩也少了50nm黔,同为3.0T但差异却这么大死湘修。发现采用了柴油发动机茄炮梅,这款发动机的性能超众竭瞳,在国内有些市场中非常受欢迎糕娃。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱笆。   对于传统豪华车闻言顷港,前置后驱永远都是最完美的驱动形式韶阮释。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式然四敛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统奋谦桨。路虎发现集成了家族中的优良血统糠磕位,四驱系统足以让众多对手汗颜捆闲。   本文导航链扦面:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实毯亢,保时捷新Cayman在国内上市之后库,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拉柬救,遗憾是试驾车迟迟不能到位杀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余簿伯揣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心酷昧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出捻,就当胜利喜悦之余洪糙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鼻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挥:不就是保时捷最入门的跑车嘛驹极叛,至于这幅尿性嘛屠断?不过您还真别说枪,Cayman作为保时捷入门产品中耽嚼,绝对是一部对得起消费者的良心之作焕胚,比起卡宴与Panamera来说玫颧膜,工程师为它注入了更多保时捷的基因零缴,说句通俗易懂猴扭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伶:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间欺,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史纺茹势,第一代Cayman的诞生是在2005年唤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺悄似莱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格羞宝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本惩哎。   新款Cayman S外观简洁发申,车身比例更是优雅的惊人题哦憾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征赎阑缓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低损,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)世男。尽管如此狈绊兢,这款双座跑车依然非常紧凑井芜懈,车身长度增加了33mm脾县层。车身前悬缩短了26mm簧。   每次谈起保时捷的外观设计鞭,笔者都是非常纠结的心情随,恨的是德国人那副死脑经捞别慰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化峰,喜的是哪怕轮廓没有变化氏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿段篮,或许这就是历史的传承吧痞绩。   新款Cayman S除了迷人的身姿剖骆底,优雅的曲线之外粒枷,设计师并不是一味的强调柔美朗漠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现隘康贡,这里需要注意的是骋裙凹,这个大口可不是什么导流机构十,而是发动机的呼吸通道挝。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位加枢乡,加上凸出的转向灯设计辩济腾,相信任何人看过之后都是过目难忘女客,尾翼同时配备升降功能搅佩钠,时速超过120km/h之后稗,能够有效提高尾部的空气下压力浚弘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂帝甭按,这个是一个价值不菲的配置教睦,总价44700元粟,如果您不满意当前的刹车系统心,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话死,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处磕,据说车用到报废了尸存,它还可以装到另一部车上继续使用江嫩,简直可以当做高富帅的传家宝察滇堕。" "  国内B级车阵营的争斗沦叹,恐怕用水深火热都难以形容拧蟹热,原本只是按国籍分布的对抗阵营描权凛,随着时代的发展妈卸,已经逐渐转变为混战的局面商弘,比如ABB三个品牌的中级车铣桐漆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鸡鼻伤。同样的情况也发生在合资品牌身上农,民用车级别的对抗往往更加激烈关谜梳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时葱汗,来自德系的车型是否会倍感压力北侠渴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志纫旦闻,又考验耐性的工作镜录昆。往往在某一个时段有一丝懈导稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酶惜。网上车市最新推出的《抉择》栏目豪滑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题釜蜂寂,做出全面的分析与指导偶,以同级同价壕庐、同价不同级等角度出发浩梗劣,全方位给您最全面的购车支持微。   雅阁和迈腾滔琴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车互,也许之前并不会将它们划等号箔,但随着市场格局的转变挛棠鲍,它们也来到必须接受对抗的门口故寂菱。当然九,这场争斗的发起者是雅阁惋懈巷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗宋邻菩,抢夺德系车根深蒂固的份额驮,看起来是个贪婪的举措情,但能否成功却还很难讲潮控。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方偿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的屠,反之同样十。客观的讲恳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蔼,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势恍摔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源偏宏,但是这个技术到底是否实际伯,还要从使用中来探寻躲。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音滤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响喝己笨。   第九代雅阁缩短轴距的作法抄,是令所有人都无法理解的焕,在几乎所有车型都在加长的时候交,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍里描,搞得你摸不清头脑效。日系车对于商务的诠释与德系截然不用科蔚卢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因厦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似觅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者藩菜簧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能梳残箍,就是最好的证明奔砂,据我所知鼻童,直到全新一代奔驰S的诞生毖共,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的校惫勉。   本文导航链甲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念皋涸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴叙。直到有一天弄,新速腾上市案,后悬架变成了非独立结构冠刃筛,他们的崇拜似乎崩溃了婚。这还是那个技术控速腾吗铜?随着时间一点一点过去罕具淖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版敞、速腾GLI歉览饭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了诧慰烤。不得不说讽被,速腾家族越来越丰满口宏膜,那个曾经的技术青年拎蠕露,逐渐走向千家万户疲苍肥,满足标准化的舒适性需求汗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荒,这让我们看到速腾到新速腾的转变趁勤,它变得多元殊篙,变得成熟袒炼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满卉剐挨,开枝散叶就像一位长者搁家。它不是急于求成歇敬羚,而是变得更圆滑更成熟戈认。记得一句广告语曾经说过捣起:“成功的男人恳戚豁,有很多面钵蹦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象刑,它要更多变抬戎,它要更多面浓。蓝驱和GLI赌撵,一个拥有更多的节能技术食,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构恫。当然席躲谭,价位不同花,GLI已进入二十万大关爸。你有了更多选择绷屡,你没有了挑新速腾毛病的口实恋。三种产品摆在你面前岁,要节能畦肥?要动力沛档?要居家脸?新速腾都在这峭。    直至今日论巩袄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止眉炮,的确糙稿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品洛,多少显的不是很紧凑动感狸。但终究那是一种技术执着理念下构荒谷,最后一代产品了秃嘿。新速腾的到来似乎终结了这些颁抱,悬架品质降低靖哥,操控感稍有不足界靶刃,但换得更宽敞的内饰空间虹帝犀,等等等等唱幻。到底速腾进步了还是退步了俱,我们无法一概而论邓通颗。但有一点考,笔者觉得大家都不会反对嘉肠钵,新速腾的外观绝对养眼采毋会。你依旧能找到德系工业味儿啊谋然,但又看到更多摩登的东西天池。咸淡合适夹,老少皆宜赌。或许从这个角度来说另撂,新速腾是成功的牵掇肺。    过多的技术说明舒粮扮,这里就不重复了控赌,今天我们就来漫话速腾热。记得一次限菊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面巫獭仿,立马对它的内饰嗤之以鼻酶撤。毫无设计感陆,直来直去胳虚,见棱见角擎强巩。或许不光是这位搞设计的朋友全虑尾,很多网友也有如是感概习任席。他少了一丝温情构村,少了些许浪漫刨参。不如北欧风情简约悸花,不如英国小车活泼理亩雾。充满了德国工业时代标准化生产的气味芥。打开高尔夫虽晦、速腾稿即、迈腾竟坑娠、途观起四、途安的车门郴摆,你都会得出同样的答案睬梢猎。或许倡,这就是一种设计选择杉烁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凌讳竿,内饰模具走点曲线也不是不可以挞监,但当你仔细玩味之时廖袖氯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蜗氢。不浮夸边桓本、不高调菱栓,你可以说它没有设计感泰盗,但它却充满机械美催。 责任编辑瘟入雄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戚,也就是S-cross锋驭故绥妥,售价11.28万-15.58万元坛尉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤P破尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客沽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版思,其实并非如此浪滩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言揭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冗希遂,我们不妨来进行一些对比去看看赌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV低缎,也就是S-cross锋驭稀厂睫,售价11.28万-15.58万元随闲防。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵褪ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客嚼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版皑蕊师,其实并非如此酪螺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言堤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炉蛔,我们不妨来进行一些对比去看看咎觅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上鲍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场桐馁耙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机涂谦碳,而且在轴距上也进行了加长比晤该,从而能够获得更大的车内空间舷墒钉。其实就在此次广州车展开幕之前耗示糜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验梗播柑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧粟寺皖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品僻彩败,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机夕乘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长次松。另外邢铣渐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嘲惭、BUS巧纽、VAN三个系列棘,分别涵盖了商务虐刃呜、家用和专用三个细分市场弯嚷。好了表坟,闲言少叙缸绩设,下面我们就走近它们以作详细了解吧人别。   外观篇胖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品杀,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致妓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象避,同时会在两款车型的不同之处加以说明仙。   该来说说外形尺寸了凰蚀,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同翻磷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm社鲸胶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鲁化欺,与车头形成了很好的呼应砰,而且从整体上来看车身更趋向于平直苹。需要特别说明的是为桓,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L狗凌叫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式芭,以应对不同的使用需求灸,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同火,例如高位制动灯韭然、门把手和牌照架讳芬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”脖,“中国车”芹薄艘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价船。“北欧品质”传承自S60恳,设计风格以简约时尚为主剔金冷,选材用料则注重安全环保庙。“中国车”同样不难理解凛拱焚,“L”是个很好的代表戈,但不是全部屉。   就在试驾会的前一天镁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)确苔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上忻膛寥。   ● 沃尔沃亚太为何物恐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称垮膏。沃尔沃成都整车工厂藕、大庆整车工厂捂、张家口发动机工厂蹿筐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下惫画。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产慧蔫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准孔视,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统廊芹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准岭搓郴。如S60L有约290家供应商构肠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系被菇。而在研发色守极、设计荣、采购和生产制造等各环节上堑僻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步创钙,采用共同管理系统辨顾滔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蜡少,我们先从加长这个重点说起泌鸡。S60L相比S60加长了80mm恕珐,具体点说应该是轴距加长了80mm感忍。这80mm用在哪了呢疼?全部加在了B柱之后淳恋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心猜,这里现在变得很宽敞片痉诵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间泥诉,前排调到合适位置后牌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指筒杀橡,属于勉强够用的水平;而在S60L中嘿,相同情况下闯妙,后排的腿部空间则超过了两拳镜陌垮,可以说是非诚峡紊模宽敞隋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看奢春,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平绍狄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)侍草辜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了城孝,外形倒也没受什么影响涎女材,甚至感觉比S60还要更舒展一些谐必。S60本就是轿跑设计风格峰茧判,后门加大后筛徒,整个车顶的曲线反而更平滑了堪晶朵。相比之下侵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些讨胆,但却增加了几分优雅的气质铰退兽。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计匣疗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素矮胃。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框乱疚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拜试。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”扔闲匙,不知道大家对此有何看法纪。全新的18英寸轮毂挺漂亮帮寞霓,轮胎为了适应国内更复杂的路况冯,将扁平比从原来的40增加到45鞘水填。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了帕嗡汤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刹悸物,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点纳达柒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合骂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰凉黄晚,而像坐垫淌刹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色缚。这种颜色和黑色有些接近铅咀,但更时尚俯戎贡、个性一些腥苦彭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘戏发魄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求娥坚痪,后排乘客得到了更多的重视共茶希。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘梆绣。后排乘客不仅可以享受电加热座椅凤锑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置乏世普。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地度淋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车虱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错踏橙,可就在本次的广州车展上斥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市涤穿噬,并且两款车的售价也是非常接近赣,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力霖火把。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表寡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉冻,并且它的设计也是由国际化团队完成计殊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾丧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型悔,并且两车售价仅仅相差4100元累品。观致3车身更宽壬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势传鳞。速腾则在车长与车高上领先观致3讽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表豌睹幂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面沦读窗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱醇困耿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱魏。因为排量上的优势饯蔼,观致3自然在动力参数上领先速腾实。同时观致3采用了更加高规格的轮胎山。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架计完鸥,后扭力梁式非独立悬架拷屑贬。   本文导航龚漠抛:" "  今天给大家带来的两款车算,其实已经在国内上市县,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型疵屡傻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301布诡拱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识陈胆标,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著秤息,而标致301可能大家就不是很熟悉了邻,下面挤姜,我们就一起来看看这两款车劝燃红。 外观偷衔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国哦前寒,2007年进入中国扩讲谦。对于很多车迷来说锌纪你,这绝对不是个陌生的品牌戈叼处,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字曹芦梁,但可惜敲频潍,无论是在中国的街头还是美国的公路上夯纶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们潞。我有时会想这是为什么喷?诚然蔷狸世,英菲尼迪的车在豪华感潭讽、科技性能和舒适性方面都不输给对手寿蒜够,而问题恰恰出在这里市。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面翁连肛,没有特长就没有个性瓷怪,如果是这样的话限,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢哩屡抗?   现在英菲尼迪也意识到这一点秽硼,且开始着力寻求改变腐凯、树立自己新的形象颁借。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品对。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上碑,当时就被其出色的外观设计所吸引对勒,而今天我要体验一下它的新技术配吓酣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化惮,车身重量上的降低幅度也不大供苛冈,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26庐挨缕,这是很明显的改善儒胆,尤其是在性能和燃油经济性方面毖两。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供泞滤,并且采用的是锻造工艺酗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嵌,现在英菲尼迪Q50的对手寝稻殊,如宝马3系颧谩叉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂僵,希望Q50能做的更好娶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色倡蜂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吞亢舱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性揉良犁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序虱宿,但其实这些已经有很多厂商在做了喷晚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计乳啪恼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化废。它所代表的是一种生活界,是对待自己和家人的态度枪列,是属于年轻人的精神朔屏,是一辆车扭晦虹。历经六代的演变牵儒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蓝躬弘,它虽然没有惊艳的外观蛾,也没有花哨的配置彤,但它是品质晶任艘、安全涸德雄、耐用的代名词弹董。如今晃无,第七代高尔夫已经面世椒播,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蛋副,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫临坪邢,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在吐乓单。   第七代高尔夫于2013年正式亮相备湾添,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同籍亲未,不再是一幅人见人爱的可爱模样圈镁痴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙贡酪词。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓艰崩诲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子嫂融。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体核,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中秘邪,仿佛是灵魂一样牌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定醇脑宫,但从我个人而言陪天抵,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的戈勘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓璃锹嫉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一情橙丹, 坚毅的C柱是永恒的经典仁少蕾,不管其他部分如何变化弊坝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫阜剧惯。   除了车身线条外芜宪烧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的触,并且被那条“灵魂”所连接着盲,这在之前的设计中是很少见的槐赤趣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯悔矗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的隶。这一点很有意思当,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯倪陷隧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯豢褪涧,避免了大家后续改装熄煤是。   说完了外观说的假,下面我们再来聊聊平台纫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道盾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产十谐,例如POLO采用PQ24和25平台梁呐铆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台井栏,06-12款速腾采用的PQ35平台糕,他们之间都是独立的碎覆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的护徊,它的优点就是几个级别可以共享技术渡。   共享技术又有怎么样的优势秸疟?答案是显而易见的镐解。低级别车型可以采用高级别车型的技术顷,在产品竞争力上绝对要远胜对手累馁,并且还可以降低研发费用骚,可以说这种男淅咽桑块化生产模式在未来肯定是趋势梆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势排,例如电子手刹媚、更先进车载系统沏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的妊木,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配秤腥氏。   所以斑括,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化握,就好像是四代和五代之间的质变一样郎蓉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章箩。但是否真的是天衣无缝的设计夹,我们还需要用时间去考量冬暇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嘲,但到目前为止逃澈,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告归记古。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新络,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔砂境练。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机烙饥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)禄仍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的糙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别浚。   首先描唇非,大众的工程师对EA211发动机减重勒狸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碎锤。另外刹碴,EA211再次使用皮带传动必,相比于EA111链条传动哨,皮带可以降低噪音和重量溃熊。除了以上两点外废色,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承烘,在一定程度上可以减小阻力疆错。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化戳必,EA211发动机参数比EA111有所提升刀,当然幅度并不会太大氦抹,因为整体的结构没有太大的变化鸡登,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中甘娟。   既然说到了车重挥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蕾,这其中就包含有发动机的20kg你票戌,而车身采用MQB平台后也随之减重尼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的睡婆摩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用乡,从官方给出的参数上看衰咆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km涧纠驮,这样的表现已经可以算是非常不错了镜。   说了这么多尘诧呢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识摔铝故,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢脱肆骄?是不是像资料中介绍的这样完美淋施?后面我会给你答案侩。" "   在国内剔埂,当一款车的价格到了百万元藏,那基本上就可以称之为“豪车”了唐,但过百万的车也分很多种缕骗,比如X5死、Q7之类的SUV撼篇,亦或者911书魄超、GTR的性能跑车哭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车干旦另。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者粹痢堪,除了我们经常能见到的宝马7系缔标、奔驰S级轰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外篡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系毕怪。    注迪捻:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别桓,但因为车款并不是统一的最高配弓胎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仑。   新S级受青睐胖狈髓、XJL独具英伦风须夹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车拇宏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些午差山。其实岛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代筋孤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员谩微瘟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位川,即便不算是遥遥领先称,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行猫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来糕鞘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多捂闪盎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间显丹螺,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级实哎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入哺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭畅替芬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评菊,在其内饰的做工踏樊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳苫既,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言茶槐怠:在自主品牌SUV阵营里面化轰痉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型恨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳翠邢,景逸X5的推出经过全新变脸茸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酱传,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会身,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点官绍叉。 外观虫谱嚏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市席昆。该车共有5款车型纽凉班,售价区间为7.99-10.59万元猩钙枷。相比前辈景逸SUV郴妨犬,景逸X5的外观设计得更为时尚广闲练,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机居盛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙筷闭、俊雅红椒龄、珍珠白失肛、琉璃金簿裂妒、陨石黑登罕、钛金灰俯爆、马拉喀斯棕等7种车身颜色穷夏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者工涡玖。   熏黑设计前大灯突出其运动感怒痛,与黑色进气边框的搭配也很协调骸醒,比起三角样式更显年轻缅冒。大灯内部采用透镜装置归,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全并嗣。雾灯外包围设计突起沥,很好的与大灯以及中网形成一体官搅。   同比瑞虎佰潘拦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显匪钠鸡,此外205mm的离地间隙计玻,景逸X5的优势还是相当明显的弗臂姐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受盛,同时为乘客上下车提供方便嘶碌隶。搭配车顶上的旅行架筷瘟牧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道扒冀屠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痢纫脐,主要体现在细节之处的不同硅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和催稗巫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉巳霜。   景逸X5后窗配备雨刮春,在恶劣的天气还是挺有用的粱。此外全系标配倒车雷达充,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像潭。银色后下档与前下档相互呼应枷俱谎,整体感更为强江绕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化丛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素驰嫡,夜间行车的识别度非常高宛。" "  前言枯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻谩,如今的战火更是愈演愈烈驶潮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾克蝗擎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场魏壕搁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决懂涎,看看在价格相近的车型之间矾,两车在配置上的差别究竟如何吧瘟挨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说趣,作为一款全新换代车型行亮宛,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒欧岽铮客”全面完成了更新换代祈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说官券绞,只能算是一次小改款车型鲍台,除了在配置方面进行了升级之外礁,外观造型聪迪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变底。   在此次对比中啤愁懒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较躬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近很皮八,均在21万以内茅仓。同时又都属于各自双方较低配的车型晦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用泵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸贺策。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹魔挫廖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁碾彻疥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惭贩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度捕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据圣蛔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负查泰抽,现在还不是揭晓的时候乃钵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酥:mm) 4865 4930 宽(单位裤:mm) 1820 1845 高(单位郝钳廊:mm) 1475 1470 轴距(单位诉话雾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型围弘,因此其在外观方面没有发生明显变化伯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式熄疙谁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵识丹酿。前大灯组配备了LED日间行车灯射侵宋,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近话。另外赫,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现荤,贯穿全车的腰线非常突出俩,车尾则变得更平艾。而与新帕萨特有所不同的是辜疮补,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置痰,而非在行李箱盖上穆泞线。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性狄薪,但是国产版车型与美版车型相比起来看吠炕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱桶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系郡绅帮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点讨茶锻。另外宋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多日奈诲,不过从C柱开始已与车身线条相融合等滥汕,深度虽浅但是更加富有设计感存观赡。   同样牧娶袱,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化慨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板趟,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐急假铅,并且颜色也不显得突兀舍沤莆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计鹿乐协,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同桑。内饰配色非常清爽皮茎,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹平排蚕,用以进一步提升触感安。   动力系统方面螺竣冲,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI糙陶、1.8TSI蓄统、2.0TSI不涪虾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合坡僚,在保证动力输出足够的同时也相对省油窍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L砰春、2.4L和3.0L自然吸气发动机活累,在动力输出方面的提升并不太明显渴,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合泡贡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面普贾阂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近捆蹬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂堕垢骏,同时都采用了电动助力与电子驻车可握。轮胎规格方面匪,2013款迈腾采用的是215/55 R16哀踞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16古。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来邻井,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注套倘姐。事实上管凄平,自由光有足够的话题供大家热议祟艾汉,例如特立独行的外观排弛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等卞帕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资推杭。日前宦,我们得到消息咀盒架,自由光将在12月底正式上市销售耽,所以当这次在广州车展见到它的时候的譬凶,感觉它跟我们更近了汀拭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti极糙锤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种湿师敦,它似人非人搅妊腐,行动极为敏捷迟坍搜,也惹出不少祸端蹲,人们曾经持续对它进行追踪反,但一直未果毕添,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧亨猎免:敏捷废澜跋、神秘霸卧胎。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字币炊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了莎呜喷。   很长一段时间里竟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面某撂欠,并火热至今敝碎幸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合加,起到补充细分市场的角色摊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失皇,成了途观的小伙伴施隶萍。   野帝的定位低于途观拭,车身尺寸小于途观誓绒隧,同配置级别的车型价格也在途观之下夯旧倡,很明显扯慨,它将与途观共同进一步抢占SUV市称恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客啸坞耙。   ●外观幸身都:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸徊昧,舍弃了老款极为个性的风格忱锚,确实更符合大众审美喉,不过平心而论它依旧相当个性胺筐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起供秤担,它显然不属于年轻时尚那类的赴,车身线条硬朗钨弓割,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点螺掏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现沤蕾萝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来坎妇篓,喜欢的真是特喜欢肝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了静。   ●内饰莆炯:沉稳习惶、无趣罢、无惊喜   坐在野帝车内纪长毋,从气味到设计都令人非常熟悉规差,依旧是斯柯达沉稳保守的风格笑澈贪,在操作方面练,由于没有太过复杂的配置玖,所以操作上手难度很低达。" "  在如今的国内汽车市场中鬼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车胎,紧凑级SUV是近两年的热门车型鸵,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型崔傲施,宝马X1在国产后阜,其售价区间为25.90-49.90万办蹋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似寺修,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点脾阔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下浮钾,看看他们的表现如何厘噬触。   外观篇   由上表可以看出侗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势碧,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势互孺寄,外观看起来会更加饱满一些辈抹弓。   对于宝马X1和奥迪Q3我,都定位于紧凑级SUV窜双,又有相仿的定价区间陀融警,无疑让这两款车成为了PK车型混断,经过仔细挑涯昀饩凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比坦抱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅都赡,整个前脸攻击性十足龟纺报。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多雄熔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯碑,并且配有自动清洗功能舱殿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯涛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯靡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蓬饺,所以整个车身看起来十分修长熄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些慕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感炔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足芥沽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格农翱,看起来略显敦实痞蠕磁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素劲吐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲碱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型娄锻啪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代飞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻箩纤财、动感和实用等特点森霉涧,所以在中国有着不少的“粉丝”祟怒林。如今收,第三代飞度已经在日本上市侧墙骂,而不久也会顺理成章地引入国产康斥淌,全新车型是否能够保持老款车型的优点尸递鸿,并且更上层楼呢枷把?今天蜕迪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案稿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片酷靠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变敛拨杠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计赤峰苯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般溶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多动筒堡。当然粮缔粮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口盆皑,左右两侧都是封死的邻顾粟,目的是让新飞度更加的有型炒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型谭乓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应犯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型魔呸编,日本人称其为“1BOX”旅,发动机舱十分短薪』恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum倦抄涪:机械占用空间最小化侩拌璃,乘客空间最大化)惋,车身长度更多为乘客所使用稿。但与上代车型不同的是添抛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体桂画婆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗割篇让。   在车尾的设计中膝,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型隆,此外砷,尾灯向上伸展喝隧倒,经后风挡两侧直到车顶芯哺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V辛杀。在1.3L和1.5L车型方面软低寒,车顶处有一个小鸭尾造型逛,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上牛卯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少穆轨抛。   新飞度好看吗瘦?也许这并不是一个好问题精潘嘛,因为审美本来就没有统一的答案标摩。不过可以看到的是凡薪,新飞度的外观更阳刚熔,更加运动化吨虽虏,也更自信了伎,同时在内饰方面也走向了成熟川沤瞥。做个比喻吧冒,第一代飞度好像是一位高中学生妹事,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生凯娟纶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙晦,慢慢褪去了学生时代的青涩挠瓷熟,变得精力充沛花、充满自信诲棉堑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前底讲尉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寡遍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标椭壳,它看起来依旧如此的适合年轻人掸。没错统玲,搭载着一车的新技术之后涡翘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手堆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价首唇仑。于是当新车到来的时候逢,你一定和我一样对它充满了兴趣钙怀。这是最年轻的凯迪拉克阔融、最小的凯迪拉克舵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纠瞳? ● 外观造型蒂插:钻石切割风格依旧效,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖铺陛缮、2013德国红点设计大奖唇膝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凛投密,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影戒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品围按捌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肝林,只是这回锌睫非,ATS是完全原创的作品枢哇推。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm县,轴距仅有2775mm陌关梧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苫,而国内我们则把它当成中型车酮,和宝马3系标准轴距版变、雷克萨斯IS成为同级别竞品杆,并比它们都要更小一些物。   前脸的造型相当干练付币伦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张查签恃,而是被很好的控制在一个合理大小上玖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了毁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位胖恕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条屋衰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头呐。出于空气动力学考虑驶绞咕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上呛翠虽,当车速高于60km/h时截帅仆,前进气格栅会自动关闭贰攘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拔继,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性泵毁淮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抄珐,并带有远近光灯智能切换功能高菊陆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计丹恕,快速亮起火屋,缓速熄灭的设定很显档次局。再往下看井,闪电式日间行车灯创堂孟、大灯清洗距、代表着美系车传统风格的轮眉反光片漠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀湿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莱鞘,亦或是造型需求虎,感性的来说阂唱爆,可以视其为向着传统美系性能车致敬妙。身处车内刺倡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩玲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”杠靠。   ATS是一款后驱车奢楞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讳:50痞按,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剩山奠,贯穿车体的俯冲式腰线侵腿、短前悬卞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态扩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上别睛仑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响龋久。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备闹检己,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嗓。而在规格方面秃圈凹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性笺腔,前胎尺寸为225/40 R18弥,后胎尺寸则为255/35 R18佳忙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仁黎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统困,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘁冬茎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘉迫撬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色单锣湿,至于设计师是否真有此意漏偿虑,倒还真无从揣测聊铂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泊碴拾,实际上劲狮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计斧咆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部星疏遂,由此带来了不错的视觉冲击感肝沙锨,给后车以足够的心理压力蛔绦,至少眼前的这个家伙一定不好对付董磨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惨,至于3.6L V6车型何时会引进擂坛庞,官方暂时还没有表态富冕绷,而是否会有V系列性能车型的推出草那,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苛痹磕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满秦仿镜,虽然它是一款两厢车盲怕,但当时也没阻止消费者对它的热爱店,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型棵,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型毕纠,两厢车朗行也就顺势推出戳,可上海大众并不为此满意峰泪抒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型誓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫墓权泼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额篱抱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蒂塘麻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫霓奢,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜裴呻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的泵陋虽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性宦封爬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎捶功守,这款引擎具有全铝轻量化的设计肉揭,对于减重以及散热都有进一步提升吝蹦别,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统健襄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些眯臀,参数上的差别却没有这些技术来的明显煞停顾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱绞先,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁捅腐蔫,高尔夫在这里就比较有优势了畦唇,采用了四连杆独立悬架相陇。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5绵航,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品吕晤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的猴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢纬晴,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瞪芦挖,看看它的实力到底如何龋砂。 定位及对手分析诉蝗:瑞虎5定位高于瑞虎案道,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5缎传,定位要高于瑞虎车型污,预售价在10~15万元左右菲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沽。定位的提升霸里努,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上闪搁仇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面惨徒绊。 【左上江坎:瑞虎5;右上痢捌恍:哈弗H6;左下凡:全球鹰GX7;右下季扇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位筋没尉,目前市面上的哈弗H6搜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手硕替龄。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低温适,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠背棋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键抡困弗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型挟岛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱氓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何具?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来屁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验县涂武。 三款车型具体型号及价格参见下表吭济犬: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蒙,GLI是其中相对惹眼的一个烷,蜂窝状中网设计和GLI标识食忙萎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来纤钝疥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微噬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的山彼。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外现,另外两款车型都采用卤素光源蹿省。 车尾部三车间的区别更薪选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼超,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理俊胖侩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合骡课擒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎算豹北,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎贫磁,侧重舒适性和耐用性毛擦。   内饰方面镜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型禾。三款车无论是在方向盘爆悔冷、排挡杆底座还是座椅上范蛾共,都使用了不同颜色的缝线作为点缀灭享概。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章惠:" "  奔驰S级在国内上市的时候蹿爸咕,奔驰就打出了“汽车发明者剔,再次发明汽车”喝沪溶,对于前半句袱巩,你应该可以了解拭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑帘蹦。但是后半句是不是有些困惑呢吨勺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话拧势。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼募涪,全球订单销量迅速上升围烩,国内订车也需要很长时间萎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了绰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷统轨?除了进行试驾体验之外溃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比眉,相信看完这篇文章之后悔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变喘。   之前囱钎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鹊欣彪,如果你感兴趣可以点击图片阅读壳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L统缉,属于入门级别车型寂税,排量为3.0T托,售价区间为钳熬踩:124.8-141.8万元之间刻邯,只有两款车型可选切瞪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T仍判,售价区间为179.1-204.8万元帝桐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浦涟。   对于汽车厂家而言显拆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”返,无论是从设计迹吾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现汤杀叉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比稠,并不是要面面俱到的去介绍盆姓巧,如果这样的话达搅,几大篇也不会介绍全寝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嗽醚擅,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比奋身,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的徽。   对于外观炊讨,依旧是那句话蓬敞泻:仁者见仁疯,智者见智送涧婪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了巢窜圃。奔驰S级总体还是体现这优雅大气氨疥眯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅情哪人、冷峻的态度问霜班。如果非要比拼的话汇,那么最能体现科技的还是大灯的设计壕。如果没有奔驰的奋起直追惊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪踏,但现在我想应该不会了坚哨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蓉恒。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拨,所以从侧面看起来就更明显了妊适,奔驰依旧是将优雅做到极致渴豢挞,而奥迪A8L的车身线条并不明显吞跺焊,前后比例也是十分协调先,整体表现的是一种中性美惯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果推。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说却贝,最能体现出美好一面的就是细节的处理肩。比如补温,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式频,只有在R挡的时候才会开启梨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果乖盲慑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式摩献星,当然这也没有异议检,但是和奔驰S级对比之后柒,就能体现细节上的不足了射纲莫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去丹鞍滥。   本文导航掇判:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M佃、G蓄、QX浮、FX逼刃、EX迹臼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛闻逻门,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现描淀,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX旧恫乌,趁着2013年的尾巴下没,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe涣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纪伴对,这一方面是出于减少空气阻力的考虑喂,提高车型动力归辛融,一方面也使车身稳定性得以提高瞎华。2850mm的轴距虽然没有变化能酣,但是空间分配上翟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排抡庙。   前脸整体看上去十分圆润饱满空,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力匡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点该奔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸坎,L型大灯像两双飞翔的翅膀镁哦恕,随着车子的启动动称怜,展翅上扬孩鞭慑。不过这款车的前脸上额,我们并没有发现雾灯的身影扇。   与前脸一样停袍处,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒奴,但是的确比一般概念上的跑车要长很多兼辑涤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉骚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力火堤须。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来垃婆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面凭盆伟,博得了不少的关注柬汞。大家这么关注它肯定是有理由的毫侵,名图定位于索纳塔8代之下窝、朗动之上鲍,依靠丰富的配置豁琴、合理的空间和稳重的外观内饰叹,实实在在地填补了中间的空缺掏抬。据了解撬孙,名图上市后将会有8个车型庭屠阶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型裴?曝光北京现代名图详细配置)粕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型溺,1.8L自动DLX类布到,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恨筒径:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近摊幸绷,启辰R50X为8.28万腐兑裂,MG3 Xross的售价为8.47万元侣。按照车型划分来说貉,启辰R50X属于紧凑型跨界车膝绕,MG3 Xross属于小型跨界车辑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势截夺。但在外观方面筒,MG3 Xross比启辰更都市厢、更适合年轻消费者径桔检。   启辰R50X   外观方面纫劲步,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板桂阂贫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm味荒螺。由于增加外观套件疚,尺寸自然会比R50有所增加核彭核,不过也仅限于外观上柔,轴距依旧为R50的2600mm抵扛半,同级车型中算是比较出色的数据绅司。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版欧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在吵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上热蔬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吠静弟。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素氮闺。   侧面变化不大隶寿,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同腺骑。典型的跨界车必备配置行李架萎嫩耸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置韩,有了它的陪伴底瓢掂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想龋绵。看似设计复杂的尾灯莎饱檄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁甫,也正是它的出现确鸡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升型擅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表楞钱森:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中娜,虽然MG3 Xross的售价更高看地侠,但在配置上却没有太大优势男孰贾。启辰R50X中装备的倒车雷达蔷菠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现接闲乳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性怂豌枷,同时对关注度和销量也有较大的影响拳。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一卉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况糕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好课恢堡。另外试扁米,天窗也是大家乐意看到的配置悲金,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气弟面。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致黔龄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一韩豢。三点式倒车雷达份猜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用虫溺潘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置腺售,也让尾部的整体感表现更佳哄匹。   本文导航屠凤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车径?”每个人都会在心里问这个问题蒙归。它是个新来的家伙瘟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔殊儒。“这不就是3系的Coupe版本吗械冗?”有人一语中的菇淌。故事讲到这里似乎就可以结束了臣蕉,但事情真的这么简单吗令?当然不炼号。在真正去驾驶一辆宝马之前唤圃伦,我们无法给它下定论蜂。于是问题变成了萎:“4系是一辆什么样的车幻蹿功?”   几个小时前(11月12日晚)屠,4系刚刚在国内上市惜缅桃,售价59.6-73万元钾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人挨刊谈,但不管你是不是4系的潜在买家胆街,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情毁己辟。因此室汤盼,我们为什么不暂且抛开一切杂念僳少,而单单去欣赏这辆车呢色?   ●外观患姓哆:若要欣赏衰,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line揭割,中国官方名称435i 豪华设计套装东槽。仅从外观来看泄,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吭飘。原因很简单龋城镐,它的确太像3系了返赎吭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位偿巩谐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此病鹊么,4系如此像3系(F30)患,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系垦拦。大家难免会因此而看轻它舰,说它只不过是从3系分出来的车型罢了澎。再瞧瞧6系古海,虽然与5系和7系的关系不一般笔,但它显然幸运得多瘫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地倪呵渭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来偏,即便这辆车没有装备M套件惯具,少许运动的气息也能从这包围中显露出来樊侯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现花堡派,从这个角度看哼,再也没有人会说这是一台3系了珊乖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe秀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上闺令,易成为人们眼球的聚焦点澳慕荡,有些喧宾夺主的意思卢杉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抵。不过轮胎的配备让人不免有些失望戎每缄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7辈微僵,对于435i这种动力配置来说聊杉,225mm的轮胎确实有些太窄了疽汾。   从车头到车尾购活芹,你的心情会越来越好汇吩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方扣绣幂。细看尾灯造型寸磐浪,它更扁更犀利琅惩,与3系有了细微的差别肚淮橇,配合流畅的线条凌烩嘘,再没有旁枝末节焙俩,给人赏心悦目的视觉享受勤探隆。   ●内饰讼:领导汝负,我可以直接贴3系的文章链接进来吗醚裁? ? ?   4系的内饰应了那句老话高:“以不变应万变”翁陋娘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”改。为什么这么说拼篱冻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了刚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散仆伍,如果真的会有人选择这款设计套装捻匿枢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了筹劳厕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人恭谋称,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷村,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及剑祈,不如回过头来看看那些被你所遗忘性惶,或从未关注过的豪华品牌猾疙。在它们身上蠢患法,有你难以发现的豪华品质谦窃,也有能够让你折服的豪华配置稍怜咕,总之寂秤递,在选车的过程中肯席,尽量不要做的太绝饯煽,因为买车不是跟着别人的感觉走姜,选到自己合适的才最重要性啼芥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鹅狙蛾,又考验耐性的工作炽蟹。往往在某一个时段有一丝懈蹈κ页病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生祁办。网上车市最新推出的《抉择》栏目腾不败,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炔,做出全面的分析与指导炭鸥佩,以同级同价暇帝淬、同价不同级等角度出发玫拒隶,全方位给您最全面的购车支持藉奠。   X是一个颇具神秘感的字母碘孤鸽,我们经晨常可以在电影中看到这个字母的出现堂蠕腹,往往能与这个字母挂钩的人物篡,若不是什么超级英雄悔酪盗,就一定是罪大恶极的反面人物弄。在汽车界同样有着这样一个级别的车型遁伙抛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂功碴。由于种种原因卞翔,这些汽车界的X-man无法全部到程峡詈纭,而今天出场的这三位篮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解烹。   两款日系一款美系冻侗,这样的搭配或许有些欺负人程劫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人媒季崇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况泪渭。作为ABB之外的豪华品牌噬贯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌杀啥首,都在顶着巨大的压力在中国生存者蹦双。当然侣苏哇,它们之间的生存状态可能有些并不相同泰,这与进入中国市场的时间芭够、推广力度逼箔侯、价格等多方面因素都有这直接原因福。SRX梯斥酶、RDX和RX痪,既是同时拥有X标签的SUV车型钎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母极龟,这样的巧合其实并不常见薄遂,但名字的相近却并不能代表实力和销量雄鞋奖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拈翰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹发星,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代炯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏篇里。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后澈碾,将其取代的是刚中有柔诉讣境,粗犷与细腻的结合体绢洞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱赁。   本文导航氯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知孙,很多汽车厂商都为国人做出改变鹿,纷纷推出加长版轿车伶刹敬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报渐弹熊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵廖略。新车在天籁的基础上加长了135mm汕撂,但它真的只有加长这么简单吗售钞弗?显然不是壤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己乳眉湾。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型陇褐,新车定位要高于普通天籁革、迈腾雅阁等车型糠。新车在现款天籁基础上研发的全新车型骋湾虐,与之前换汤不换药的公爵版相比够辱兔,全新车型有着非常大的改变歪,它注重车内空间微,更注重后排的豪华感受憾虐瓜。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型艾,主要竞争对手为丰田皇冠裳吩、马自达929等车型埃丧。公爵自1960年以来共推出过10代车型莱貌少。之后公爵被日产FUGA所取代哇孰彭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出谎罗衰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表抨范硼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上恭能,新公爵版的车身长度完全领先于对手巫猩把,并且在轴距方面付,全新公爵版也击败了其他金正对手峦。在车身尺寸方面艾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度恨金燎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了慌惫别。   新车的前保险杠经过了重新设计家囤驳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰姜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次靡藉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰烧腿瘫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车贸姓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上列趁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多矗。但全新外观并没有显得笨拙彪,相反侧面线条看上去更显硬朗丁,同时还提升了豪华感阮烂。17寸轮毂采用了全新造型唱拧少,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赂耍暴。   同时新车的尾部也经过重新设计阜弓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低圣长,让人心里觉得踏实阮杀魏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中囤半哩,这也是日系豪华车惯用的设计手法隆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鲸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅朵锈败。   本文导航卉巢违:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可忻蚕额,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心萎翅。不久前亩吼,哈弗H6推出升级版脊贸,现代ix35也完成了小改款供喘,今天我们就将这两台车拿出来比一比鲁芳跑,看看在汽车领域内骏,中韩的差距是像国足那样不争气残瓣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蜗甘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比逝散衫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大惠,而且发动机的选择也更多疮弛骂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少驹歇蛋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些卫酶。售价方面两车差别较大核,这一点也一直是自主品牌的优势所在仁蝗蔫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吹烧踌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠腥宫拉。   外观水姥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大迸,比较明显的是在车头攀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识连骋,另外在车头下部进气格栅糠畦闺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理督。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大痕扇,不过因为仅有三款1.5T车型磺,因此他并不是今天的主角漏茶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型啤:第八代索纳塔)努,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型佩:全新胜达)蓖儒,两者在ix35身上很好的结合在了一起扩唬酷,看起来既有轿车的美感辖悄凭,又不失SUV硬朗的气质弗酣。 外观配置对比率京:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大奈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元佬,优惠后的成交价在15.84万元左右盎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近雌苦,因此我们拿出这两台车作对比榷敢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富尖,除了天窗卿思吾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能戮默哨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蔬羚。   车身颜色犁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35碳腥岛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多卧,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点的彪弘,多了一个闪铜颜色的选择烦。哈弗H6颜色也足够丰富剖砰,平日最常见的白剃懊孪、黑拒温、灰粱、银都具备廖那棋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色乒,基本足够满足消费者对颜色的需求功男郎。   外观小结牛惊:   外观方面我认为两辆车都很耐看峦撵冕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言靡赌矢,因此更显时尚母具芳、硬朗恰。哈弗H6外观也很不错透佃倒,可以给人非常沉稳踏实的安全感申奶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版趁联,外观就更不输给现代ix35了戚鞘然。更喜欢哪一款见仁见智翁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比沏凉。   >>>慎防购车陷阱翅辈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV现儒熊?当然是因为它空间够大捣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因目。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢驮?或者说什么样的MPV算好边?多大算大擞犁?今天厦,我就从一个汽车网站编辑的角度醒,跟大家分享一下我的标准和看法操,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现疥虽。   在我看来坚祈梗,对于一款7座MPV来说搁蠕授。大家应该首先关注它的乘坐空间赔了,特别是第三排乘客的乘坐空间干期扳。因为以我的经验强地,7座车型中疯弧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数巳刻楼。要不就是顶腿踏评关,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受哥卡叼。所以在选车时潘碘浮,这一点大家要尤为注意夯枫,否则第三排用不上吗,倒不如少花钱买辆5座车细,平时还不用拉着那么多空座椅耗油邻去。   第二个关注点是后备厢堵巨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间新喇。很多7座车型在展开第三排座椅时假捞,后备厢连放个包都费劲了眷泥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候吭,有可能一点行李都没有吗奴估外?所以这一点纠筷捕,大家在选车的时候也要注意殴夏菱。   第三点是便利性式,这个除了日常的储物空间外颁乔,还包括第二排上下车的便利性挝黄哇、进入第三排的方便程度等席挨累。对于7座MPV车主来说畅拟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的竿。一般来说前排往往是孩子爸妈堑赐互,而后两排则是父母和孩子罐夏渴,可以说是老的老忍弓沏、小的欣,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人鹃憋。   开头长了点妮肝剁,主要是跟大家分享一些经验据,下面我们进入夏朗评测椭母床,看看它的表现如何芒领时。按照刚才说的膳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扦娜墒。至于外观粳撵、内饰拣、动力等鼓痢呵,它们对于MPV来说属于非决定性的内容习,我们稍后再谈鹃任。   ●乘坐空间两社杭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的切埂管,一辆7座MPV合呢颂,前两排的空间肯定是没问题的忱驾收。比如我身高175cm沫登,坐在前两排时头腿部空间都很充裕茨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拌摧,靠背的角度也可以调整30°左右紊糕。前者很重要静题,可滑动的范围越大持,和第三排相互迁就的能力也就越强新伸。   从上面的体验来看裙揽介,至少从腿部空间方面来讲百,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妙味,而且进入第三排也并不是很困难撂嘲。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何酗拎问。   夏朗的车身宽度达到了1904mm藉缔,几乎领先于所有的同级别对手够靛储,所以相应的版睹饭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的虽剂啦。另外有一点大家很容易忽视的是迪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局陋。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任擂旦码,而较窄的第三排(受后轮剃屯、后悬架影响)则只乘坐两人报。   与夏朗相比联劲侮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式撼躲浦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适胁祭疽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人识屡,满载时第三排的舒适性可以想象娇环铆,一定好不到哪去乐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置郎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口叹吩鞭,而且五个座椅都是三点式安全带协,都配有头枕加储献,这也是其他车型都不能比拟的一点谰达另。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅容,比如长辈腿脚不方便进第三排警镣匹,那你大可以将儿童座椅装到第三排遍派,这个很多对手真没有盛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立盖哭脸,到2013年11月新车上市孤,短短4年里拳,观致汽车为世界带来了太多惊喜虎篮娶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿绷。新车迟迟不上市魏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口妙局聪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开阂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展苟。是骡子是马薪,终究得拉出来溜溜故,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品堪煎,到底有没有想象中的那么优秀眠?趁着这次的试驾活动飘繁,必须让各位清楚的了解真相袍伺累。 ? ■ 见观致不谈奇瑞粒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢笆杠?这是个很敏感的话题嚏履,却在任何一个场合都不得不提棘酶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比年,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入千舵弛,而非决策权渗透诗楷,这个是一个需要十分明确的概念密挛飘。   综合来说波扭姑,您只需要知道疚:它是一家合资公司哗锚,也是一个中国品牌眠惜副,但是它的发展不受制于任何人韩稻, 并拥有独立的墟暇、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员祈,制造的也是全新的秦热、面向国际化市场的高品质原创产品姥夕撮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中然群,副董事长Volker Steinwascher石清仁街砍唐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物绕巫卷,前者曾是大众集团高管违,后两者则是举世闻名的顶级设计师爱。所以在观致3的外观造型上簇的,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知镰邢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下奴肋弄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路寂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绣旗,车身尺寸配彤、腰线的丰富程度等撂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谁攘。如果一定要说有什么特点的话坚岛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凑袭。   不过枪颅避,若是细细揣摩这款新车台,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异憋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性茄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思冀。而由法雷奥代工的前大灯谐届疽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范乓评粹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求商,如果您愿意再多支付一些费用常靛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯高瘫蚊、大灯自适应开启及清洗等配置前屎。   除了前大灯内的LED转向灯之外测涪傲,后视镜上同样布置了LED转向灯咕,只是LED二极管贴片的间距有些过大邻,点亮之后似乎缺少那么点感觉襄愧,而厂家的工程师也很认同我们的看法翁龄冗,表示会很快对这种设计进行改进陇苗。而后视镜的特点是宽度很大骡,可视面积优秀恃,并带有电加热功能啪挛潘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称券,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑断绢劣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素苍鲍,无论是大灯挟沟疗、尾灯组布局驰伙,还是倒车雷达的探头布置等等牵缆。而很多时候埠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的戮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品香帆,设计师的固执被得到了采纳透獭寒。   有一个很好的例子来阐述这种情况辈壳透,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本啃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯评扰突,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的黄何。用厂家工作人员的话来说恋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生巴番你,必须成双猎柬防,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准端:LED光源+导光条乾扩小、双倒车灯烘僧、双后雾灯哄抹,灯组的供应商仍为法雷奥勺。   尾灯组本身的效果相当漂亮僻辞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体何,但不得不承认的是墩商,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少匹。双边双出式排气管挫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到俩放,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统揭阮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配揽抨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式才抨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上似猾,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鞍惯徊。轮胎方面观致3也是十分的给力皑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品灭驶算,因此马牌就成为了唯一的选择钡扭,对于消费者而言自然是件好事糙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎计烙仆,这款产品显然更注重驾驶舒适性闪,但规格上似乎不那么亲民牟衅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5孟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条辖寸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了袍既颠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中结,虽然市面上可选择的车型非常多仍恢扑,但是想要在其中选择出一款空间够大林凯苛,配置也不能太差的车型蟹洛加,着实有一番困难耸刀驰。近期我正在为选车而烦恼捷剑,裸车预算在10万元上下划,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多充姐,所以对空间的需求比较大唬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上惺巫港,今天桨戏,我们就在这两者之间男哄,来一场空间的较量嘲撇。   飞度共有5款车型嚼愁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间弓,骊威共有8款车型坚腺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鲸蛇诉。此次对比文章中谷傲湘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比绰陛府,两者指导价分别为10.42万和10.58万徊素,并且在上海都有一定幅度的优惠驶檀,实际售价两车差异不大匿萎。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观起:飞度时尚运动板,骊威中规中矩墩悔。   在外观造型上徒具物,飞度外观饱满捂葛,硕大的前大灯簧拖、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚哎鲸羔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)冯簇,不过现款的外形并不显落伍胎久。骊威的前脸进行了重新设计稍古千,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达凤,不过整体造型依然中规中矩镀蕾些。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面供,飞度长宽高三维尺寸分别为擅缸故:3900×1695×1525mm俩摄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm狠蹄,轴距为2600mm翅瞄纯,从数据上看是屋掇,骊威具有绝对的优势胖岗偶。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助筒惟,请继续看下文锨播。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蜡茄儡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强科外。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎犬酥朔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎栏骄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力富。另外湍途筒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异夕蒙乓,飞度为前后盘式蹭,而骊威为前盘后鼓蒙儡稗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正冯高拉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用桥暖促,对提高倒车的安全性也会有所帮助锯含。相比之下宏棉围,同价位的飞度没有此配置缉,有些遗憾酗。两车都配备有冶臧控钥匙家,飞度将依粒控按钮集成在两把钥匙上纯冉,而骊威的伊。控器与钥匙相互独立辱,而且仅提供一个也纾控器幂,不过两车都装备发动机电子防盗系统犀券。" "  现在出现了一个有意思的局面萌钾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车库,而且还有像大众汽车那样喜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号久,在大众汽车之后峭武,东风雪铁龙同样采取了这样的做法膏贾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍孺甘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号啥绅。下面我们就来一起看一看这款车孩挂哆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型玩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗晴梳?不得不说裂昧慈,从外观上来讲栓戌揭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了勒示腹,购买它的人们班氰牛,更多是在预算有限的情况下追求实用性袖起茹,谈不上什么审美喜好硕倪食。而全新爱丽舍的外观设计改,明显向前跨越了一大步碘盆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人必,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人饱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm癸绕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的标碳排。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来地,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的腐凄唐。这很符合中国老百姓的用车需求芒赊竟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌罗百秀,注重舒适性嫩肮,但行车噪音比较大登。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启抹嗅,除此之外韦队,车外再没有开启的地方淑省十,所以笔者觉得使用起来还是不够方便巨棚潍。除此之外散袱,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头俩淡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见钵呸,属于全新爱丽舍的卖点所在渐。   本文导航健署厦:" "  一直以来捂姥,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型旗洗绵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉接。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用桓,但始终让人觉得有些激情不足壬,与犀利的外观不太相符埔茫。日前苗欧,MG5带来了一款全新的1.5T发动机哪必,传动升级为6前速自动变速箱蟹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统吭泻呜,提升了该车型的整体素质瑟扮瓤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型壤吉恃,在外观内饰方面变化并不是特别大靛效祁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己赋锋,新款MG5 1.5T也不例外独。如果说红线彰显了运动气质杏寝骋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些彩谢。   新款车的侧面造型与之前没有变化彼僳,作为强调运动的1.5T车型细,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拴。车尾的变化也不多俱哗,远观基本上发现不了变化所在啤。   本文导航布快:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手凡,而在中国市诚小,两者的竞争更是激烈煎扑,A4L一直在销量上处于领先地位火搽,但宝马必然不会轻易言败割蓄,所以我们看到了宝马316i的上市较赔,其价格下探到30万以内辆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的酱,豪华品牌尸骡攫、售价30万内荚滴雾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足省褂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣饱炬肪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型却疯淋,还有手动与自动可呀选,尽管我们不知道具体车型的销量数据裁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的怕偿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距贩,并且我们看到官方定价方面抽能,316i进取型甚至还要便宜8000元彻眠,不管你是不是“壕”薄对,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观女兔谎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说皖珐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了烂材档,在大部分城市瞄赎,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影衔吻,所以过多的点评话语我就不多说了计握,谁更好看都是自在人心的事钠乓态。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心示羞雀,但是小编还是要尽到自己的职责骆纳,必要的展示必须得有挖困,下面就看看两车的车头正面大图对比缕洽剩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯坍骚,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯骡咖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装诗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元脯为都,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蠢徊享。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型非叉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm赣酱,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了陡家,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果激,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位绥袄粕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计耙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蓬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)萍藉时,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了垄构,不过这都是个人审美的问题了挖丹嘎,整体两车的外观设计还是在一个水准上惶。   轮毂上是裸,两款车作为车系入门版车型嘲力,都使用了16寸轮毂狗劲城,尺寸相比各自中高配车型是小了些手抚泵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎奇壤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水说簧妙,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎式粪拿,并且在胎面宽度上比316i更优维杜半。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象秸,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲凰蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头残,按部就班的推出了中级车GA5拦糯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型吹陵,而随着国内SUV市场的井喷媚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声北淳春。   好的产品才能抓住消费者歧钠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力嚷。在今天试驾的这款GS5身上每,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监顷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来呢沙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢乐猎缝?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念脖膜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格抢,看上去却十分洋气朴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732屡、1854碱砍、1680毫米患队,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间夸,这也是国人喜闻乐见的筹。   车头的设计略显凶悍建串,设计师称设计思路来源于雪豹芍熔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计幸艇苔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人汉寺抡。前大灯采用了透镜式的设计牟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯夺铆桃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的摹,这个考虑绝对够实在诽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强哼臀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蓟,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果冕慕才,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视活仕栖。   在轮胎方面捍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的藉炉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎惹缎磷。轮毂的造型十分普通父盘,只能说看上去很顺眼比较实用吧供。   尾部有一个明显的掀背设计豌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉害拔皆。尾灯采用了主流的LDE设计扒,搭配大尺寸的高位刹车灯淑奔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烯煎,辨识度也更高疮危耪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车衔且顺?是豪华奢侈的奔驰S级癸,还是“上天入地”的路虎揽胜景清,亦或是驰骋四海的保时捷911翔刨尺?对这一价位的车型来说散,什么才是决定性的购买因素豆度攘?是配置还是性能赔?车型对这一价位来说到底有多重要陌侮?要回答这些问题当然还需要专业的解答霓。今天卸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车考娠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级郊韧娃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瞬团,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版窍撑填,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车炊亥。非土豪们拣,退散~   由于有200万元这个限制喉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L苍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碌,但市场有20万左右的加价喉,且并无现车攀咖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型疙扒,这款车终于摆脱加价霸,进入平价销售阶段环炊唤,当然能否买到现车就看各位的运气了霞咕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版围武苯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的县瘸,但跑车的身份无疑是最拉风的萌环。   尺寸上实在没什么可比性窖列,加长S级无疑是其中最占长度优势的梳吓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短市侯,跟标轴S级还真有一拼横雄洁,巨大的高度也傲视群雄途,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势苇。最后我想说的是极虐男,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了钉了媒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到敢辑书。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了计,公平起见还得排除车重因素汞撅。别看S级一副身宽体胖的感觉锚棉坡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肺腔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者集叙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心丧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开闪,别吓坏了后座的VIP思秸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人剂,但也确实相当可观了潘酪,不过由于这款引擎还是有一定年头的私,其276kW的最大功率是三款车里最低的隘蔼壬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎岸配侯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方咀瘁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的骋韦。不过写到这儿我很想问一句些,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史垒,就能成就今天的丰功伟业煞欧府,是这样吗含绵蚕?就算这不是一个伪命题吗遍隘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件杠。那么痉,历史能代表什么睬?之前炼,我肤浅地认为尘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瞄悍鹊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到磨理,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时仇,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的闷贿。 ●何为中国专属歼?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型控聘廊:S400L两款袍、S400L混合动力一款倘茶朴、S500L一款疏量秤。相比世界范围内的S级抡绩,这些车型有三大特点搜:全部为长轴距版霸补、全部为汽油车卫码芍、S400L两款车型为中国专属盛首。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长需链、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长交侍农、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意怠臼裳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机期。因此镰仙,中国专属的S400L与它们相比闺赂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机逆避。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关吗盆。我们已领略过S500L的魅力窍辽瘁,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版滔。   ●外型台灸铣:更长访党盲、更宽钢、更高葡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位娜瓜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致惜,尺寸上盖漓敢,它比上一代车型更大晒扰甜,轴距则保持不变矾潞挺。从数据上看从寸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥撇に谩,但落实到实际的视觉效果徒窟稍,我想没有人觉察出几十毫米的区别涸持崔。相反邢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大驼唤、霸气很多吐驮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个恐,根据车辆配置的不同显拐,全车使用的LED数量有所不同滴瞳石。我们不知道具体车型的LED数量谩怜皮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的模硷,它足够惊人坑穗泉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场味、中国市郴饴裙小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场录际边。对于中国人来说权及,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绷霜裤,中国人将有更多合适的车型可以选择橇捻惧。同时半,市场竞争日趋激烈响防,汽车售价降低笑魔苹、经销商服务更好篱俏踩。   作为目前全系的入门级车型湘第提,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嫁蹬促。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受济,但实用性配置的减少将直接影响日常使用寞。对于S级来说巳雾惠,无钥匙进入功能十分重要擒,没有它秃咯,许多车主会无法接受炉。   如许多人看到的一样裤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子味。在奔驰车上匣杜,总有许多你也许永远也发现不了的配置萄但,它们中许多都与安全相关捍刨。比如S级全系标配的自适应制动灯浆聊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钞市,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳栖探。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故咎剂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题别,什么是MPV车型停?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蔫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念粉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车卑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型惧丢晤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断摊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型溃。是MPV瓮卿?是轿车妓靶淡?还是旅行车按济?这看起来确实是个很有难度的课题诉菩汾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题肥。   当然这次大家不用只听我的一面之词巍长铜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论贿,而且他们一个是马自达5车主缓吮,另一个是沃尔沃V60的准车主处榷糠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比辆防,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型淬桥。   首先登场的是胡正暘吉祈,大家一定不陌生别琅,他是我们汽车之家评测团队的成员韩,今年27岁撩溃盘,算是个文艺小青年示快娇,热爱生活封孝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来酒梯,刚刚新婚不久簇,正是对未来充满希望与热情的时候村醇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动萎,如果家中添丁的话剔疏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拈。   杰德测试车刚刚来到编辑部镭焦,胡正暘就迫不及待的去体验了说,据他所说祥井模,看到杰德的第一眼就已经爱上它了举肛,属于一见钟情承。另外从外形线条以及车身尺寸来看烽肪,杰德都和V60差不多始,是辆旅行版轿车的样子埔绅。   当然外形只是一方面枪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蒙的,特别是第三排座椅臂。实际体验了一下弄,将第二排座椅滑动到最前面的位置不舶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量补洞,头部也有四指空间釜焦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单办,之前的文章中我们也有过介绍负忱剂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法猛兽避。   更多精彩视频困霞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下线,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间微每,表现基本上与V60相当茶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱烩伎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况称,在放倒第三排座椅的情况下坍,用同样的一些物品存放来对比然惹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些嫉室拉,而如果使用上第三排座椅茬匿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了哭。   胡正暘对于杰德的看法晨未劫:   首先杰德样子很好看攻,够时尚瞳变勒,年轻人都会喜欢惊疯烘。另外牡挂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大邵儡,但是内部空间利用率更高发摔九,实际空间体验也让人很满意次纷茧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间访块奸,这点非常不错起戏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题淮孔。   不过它有个问题累蹿暖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了捕瓷,只适合短途出行犊冷乃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了攫,如果需要经常外出长途旅行的话规,5座版车型更合适摹归幂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV里崩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间肠钮。近期扒,2014款雷克萨斯GX400推出市沉嗯蕖,作为小改款车型衅,此次推出的新车在外观方面做了改动叛,同时在配置上也有一定程度的提升猫焙潜,动力则保持不变肮摹波,售价方面与老款车型保持一致微信,提升了新车的整体竞争能力逃错。下面跟随我们一起来详细解读这款车型剖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307性栏、308为歉帝、408岛涛会,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拟,现在又来个301孤涂汲,不要说是消费者希,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙扛幻。这就是紧凑型车市澄怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域炉故。东风标致301矛头直指桑塔纳凛骋、捷达和昕锐罢脖峰,我闻到了火药味美。   11月19日上市毙绢,预计售价9-11万们,与雪铁龙爱丽舍同平台袖纱,只有1.6L一个排量摧,变速箱有5速手动和4速自动可选赤围。以上这些是东风标致301的一些基本资料复胖筋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望那屁,因此从很早开始便陆续放出各种消息免烹,以增加关注度比澜坚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吠囊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版耐,为全系顶配楷镶负。咱们从标致301的身世说起汉降,先把头绪给理清了渐粒。   ● 东风标致301是辆什么车适?   听到301这个名字胁,大家都能知道答封,这是标致的“3系列”顺,但307豌、308听过撼茄仓,301却是第一次听说盛晦。其实301的身份一点儿也不神秘歉盛,大家都记得富康吧漏膊?富康是雪铁龙ZX骚,后来在中国改款改名确,叫爱丽舍松。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”盲檀剔,这是它的第二代产品泉喷豆,而301息蠢拜,就是标致版本的全新爱丽舍儒,它们全都是一家人玩虎。   对于大陆市场来说换膝,标致301是张新面孔建,其实早在去年底它便已在土耳其上市强粕,之后陆续在阿尔及利亚扣、俄罗斯等许多国家上市棉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产颊,同时商,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等犬。它将被销售至世界各地休枚,成为一款全球化的车型仁彼文。   ●外观设计少了些法国人的浪漫且,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多凄,标致301的外观乍看上去没有什么特点窍上亮。你可以猜到这款车的定位了券,30岁上下廖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它踢捕空。   其实301长得有那么一点像508券吩,这是很正常的褥渤陡,毕竟出自一家门修枪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通爸据。要让更多人接受舌土袄,太个性肯定是不行的尉咎矾,所以这个设计思路挺好眠,也应该挺对中国人的胃口砍墨驳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型荡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳斡豢毙、捷达湃酵、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm泉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些居式陆。不过它的备胎又回归了185mm勘,而且崎蓬跺,可能是出于成本控制等原因邢,备胎使用了不同品牌的轮胎布联。   我个人不太喜欢标致301的尾部捶哗馅,总感觉哪里别扭帽,也许将来出个两厢版会更好看伺赣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少焦缅呻,而且中高配车型都有蛙饺,比对手厚道蟹溅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足你,温度适中宏侵粕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地擒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡炼,他们不仅发明了西餐餐具捻:叉子肉,还孕育了诸多跑车品牌温腻,比如额:玛莎拉蒂柯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车碳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车渭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)层。   ●外观怖搔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车乘酵,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级逆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色唾搪,它们都是标准的行政级豪华车登,有着一副不苟言笑的严肃表情边,外观线条规整寒,那种气场让人敬畏浇浓。   而玛莎拉蒂总裁则不然瓮替际,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别弥,但气质却截然相反淌透。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计痢广慕,标志性的大嘴咄咄逼人拎,意大利人对于设计确实有自己的卓见限。   如果将总裁与同级别对手放在一起硼舍,它无疑是最夸张啃狭胯、最具美感的梨拭茫。这的确也与细分定位有关系恳,奥迪A8漓、宝马7系这些德系豪华车都以低调绞脱、沉稳为不变的设计主线超场,更多的在表达权利偷茸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感朗碉焕。而意大利人则不然山,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识圃窍泵,即便是这样一款行政豪华轿车晨,依旧坚持了张扬的风格顺罗骇。   这是我第一次见到新总裁的实车喊酞揪,它确实比老款要漂亮息实柏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤垒,而新款前脸带来的侵略性更具气质街。   车尾相比车头略显内敛硕,双边四出的排气管成为了最大亮点突新。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主彪铰,聊及为何选择总裁时垦囊,他满脸诚意的跟我说锈:“好看!跟找女人一样僵汤,好看孤陌。”“呵呵爆坞,好吧览洪五。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着绊敦仿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳抹,卡钳由Brembo提供鲤孺,颜色理论上是可以进行选装的室桥。轮胎为倍耐力P ZERO系列钾,前轮尺寸为245/40 R20返,后轮尺寸为285/35 R20翔甜胜。   ●内饰仟摆:运动豪华是主格调   置身车内修骡泉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拘鳞描,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计摹活,显得有些过于保守了仑毯外,不过各项做工相比老款车型有一定的提升函钒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方络糠襄。   方向盘直径略大卿逗涎,背面配有尺寸硕大的金属拨片糠,手感很棒剃。导航系统为Garmin烦啦,7英寸液晶屏尺寸不算大小如涣,中规中矩版。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中懂瓦男,已经很少遇到长相令人深刻馈,而且相当满意的车了棺。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高还鹃,价格低老笑,与同级别车型竞争性价比十分突出氢穷鸥。但在长相一直不怎么给力澎阔鳖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线改,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了沤缄扭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准峰玛慑,不走伪高端路线的致尚XT垢,其动感的造型非常独特添兄藕。在我看来躬秒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咆勒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出不,购车群体越发的年轻化完访。   说他年轻撵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来价。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连琼瓮级,这只是时尚的一部分泪。   前包围的造型充满了视觉张力叮狭下,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大妙欧宿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条赴,显得非常动感境帕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表尺返梳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致臼罚搓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传九,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO茫理,这也是在向合资品牌看齐勒哄勿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利畏核,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调撑闷。而在车身尺寸上贺献,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格划搬嘿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米矛监宽,与他同级别的对手相比有着明显的优势煞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是淘粉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎投赡悉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线倡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点桓搪桓,上窄下宽的造型十分饱满常,而且显得更加稳重蛇垃苯。尾灯的造型修长蕾,且正好与车头灯遥相呼应痴猾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嚏世,动感念、年轻扮筛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置莽毕翘,虽然仅有三款车型配备此装置稼顽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现痕,想必也是极为厚道的秽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好还,我是汽车之家刘涛歉俱屋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嘲降础,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道顽瓣菊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”翅。时隔一年后的2009年疽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主迹赫,选择它的原因蜕枯筷,用三个关键因素涵盖红弹叫:“外观内饰漂亮弊答实、静音好形、配置高”辈陈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威腾,作为老款车的车主慈鹊拖,带着期许勿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙逗,有了下面的车评祥黄。   注释深慨导:为了方便大家阅读草扑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型查湾,描述为“新君威”佰垢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受裁俯,以下各个环节的评价用满分十分制冲阀,做点评贫。   评分标准略吭:   及格拴:6分   表现尚可策驴屉:7分   表现优秀谩头:8-9分   表现完美挟缅:10分   外观据陆泪:先天胚子好陈嗣,改改更“时髦”   改进评分抨忌巍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时喘炔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计编鄙,应用到了现实量产的车型中枫舷。在当时樊爸,245mm的胎宽腾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上如惯杜,毫无疑问是走在了对手的前面没赦。这种先入为主晨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅宛诉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计牡,说君威有一副“好相貌”镰阔,我想没人会投反对票秸牟琉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势镶饰,18寸的大轮圈不仅保留蚀色,而且换成了密辐条设计辫溜,前格栅的修饰筷共纠,在视觉上显得更为立体家,但就我个人而言更喜欢老款妒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”略绥。俗话说“7分先天副裸,3分后天”弦貉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐说长,应对国人对“时髦灯具”的要求骂睫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈慌耐,坦率讲乖眷疥,不是我喜欢的风格趟,如果换成一辆科迈罗卉仍,我想我会投赞成票擎浅赖。后尾灯趁烧奢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管休,视觉效果不错棚芜,灯源亮度不刺眼凌,亮起时不会让后车问候“家人”寡。   内装甘:对不足进行了优化漏唤,细节仍留有遗憾   改进评分摆:7分   我必须要承认街敞锈,我是一个对细节做工异常挑剔的人髓。从2009年到2013年随,新君威经历了至少两次改款升级苫澳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题迪土,仍未得到改进蛇拐羡。强迫症对于细节的不足箍帕,只需一眼就记在心里寞挨,每天上车看到就会不舒服爸是。尤其是堆冒,新君威的前排仪表台与座椅之间菱,留给司机的跨腿空间并不大呜,当你磕到膝盖外侧时麻骂,你会嘬着牙花子际,蹦几个“脏字”典诚北。   聊完了不满拟,我再说说好的地方嚏挖上。日常上下车棱世连,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置套,我的09款君威开了4年跑了5万公里坝娠圃,座椅的“敏感”部位炊,已被我蹂躏的起皮韶迁、掉渣限囊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱抨腥,视觉上显得极为邋遢腹隙。此问题卡导,在新款君威上得到了明显的改善罚峭,侧翼立起的角度变兴芸竞选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像抹盗杜,但此问题我跟厂商确认过吉,确实为真皮)孙栏拎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料课抱。凭此一项粪骄抬,拉开车门的印象分就能加不少涪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分伺,我的老款君威在二手车出售时膊湘几,就因为座椅皮面老化的问题诺,被“扣分”项。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计电,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局糖唉,好了许多性。8英寸逼但、带有触摸功能的中央显示屏设,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰钠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蕉逛固,在实际操作时显得华而不实俱常罢。多数情况下要调节温度殿,只能用手指去“抹”筋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差泞玲,并且无任何的震动回馈提示盛吴惦,行驶中操作不够人性化膛投拟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)抢级,相比老款的旋钮控制龚沽咐,视觉上科技感更强蔑。实际操作时修改票,对于手指滑动位移的识别能力响应较差太。尽管支持手写功能邢挂钢,但表面手写板的面积很卸镣灸痢,如果手指较为粗壮衡,表面面积不足以支持对手写区域的要求参肮毋。索性莽胁坝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鲍沥。   小贴士练灰佳:针对上述功能的操作“鸡肋”剃橇糙,我向厂商做过咨询目凶。对方最终给出的结论是扁,此功能在研发初期羞贬李,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估卢剃惜,停留在几年前举侵。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求厂吵,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”草僧。   仪表盘上的这块儿液晶屏斧触,支持多种信息切换查阅判哭,视觉效果自然更时尚瘁,也符合当下的硬件的升级进化潮流饲。但雇,仅就我个人而言才,我认为任何一项技术的进步与应用垄玲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的抠蔑诵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下垃,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求暇猩捻,所以仪表盘的车速指针涉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感虫匿蒙,当你想从正常模式切换至电台模式时损犬甫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题靡,时间大约在2秒左右毋困貌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式搂感,因为系统的升级森华,所以导航从路径开始到定位确认导航破婪衬,逻辑上相比老款车型归费,要合理很多懦漠僵。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑信锈,被彻底改进冻练。提个建议戊翻嘘,新款对于路径导航的语音提升衡赴,在路径判断时赡胎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时耽,如果将“请在下一个路口右转的话术”哄,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利度幻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响棺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响是。整体效果订稳寂,高音有提升匠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次愁聚。以往那种“嘣呲撮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现兼,无法在这套BOSE音响上找到阀。" "  亚洲土豪们最爱买什么车伟丧?加长版!与其给那些改装厂提供生意轨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车亩冉奢。近日冬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L骗陷称,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上菲陈,这款车就要正式发布了栓救,海外售价14万英镑起馈朵,约合人民币138万隘。国内250万以内应该是不要想了陈孰昆,土豪们还等什么汲,赶紧再加价20万下手吧:枘А(注释庞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嚏,外观上并无过多区别水狄岔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表菱弘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的释徊心,因为用三个字就能总结恨轻莫:没区别涣冉略。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版土夹。除了实实在在的空间优势什,那种与众不同的气势也是重要因素之一崩淖搏,这种毫无区别的外观睫含,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们凌。   英国人果然内(men)秀(sao)臣,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱贿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅哄实,改造成了两个相对独立的乘坐区域颧,原本的中间座椅则变身中控台绣,提供了空调侯袖绦、多媒体骸丁麓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嫉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车桂踢辩。动力和传动系统方面堑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同婪烈莆。   总结赫:路虎揽胜L目前仅计划在中国冬、中东地区和北美市场推出软,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定盎。另外鞍凉际,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型浮笔厘,预计广州车展发布板摹。土豪们继续准备银子吧夹绢。 免责声明浦抵弊:本文仅代表作者个人观点票窟谴,与环球网无关铃细。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实师容,对本文以及其中全部或者部分内容海甜、文字的真实性灵稀溉、完整性畔受剑、及时性本站不作任何保证或承诺宪榷示,请读者仅作参考屠克堂,并请自行核实相关内容害舰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候路肯,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相窟草,那就是新一代天籁·公爵课零。早在2008年6月核恃,东风日产就推出了天籁·公爵携拉,它的外观厘、配置均有别于天籁其余版本笆泛,更加高端大气上档次滩汉竟。也许它不是最走量的版本发,但绝对是天籁系列的一面旗帜篡持。在让大家久等逾半年后聘烧疲,新一代天籁·公爵终于露面娥,我们也第一时间对其进行了实拍帛介。据悉翁静,它将在11月举行的广州车展上正式亮相犀挂录。 『注信旧:为方便大家阅读踢奸剑,文中天籁·公爵简称公爵版扳乱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拧泉颇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测爸,时而艳阳高照存寺,时而大雨倾盆堕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点岔绵,与身旁碧绿的草地相得益彰刻帆秋。我盯着它看了许久褪,心里盘算着腿倒旦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来试冷点?   嗯壕五,画下草图之前得好好思考这个问题固怂肠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心闺贾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错阑,唯独看起来太眼熟眯菜,对旗舰来说这可不是好事泉俄饲,在A6L甚至A4L面前馈内,A8需要更多长者般的自信悄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸厘非汇:六边形进气格栅面积比以前大了不少赴想,而且线条硬朗到接近于矩形播栓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体酿圃淖,从前脸横贯而过测抒,再加上全新的矩阵式LED大灯悉秋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧靛宪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊控残龟,它是A8这次改款最重要的升级之一来釜醛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现郊无瞪。以前大灯为例桶,分为远光广、近光遍能、转向/示宽这三组词妮,所有光源都由LED组成刺怯,通过与摄像头鲸盲签、夜视系统捻嫌蜕、导航系统等部件的协作娃鞭唾,可以实现几项很有趣的功能乃拆:   在Auto挡位开启远光灯稼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆尼思剃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置剁吾丢,瞬间关闭部分独立的LED灯体盖题氛,会车结束后巍铅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态藤庐。在整个会车过程中讲灵堂,对向车辆的位置一直不被照亮狙,而其余位置能保持远光照明状态衫想嵌,既不妨碍对方驾驶员视线笑,也不影响自己观察前方路况控糕,相当智能剃据浪。   当夜视系统探测到行人时咐,LED灯会连续快速闪烁三下牛匣娶,对行人起警示作用丝础,如果夜视系统探测到牛朔、羊之类的大型动物垫伐,LED灯则不会闪烁露别容,避免对动物造成惊吓迸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测闷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整朗。另外它的转向灯采用动态效果栏多伐,灯光朝着转向的方向滚动点亮木,类似LED广告屏幕里滚动的字幕枷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力叉,提高安全性厕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行溶统,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现握吴无,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料徒珊提,有些来自室内的模拟演示炉隙爬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下尽,看看这些功能的实际效果到底如何噬。   跟前脸的改进相比换式胳,车尾变化幅度要小得多垂圃,主要集中在尾灯部分散辱,线条更加瘦长摧晴挨、扁平巢,视觉效果更干练抖泵。除了那个“A8”标识怀靡妻,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思握穷虐,看上去还那么年轻运动何落朵,缺少沉稳气息摊幢。再打开车门一看前涛,我明白了鹊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案帜搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车盘田抚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型腺欠,使用了和路虎卫士相同的发动机恨,配备了六速手自一体变速箱匠陀,以及许多高端的配置凌盒绢。让这款车有了很多吸引人的地方钨裙,但通过试驾蒋邢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感措霞。很多设计还不是很成熟噶厕塘,尽管这样颗陛,这款配备了柴油发动机的SUV肪嗡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现邪蹦,依旧在同级别具有很强的竞争力姐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升晴俏,尤其是大灯组的设计们愁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入胶,都比老款看着更有质感谜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯欢禄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小樊。此外搞,中网的设计很有层次感蓟拘旁,运用了一些镀铬饰条破韩锌,也让这款车的前脸显得更大方憋肛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吞,钣金工艺还有待提高督桔。   车身侧面造型亮点不多敖琉,线条还算比较和谐吧邪偿,亮银的行李架比较好看肉力盯,但实际用途不大位城。车窗所占的侧面比重较型,稍有点显得失重贩惠。四个车轮显得很粗犷霸汀跨,轮胎品牌是玛吉斯恋妹,成本并不是很高郸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计很腔稳,注重排水性能宝勿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差签澈。   车尾的造型比较臃肿幌,相比车头来说辱,造型并不是很美观探,尾灯的轮廓没有什么美感可言戮惩,轮廓显得比较生硬相。车尾下包围外观设计的不算太成熟称底呻,驭胜使用了三点式倒车雷达绿狼雇,在实际的体验中料搂算,探头反应速度稍有些滞后哗斧,给驾驶者的观察带来一定的不便灯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离稗。   本文导航脖绢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今会,已经跨越了整整40年擒誓体。在这期间滑娃檬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代势?当这款全新君威GS出现在你面前牡挠,这个数字就已经不再重要季。每当我们回顾历史天,终究也是为了更好的感受当下犯返碎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史实,的确也不太容易考究妇,所以话不多说滑充,马上进入主题饲络。   君威GS是别克君威的高性能版本衅溅癌,作为其最明显的身份特征径管,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拔避,攻击性十足的设计让人印象深刻白烹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感酬邵擂,采用盾形设计圈,显得非常紧凑贡。大灯部分全系新增了日间行车灯囊啸,整体造型与普通版君威一致培古,仅在内部细节上有些许不同恍炬蔑。   车身长度贰彤、高度比老款略有增加台,宽度和轴距均未改变炉刨滥。侧面线条也是延续了之前的设计褥橙搭,十足的运动紧凑风格鞠贪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份维,十分醒目惫竣馅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂看刚脆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎还毒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形仍佰棘,更显紧凑募囊。LED尾灯为全系标配旱攻闭,灯罩经过熏黑处理爸勉天,提升运动感卜告就。作为动力更强劲的运动版车型病,方形排气口比普通版的圆形更加时尚劣很抵,同时也满足了更大排气量的需求堪。   本文导航褐北:" "  近日叔,奔驰MLC的效果图再次被曝光番宪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造梧克,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计熬宠,融入了轿车的设计元素孪斡。据此前的消息擒谢,该款车有望2015年推出嚼劣。 奔驰ML   从最新的效果图来看楼沥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿阜,拥有相似的大灯造型东酪纪,以及下保险杠的设计垫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侠揪高。此番设计目标很明确吠戮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瓦多钱。   动力方面也来自新款ML纹喂埂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW歼碴弯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW刹祥,峰值扭矩400Nm俗醒了,编者猜测未来MLC将会延续该动力秸梆骄。不过逼,MLC未来还将推出AMG版本掸。 责任编辑拿坚加:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年艘艘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吭呛顽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心滇抱,然而对于消费者来说卡杠,可选择性太多也未必是件好事坤。许多车型的定位都非常接近敛促,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辜,那么它们到底谁更运动评,谁更适合日常驾驶乖帮涕,谁的性价比更高呢霜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析乱帛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拭,马自达CX-5在价格上具有一定优势绕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内碍辣聚,其它车型在20.78-25.28万之间龋。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万围,价格适中耐话脚,而且动力和配置都很不错故探。反观翼虎徐剁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样圣钙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万柯,但翼虎胜在配置丰富城吝、动力强劲部哨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挠乘顿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万窗核,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比烯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压锤篮蓄,这听上去有点意思川邓,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话痊,那么结果显而易见惰价挝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势砷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米副辖林,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹堪纱兰。然而消费者大可放心罗,CX-5的动力也绝对称不上弱税,尤其是市区行驶惠,它的整体表现很轻盈蒋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蛾丝税,没有涡轮发力时的突兀感拆记,这让它驾驶起来更为轻松沽息。   无独有偶凡,两款车都采用了6AT变速箱凛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点乐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瓦躲抒。可惜的是掸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片叛。另外惊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现柒围,常规的形式很容易操作蜡喉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡貌极,并不易于操作乏土。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想肃虐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距锯,与翼虎也有将近3米的差距倘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蒋撮鲍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎摊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进牢。   油耗向来是日系车的优势所在狭,CX-5的发动机压缩比高达13:1法俊圃,并且装备了i-stop启停系统鸥通梁,这让它的节油表现比较突出附。在气温32℃猛寇蛙、全程空调递吕、车载一人的情况下擂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试槐,其中经历了畅通和拥堵等路况蝎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km短顷。同样路况下龄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右滑相胜,尤其在开空调的状态下吮,翼虎的油耗表现实在令人担忧典两硅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显慌。   作为一款城市SUV锑舶侨,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当眷薪艘,都采用了多片离合器式中央差速器五敬,并带有四轮电子辅助制动胎翻辨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困棋诡。从我们之前的测试来看彪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显抗,所以脱困相对轻松一些嗣删。不过在这里我们要告诫广大消费者陵唤藤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统涸款,但两者的定位都是城市SUV浮啊俄,越野并不是它们的强项饥许笆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标飞,油门踏板的脚感剑瓶、方向盘的转向手感方、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要疗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的殴讼。值得肯定的是驾边,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手栏恐随,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准麻。然而相比之下闺浅,CX-5的整体感觉更加轻盈浦逗头,它开起来并不像SUV脸,车头的反应更快辑,油门踏板的调校也更加线性闯刨欣,而翼虎整体感觉更加沉稳鹊筏,底盘扎实秃,但或许是由于整备质量更重的原因凤题瞥,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显那抬享。   就驾驶方面而言亮阜贿,CX-5给人的整体感觉是动力够用孰捌沏、油门线性访、操控性出色搭动懦,可以用“好开”来形容从叼熟。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情令敬怪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感犊催离,但翼虎的发动机输出并不线性匡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度懒协。另外躲,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蔚,加速森、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显班,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车腑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑饲回、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质草袱,放眼整个市惩劬姆肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见芳,基本上5个手指头就能数过来踩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者昧纫巍。   有关于新款E级外观茂哺、内饰及空间方面的介绍腹层魄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 单。在我的这篇文章中习,主要关注E260L动力方面的表现括毋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机嗜骗量,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蒋测,最大扭矩则达到了310N.m凤句妹。虽然排量并不大帽赦,但是通过加大增压值肛适灯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手渤俊蹄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用屁,对于这款变速箱航侵,我想大家已经很熟悉了痰。只是我想再说一次号熊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酵哇,但在日常驾驶过程中纲念抬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子喀细猩。大多数情况下温和牡擦蝗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验澜庙彭。   只有在深踩油门的情况下入酶,E260L才会爆发出他凶悍的一面钩希。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情黎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话诗,你也可以说他动力输出不够平顺帽。   一直以来淑盗,我都极为中意E级的悬挂调校浇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心僳狗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感屡碗屡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候绵托几,我挺惊讶的贫赣鳞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布窃烈凉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售韩玲弄。可是仔细一想凸适,也很难怪宝马会这么着急涉版,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”帮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品洗祟。据悉坏篱,宝马4系Coupe将在11月12日上市蔚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影貌价。(注苛:为方便大家阅读供,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车霖,在你初见时垢囊,很难相信自己会喜欢上他碗。因为你花痴于帅气拉风的外观霉囤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动锋纹替,那么他的表现自然不会入你法眼傻餐。但时间久了滔,你发现再帅的外表也会看腻谜险贺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷倪胶颓,放松不下卧赡策。这时备纹现,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看缅需、运动但不难受的座驾睬坷懦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谅腾,除此之外镭,他还是一台很顾家的车疆。   没错峭,他没有特别帅气的外表假雹鄙,没有特别强悍的动力蔚娃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识强酵唤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瘫内。下面圣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解姬额割。   ●车头造型犀利砍弟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙澈手甫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌里燃脱,定位低于大众眷疏几。现如今垛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产奥老,而伊比飒便与POLO出自相同平台童罐轻。因此在车长等诸多细节上镐陛,两者都十分类似屎镣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型龄食辜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长悍仕、1.693米的宽度沸及步,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大品填昂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车离赂,这点确实让我感到吃惊华届卤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一剑疾。可以肯定的是开郝,你无须对他的实用性产生怀疑俄告玖。   你有没有发现藩倾鞠,他的日间行车灯萄喇,很像同集团的老大哥奥迪A8淌差?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份酷糕板。但毕竟弹痞浅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂爬钾录,他的目光也需要这样嚣张修膊。   从车侧过渡到车尾堵,顿时觉得拇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格柬健,从凶狠瞬间变成温顺校鲜筷。我揣测不出设计师如此分裂的思路杏梧姐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品喝此贬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎腔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力眯酱浆,而在我们的制动测试中该德,他的表现也确实不负众望袍氛。我写这段话的时候韦潍,一名同事从我身后经过说了一句莱诬悲:“哎惩憾,这轮毂挺漂亮的”德。确实艾味,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话熄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名芜,在我看来另外两位应该是300SL和964勿隶绍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100烤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间玩亭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机茧。   直到1949年但,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功劲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时傻,速度竟达到每小时 132 英里呕,不仅完成了试车添瓢勃,还一不小心成了世界上最快的量产车型屡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type馁,正当捷豹稳步发展的时候闯伦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线孪妨礁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失怜垛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺报铝呜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中肯皇边,英国国宝凹?人类想象力的结晶垛缅洽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美勺率,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷咳疟鄙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他裂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浮,正当捷豹稳步发展的时候戌静人,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线谭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身完,自内而外散发出优雅迷人的气质借,在这份自信与优雅之中拱塑,还蕴含着极强的力量感硅壤设。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典家怪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼戚。   作为E-Type在21世纪的继任者矾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感敬徐,他更是一台纯粹的运动机器缕款仙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代撼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信北落,刚刚我试驾的是一台量产车送浪默。即便是用再前卫的眼光去审视蜕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型剖敝剑,不过现实就摆在我的面前宦,它的的确确是一台量产车淘,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烩趟。所以魏,还是让我们先合隆下巴返寺遣、收起惊讶吭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙集。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年舰染杭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念来。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发垒弛,而等待总是值得的编杰,十年之后的今天绦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1茶掀播。   ● 外观蹦伞:旨在降低风阻   关于XL1的外观怀桑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它深哭杭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球推,他们的心中只有一个目标归崎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189硷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解宪鬼,也皆源于此随。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm篓,轴距也只有2224mm呢受堂,如果用世俗的眼观去衡量递菊痰,它甚至比一台大众POLO还要械婀诠帧,不过也正是因此壳,它才做到了POLO永远也做不到的官插贯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准外肩观,看看XL1到底带来了一次怎样的革命怯绍。   出于降低风阻考虑守猾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低歼暖,面对这样的设计伙趣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入炒累芹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案屉瓜仁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”泌稻葛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮悼赊配,大众XL1的目的只有一个摧必卑,那就是降低风阻驮侗如。而为了达到这一目的风铰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代碳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像吕孺脓,不过相比于传统的外后视镜蠕娥然,如何掌控与后车的距离是个问题兰季。   ● 结构怕磷犁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想伟屏龚,除了完美的空气动力学设计外泉伎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用驾。作为一台重量仅为795千克的车型才清聪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料盆模篮,约占车辆总重的21.3%灌涕藩,除此之外拢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理朝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾锣哇盼,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶小,复古而粗犷的外形午丝,彪悍的身姿德豆嚏,经典的圆形头灯庐年帕,这些都是我选择它的理由呈镰驶。那么在我稍作白日梦之后参竟,请各位看官赶紧打断我的妄想粪,拉回到现实里长,假如我的预算仅仅有二十几万的话蛾,那么好了撑骄,牧马人买不成灭酷奉,自由客或许能让我望梅止渴顷显。同样复古的外形瓦络,依旧是个好选择计。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品特,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话苛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嚎。单就车头来说文,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子盾隆。简单中又透露着经典的味道方师闷。另外凯晶此,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条嫩墩逼,突出了力量感仓,Jeep的家族风格立马突显赫扭。   车的侧面造型同样如此风格裂,走向笔直坪垒憨,简单饱满泌。当然不能仅仅介绍外观设计墟丘,作为一款SUV措诺成,各种越野能力的参数自然也是大家关心的吭体嫩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°软蠕膘,离地间隙205mm冻,应对一般的越野路面足够了仿。   车尾的设计十分简洁硼,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条捆浩斗,小巧又十分有力量感陡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃畔猛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看税。从总体上看泼普密,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似扦。   本文导航前:" "  国人自古就有一种“侠”之情节娘差,而“侠”自古就有不同定义沃圣,“言必行讼,行必果宛玛较,己诺必诚年,不爱其躯帅,赴士之阨困脓赏涡,千里诵义者也谓之侠”底。他的形象亦正亦邪退写,游走于主流与非主流之间自成一派龄。随着近年来钙,国内越来越多的人们搭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时轿饱驶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势税,开始在国内市场发力录。其中两粟,路虎全新一代揽胜运动版凄览,向无数消费者展现了一种精神掠吐力,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嗜悉人。   路虎全新一代揽胜运动版活,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概马溶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鞍揭,它的独立特性被设计师完全释放糖。如今馈童伸,这款至今为止速度最快肋、相应最迅速贿、反映最敏捷的全新路虎锌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪污,冲入国内汽车市城洹,夕阳下一人一车叙,古道中馆,说的是情义无价沫褐何。谁人不为它心动榔经?路虎全新一代揽胜运动版溺,驶入我们心中!   65年来汕品入,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者媒封,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”趴祈斤。如今蒲秤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版旗,再次席卷世界哪慌,那完美的车身比例创售锣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌莎跑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为沽:4850mm*1983mm*1780mm巍帝瘫,前后轴距2923mm保裸涤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹喘酵,3.0 V6 SC汽油版HSL腥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版空、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴砷歪赏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型沙偿。   姿态万千的路虎揽胜运动版毖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度理牛撇,无拘无束的气承取,气宇轩昂的出尘之表土,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹米。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒煽同舌,厚重的前脸盗财,配合后倾式格栅设计很锤良,更突显了它的自信坦闲拌。发动机盖上两条凌线刚强有力存柔擞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹检伪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情查,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体姓讣。   车身侧面线条的风度也极不平凡孪灭绊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮汰完篡,带有亮黑色指状套件阔瞄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口损淡,装有亮黑色装饰边的后视镜孪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致虐挟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂糠,这些铝合金结构的轮毂分为沮笑:19英寸5辐式铝合金轮毂匆锚拈、20英寸5辐式铝合金轮毂膛、21英寸5辐式铝合金轮毂率、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂需、22英寸5辐式铝合金轮毂耸,无论您选择其中任何一款还门颠,它都可以陪您乘风破浪排旁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联撮史蜂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中遁没哎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鞍辣臀,整个车尾看似简单却极不简单烦潭稼。   本文导航少路:" "  1998年难,广州本田成立玩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骚,而时光推移势,今年9月12日检惫聘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆晨额。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户径。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁户,我们今天将穿越时空界,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型慰瓣。它虽然是日版右舵车型嘶,但3.3L/100km的平均油耗炯稀碱、双电机电动CVT嵌驹担、大容量锂电池陷拨罗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慨厕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭癸绣扑。   外观更加原汁原味旱:说到原汁原味纹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本古仿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同昂珊獭,更运动洛计纫。混动蓝色特征隧帛谰:作为混动车型屎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标签。   在下保险杠处先韦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻撩硷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节让熬祈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计雄哀。混动轮毂筐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志城铂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎铅,为节能更尽一份力色昆鞭。   本文导航玛沟光:" "  就在前两周蘑,我的同事刚从上海归来鸿冻珐,当时就是为了试驾上海大众的朗行屠,而在不久后的今天匹,我来到了大理钨,依然是试驾一款来自上海大众的新车眉武蹭,虽然我与我的同事地域不同棱,但对于这两款车而言缔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来内蜗,我不得不从朗逸说起形,由于现如今大众男饺畚埽块化的产品研发抽汰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品睹,朗逸报颅暗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此汀煞磺,它们的关系算是孪生兄弟椒,反正我是这么理解的片。   目前朗境的广告已经全线铺开狄,消费者的关注度也很高罐锤,虽然我个人比较抵触纳端寐啵块化的产物(感觉个性不足)高轰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑竿踌,其次在10多万的紧凑级车里媚寝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了说鹤昂。所以销量方面自然也很喜人谐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息乐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台搔。   从英文名来看挞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版号邯,朗行的英文则是Gran Lavida涉,其实如果从相似度上来比较禽场,朗境与朗行更加接近懦琼,因为它们均属两厢车钮虽。我想对于这样一款车来说乏僵,大家都不会有什么陌生感竣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍冻华喊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章哎壕痞,我在上面也为你准备了延伸阅读绿美奈,可以先行了解一下酿锭。   说实话篇结酪,朗逸匆、朗行卤险告、朗境三兄弟如果给我的都是正脸笑炭性,让我来区分一下上拖,估计我也需要片刻的停顿耸拟驾,因为它们实在太像了!就朗境而言拼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坷,并将内部更换为蜂窝状造型信达且,包围下部使用了黑色塑料貌蹋陀,并加入跨级风格的银色护板抹,此外前雾灯变成了圆形垦,以上就是全部它的特征了挖连。   既然定位于跨界车垮窃九,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙离,同时为了更加配合Cross风格湃蒙肠,车顶还加装了行李架汤报,车门下方增加了黑色与银色的侧裙霖灭诽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识澄啦碱。粗犷的风格也体现在轮毂上勿,样式上很难用语言准确的描述出来漓滦,总之很复杂却,其采用了抛光与黑色漆的双重处理衔奔逗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)挝。   尾部的变化几乎与前部一致赤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法甲藩加,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理帆挠,说实话就车尾而言喷蛙,我感觉朗境比朗行好看了不少举舜免。其它方面再无不同私情破,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的匿,转向灯俄镶、倒车灯玲坟、刹车灯还都是卤素的崔甸。   本文导航虎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾颗,所以无论是合资谩巷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣欠拳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性昆,白领阶层狗匆,夫妻年收入有50万元左右廉航,有房篮,老公有车弧梯。实际上亥伪,女主角目前也有一部老速腾车仍小,开了已经7年准备换一台豪华SUV操般。这位女车主喜欢玩惊靶,追求年轻喇,注重外形蠢,并兼顾户外力乘,不喜欢纯越野车型考巧钞,而购买价位瞄准了40-50万元领域焦。所以我们直接选择了宝马X3彼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赦深拭。   为了公平竞争安警莫,我们选择的车型如下筐栋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 肆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型七舒彻、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 锭拓,三车的价格虽然有些区别填味编,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠盖姬,所以三车实际购买价格差异较小辣哭。   对比项目一客输地: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的烤,特别是女性缓籍,希望自己能买到一款好看的汽车禾嘿寡,就如同提包还有衣服一样绒卿,特别是成熟女性侩拎,尽管喜欢标新立异烂,但也更愿意接受时尚动感的类型搓细。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸睦揣俩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯厂扩,相比以往方头方脑的设计统,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少草呵撅。更让人动心的是逆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素懈,同时形象也不乏干练紧凑丰慑丘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润官,线条流畅痕窗,稳重而且动感疲巢,因此吸引了不少消费者催旅角。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性粟哀,但2013款并非全无变化绕晨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计搬孔,此外还有大灯形状怕、前后保险杠赊娩、尾灯秋商、排气管方面都作做了一些细节上的调整柔挨渴,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些降。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计稿草薯,锋利的腰线逛丧皖,近乎方形的前后车灯履垢解,甚至连轮眉的造型都是方的痊,虽然它是一部纯粹的城市SUV触碴,却似乎在它身上找不到什么曲线昆,因此在奔驰车型中也算是有个性的人显捷。对于女性而言氮瓶谦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了韦毛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面嘛奈,三车都不约而同配备了氙气大灯痹釜迟,区别就是鹿魂,宝马X3采用了远近光分离设计楼懦浮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体多句馅。另外恃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能臣伤。另外适,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯骏侥日,而宝马X3大部分车型则无此装备狸。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蔑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心号斧,都50万元的车型记猜范,自然都是配备比较好的轮胎品牌怀困擞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的嘿,这些方面倒也不用纠结钵呵幸。另外需要说明的是哀送陈,宝马X3是没有备胎的特度,因为他采用了防爆轮胎蜜岗,可以零胎压低速行驶一段距离韶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎麻海。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大淡忍郡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹女,所以基本打成平手瞧诗锰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型患眷访,从两款车型的厂商指导价来看灭歧丸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略奸钾迁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)敞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一搁笺堂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计系辑茹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”窝,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要浓掳皇,这一点奔腾X80的确做到了珐穷败。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念混府,X造型的前脸具有很强的立体感岸川,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚故袱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息碑茎病,尽管这种感受也仅能停留在视觉上穷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用惯蓝。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升唯惹沛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线陆京吧。轮廓清晰的六边形进气格栅祟杰,中网上三辐式的金属饰条昂艾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度薪撑伶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式佩挂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度地够泞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计欢,只要消费者能欣然接受深懒掣,似乎一切也都无可非议踢垦晚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面惯,除宽度相同外洼,X80的长霸娄烧、高及轴距均占有绝对优势耽斥蹦,反映到辆车的侧面造型上笑窜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形撅澜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态错末。两车的尾部都采用了溜背的设计样式去陋磕,上扬的角窗结合扰流板的装配辅,使两款车型都增加了不少动感的元素颓力。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色欢,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感掣,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔吻剐敢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气饯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化缮盘,饱满圆润的风格依然占据着主导屯舒题。与X80的刚劲有力不同核刮翟,ix35的线条运用更加柔和锹百,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力遂溺冒。没有尖锐的棱角谅崩泛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素坍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象巳盒能,飘逸的灯带向后延展成碱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神纽评噶。同时倒车灯的独立设计霜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一忙梯羌。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变骋,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目紊昂叮。同样的手法也适用于尾灯欧沤旧,在原有基础上焙,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入诞褪篮,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升搭桔寡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂孝罕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色场门艰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17联,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瑰娶惭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响舰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格琳沸路,在此提出表扬诵玫。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒沦,或许在两年前芜抽胎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准冷狄承,然而随着技术的进步啪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内筒,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力夕,其中就包含奥迪R8丁截姓。于是涎呸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱虎殿腔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒船,然而它的提升还不止这些痰凳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动弊,更换了全新样式的LED前大灯沫赐,眼神更加犀利貌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化囱儒,但我依旧很怀念老款车型的设计安,目光凶狠又容易让人接受蝗垫,新款车型的大灯尽管科技感更强喇摔醚,但略微缺乏眼前一亮的感觉被芬。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师壬徐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠侗,如今又恢复三道杠的设计穆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响口,大多数人并没有注意到这一微妙的变化虎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事撕勾安,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果朵。此外挖恋随,尾部排气管的造型也有变化损艰汲,新款R8采用了圆形排气管贾呸氨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调敦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成农妻,排气声浪十分震撼斗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式差杏钳,加入了红色的菱形块设计委,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份谅骆坍。" "  作为自主品牌中的翘楚酮腐椒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高敞弥肝,凭借可以比拼合资车的出色品质俱献,以及丰富的功能配置蘑僧酒,上汽荣威品牌获得了更多的关注谭匈五。而旗下最为畅销的车型550亭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下孝,进而发力推出了新款车型环。涡轮增压与双离合的搭配组合情句,现在已经不再是合资品牌的专属优势瓶,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗倍。   全新550在设计上的改变卢,其实并没有达到颠覆性的地步菲,很多熟悉的元素仍旧得以保留棵瞎空,但对于细节设计的改变悼,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液郡公。对于这款相对年轻化的产品来说柬脊徘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鳞摄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯够峨,就是对于这个问题给出的最佳答案黎。   至于尾部的改变念,全新550同样给出了相对应的答复来篱惟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计尺,相比之前的分体风格亲斧扳,这样的设计就要顺眼了不少落,并且所营造出的动感效果也大幅提升柑绣寥。圆润的造型设计协考撩,让全新550在视觉表现上平易近人朴拘拆,没有浮夸的线条勾勒派,也没有复杂的部件布局奥。   本文导航杠:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瓮奋肮,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题软匿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据侩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据没访稳,但在上海汽车眼里驰,以上的内容似乎已经成了陈年老调起,一款足够智能府,智价比够高的车飞登娇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车迫勒密。随之诞生的抠崎都,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本老鼎,在经过近4年的进化过程中餐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化能蔼姑,如今呈现在我们面前的酬栏两,已经是具备国际水准的一线产品刊嫉挛。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0墒斡场。相较之前的系统悸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能廉,操作也更为便利亭,相信会给我们带来全新的行车体验手。 本文导航扑稳嫩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷徒却,会看到各式各样的旅行车旦,但是在国内旅行车却成了稀有动物郊笔,由于对汽车文化的不同仑钝歇,国内的旅行车市场比较有限蔑扯昂。在记忆中哪兽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车示维恼,比如桑塔纳旅行车屡、马自达6 旅行车挎、凯越旅行车等等瘸睫,但是它们都遇到了相同的问题保,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鹅浦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”教么,根本不符合国人的审美标准袱匪秘。其实匙,从功能与实用性的角度来讲刷,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拭邓。为了证明这个观点妮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肖诡:A4 Allroad)剖隙店,与它直面对话的是国产奥迪Q5法济。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈埔婚,作为SUV 车型芭罐乔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实漓,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”连,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”吭揣镐,但是现在还未引入国内香嗽。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型从,其历史并不算长显降遂。2000 年邯说偶,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad茄,那个时候龋,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足暑。当Q 系列相继推出后撮尘,人们把